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  • Air Canada arrancó vuelos de carga desde Quito

    Redacción Quito (I)

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    Air Canada comenzó sus vuelos de carga en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito este lunes 20 de julio. Así lo informó Corporación Quiport, empresa a cargo de la administración y operación de la terminal aérea.

    El vuelo de la compañía canadiense partió en horas de la madrugada del lunes en un Airbus 330 C, desde la terminal de carga del Mariscal Sucre, con 50 toneladas de flores de exportación con destino a Montreal.

    A través de estas operaciones, también llegarán al país insumos médicos y artículos electrónicos procedentes de Canadá.

    En un acto celebrado la tarde del lunes en el aeropuerto, el viceministro de Industrias y Producción, Daniel Legarda, señaló que esta nueva ruta genera perspectivas importantes para seguir profundizando las relaciones bilaterales con Canadá: “Ojalá con la búsqueda de un acuerdo comercial o un acuerdo de inversiones, como también para retomar los vuelos de pasajeros, seguir trabajando en la relación bilateral con Canadá y Norteamérica en general”.

    El evento se llevó a cabo en el marco del 60 aniversario de relaciones bilaterales entre Ecuador y Canadá. “Nos complace mucho que Air Canada envíe este vuelo que resultará en el fortalecimiento de las relaciones diplomáticas entre nuestros países”, señaló Tyler Wordsworth, encargado de Negocios de la Embajada de Canadá.

    El beneficio directo será para el sector floricultor, debido a que la carga de flores representa un 92% del total de exportaciones que se hacen por vía aérea desde Quito, precisó Quiport en un comunicado.

    “Canadá es un mercado de alta exclusividad, un mercado nicho del Ecuador. Creemos sin duda que esto va a ayudar a reactivar de una manera importante el mercado canadiense”, destacó Alejandro Martínez, presidente de Expoflores.

    Andrew O’Brian, presidente y director general de Quiport, explicó que las operaciones de carga durante la actual emergencia sanitaria han sido clave para mantener activo al sector exportador y para recibir insumos médicos. “La decisión de Air Canada de operar vuelos de carga en Quito es vital para la reactivación económica”, concluyó.

    Air Canada Rouge, la compañía de enfoque turístico propiedad de Air Canada, comenzó a operar en el Aeropuerto Mariscal Sucre en diciembre del 2019, con el primer vuelo directo entre Toronto y Quito, de tres frecuencias semanales. Sin embargo, la pandemia suspendió la recién inaugurada operación, que se prevé retomar el próximo diciembre.

    El vuelo de la compañía canadiense partió desde la terminal de carga del Mariscal Sucre, con 50 toneladas de flores de exportación con destino a Montreal. Foto: cortesía El vuelo de la compañía canadiense partió desde la terminal de carga del Mariscal Suc
    El vuelo de la compañía canadiense partió desde la terminal de carga del Mariscal Sucre, con 50 toneladas de flores de exportación con destino a Montreal. Foto: cortesía
  • Las empresas DHL y Air Canada abren rutas a Ecuador en 2019

    Agencia EFE

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    La empresa de logística internacional DHL y la aerolínea Air Canada abrirán este año (2019) rutas con Quito, según anunciaron las compañías y confirmaron este miércoles 27 de febrero del 2019 altos cargos del Gobierno ecuatoriano.

    Así, el próximo 7 de marzo está prevista la llegada a la terminal de cargo del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito del vuelo inaugural de la compañía DHL con la capital ecuatoriana.

    «Este nuevo vuelo generará un gran impacto en el segmento exportador, ya que permitirá a las empresas y personas naturales obtener una nueva y ágil oportunidad de envíos directamente desde la capital el país hacia mercados internacionales«, apunta un comunicado de la multinacional de envíos.

    El ministro de Producción, Comercio Exterior e Inversiones de Ecuador, Pablo Campana, resaltó la importancia de la nueva ruta para el comercio y precisó que hasta la fecha DHL solo operaba desde la costera Guayaquil, considerada capital económica del país.

    Por otra parte, está previsto que la compañía aérea Air Canada inicie el próximo diciembre su primer vuelo directo entre Toronto y Quito, con una frecuencia de tres veces a la semana.

    Será el primer vuelo sin escalas que conecte Canadá y Ecuador.

    «Air Canada expande su huella en Suramérica como parte de su actual estrategia de crecimiento internacional desde nuestro nudo global de Toronto. Como capital de Ecuador, Quito es importante tanto para el mercado turístico como el de carga», explicó la aerolínea en un comunicado.

