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  • Cuatro variedades de su cerveza artesanal arribaron a Puerto Rico

    Redacción Cuenca  (I)

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    Un total de 500 cajas, que contienen 12 000 botellas de cerveza artesanal de la empresa cuencana Latitud Cero, arribaron la semana pasada a Puerto Rico. Fueron las variedades Concordia, Catequilla, Punta Palmar y Apachita.

    Según el gerente, Martín Vintimilla en ese mercado poseen un distribuidor, “que tiene mucha experiencia con estos productos”. Para él, la exportación es muy importante porque la industria cervecera es muy competitiva en el ámbito global. Ahora, su objetivo es que los envíos sean sostenidos y posicionar la marca en ese y otros destinos.

    En lo que resta del 2020 realizarán envíos a EE.UU. y Perú. Para ingresar al primer destino tramitan los requerimientos de la Agencia Federal de Administración de Alimentos. “Esperamos el próximo mes tener todo en regla para exportar un contenedor”.

    En Perú, en cambio, ya obtuvieron el registro sanitario y hasta inicios de octubre enviarán un contenedor. Para posicionarse en esos mercados, dice Vintimilla, apoyarán a los distribuidores con inversiones, campañas, promociones, capacitaciones sobre venta y, sobre todo, calidad.

    En el 2018, la empresa, que funciona desde hace cinco años, ya exportó a EE.UU., pero fue solo un embarque. “La exportación es compleja, sobre todo, sino hay un buen cliente que se interese por la marca y de un manejo adecuado”, dice el ejecutivo.

    Según él, Ecuador tiene cerveza artesanal de alta calidad, por ello los productos locales han ganado premios internacionales. “En el caso de Latitud Cero tenemos 21 reconocimientos en Latinoamérica, EE.UU. y Europa”.

    Vintimilla dice que un objetivo es crecer en el exterior porque el mercado local es muy competitivo debido las grandes empresas, que tienen el 95% del mercado, mientras que las artesanales apenas el 5% restante.

    “El 2020 ha sido duro, si bien enero y febrero fueron positivos en ventas, el confinamiento afectó mucho”. Él asegura que las ventas totales del año en su empresa bajarán entre 40% y 50% versus lo presupuestado a inicios del año. Será la primera ocasión que eso ocurra porque desde su creación, el ritmo de crecimiento, promedio, ha sido de 20% a 30%.

    Otra estrategia de la firma es la inversión de USD 150 000 para la instalación de equipos canadienses para enlatar sus variedades. La maquinaria está en funcionamiento desde mayo.
    Además, la firma sacará dos nuevas variedades, con lo que tendrá ocho, en total. Finalmente, en enero cambiaron el nombre de la empresa. Antes se llamaba Cervecería de La Paz y ahora es Cervecería Artesanal Latitud Cero. La modificación se dio porque se busca impulsar y consolidar la marca de sus cervezas.

    La fábrica funciona desde hace cinco años en el Parque Industrial de Cuenca, en el norte de la ciudad. Se elaboran seis tipos de esta bebida. Foto: Cortesía Latitud Cero
    La fábrica funciona desde hace cinco años en el Parque Industrial de Cuenca, en el norte de la ciudad. Se elaboran seis tipos de esta bebida. Foto: Cortesía Latitud Cero
  • Las primeras grúas gigantes arribaron al Puerto de Aguas Profundas de Posorja

    Redacción Guayaquil

    El buque Zheen Hua 26 fue el primero en arribar al Puerto de Aguas Profundas de Posorja. Llegó procedente de China con las primeras grúas que operararán en la nueva terminal portuaria, en la parroquia de Guayquil (Guayas).

    Son 3 grúas de pórtico para el muelle para atender buques Post Panamx y 10 grúas RTG (rubber tyred gantry) para mover contendores en los patios. Las estructuras son de fabricación china y fueron embarcadas en marzo. Y arribaron este martes 16 de abril del 2019.
    El barco atracó en el muelle de 400 metros de longuitud que ya está terminado en Posorja y marca un hito en la cuenta regresiva de la logística del puerto que tiene previsto operar en agosto del 2019.
    El puerto de aguas profundas lo construye la empresa de origen dubaití DP World. En la primera etapa operará con 4 grúas pórtico y 15 grúas RTG. En esta etapa la inversión es de USD 500 millones y la capacidad instaladas del puerto será de 750 000 TEU (contenedores de 20 pies).

    Los equipos, fueron construidos por Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC), líder en el desarrollo de soluciones de maquinaria y sistemas de seguridad para carga y puerto de terminal en todo el mundo, según un comunicado de DP World.

    Ernst Schulze CEO DP World Ecuador, menciona que este “primer paso está cumplido y en adelante iremos marcando hitos que colocarán a Ecuador en la ruta de los grandes barcos de contenedores, con capacidades superiores a los 15 mil TEU’s llenos».

    Según la empresa, las grúas pórtico (Quay Crane) adquiridas por DP World Posorja, son las más grandes que operarán en Sudamérica a partir de agosto próximo.