El petróleo subió el martes, 23 de enero del 2018, en Nueva York a uno de sus mejores precios desde diciembre de 2014 ante la perspectiva de una mayor demanda mundial para este año.
El barril de light sweet crude (WTI) para marzo subió 90 centavos a USD 64. 47 en el New York Mercantile Exchange (Nymex) .
El WTI se ubicó así nuevamente en sus mejores valores en tres años tras haber llegado el 15 de enero a USD 64.89.
En Londres, el barril de Brent, también para marzo, aumentó 93 centavos a USD 69,96.
Analistas atribuyeron el alza a que se espera un aumento de la demanda debido a que la economía mundial tendrá un crecimiento en 3,9% en este año y otro tanto en el próximo, según el FMI que revisó al alza en dos puntos porcentuales sus estimaciones de octubre.
“Ese crecimiento debería permitirle a la demanda de crudo un aumento 1,8 millones de barriles por día este año y 2 millones en el que viene. Sería la mayor demanda en una generación y, tal vez, de la historia” comentó Phil Flynn de Price Futures Group.
La Agencia Internacional de Energía había calculado el viernes que la demanda mundial se incrementaría en 1,3 millones de barriles en 2018.
Los datos del FMI “confirman el sentimiento de una sincronización del crecimiento mundial” capaz de estimular la demanda de crudo, dijo Matt Smith de ClipperData
En la imagen el Sistema de Oleoducto Transecuatoriano (SOTE), el precio del crudo descendió este 11 de febrero. Foto referencial: Archivo/EL COMERCIO
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) revisó al alza sus previsiones de rentabilidad de las aerolíneas en 2017 hasta USD 31 400 millones frente a los 29 800 millones de estimados inicialmente.
La organización prevé unos ingresos de USD 743 000 millones frente a los 736 000 millones pronosticados inicialmente y, además, espera que se supere, por primera vez, la barrera de 4 000 millones de pasajeros al cierre del presente ejercicio, anunció la semana pasada su director general y consejero delegado, Alexandre de Juniac.
El ejecutivo señaló, en la 73 asamblea de la IATA que se celebró en Cancún, México, que tanto la demanda de pasajeros como la de carga tienen un comportamiento “más fuerte de lo esperado” en línea con la evolución de la economía.
La IATA apunta a un incremento del 7,4% de la demanda de pasajeros, 2,3 puntos por encima de la previsión anterior para este año, y a que la carga total transportada alcance 58,2 millones de toneladas, 2,5 millones más de lo anticipado antes y 3,9 millones más que el año anterior.
No obstante, ha matizado que, mientras los ingresos están aumentando, las ganancias “se ven afectadas por el aumento de los costes de combustible, mano de obra y mantenimiento”, lo que lleva a una caída en la rentabilidad.
De esta forma, las previsiones apuntan a una ganancia neta de USD 7,69 por pasajero, lo que supone un descenso respecto a los 9,13 registrados en 2016 y los 10,08 del 2015.
El margen de beneficio neto medio está en 4,2%, por debajo de 4,9% logrado en 2016, ha añadido. Aunque los resultados de la industria muestran un comportamiento positivo en general este año, De Juniac ha explicado que existen “importantes variaciones regionales”, ya que mientras Norteamérica está generando la mitad de los beneficios previstos para 2017, se prevé que las aerolíneas africanas perderán unos USD 100 millones.
Se espera que los operadores de Europa -donde los recientes ataques terroristas muestran que la amenaza continúa, con posibles impactos negativos sobre la demanda- y Asia-Pacífico ganen USD 7 400 millones cada uno, las de Latinoamérica y Oriente Medio, 800 millones y 400 millones, respectivamente.
La otra cara de la moneda es el aumento en USD 44 000 millones de los costes de combustible, laborales y de mantenimiento hasta 687 000 millones.
En este sentido ha detallado que el combustible más barato permitió en 2016 una bajada del 8% en los costos unitarios de las aerolíneas, pero ese impacto está llegando a su fin, debido a la influencia de las coberturas de combustible y al alza de los precios al contado.
Se prevé que la factura total de combustible de la industria será este año de 129 000 millones de dólares, ligeramente por debajo del nivel de los 133 000 millones de 2016, y supondrá el 18,8% de sus costes totales.