    Subrayó que en el país andino reside «un número creciente de canadienses a los que les gustaría beneficiarse de este conveniente servicio directo«.

    La ministra de Turismo de Ecuador, Rosi Prado, acogió con beneplácito el anuncio y destacó que la conectividad es fundamental para promover la llegada de visitantes al país.

    Precisó que la ruta comenzará a operar el 12 de diciembre, si bien la compañía anunció que el vuelo inaugural tendrá lugar el 8 de ese mes, en función de recibir el visto bueno de las autoridades.

    Prado explicó en una reciente entrevista que este año se espera la incorporación de otras aerolíneas internacionales como Plus Ultra, Air France y Peruvian.

    Está previsto que la compañía aérea Air Canada inicie el próximo diciembre del 2019 su primer vuelo directo entre Toronto y Quito, con una frecuencia de tres veces a la semana. Foto: Air Canada
    Está previsto que la compañía aérea Air Canada inicie el próximo diciembre del 2019 su primer vuelo directo entre Toronto y Quito, con una frecuencia de tres veces a la semana. Foto: Air Canada
  • Air Europa inaugura con ruta a Quito su vigésimo destino en América

    Agencia EFE

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    La aerolínea española Air Europa inauguró hoy martes 3 de enero su vigésimo destino en América al llegar a la capital ecuatoriana, Quito, con una proyección de transporte de más de 90 000 pasajeros en el primer año, informó en un comunicado.

    El vuelo inaugural, que aterrizó hoy en el aeropuerto Mariscal Sucre en medio de arcos de agua lanzados desde camiones cisterna, despegó la pasada madrugada del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas, con más de 200 pasajeros a bordo y con un nivel de ocupación del 80 por ciento.

    El avión tomó tierra en la capital de Ecuador a las 07.20 hora local (12.20 GMT) y dos horas después emprendió vuelo a la ciudad costera de Guayaquil, en el suroeste del país andino, para, finalmente, iniciar su regreso a la capital española.

    «Con esta ruta triangular, la división aérea de Globalia refuerza su apuesta por Ecuador y sigue afianzándose como aerolínea de referencia entre América y Europa al sumar con la capital ecuatoriana su vigésimo destino en América», indicó en el comunicado.

    Detalló que la ruta, operada con un Airbus 330, cuenta con tres frecuencias semanales, que aumentarán a cinco a partir del próximo junio.

    «Según las previsiones, Air Europa espera transportar en la ruta triangular más de 90.000 pasajeros en el primer año», recalcó.

    Recordó que el vuelo inaugural a Quito se produjo poco después de celebrarse el primer aniversario de la ruta a Guayaquil, donde Air Europa inició sus operaciones en diciembre de 2016.

    Foto tomada del portal oficial de Air Europa Ecuador
    Foto tomada del portal oficial de Air Europa Ecuador
  • Air Europa llegará a Quito con proyección de 90 000 pasajeros anuales

    Agencia EFE

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    La aerolínea española Air Europa inicia la próxima semana sus operaciones en la capital ecuatoriana, Quito, con una proyección de transporte de 90 000 pasajeros al año, informó hoy 28 de diciembre la Corporación Quiport S.A., a cargo de la gestión integral del aeropuerto internacional «Mariscal Sucre», de la ciudad.

    La aeronave de Air Europa arribará a las 07.30 hora local del 2 de enero (12.30 GMT), proveniente de Madrid y partirá rumbo a Europa a las 09:20 luego de una emotiva celebración, indicó en un comunicado.

    Se trata de un avión A330-200, con capacidad de 299 pasajeros, que llegará tras un vuelo de 11 horas y 45 minutos desde el aeropuerto internacional de Baraja, en Madrid.

    «El tradicional arco de agua, con el que se recibe a los aviones que inauguran una nueva ruta, marcará el inicio de las operaciones de Air Europa, lo que representa para Ecuador la posibilidad de expandir sus relaciones comerciales y de turismo», señala en el comunicado.

    Detalla que Air Europa cubrirá la ruta Madrid, Quito, Guayaquil, Madrid, en un vuelo triangular que tendrá tres frecuencias semanales (lunes, miércoles y jueves) en temporada baja y cinco en los meses considerados de alta demanda (generalmente junio, julio, agosto, diciembre y enero).

    De acuerdo con datos de la aerolínea, dentro de sus previsiones se encuentra el transporte «de 90.000 pasajeros al año con esta incorporación», indica.

