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  • Chevrolet con conectividad 4G en sus vehículos

    Redacción Guayaquil

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    Desde el pasado 9 de septiembre, cuatro modelos de vehículos de la marca Chevrolet que se comercializan en el país, cuentan con el servicio de internet 4G integrado.

    Los modelos Spark Life, Aveo Emotion, Aveo Family y la camioneta DMax diésel salen de las concesionarias equipados con accesorios exclusivos y nueva tecnología que permite una mayor conectividad.

    Con este beneficio para sus clientes, Chevrolet celebra los 90 años que cumple en Ecuador como una de las compañías que más vehículos vende en el mercado ecuatoriano. Otra promoción es la garantía de “precios bajos” por comprar cualquiera de estos cuatro modelos.

    Estas nuevas promociones buscan que más personas conduzcan un Chevrolet, dijo Óscar Fandiño, gerente de Mercadeo, en la celebración del nonagésimo aniversario de la marca que se realizó la noche del martes pasado, en la Plaza Rodolfo Baquerizo Moreno de Guayaquil.

    En el evento que se inició pasadas las 20:00 estuvieron presentes los principales directivos de General Motors (GM) para el país y para la región. Entre ellos, Luis Enrique Landínez, presidente ejecutivo de GM OBB Ecuador, y Barry Engle, presidente GM Sudamérica.

    La firma estadounidense escogió celebrar sus 90 años en el país en el Puerto Principal porque fue en esta ciudad donde ingresó su primer vehículo en 1926. Además en Guayaquil concentran el 51% de la participación en el mercado.

    En un conversatorio con medios, Landínez, anunció que Chevrolet planea invertir USD 100 millones en los próximos cinco años en nuevos productos en Ecuador. Esto implica la creación de nuevas líneas de producción en la planta de Quito y el lanzamiento de nuevos vehículos para el 2017.

    La marca le apuesta al país y según Landínez el sector automotriz se va a recuperar lentamente. “Este año la proyección que tenemos es que el mercado va a cerrar en 60 000 unidades y creemos que el próximo año sin duda será mejor”, comentó el ejecutivo.

    Para el titular de GM en Ecuador, la parte más complicada y difícil para el sector automotor fue el primer semestre del año y ya pasó. “Llegamos a niveles bajo las 4 000 unidades por mes, pero nos recuperamos mes a mes”. También señaló que en agosto pasado la cifra subió a 5 400 unidades vendidas, lo cual genera una tendencia positiva en el sector.

    Mientras que Engle dijo que seguirán desarrollando tecnología para lograr autonomía y producción alternativa. A escala regional se piensa invertir en cuatro áreas: tecnología, autonomía, desarrollo de otro tipo de energías y conectividad. “Contamos con el modelo eléctrico Volt pero desde ya trabajamos en el desarrollo del Bolt”, explicó.

    En el mercado ecuatoriano, el 80% de vehículos que comercializa la firma es de producción nacional y el 20% restante son importados.

    La firma genera 1 000 empleos directos y por cada uno de ellos genera nueve indirectos en toda su cadena de valor.

    En 1980 se introdujo al mercado el primer Chevrolet fabricado con manos ecuatorianas.
    Landínez destacó que la fuerza de la marca está en la calidad y el servicio que se brinda.
    En la actualidad los modelos ensamblados aquí son distintas versiones del Sail, Aveo, Grand Vitara SZ y D-Max.

    Historia
    El precursor  de esta marca, Louis Chevrolet, fue un visionario suizo piloto de autos y apasionado por los motores. En 1911, Louis Chevrolet fundó la empresa con William Durant, con quien desarrolló automóviles que pronto se ganaron una reputación en rendimiento, durabilidad e innovación.
    General Motors  cuenta en la actualidad con plantas en 35 países, muchas de las cuales producen vehículos Chevrolet y recorren las carreteras de dos tercios del mundo. Chevrolet tiene presencia en más de 115 países.

    Ejecutivos de General Motors estuvieron en la celebración que se cumplió la semana pasada en Guayaquil. Foto: Mario Faustos / LÍDERES
    Ejecutivos de General Motors estuvieron en la celebración que se cumplió la semana pasada en Guayaquil. Foto: Mario Faustos / LÍDERES
  • Chevrolet comercializará el eléctrico Bolt a finales de 2016 en EE.UU.