La Asociación también ha revisado su estimación de beneficios para 2016, aunque en este caso a la baja, hasta USD 34 800 millones frente a los 35 600 millones pronosticados, tras señalar que la rentabilidad de la industria alcanzó un máximo histórico en el primer semestre del año pasado, pero, desde entonces, ha estado disminuyendo lentamente.
Según De Juniac, esto se debe a la presión que ejercen sobre los márgenes los costos unitarios, al aumentar más rápido que los ingresos unitarios, además de que las ganancias netas después de impuestos sufrieron un impacto de las pérdidas por cobertura de combustible.
Airbus está pesimista El fabricante aeronáutico europeo Airbus espera una bajada en el volumen de pedidos en 2017, aunque no en la producción, situación que podría prolongarse uno o dos años más, según su director comercial, John Leahy.
En cuanto al modelo A-380, cuya producción se iba a reducir a una unidad al mes, Leahy no ha concretado a cuántas unidades asciende en la actualidad. “Procuro mantener la producción en un nivel de doce unidades al año”, dijo, aunque no descartó que podrían ser menos. En su opinión, el A-380 es un avión que tiene futuro, teniendo en cuenta que el tráfico aéreo se duplica cada quince años.
La siguiente cita Las aerolíneas prevén recibir este año 1 850 aviones, aproximadamente la mitad de los cuales reemplazarán aparatos más antiguos y menos eficientes, ampliando la flota comercial global en un 3,8%, hasta un total de 28 645 unidades.
La IATA espera que la tarifa media de ida y vuelta sea en 2017 de USD 353, lo que la sitúa un 64% por debajo de los niveles de 1996 después de ajustar la inflación. La siguiente cita de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional será en Sídney, en junio de 2018.
Aviones de la aerolínea de bajo costo Norwegian Air Shuttle, en el aeropuerto de Estocolmo. Las aerolíneas prevén recibir este año 1 850 aviones, según la IATA. Foto: Johan Nilsson / AFP
El precio del petróleo subió fuertemente el miércoles 11 de enero del 2017 y se recuperó parcialmente de un mal comienzo de semana, sin que los observadores encuentren explicaciones a estas variaciones más que el aspecto especulativo del mercado en este inicio de año.
El precio del barril de “ light sweet crude ” (WTI) , ganó USD 1,43 a 52,25 en el contrato para entrega en febrero en el New York Mercantile Exchange (Nymex) , luego de perder más de tres dólares en total durante las dos sesiones precedentes.
En Londres el precio del barril de Brent del mar del Norte, que había descendido desde principios de semana, se recuperó USD 1,46 a 55,10 en el contrato para entrega en marzo en el Intercontinental Exchange (ICE) .
“Se trata de una sesión realmente desconcertante”, reconoció Mike Lynch, de Strategic Energy & Economic Research.
“En realidad no he visto nada en las noticias que pueda opacar las muy malas cifras de las reservas de Estados Unidos”, dijo.
Las cifras semanales del gobierno sobre la oferta de crudo en Estados Unidos se mostraron a priori negativas ya que el Departamento de Energía (DoE) anunció un fuerte aumento en los inventarios de crudo y gasolina, y una marcada aceleración de la producción de petróleo.
Para Tim Evans, analista de Citi, el actual rebote de los precios tenía “un aspecto técnico», en tanto el mercado ha logrado mantenerse por encima de los umbrales considerados cruciales considerados por ciertos tipos de inversores.
En la imagen el Sistema de Oleoducto Transecuatoriano (SOTE), el precio del crudo descendió este 11 de febrero. Foto referencial: Archivo/EL COMERCIO
El petróleo cerró el viernes, 13 de febrero del 2016, con una fuerte alza de más de tres dólares al término de una semana catastrófica animado por nuevas especulaciones sobre una reducción de la producción.
El barril de “ light sweet crude ” (WTI) para marzo, que había perdido USD 4 desde el lunes, recuperó USD 3,23 y cerró a USD 29,44.
En el mercado de Londres el barril de Brent para abril aumentó 3,30 dólares a 33,36.