    Andrew OBrian, presidente de Quiport, explicó que la llegada de Air Europa a Quito responde a una estrategia planificada en función de las demandas de mayor conectividad de la ciudad y del país.

    «Estamos convencidos de que el desarrollo de Ecuador se fortalece con servicios de transporte de calidad y la llegada de esta aerolínea permitirá expandir el potencial turístico y de negocios para el país», dijo.

    En la web de Air Europa, Imanol Perez, director comercial de la aerolínea, manifestó que «Quito era una asignatura pendiente para Air Europa».

    «Cuando hace un año abrimos ruta a Guayaquil ya manifestamos nuestra intención de poder transportar nuestros pasajeros a Quito y mostrarles su gran potencial», indicó, según el comunicado. Con Quito, Air Europa suma 21 destinos en América.

    Foto tomada del portal oficial de Air Europa Ecuador
    Foto tomada del portal oficial de Air Europa Ecuador
  • Comienza a operar Viva Air Perú, la primera aerolínea de bajo costo del país

    Agencia EFE

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    Viva Air Perú, la primera aerolínea de bajo costo del país, comenzó a operar este martes 9 de mayo del 2017 desde Lima con el objetivo de movilizar durante el primer año unos 700.000 pasajeros en las nueve rutas que atenderá.

    La compañía, hermana de Viva Colombia, en operación hace cinco años, considera que con su entrada en el mercado peruano el coste interno del transporte aéreo de este país puede bajar hasta en un 70 %.

    «Igual que pasó en Colombia, lo que pretende Viva Air es masificar el transporte en avión en Perú, dándole la oportunidad a todos los ciudadanos de acceder a este servicio y conectando regiones apartadas del país», dijo a Efe el presidente peruano, Pedro Pablo Kuczynski, en el aeropuerto de Lima antes del vuelo inaugural.

    A juicio del mandatario, la nueva aerolínea demuestra que «Colombia y Perú son naciones hermanas que siempre están en la búsqueda de nuevas razones para acercarse».
    El primer vuelo de Viva Air salió este martes del aeropuerto Jorge Chávez, de Lima, con destino a Iquitos, la capital de la Amazonía peruana, con un costo de 59,90 soles por trayecto (unos USD 18).

    El trayecto, que por carretera tarda más de 30 horas, se hizo a bordo de un Airbus A320, con capacidad para 180 pasajeros, y duró una hora y 40 minutos.

    Kuczynski fue el primero en subir a la aeronave, momento que aprovechó para agradecer a «quienes creen en las inmensas posibilidades que tiene Perú».

    El jefe de Estado manifestó que «el Jorge Chávez ya alcanzó los 18 millones de pasajeros al año y ahora se va a hacer una expansión con la segunda pista, por lo que el momento es ideal para que aerolíneas como Viva Air vengan e inviertan».

    Añadió que aunque algunas empresas de transporte aéreo «no están contentas con la llegada de la nueva compañía, el progreso requiere esfuerzo, adaptación y cambio».
    Viva Air Perú inició sus operaciones con dos aviones que esta misma semana empezarán a volar, además de Lima e Iquitos, a Arequipa, Piura, Chiclayo, Tarapoto y Trujillo, mientras que en junio lo hará a Cusco y el mes siguiente a Tacna.

    «Hoy cambia la historia de la aviación en Perú y prueba de ello es que estamos viajando a Iquitos, un sitio al cual antes era demasiado demorado llegar, con lo cual el mensaje que enviamos es que sí es posible volar barato», dijo a Efe el presidente y fundador de Viva Colombia y Viva Air, William Shaw.

    De hecho, precisó, «hemos detectado que gracias al comienzo de operaciones de Viva Air el precio de los tiquetes en Perú se redujo en un 70 % y esperamos que continúe de ese modo porque así se benefician todos los pasajeros».

    Al igual que Viva Colombia, Viva Air Perú hace parte del grupo Irelandia Aviation, liderado por Declan Ryan, desarrollador de aerolíneas de bajo costo en el mundo, como Ryanair, Allegiant, Tigerair y VivaAerobus.

    Estas aerolíneas suman una flota de 420 aviones y a la fecha han transportado más de mil millones de pasajeros.

    Viva Air comenzó a operar en abril en Perú. Foto: Peru.com
    Viva Air comenzó a operar en abril en Perú. Foto: Peru.com
  • Air France prevé suprimir 1 000 puestos de empleo en 2016

    Agencia EFE

    El presidente – director general de Air France, Alexandre de Juniac, avanzó el 18 de octubre del 2015 que la aerolínea prevé suprimir unos 1 000 puestos de trabajo en 2016, en su mayoría correspondientes a salidas «voluntarias«. Esa cifra equivale a cerca de un tercio de los 2 900 despidos contemplados en su plan de ajuste para los próximos dos años, que todavía está siendo negociado con los sindicatos.