    Agencia EFE

    Chevrolet empezará a comercializar en Estados Unidos, en el último trimestre del año, el esperado Bolt EV, un vehículo totalmente eléctrico con un alcance de más de 320 kilómetros y con el que General Motors (GM) quiere competir contra el próximo Model 3 de Tesla.

    El Model 3 que el fundador de Tesla, Elon Musk, reveló en mayo, tendrá un precio base de unos USD 35 000 mientras que el Bolt EV costará alrededor de USD 30 000 tras recibir un descuento de USD 7.500 por créditos fiscales federales.

    Este precio es considerado importante por los analistas porque es ligeramente inferior al precio medio de los automóviles vendidos en Estados Unidos, lo que puede garantizar un mayor atractivo para esta tecnología.

    El Bolt también estará a la venta en todo el país, a diferencia de la mayoría de los eléctricos en el mercado, que sólo pueden comprarse en determinadas áreas de Estados Unidos.

    El presidente de General Motors para Norteamérica, Alan Batey, reveló hoy (27 de julio) durante un encuentro con periodistas en Detroit (EE.UU.) que el Bolt empezará a ser enviado a los concesionarios de Chevrolet en el último trimestre de 2016.

    Batey también indicó que el Bolt será un vehículo de «tecnología punta» aunque reconoció que no se convertirá en un éxito de ventas porque «nunca fue diseñado» para ello sino para mantener el liderazgo de GM en el segmento de vehículos eléctricos.

    A pesar de ello, el lanzamiento del Model 3 de Tesla ha revelado el apetito del consumidor por un vehículo eléctrico asequible y que provoca entusiasmo.

    Tesla ha recibido peticiones de reserva para más de 300 000 unidades del Model 3. Cada una de estas reservas están avaladas por un depósito de USD 1 000. 

    Tesla ha recibido peticiones de reserva para más de 300 000 unidades del Model 3. Foto: Telsa
    Tesla ha recibido peticiones de reserva para más de 300 000 unidades del Model 3. Foto: Telsa
  • Chevrolet aumenta la presión sobre rivales con precio del nuevo Malibu 2016

    Agencia EFE

    Chevrolet anunció hoy (10 de septiembre) que está dispuesto a aumentar la presión sobre sus rivales en el segmento de los sedanes de tamaño medio al situar la próxima generación del Malibu a un precio inferior al de la mayoría de sus competidores.

    En un comunicado, Chevrolet afirmó que el nuevo Malibu 2016 tendrá un precio inicial base de USD 22 500, inferior a los de rivales como Toyota Camry, Honda Accord, Ford Fusion y Nissan Altima.

    La marca de General Motors (GM) considera la nueva generación del Malibu como «la versión más eficiente en consumo, conectada y tecnológicamente avanzada en la historia». El modelo, que es 300 libras (136’2 kilogramos) más ligero y casi cuatro pulgadas (101’6 milímetros) más largo que la anterior generación, estará disponible en cinco versiones: L, LS, LT, Híbrido y Premier.

    La versión base, L, del Malibu 2016 es USD 790 más barata que el Malibu LS 2015, el actual modelo base de la gama. Común a todas las versiones son 10 airbags, control de velocidad, botón de encendido y tecnología de encendido/apagado del motor para ahorrar combustible en los vehículos equipados con el motor turbo estándar de 1,5 litros y cuatro cilindros que genera 160 caballos de potencia.

    En las versiones LT y Premier, Chevrolet da la opción de incorporar un nuevo motor turbo de 2 litros, acoplado a una transmisión de ocho velocidades, que produce 250 caballos de potencia.

    Chevrolet dijo que el precio del Malibu Híbrido será dado a conocer en 2016, cuando la versión empiece a ser producida en la planta de montaje Fairfax de Kansas City, en Estados Unidos.

    El fabricante precisó que utilizará componentes y experiencia obtenida con el híbrido enchufable Chevrolet Volt. La planta motor del Malibu Híbrido estará compuesta por un motor de combustión de 1,8 litros y cuatro cilindros junto con una unidad de dos motores eléctricos que proceden del Volt 2016.

    La batería de litio-ion estará compuesta por un paquete de 80 células y 1,5 kilovatios/hora que permite al vehículo alcanzar hasta 55 millas por hora (88 kilómetros por hora) utilizando sólo energía eléctrica.

    El Malibu Híbrido 2016 también tomará prestado del Chevrolet Volt 2016 el sistema de regeneración de frenos que permite convertir la energía de frenada en electricidad. En conjunto, el Malibu Híbrido 2016 tendrá una potencia de 182 caballos. 