“Noticias llegadas de Emiratos Árabes Unidos reavivaron los rumores de un eventual acuerdo (para reducir la sobreoferta) y el mercado se volvió a tonificar ” declaró Bart Melek, analista de la firma TD Securities.
El diario Wall Street Journal informó que según el ministro emiratí de Energía todo el mundo está dispuesto a colaborar” en la OPEP y ese comentario dio pie para avizorar que el cartel acuerde reducir la producción.
“Que haya sido Emiratos quien tiene ese propósito y no un país como Venezuela, le da más peso ” a esa información, dijo Phil Flynn, de Price Futures Group. “ Hace apenas un mes, Emiratos decía que no haría ninguna concesión” , recordó.
Dentro de la OPEP, Emiratos es muy cercano a Arabia Saudí, el miembro dominante del cártel. Arabia Saudí, a su vez, marginaliza a otros socios como Venezuela o países africanos y, especialmente a Irán, que ya se encamina a volver libremente a los mercados luego que se le levantaran sanciones por su programa nuclear.
A pesar de ese comentario de Emiratos Arabes muchos operadores del mercado mantienen prudencia. Ya el mes pasado hubo versiones sobre una posible negociación entre Rusia y la OPEP para bajar la producción pero eso no llegó a concretarse.
“Desde hace semanas, el mercado pasa por experiencias de ese tipo” , dijo Tim Evans, de Citi. “Eso, por un lado, lleva a los inversores a ser escépticos sobre la posible disminución de la producción y, por otra parte, lleva a reaccionar en forma más agresiva ante cada titular” que aparece, añadió.
El alza del viernes estuvo también influenciada por la fuerte baja de pozos activos en Estados Unidos, los cuales quedaron en su menor cantidad desde 2010.
“La producción deberá terminar bajando” , estimó Melek y añadió: “Si la producción de Estados Unidos baja, Arabia Saudí y otros miembros de la OPEP estarán más proclives a reducir la suya” , estimó.
El barril de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) cotizaba ayer, 22 de enero, en USD 22,89. Foto: EFE
Los precios del petróleo terminaron en neta alza el martes, en un mercado que anticipa una desaceleración del alza de las existencias de crudo en Estados Unidos y reaccionando a una situación internacional favorable a una reducción de la producción.
El precio del barril de “light sweet crude” (WTI) para entrega en diciembre ganó USD 1,76 a 47,90, su nivel más alto en tres semanas.
En Londres, el barril de Brent del mar del Norte para entrega en diciembre recuperó 1,75 dólares, a 50,54 dólares, en el Intercontinental Exchange (ICE) .
“El mercado continúa haciéndose eco de un persistente optimismo sobre el hecho que la reducción de las inversiones fuera de la Organización de Países Productores de Petróleo (OPEP) será suficiente para reequilibrar el mercado y justificar un cierto grado de corrección de las cotizaciones al alza”, resumió Tim Evans, de Citi.
La víspera de la publicación de las cifras semanales del Departamento de Energía (DoE) , Evans agregó que “el mercado parece también considerar que la perspectiva de un alza de las existencias de crudo en Estados Unidos no es obstáculo para una recuperación de los precios. De hecho, se espera que las existencias aumenten y que las de los productos petroleros”, como la gasolina y los destilados, “retrocedan, como sucedió la semana pasada, cuando los precios dieron un salto”, destacó.
Una primera estimación de las existencias petroleras estadounidenses debería ser brindada en la noche de este martes por la asociación profesional API.
Varios analistas apuestan a un enlentecimiento del aumento de las reservas de crudo, favorecido por la puesta en servicio de las refinerías tras operaciones de mantenimiento, que de ahora en adelante producirán combustible para calefacción cuando en Estados Unidos las temperaturas comienzan a descender.
Otros especialistas estimaron que el alza de las cotizaciones fue mayor como consecuencia de circunstancias puntuales, la baja de la producción en Libia y una huelga obrera en el sector petrolero de Brasil.
“Escuchamos decir que en Libia la producción bajará en unos 70.000 barriles por día, para situarse en 400.000 barriles por día”, dijo Bart Melek, de TD Securities.
James Williams, de WTRG Economics, dijo que lo esencial de las ganancias de la sesión de este martes provino de la huelga en Brasil.
También declaraciones provenientes de Emiratos Árabes Unidos contribuyeron a relanzar el optimismo del mercado.
