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  • Lo rural se fusiona con lo gourmet, al filo de carretera

    Redacción Quito (I)
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    En plena pandemia, justo cuando se volvió un imperativo guardar un adecuado distanciamiento social, surgió el restaurante Ukllana, que en quichua significa abrazar. Se trata de un nombre simbólico, tomando en cuenta este nuevo momento de la historia.

    “Es abrazar a los seres humanos, a la vida, el paisaje, los sabores, la montaña”, comenta Gerardo Villacreces, CEO y fundador de esta iniciativa gastronómica. Abrió sus puertas el pasado 19 de agosto, con una inversión de USD 250 000; se encuentra ubicado al filo de carretera, en Uyumbicho, cantón Mejía (al sur de Pichincha).

    Hasta el año pasado, su dueño tenía una cafetería en el lugar, pero decidió ampliarla. Se convirtió en un restaurante cuya construcción, según lo describe, fue un proceso contra viento y marea.

    Emocionado cuenta cómo se tuvo que parar la obra cuando empezó la pandemia, pero también cómo en abril decidió aplicar medidas de bioseguridad y seguir. Dio empleo a 25 personas del sector, que levantaron el proyecto y no se enfermaron de covid-19; asegura que todo se hizo con amor, fe, agradecimiento a Dios y a la vida.

    Sin embargo, el desarrollo de esta iniciativa va más allá de la infraestructura. La chef Alejandra Espinosa, por ejemplo, colaboró en la elaboración del menú; del marketing se encargó Rafaela Villacreces; Juan Carlos Castillo estuvo en la difusión, entre otros.

    Entre los atractivos de Ukllana está el hecho que los visitantes tienen una vista panorámica de los Andes. Pueden observar elevaciones como el Cotopaxi, Cayambe, Antisana, Pasochoa e Illinizas.

    Llegar al sitio no es complicado. Quienes van desde Quito deben avanzar al último tramo de la avenida Simón Bolívar, hasta el intercambiador de Santa Rosa. Podrán encontrar a Ukllana en el lado izquierdo de la carretera.

    Se trata de un negocio bajo el concepto de ‘comfort food’ de montaña, al filo de carretera. Ofrece comida sana y gourmet, preparada con insumos de proveedores nacionales; entre estos se encuentran alrededor de 15 de la provincia de Pichincha.

    Uno de ellos es Paúl Aguilera, propietario de L’Artisan Panadería, quien trabaja con Ukllana desde que se iniciaron los test de menú. “Haber tenido asesoría de una chef tan destacada, muestra un negocio con categoría que destaca. Tiene espacios amplios, que lo hace atractivo para esta época”, dice el proveedor, quien entrega pan francés de campo.

    Estas últimas son piezas grandes, de un kilo, que sirven para diferentes preparaciones.
    Entre la oferta gastronómica están los desayunos, con su plato emblemático: tigrillo de altura. Asimismo, otros como sánduches, empanadas, pan de yuca, locro de choclo, sopa de tomate, pesto con pollo, quesadillas de aguacate, ensaladas, postres, cafés y una gama de vinos.

    Uno de los objetivos de este negocio es incorporar nuevos platillos para satisfacer las necesidades de los visitantes. Ukllana brinda una atención personalizada; si un cliente quisiera desayunar en la tarde- noche se le sirve.

    Los consumidores tienen la posibilidad de ver cómo se preparan los alimentos, ya que el sitio funciona con el concepto de cocina abierta. Eso genera confianza.

    A diario, de lunes a viernes, llegan entre 30 y 40 personas. Sin embargo, los fines de semana se incrementa hasta 60 al día.

    Para Villacreces este es un elemento que se debe valorar, ya que la gente siente que este es un sitio seguro y no duda en acudir al espacio físico. De hecho, los visitantes destacan que es un lugar abierto y con áreas verdes.

    “Soy cliente de Ukllana desde que se abrió. Brinda la sensación de estar de día de campo o de vacaciones, en un lugar tan cerca de Quito. Destaco su oferta gastronómica, especialmente el tigrillo”, comenta Santiago Cadena.

    También reconoce la atención por parte del personal, que opera de 08:00 a 20:00. Ukllana da empleo a nueve personas, entre ellas madres solteras. Los trabajadores, principalmente, son de los alre­dedores del lugar.

    Un servicio adicional es ofrecer a los clientes hospedaje en una casa al pie del Pasochoa. El objetivo es que los visitantes puedan descansar en un lugar apropiado en medio de la naturaleza.

    El sitio cuenta con cuatro habitaciones, cada una con capacidad para recibir a dos personas, con medidas de bioseguridad.

    Ukllana busca convertirse en el mejor restaurante al filo de carretera del país. Es un espacio atractivo, señala Villacreces, que tiene altos estándares de calidad.

    Crisis y oportunidad
    Visión. El propietario de Ukllana asegura que en los momentos más adversos, en las crisis, se presentan grandes oportunidades. Considera que a través de este negocio se está contribuyendo a la reactivación productiva del país.