    El nuevo Malibu 2016 tendrá un precio inicial base de USD 22 500. Foto: Chevrolet.com
    El nuevo Malibu 2016 tendrá un precio inicial base de USD 22 500. Foto: Chevrolet.com
  • Chevrolet actualizará la camioneta ‘pickup’ Silverado con una nueva imagen

    Agencia EFE

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    La camioneta ‘pickup’ Chevrolet Silverado tendrá un nuevo frontal para el modelo 2016 además de incluir nuevas tecnologías en materia de seguridad y la actualización del sistema de «infoentretenimiento» MyLink, informó  la empresa en un comunicado.

    La renovada versión del Silverado 1500 aparecerá en los concesionarios de Chevrolet en Norteamérica este otoño.

    El director de Mercadotecnia de Chevry Trucks, Sandor Piszar, señaló en un comunicado que la imagen del nuevo Silverado será «más muscular y ofrecerá nuevas tecnologías enfocadas en los consumidores».

    Los cambios de diseño se concentran en nuevos juegos de luces en el frontal y la parte trasera, una nueva parrilla y capó.

    Entre las novedades del Silverado 1500 2016 se incluye la ampliación del uso de transmisiones automáticas de ocho velocidades y la actualización del sistema MyLink, lo que permitirá la conexión con Android Auto y Apple CarPlay.

    La actualización permite que el Silverado, cuya actual generación apareció inicialmente en 2013, mantenga el ritmo con sus principales competidores, el Ford F-150 y Ram 1500. General Motors señaló que las ventas de ‘pickup’ de Chevrolet han aumentado un 32 % en lo que va del año. En concreto, las ventas del Silverado han crecido un 14,6 % de enero a junio.

    La imagen de Chevrolet Silverad será renovada. Foto: Archivo
    La imagen de Chevrolet Silverad será renovada. Foto: Archivo
  • El nuevo Chevrolet Camaro 2016 tendrá importantes mejoras aerodinámicas

    Agencia EFE

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    General Motors (GM) dio a conocer este lunes (10 de mayo) una imagen del perfil del nuevo Chevrolet Camaro 2016 y dijo que la nueva generación del ‘muscle car’ tendrá mejoras aerodinámicas que reducen en un 30% la sustentación del vehículo.

    GM tiene previsto revelar la sexta generación del Camaro, que se producirá en la planta Lansing Grand River (EE.UU.), el próximo 16 de mayo en la ciudad estadounidense de Detroit.

    El fabricante estadounidense dijo que los ingenieros de la compañía han sometido el nuevo diseño del vehículo a 350 horas en el túnel de viento para mejorar su aerodinámica. «La importancia de la aerodinámica aumenta de forma exponencial a medida que aumentamos el rendimiento del vehículo», dijo en un comunicado Kirk Bennion, gerente de Diseño Exterior de General Motors.

    «A medida que la potencia del motor aumenta, necesitamos más refrigeración. A la vez que ascienden la aceleración y las velocidades máximas, necesitamos reducir la fuerza de sustentación para tener una mejor estabilidad a alta velocidad. Pero, no podemos hacer ningún cambio a costa del aumento de la resistencia, lo que puede dañar la economía de consumo», continuó.

    «Para equilibrar todos estos diferentes objetivos aerodinámicos, hemos probado literalmente centenares de cambios en el nuevo Camaro, a veces de sólo milímetros», terminó señalando Bennion.

    GM dijo que por ejemplo, horas y horas de pruebas demostraron que situar las barras de la parrilla inferior a un ángulo de 13 grados mejora el flujo de aire para enfriar el motor un 1% en comparación con el diseño original de 20 grados.

    El nuevo Camaro 2016 también incorpora una cubierta en gran parte de los bajos del vehículo que ayuda a reducir la sustentación en un 30% a la vez que reduce la resistencia aerodinámica.

    El original Camaro fue comercializado en 1967 como parte del segmento de ‘muscle car’, la misma categoría en la que se encuentra el Ford Mustang, que apareció en 1964, y el Dodge Challenger, que surgió en 1969. General Motors ha vendido en Estados Unidos más de 500 000 unidades del vehículo desde que el modelo original apareció hace casi 50 años.

    El nuevo Chevrolet Camaro estará basado en la plataforma Alpha de General Motors, que se utiliza en el Cadillac ATS 2013 para competir contra los vehículos compactos de las marcas alemanas de la gama alta, como Audi y BMW, y tendrá un 70% de componentes exclusivos para el modelo.