Para Tim Evans, el mercado no ha tomado suficientemente en cuenta ”el hecho que la producción de la OPEP sigue superando las cifras fijadas, y que la producción suplementaria iraní (una vez que las sanciones occidentales se levanten) prolongará los excedentes de oferta hasta 2016“ .
”Sin un cambio de política de la OPEP para controlar la producción excedentaria, el potencial de alza de las cotizaciones será extremadamente limitado, y el de una caída de los precios» seguirá sobre la mesa, agregó Evans.
En la imagen el Sistema de Oleoducto Transecuatoriano (SOTE), el precio del crudo descendió este 11 de febrero. Foto referencial: Archivo/EL COMERCIO
El petróleo cerró al alza el martes en Nueva York a la espera de la publicación de los datos de reservas semanales en Estados Unidos.
El barril (light sweet crude) (WTI) subió a USD 42,62. En Londres el barril de Brent del Mar del Norte para entrega en diciembre cerró con un alza de USD 0,7 centavos a 48,81 . «La brecha entre el WTI y el Brent aumentó en las últimas semanas y creo que el WTI se benefició hoy de un optimismo relativo porque el Brent no se arrima aún a su nivel más bajo del año», comentó Matt Smith, de la firma Clipper Data.
Este martes no hubo noticias capaces de influir en el mercado, apuntó Smith, «pero hubo un rebote antes del informe del American Petroleum Institute (sobre las reservas de crudo) y se espera una reducción de 2 millones de barriles».
API divulga su informe tras el cierre de los martes y antes de que el departamento de Energía de Estados Unidos divulgue el suyo el miércoles.
La mayoría de los analistas consultados por la agencia Bloomberg espera que las reservas que anunciará Estados Unidos, como cada miércoles, tengan una merma de 750 000 barriles.
Si las cifras muestran un aumento de los stocks, «seguramente veremos que los precios vuelvan a (…) la baja», advirtió Smith.
En la imagen el Sistema de Oleoducto Transecuatoriano (SOTE), el precio del crudo descendió este 11 de febrero. Foto referencial: Archivo/EL COMERCIO
La decisión del gigante de la distribución Walmart de aumentar el salario mínimo de medio millón de sus empleados podría dar la señal tan esperada en Estados Unidos para una aceleración de las retribuciones, en un mercado laboral que se tensa.
El número uno mundial de la distribución anunció el jueves que, a partir de abril, pagará 9 dólares por hora a cerca de la mitad de su personal en Estados Unidos, USD 1. 75 sobre el salario mínimo nacional vigente desde 2008.
La iniciativa de la Casa Blanca de elevar el mínimo actual de 7,25 a 10,10 dólares enfrenta la oposición de los republicanos en el Congreso, pero una veintena de Estados anunciaron recientemente incrementos de la remuneración mínima, ya sea legislando o proponiendo referéndums.
La casi ausencia de aumentos de salarios en los últimos años en Estados Unidos es una de las condicionantes del crecimiento económico, que alcanzó 2,4% en 2014, con una tasa de desempleo que cayó actualmente a 5,7% contra 10% a fines de 2009.
«Esto indica que Walmart mira hacia el futuro y quiere controlar los problemas de reclutamiento. El grupo quiere retener a sus empleados», explicó el economista independiente Joel Naroff .
«Ofrecer un incremento a 500.000 asalariados «representa mucho dinero ( USD 1.000 millones) pero la partida de empleados o la rotación de personal también cuesta muy caro», agregó.
Teniendo en cuenta el tamaño del gigante de la distribución, su iniciativa también podría «establecer un piso en la estructura de salarios y por efecto de la competencia, ser seguido por otras empresas, estimó Naroff.
Según el economista, la iniciativa de Walmart muestra que el mercado laboral comienza a tensarse, dando más opciones a quienes buscan empleo, que se inclinan hacia las ofertas mejor pagadas o que brindan más beneficios sociales.
Walmart, que recurre en gran parte a empleados a tiempo parcial, constata que la disponibilidad de trabajadores alcanzó un pico luego de que la crisis financiera comenzara a disminuir. Con el retorno del crecimiento, sus asalariados de medio horario y con salarios bajos comienzan a encontrar empleos de tiempo completo, afirma Naroff.
