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  • Vehículos ecológicos y autos sin conductor serán presentados en el Salón del Automóvil de Ginebra

    Agencia AFP

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    El Salón del Automóvil de Ginebra abre sus puertas la próxima semana, en un contexto de mejora de los resultados de los fabricantes europeos y con la presentación de varias novedades, incluyendo coches de ensueño, vehículos ecológicos y autos sin conductor.

    El salón, que abrirá sus puertas el jueves, 5 de marzo del 2015, al gran público tras dos días de exposiciones para clientes profesionales, contará con la presencia de 220 expositores y cerca de 900 vehículos, 130 de los cuales serán novedades y prototipos.

    «El salón de Ginebra abre un contexto positivo para la industria del automóvil en Europa», destacó Flavien Neuvy, director del observatorio Cetelem del automóvil.

    El mercado europeo, que se había desplomado por la crisis de 2008, volvió a tener un desempeño positivo en 2014, con un crecimiento de 5,7% y un alza de 6,7% en enero. Estos salones reflejan «el clima general en el sector«, explicó Yann Lacroix, analista de la aseguradora Euler Hermes.

    Para el experto, «los mercados retoman un poco la orientación al alza, y los resultados mejoran». Empero, este repunte sigue siendo desigual entre los diferentes mercados. Por ejemplo, en el sur de Europa, es decir en España, en Italia e incluso en Francia, el sector avanza con dificultad para poder retomar los volúmenes de antes de 2008. Además, la industria va a recibir un impulso con la caída de los precios del petróleo, que «ayuda a las empresas a hacer caja y dinamiza un poco las compras de los hogares.

    En consecuencia, si la tendencia persiste, esto podría atenuar el efecto de la crisis para los países europeos que todavía no han salido», dijo por su parte Josselin Chabert, experto de la consultora PwC. Los fabricantes franceses, que sufrieron dolorosas reestructuraciones durante la crisis, han publicado en los últimos meses resultados más alentadores. Por ejemplo, PSA Peugeot Citroën, que se salvó de caer en bancarrota hace un año y medio, publicó recientemente cifras sólidas, logrando reducir a un cuarto sus pérdidas netas.

    Por su parte, Renault registró sólidos resultados, mejorando sus beneficios, y anunció que efectuará 1.000 contrataciones en Francia este año.

    Vista del 'stand' de Opel durante la presentación a la prensa de la 84 edición del Salón del Automóvil de Ginebra. Foto: Sandro Campardo/ EFE.
    Vista del ‘stand’ de Opel durante la presentación a la prensa de la 84 edición del Salón del Automóvil de Ginebra. Foto: Sandro Campardo/ EFE.
  • Bogotá vive una jornada sin embotellamientos

    EFE

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    Bogotá

    La capital colombiana vivió hoy, 5 de febrero 2015, una jornada tranquila, sin los habituales embotellamientos, por el ‘Día sin carro’, que este año incluye por primera vez las motocicletas como parte de una campaña de la Alcaldía para reducir la contaminación ambiental y estimular formas alternativas de transporte.

    Cerca de un millón y medio de vehículos particulares y un poco más de 400 000 motocicletas se quedaron guardadas en sus estacionamientos para dar paso desde las 05:00 de la mañana (10:00 GMT) a miles de bicicletas y otros medios de transporte como el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) y los taxis.

    Los bogotanos tomaron precauciones y desde muy temprano se desplazaron a las diferentes estaciones del sistema de transporte masivo Transmilenio, que puso a funcionar toda su flota de autobuses, con lo que no se vieron grandes multitudes en la llamada hora de pico para trasladarse a sus lugares de trabajo o de estudio. «Las estaciones estaban incluso más desocupadas que otros días, me vine más cómoda», manifestó a Efe Aura, una trabajadora usuaria de Transmilenio.

    El objetivo de la Alcaldía de Bogotá es «promover los medios de transporte no motorizados para una mejor movilidad», por esta razón por primera vez en 15 años se decidió implantar también el ‘Día sin motos’.

    Pese a las multas previstas para quien salga hoy a la calle en vehículos particulares, la Policía de Transito y Transporte informó que en las primeras horas de la mañana habían sido sancionados 77 conductores por desobedecer la norma, que estará vigente hasta las 19:30 hora local (00:30 GMT del viernes). La Policía también incrementó la vigilancia para prevenir eventuales desórdenes que se puedan presentar por la disputa de los medios de transporte públicos.

    Según la Secretaría de Movilidad de Bogotá, durante el «Día sin carro» el número de usuarios de Transmilenio y del SITP aumenta más de un 20 %. Por las calles de la ciudad sólo pueden circular hoy, además del transporte público, vehículos oficiales, de servicios esenciales, los que movilicen a personas discapacitadas, autobuses escolares y motocicletas afiliadas a empresas que presten servicios de mensajería o servicios a domicilio.

    También participa hoy en esta iniciativa la ciudad de Montería, capital del departamento caribeño de Córdoba, donde unos 30 000 vehículos y 50 000 motocicletas dejaron de circular. Esta es la sexta vez que Montería aplica la medida del ‘Día sin carro’, vigente desde las 06.00 hora local (11.00 GMT) hasta las 18.00 local (23.00 GM), según la Alcaldía de la ciudad.