    El directivo de la compañía dijo en la emisora «RTL» que confía en que dirigentes y empleados puedan llegar a un acuerdo para evitar la aplicación completa de esos recortes lanzados para mejorar la competitividad. No obstante, sí confirmó que ya está en marcha su implementación para el próximo año, y que la cifra exacta de despidos se concretará esta semana en un nuevo comité central de empresa.

    El comité programado para el pasado 5 de octubre tuvo que ser cancelado después de que decenas de trabajadores de la aerolínea penetraran en la sede del grupo y agredieran a miembros de la dirección en el momento en el que desgranaban su plan de ajuste.

    Cuando haya acuerdos, se llevarán a cabo «salidas voluntarias, no despidos», aseguró De Juniac en el programa «Le grand jury», en el que apuntó que se va a proponer a los sindicatos un calendario de aquí a principios del próximo año para discutir la ejecución del ajuste en 2017. La empresa, entre otras medidas, exige a los pilotos más horas de vuelo a cambio del mismo salario para evitar los despidos, calculados en 300 pilotos, 900 azafatas y 1 700 miembros del personal de tierra entre 2016 y 2017. 

    La empresa, entre otras medidas, exige a los pilotos más horas de vuelo. Foto: Pixabay.
    La empresa, entre otras medidas, exige a los pilotos más horas de vuelo. Foto: Pixabay.
  • Vicepresidenta de Korean Air ofreció 160 000 euros a tripulantes afectados

    EFE

    Seúl

    La exvicepresidenta de Korean Air, Cho Hyun-ah, condenada a un año de cárcel en el famoso ‘caso de las nueces’, depositó más de 160 000 euros en el juzgado para ganarse el favor de la azafata a la que agredió y el sobrecargo al que expulsó del avión, informó este 16 de febrero del 2015 el diario surcoreano Chosun.

    Cho depositó 100 millones de wones (79 400 euros, USD 90 600) para cada uno de ellos en el tribunal de distrito de Seúl, antes de ser juzgada y sentenciada a un año de cárcel el jueves, fallo que fue recurrido al día siguiente por la condenada.

    El abogado de la exdirectiva justificó el ingreso del dinero como «una señal de su sinceridad, ya que no pudo disculparse en persona» con ambos tripulantes del vuelo que el pasado 5 de diciembre del 2014 unió las ciudades de Nueva York y Seúl, pero tuvo que retrasarse 15 minutos porque Cho expulsó al sobrecargo.

    En todo caso, la azafata y el sobrecargo rechazaron la cantidad, con lo que el gesto de la exvicepresidenta de Korean Air podría haber sido en vano.

    En caso de que hubieran aceptado los 200 millones de wones ( USD 181 000), «el tribunal habría visto esto como un acuerdo entre las partes y habría reducido su sentencia«, explicó al diario surcoreano un funcionario del juzgado.

    La fuente indicó, en todo caso, que «la sentencia podría reducirse si aceptaran el depósito durante la apelación o el tribunal considerase que al menos las partes intentaron llegar a un acuerdo».

    La exejecutiva, de 40 años e hija del presidente de la aerolínea Cho Yang-ho, presentó el pasado viernes un recurso contra la sentencia de un año de cárcel por violar las normas de seguridad de la aviación al haber suspendido de forma ilícita el despegue de un avión y haber agredido a una azafata.

    Cho entró en cólera cuando la azafata le sirvió incorrectamente una ración de nueces de macadamia, hasta tal punto que ordenó al piloto suspender el despegue con el avión en pista con 250 pasajeros a bordo para expulsar al sobrecargo.

    El fallo ha sentado todo un precedente en Corea del Sur, donde existe una fuerte controversia sobre el poder de las familias propietarias de los ‘chaebol’ (grandes conglomerados empresariales como Korean Air, Samsung o Hyundai) que ostentan una gran influencia política y económica en el país

    La exvicepresidenta de Korean Air, Cho Hyun-ah,  fue condenada a un año de cárcel en el famoso 'caso de las nueces'. Foto: Jung Yeon - Je/AFP.
    La exvicepresidenta de Korean Air, Cho Hyun-ah, fue condenada a un año de cárcel en el famoso ‘caso de las nueces’. Foto: Jung Yeon – Je/AFP.