    La plataforma Alpha, que incluye suspensiones MacPherson en el eje frontal y suspensión independiente de cinco puntos en el trasero, también se utiliza desde 2013 en el Cadillac CTS.

    GM ha vendido en Estados Unidos más de 500 000 unidades del vehículo desde que el modelo original apareció hace casi 50 años. Foto: Archivo
    GM ha vendido en Estados Unidos más de 500 000 unidades del vehículo desde que el modelo original apareció hace casi 50 años. Foto: Archivo
  • El último Vitara del mundo fue ensamblado en Ecuador

    Redacción Quito

    Como despidiendo a un amigo o a un fiel compañero de viaje, el último Chevrolet Vitara clásico fue despedido con una ceremonia especial, en las instalaciones de General Motors OBB, en Quito. El acto fue el 21 de agosto.

    No se trataba de cualquier despedida, sino de un adiós para el último Vitara ensamblado en el mundo, ya que Ecuador era el único país que aún lo fabricaba.

    «En otros países, las ensambladoras lo exhiben en vitrinas como si se tratase de una reliquia», asegura Esteban Vega, jefe de Mercadeo de la GM.

    Pero en Ecuador el modelo Vitara tres puertas era muy apreciado y aún tenía demanda en el mercado. De hecho, desde que se ensambló la primera unidad en 1990, más de 40 000 Chevrolet Vitara se fabricaron en el país.

    «Era un modelo muy apetecido por los amantes de las carreteras difíciles y también se exportaba a Colombia», dijo el presidente ejecutivo de General Motors OBB del Ecuador, Fernando Agudelo. Lo hizo, mientras contaba emocionado los minutos para mostrar a los presentes el último Vitara.

    La decisión de dejar de ensamblar este modelo, asegura Agudelo, responde a la nueva normativa, en vigencia desde el 15 de junio, que obliga a que todos los vehículos nuevos, modelo 2014, cuenten con doble airbag. «Lastimosamente, estamos dándole la despedida a un ícono, no solo de nuestra compañía, sino del Ecuador, como es el Vitara», dijo Agudelo. «Fue imposible incorporar el doble airbag utilizando la ingeniería local de Suzuki. Nos pone tristes, pero por otro lado, estamos contentos por la historia que generó en el país».

    El stock del modelo se terminará en septiembre, pero los ejecutivos de la empresa aseguraron que el servicio de mantenimiento, así como al venta de partes y repuestos continuará en los 84 sitios de atención al cliente de GM en el país.

    Las llaves de este último Vitara fueron entregadas a Jabico Chalá, un empleado de la planta de GM desde hace cuatro años, quien resultó favorecido en un sorteo en el que participaron más de 1 600 obreros de la planta.

    En la última década varias empresas colaboraban con GM como proveedores de partes para ensamblar este 4×4. Continental General Tire, por ejemplo, proporcionaba las llantas; Metaltronic, piezas metálicas; Domizil, los asientos; Mundy Home, los radios; Tecnova, las baterías y Road Track, las alarmas.

    Sobre el Vitara
    El primero. La primera generación se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio en 1989, con el nombre de Escudo. En Norteamérica fue conocido como Sidekick hasta 1998.

    La cifra
    1990 fue el año en que se fabricó el primer Vitara en Ecuador.

  • El objetivo ahora es vender más camiones

    Redacción Guayaquil

    En agosto pasado, E. Maulme, concesionario de Chevrolet en el país, abrió un centro especializado en camiones en Guayaquil. El sitio, de 20 000 m², se ubica en la vía a Daule (norte de la urbe) y se edificó con el fin de satisfacer la demanda camionera, no solo de la ciudad sino de toda la provincia del Guayas. Por ejemplo, sus productos están al alcance de los cantones de Daule, Pedro Carbo, Nobol, Samborondón, entre otros.

    La ubicación es estratégica, dice Omar Mideros, gerente de camiones de la firma. Se debe a que la zona industrial tiene gran afluencia de vehículos pesados. Además, muchos camiones grandes no pueden ingresar en el perímetro urbano, en cambio, sí circulan en este sector.

    E. Maulme pertenece al grupo corporativo Mep-Assa, del que forman parte también los concesionarios Proauto, Mirasol y Assa. Según Mideros, E. Maulme era el único que, hasta este año, no contaba con un centro especializado de transporte pesado. Por lo que la inauguración de este centro, también responde a una estrategia de expansión del grupo.