    El alcalde de Montería, Carlos Eduardo Correa, dijo que con esta jornada se busca generar conciencia ciudadana e incentivar el uso de medios de transportes alternativos y el transporte público. «Nuestra apuesta es por promover el uso de medios de transportes como la bicicleta», manifestó Correa. 

    Dos mujeres se movilizan durante el "Día sin Carro" en Bogotá (Colombia). Foto: Leonardo Muñoz/ EFE.
    Dos mujeres se movilizan durante el «Día sin Carro» en Bogotá (Colombia). Foto: Leonardo Muñoz/ EFE.
  • Los beneficios de GM cayeron un 26% en 2014 por las llamadas a revisión

    EFE

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    Washington

    General Motors (GM) informó hoy, 4 de febrero del 2015, que ganó USD 2 800 millones en 2014, una reducción del 26 % con respecto a 2013 que la compañía achacó en parte a los costos de las llamadas a revisión, tras obtener unos beneficios de USD 1 100 millones en el último trimestre del año.

    GM, segundo fabricante automovilístico mundial, señaló que la disminución de los beneficios fue consecuencia de los costos asociados con las llamadas a revisión de más de 30 millones de vehículos en Norteamérica, cifrados en USD 2 800 millones, y de la reestructuración de sus operaciones en todo el mundo, valorada en USD 1 000 millones. La consejera delegada de GM, Mary Barra, dijo en un comunicado que «el sólido cuarto trimestre nos ayudó a producir resultados operativos centrales realmente buenos a pesar de los significantes problemas que tanto nosotros como el sector tuvimos en 2014″.

    GM indicó que sus ingresos aumentaron ligeramente un 0,3 % hasta alcanzar los USD 155 900 millones para el conjunto de 2014. Las ganancias antes de intereses e impuestos (Ebit) se situó en USD 6 500 millones, un 24 % menos que en 2013.

    La empresa aumentará el pago de dividendos a sus accionistas de 20 a 36 centavos por acción en el segundo trimestre. «Nuestro objetivo es maximizar el valor de los accionistas en el largo plazo a través tanto de la apreciación del valor de las acciones como de la rentabilidad del capital«, explicó Barra.

    En el cuarto trimestre de 2014, los ingresos de GM se redujeron a USD 39 600 millones (una caída del 2 %). Por regiones, GM Norteamérica tuvo un Ebit ajustado de USD 6 600 millones en 2014 (un 12 % menos que en 2013) tras USD 2 400 millones en costos asociados con las llamadas a revisión.

    Los resultados financieros de Norteamérica permitirán que los 48 400 trabajadores de planta que GM tiene en Estados Unidos reciban hasta USD 9 000 de paga extra. En GM Europa, el Ebit ajustado fue de USD -1.400 millones en 2014, incluidos USD 700 millones en costos de reestructuración, lo que supone USD 500 millones más de pérdidas en comparación con 2013.

    GM Operaciones Internacionales registró un Ebit ajustado de USD 1 200 millones, USD 100 millones menos que en 2013, mientras que GM Suramérica perdió USD 200 millones.

    General Motors (GM) informó que ganó USD 2 800 millones en 2014. Foto: Jeff Kowalsky/ EFE.
    General Motors (GM) informó que ganó USD 2 800 millones en 2014. Foto: Jeff Kowalsky/ EFE.
  • Más autos de bajo consumo

    AFP

    Carrocerías rutilantes, tecnologías de último grito y discursos optimistas. El sector del automóvil se encuentra desde el 2 de octubre, en el Salón Mundial en París, con la esperanza de días mejores tras cinco años para olvidar.

    El Mundial del Automóvil pretende atraer a más de un millón de visitantes hasta el 19 de octubre. En los 125 000 metros cuadrados de exposición, 260 marcas; de ellas, 71 fabricantes, rivalizan en novedades y modelos de ensueño.

    En esta edición, las estrella son los coches de bajo consumo. Entre las presentaciones mundiales más esperadas en París figura el nuevo Renault Espace, que cambia para acercarse a los ‘crossovers’, un nicho de mercado en pleno crecimiento: silueta de 4×4, pero sin capacidad del todoterreno.

    Carlos Ghosn lo presentó subrayando que «el Espace ha hecho época» y que la marca «reinventa uno de sus modelos faro». «Es un ícono que dura», declaró, afirmando que es «la primera etapa de la renovación de la gama más alta antes de que salga el próximo año una nueva berlina» del segmento D, grandes coches de los que Renault ha estado ausente desde 2009, tras el fracaso de Vel Satis.

    Opel, en rojo desde hace años, muestra su nuevo Corsa, el segundo modelo mejor vendido, y con el que espera recuperarse. Smart presenta sus miniaturas urbanas de dos y cuatro puertas y Volkswagen, que aspira a convertirse en el primer fabricante mundial, su gran berlina Passat, mientras que la estrella de Ford será el Mustang, mítico cupé estadounidense que estará disponible en los concesionarios europeos el próximo año.

    La gran tendencia de esta edición es la carrera de los motores de bajo consumo: Peugeot y Citroën apuestan por los dos litros a los 100 km con prototipos de aire comprimido, mientras que Renault dice que su «Eolab» consumirá 1 litro a los 100 km.