La empresa Walmart anunció el jueves que elevará los salarios de sus empleados. Foto: AFP
El precio promedio del barril de petróleo venezolano continuó al alza por segunda semana consecutiva y con una subida de USD 2,41 con respecto a los siete días anteriores se situó en USD 47,05.
«La debilidad del dólar frente a otras divisas, la publicación de indicadores económicos favorables en Estados Unidos y los continuos reportes de recortes en los presupuestos de la industria petrolera de varios países productores, dieron impulso a los precios de los crudos durante la presente semana«, explicó el Ministerio de Petróleo venezolano en su página web.
La subida del crudo también se reflejó en el precio de la cesta de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), de la que Venezuela es miembro fundador, que tuvo una subida de USD 3,47 para cerrar en USD 53,03.
El Brent también subió, al terminar en USD 56,86 frente a los USD 55,28 de siete días antes, en tanto que el Intermedio de Texas (WTI) en Estados Unidos pasó de USD 49,96 a USD 50,92.
Venezuela, quinto exportador mundial de crudo, vende alrededor de 2,5 millones de barriles de petróleo diarios, en su mayor parte a Estados Unidos y China. El petróleo proporciona más del 90 por ciento de las divisas que recibe Venezuela y la mitad de los ingresos del presupuesto nacional, calculado para 2015 con un precio del barril de USD 60.
En la imagen el Sistema de Oleoducto Transecuatoriano (SOTE), el precio del crudo descendió este 11 de febrero. Foto referencial: Archivo/EL COMERCIO
El constructor de automóviles japonésToyota aumentó este miércoles 4 de febrero por segunda vez sus previsiones anuales, gracias a la depreciación del yen y a sus ventas sólidas en América del Norte, tras haber registrado unos beneficios netos en alza de 13,2% durante los primeros nueve meses del ejercicio.
Para el ejercicio contable que finaliza en marzo de 2015, el número uno mundial prevé ahora unos beneficios históricos de aproximadamente USD 16 000 millones, es decir, un alza de 16,8% en un año.
Este optimismo se debe a su buen desempeño en los tres primeros trimestres (de abril a diciembre de 2014) , alimentado por un debilitamiento continuo del yen y a “reducciones de costos”, explicó un responsable financiero del grupo, Takuo Sasaki, citado en un comunicado.
En ese periodo, los beneficios netos alcanzaron un monto inédito de aproximadamente USD 13 000 millones por un margen de explotación de 13,9%.
Toyota Motor es una empresa automotriz japonesa conocida a escala mundial. Foto: EFE
Las cifras de la Superintendencia de Bancos y Seguros lo demuestran. Para mencionar un par de datos: durante la última década, el número de tarjetahabientes se incrementó en un 275%; además, solo el año pasado, el consumo en el mercado ecuatoriano con tarjetas de crédito superó los USD 7 200 millones.
La capacidad de endeudamiento que actualmente refleja el mercado responde a factores como la alta liquidez que existe en la economía. Para añadir otras cifras, la Asociación de Bancos Privados del Ecuador reportó que, hasta enero pasado, los depósitos llegaron a USD 18 355 millones.
A simple vista, un ambiente de mayor prosperidad -como consecuencia de un mayor circulante-, se refleja en todas las ofertas comerciales que se presentan al consumidor, para la adquisición de vehículos, electrodomésticos o hasta prendas de vestir o perfumes. Mientras exista un poder de compra, no habría motivos para preocuparse y la posibilidad de una burbuja de consumo, pasaría casi desapercibida.
Sin embargo, la bonanza no es eterna y la historia económica ha demostrado que hay ciclos en los cuales también se presentan épocas de ‘vacas flacas’. Pero, más allá de esta posibilidad, es más común escuchar casos de sobreendeudamiento en los que han tenido que intervenir los departamentos de Recursos Humanos, para ayudar al empleado.
En este época de alta liquidez es indispensable promover en los ciudadanos, hábitos de control en el gasto. Las campañas de educación financiera son oportunas en la medida en que contribuyen a minimizar los impactos en las finanzas personales, que al final redunda en un beneficio familiar. En este tema, las autoridades también tienen la palabra.