    El nuevo sitio reúne todas las líneas de negocios: ventas, posventa y área de colisiones. Para ello, la firma invirtió aproximadamente USD 4 millones.

    El objetivo es fortalecer la marca Chevrolet en la provincia. Los principales competidores en esta plaza son Hino, Hyundai y Jac. Según Mideros, esperan tener unas 200 visitas mensuales.

    El sitio busca brindar una experiencia de compra agradable al consumidor, según el ejecutivo. «La diferenciación no está en el precio sino en el servicio», agrega. Para ello, el centro cuenta con ocho asesores especializados para realizar las ventas. Cinco de ellos son del área de pesados y tres, de livianos.

    El perfil del comprador de camiones es sencillo, trabajador, conocedor de los productos, que busca la eficiencia del vendedor y necesita que le ofrezcan confianza antes de realizar la compra. Otro factor importante en ese perfil tiene que ver con las limitaciones de tiempo del comprador, en el momento de optar y decidir por uno de estos automotores. Por esto, la estrategia es que el vendedor debe acompañar en todo instante al potencial cliente.

    Andrés Charpentier es gerente de zona de buses y camiones para General Motors Isuzu Camiones Andinos, firma a la que pertenece la marca Chevrolet. Él dice que la apertura de este centro es fundamental para el posicionamiento de la marca en el segmento de camiones. Agrega que E. Maulme es el concesionario de mayor trayectoria para Chevrolet, por lo que la apertura de este nuevo local es clave para ambas firmas.

    En este 2013, la marca tiene cerca de un 29% de participación de mercado en el segmento de camiones, lo que la ubica en primer lugar por tercer año consecutivo. Según el anuario 2012 de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador, en el año pasado, Chevrolet fue la marca que registró más ventas de camiones en el país, con 3 158 unidades.

    En contraste, Hino, uno de sus principales competidores, vendió 3 020 unidades en ese año, mientras que Hyundai vendió 765 automotores de este tipo.

    Adicional a la oferta de camiones y los servicios de posventa, el centro comercializa también vehículos livianos. «La fórmula aquí es al revés. En nuestros otros centros, el fuerte son los livianos», explica Mideros. El sitio cuenta también con una alineadora para camiones extrapesados y 10 bahías de atención para diferentes modelos. El ejecutivo dice que en tres meses de funcionamiento se han duplicado las expectativas de venta.USD 4 millones se invirtieron en el centro.

  • 15 nuevos técnicos asesores para Chevrolet

    Redacción Guayaquil (I)

    A Ronald Criollo, cuencano de 33 años, siempre le gustaron los carros. Su papá fue mecánico, y desde niño aprendió del oficio.

    Sus conocimientos prácticos siempre le fueron útiles en el concesionario Mirasol en donde labora, pero desde hace 10 meses comenzó una nueva etapa de su vida profesional, cuando entró a las aulas de la Universidad de las Fuerzas Armadas (Espe), para aprender la parte teórica de aquello que desarrolló solo con la práctica, desde su juventud.

    Criollo y otros 14 jóvenes de las provincias de Pichincha, Guayas, Santo Domingo de los Tsáchilas, Azuay, Imbabura y Santa Elena formaron parte del programa Aprendices Chevrolet, que se realiza por tercera vez desde el 2009, por una alianza entre General Motors GM OBB del Ecuador y la Espe, en la que trabajadores de concesionarios Chevrolet, reciben capacitación para formarse como técnicos asesores Chevrolet.

    La tercera promoción de técnicos asesores Chevrolet se graduó el 8 de octubre en el Bankers Club de Guayaquil, y ya suman 57 jóvenes los que han participado de este programa de 1 556 horas de capacitación intensiva en teoría y práctica automotriz y servicio al cliente, en las instalaciones de la Espe en Latacunga.

    «Tuvimos que adaptarnos a nuevas cosas, estar lejos de nuestras familias en este internado, pero los sacrificios valieron la pena, los resultados se perciben a corto plazo», cuenta Criollo.

    Diego Ocaña, gerente de Servicio de GM OBB del Ecuador, señala que el programa busca desarrollar nuevas generaciones de profesionales calificados para los concesionarios Chevrolet, pero también busca que los índices de satisfacción de clientes satisfechos se incrementen, «el programa tienen un alto enfoque en habilidades de buena atención al cliente».

    De los 42 participantes de las dos primeras promociones de este programa, unos 35 todavía continúan en la red de concesionarios Chevrolet y han ascendido de puesto desde que salieron del programa de capacitación.