    Bioseguridad. En el sitio existe un túnel de desinfección. El personal cuenta con sus respectivos visores y cubrebocas. Se realiza limpieza permanente de cocina, mesas, pisos, áreas de tránsito y más. Ukllana es una alternativa para las personas que buscan áreas abiertas.

    Gerardo Villacreces (segundo desde la derecha) y su equipo de trabajo, en las instalaciones de Ukllana. Foto: Cortesía Ukllana
    Gerardo Villacreces (segundo desde la derecha) y su equipo de trabajo, en las instalaciones de Ukllana. Foto: Cortesía Ukllana
  • Suzuki quiere comenzar a probar en carretera la primera moto de hidrógeno

    Agencia EFE

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    El fabricante japonés de vehículos Suzuki Motor quiere comercializar la primera moto de hidrógeno fabricada en serie y planea comenzar a probarla en carretera el año próximo, según informó hoy el diario Nikkei.

    El Ministerio de Transporte de Japón podría tener aprobada en enero de 2016 una normativa para este tipo de vehículos -que sería la primera del mundo- en materia de seguridad y medioambiental, lo que permitiría a Suzuki comenzar a testar su producto.

    El fabricante japonés estableció una empresa de riesgo compartido con Intelligent Energy Holdings -compañía británica que fabricó el primer prototipo de motocicleta de hidrógeno a mediados de la pasada década- a través de la cual desarrolla la scooter de hidrógeno (basada en el actual modelo de 120cc de Suzuki) que promete ser la primer moto de este tipo comercializada en el mundo.

    Empleando el modelo compacto de célula de combustible (llamada célula Burgman) Suzuki espera también desarrollar vehículos ligeros de hidrógeno de cuatro ruedas.

    En diciembre de 2014 el también japonés Toyota Motor se convirtió en el primer fabricante de vehículos en comercializar un coche que funciona con hidrógeno -el Mirai- y que emite vapor de agua en vez de gases de efecto invernadero.

    Suzuki espera seguir sus pasos en el sector de las motocicletas y convertir el scooter Burgman en uno de sus productos de referencia una vez que las autoridades japonesas aprueben un marco regulatorio que certifique la seguridad de los tanques de combustible. 

    Motocicleta Burgman 125. Foto: http://moto.suzuki.es
    Motocicleta Burgman 125. Foto: http://moto.suzuki.es
  • Empresa china construirá carretera en Bolivia por USD 89,6 millones

    Agencia EFE

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    La empresa China Harzone Industry Corporation firmó jueves 5 de marzo un contrato por USD 89,6 millones con el Gobierno de Bolivia para construir una carretera de 38,06 kilómetros en la región central de Cochabamba.

    El documento fue firmado por representantes de esa compañía y de la estatal Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), en un acto en Cochabamba, al que asistió el presidente Evo Morales.

    Se trata de una carretera de doble vía que atravesará cinco municipios rurales de Cochabamba, incluido el de San Benito, donde se construye la sede del parlamento de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur).

    Para financiar la obra, el Gobierno boliviano aportará USD 64,6 millones (el 72,12 % del monto total) y la gobernación de Cochabamba dará otros 25 millones  (el 27,88 %), detalló la ABC en un comunicado.

    China Harzone Industry Corporation tiene 24 meses a partir de la firma del contrato para entregar la carretera, añadió la ABC.

    El presidente Morales urgió a la firma china a que cumpla con los plazos para la entrega de la obra, que será necesaria para una cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC) que tendrá lugar en Cochabamba en 2017, cuando Bolivia tendrá la presidencia temporal del bloque regional.

    «La doble vía tiene que estar terminada para septiembre u octubre de 2017, queridos empresarios, y no pueden fallarnos», señaló. Agregó que con esa carretera se facilitará el tránsito de las delegaciones que participen en la sesión de la Celac, que se efectuará en la sede del Parlamento de la Unasur en San Benito.

    Morales también anunció que tendrá una reunión con los representantes diplomáticos de China en Bolivia para resolver algunos «problemas» en la ejecución de obras a cargo de firmas del país asiático.

    El mandatario aseguró que tiene «mucha confianza en China, en su presidente y su gobierno» y que es «muy admirador de la revolución popular» en ese país. «Admiro bastante y por eso trabajamos juntos.

    China, un país tan grande, una potencia, nos da mucha importancia y por eso algunos problemas tenemos que superar para que nuestras empresas, sean bolivianas, sean chinas o de otras partes, cumplan con los contratos para el bien de todos los bolivianos», añadió. Hace dos semanas, el Gobierno boliviano rescindió el contrato que tenía con otra empresa del país asiático, China Railway, para la construcción de un tramo de línea ferroviaria debido a que la compañía incumplió los plazos.

    El presidente Evo Morales anunció que una misión técnica llegará desde Costa Rica a Bolivia. Foto: EFE
    El presidente Evo Morales anunció que una misión técnica llegará desde Costa Rica a Bolivia. Foto: EFE