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  • Empleo precario para los jóvenes en América Latina

    Carolina Enríquez (I) Redacción Quito / LÍDERES

    Los jóvenes de América Latina enfrentan condiciones laborales precarias: poca cobertura en seguridad social, dificultad en el acceso a derechos laborales, etc.

    A esta conclusión llegó la Organización Internacional del Trabajo (OIT), luego de un estudio que realizó con relación al ‘trabajo decente’ en la región.

    Dicho documento establece que en la región hay 108 millones de jóvenes entre 15 y 24 años, de los cuales más de la mitad tiene un empleo informal. Esto le representa ingresos bajos, inestabilidad laboral, desprotección, violación de los derechos laborales, entre otros.

    Para Gerhard Reinecke, especialista en políticas de empleo de la OIT, la falta de experiencia, la formación académica, las condiciones socioeconómicas de desigualdad, etc., son algunos de los factores que impactan en los jóvenes.

    Este grupo en condiciones de informalidad, ante la falta de oportunidades, desarrollan -dice el estudio-, sus propias microempresas, son trabajadores por cuenta propia o laboran con su familia. No obstante, hay quienes trabajan en empresas formalmente constituidas que, sin embargo, no les ofrecen las condiciones de estabilidad y protección social -esto impacta a un grupo importante de jóvenes que labora en estas firmas-.

    En Ecuador, según la OIT, el empleo informal ataca a más del 60% de los jóvenes. Con ello concuerdan dirigentes de los trabajadores como Edwin Bedoya, quien fue representante de este segmento ante el Consejo Nacional de Salarios.

    Él sostiene que la necesidad de acceder a un empleo empuja a los jóvenes a aceptar trabajos en condiciones precarias. «Antes de que haya regulaciones, las primeras condiciones de informalidad se vivían al hacer pasantías. Allí ni se les pagaba a las personas y hasta hacían actividades que no les correspondía», dice.

    Ahora se han reforzado los controles, tanto para pasantías como para empleos formales. Sin embargo, Bedoya asegura que como ciertas empresas no quieren cumplir con las normas, dejan de contratar; otras lo hacen, pero ofrecen empleos en condiciones precarias que se aceptan.

    Ante ello, el Frente Unitario de Trabajadores incluyó en su proyecto de Código de Trabajo la obligatoriedad de pago de pasantías y de afiliación y cumplimiento de derechos para personal joven. Mientras que en las propuestas a incluir, en un borrador de proyecto de Código del Trabajo elaborado por el Gobierno, se estableció que las empresas no exijan certificación de experiencia para los jóvenes que buscan trabajo y que cumplan todos los derechos laborales.

    Para Reinecke, si bien esto podría considerarse como una contratación artificial de los jóvenes, si nace de un consenso con el sector empleador, podría ayudar a que las condiciones laborales para esta fuerza de trabajo sean óptimas.

    Pero esta mejora va de la mano con una mejor situación económica. Los datos de la OIT muestran que los jóvenes más ricos acceden en mayor grado a protección en seguridad social, mientras que en el caso de los más pobres la situación es menos favorable.

    Ante esta situación tanto la entidad como gobiernos, empleadores y trabajadores se han planteado la necesidad de aplicar más políticas públicas que permitan la reducción de la informalidad, algo que afecta a los países del área andina.

    Los jóvenes y la región

    El desempleo. Entre el 2005 y el 2011 el desempleo de los jóvenes entre 15 y 24 años se redujo de 16,4% al 13,9%. Si bien la reducción de empleo es positiva, la tasa de desempleo juvenil triplica la del desempleo adulto, según la OIT. De hecho, los jóvenes desempleados representan más del 40% del total de desempleados de toda la región.

    Las mujeres. En el caso de las mujeres jóvenes, la tasa de desempleo a nivel regional alcanzó el 17,7%, comparado con un 11,4% de los hombres jóvenes.

    El empleo. Los jóvenes empleados laboran, según las notas sobre trabajo decente de la OIT, en actividades relacionadas con el comercio (con mayor grado), con los servicios e industrias.

  • Emirates incluye a Ecuador en su expansión

    Redacción Guayaquil

    La aerolínea con la flota de aviones Airbus 380 más grande del mundo está creciendo en América Latina y Ecuador está en su plan de expansión.

    La aerolínea Emirates, creada en 1985 en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, abrió este mes una oficina offline en Guayaquil, en una asociación con el grupo empresarial Juan Eljuri.

    La intención de este grupo empresarial, que durante el 2013 transportó unos 44 millones de pasajeros, es ofrecer vuelos desde Guayaquil hasta Dubái con empresas aliadas como Tame y Lan, aunque no se descarta en un futuro que los aviones de la aerolínea despeguen directamente desde Ecuador.

    Actualmente dos aviones cargueros de Emirates operan en Quito, transportando rosas principalmente. «El tamaño de nuestros aviones no sería limitante en un futuro para operar desde aquí. Aunque el Airbus 380 -que es el avión más grande del mundo- no podría aterrizar; tenemos otros aviones que estarían en capacidad», menciona Fernando Joselevich, gerente General Emirates para América Latina «Los pasajeros de Ecuador podrán volar vía Buenos Aires, Sao Paulo y Nueva York. Por ahora, estamos trabajando en las tarifas, pero queremos que se cambie esta percepción de que Emirates es una aerolínea solo para gente que tiene mucho dinero», explica Joselevich.

    Añadió que la región ha tenido un desempeño positivo y ha sido la región con mayor crecimiento en el último año; la ocupación global de la aerolínea es de un 80%, pero en Latinoamérica la ocupación sobrepasa ese porcentaje.

    En Buenos Aires y Río de Janeiro, se abrieron rutas de pasajeros hace dos años, y el crecimiento permitió que se abrieran oficinas offline en otros países el año pasado, como Perú, Chile y Uruguay. «Creemos que el ecuatoriano está ávido de viajar y confiamos en que en este país nos irá bien. Es una economía dolarizada y la información que tenemos de las agencias de viajes nos permitieron seleccionar a Ecuador», indica.

    Los paquetes que Emirates ofrecería a los turistas ecuatorianos serían de dos tipos. Una opción de viaje no muy extenso de compras a Dubái, «como una escapada a Dubái» y un viaje a Lejano y Medio Oriente, con una parada en Dubái.

    La aerolínea

    Los ingresos. Emirates tuvo ingresos de USD 19 900 millones en el 2012 y de USD 22 500 millones en el 2013.

    Los lujos. Los aviones de esta firma se caracterizan por ofrecer detalles lujosos a sus pasajeros. En primera clase, por ejemplo, los pasajeros pueden acceder a un spa.

    La globalización. Un estudio hecho por la firma revela que el 75% de la población del mundo tiene un promedio de seis horas de vuelo a Dubái. En la aerolínea trabajan 15 ecuatorianos.