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  • Poco optimismo frente a las ventas de diciembre

    Redacción Quito (I)

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    Para los importadores de licores, las ventas de diciembre pueden aliviar en algo -aunque no mejorar- los resultados de un año de descalabro tras la pandemia.

    Felipe Cordovez, presidente de la Asociación de Importadores de Licores, asegura que entre enero y octubre las ventas cayeron un 40% en relación con el mismo período del año pasado.
    “Nuestra situación ha sido difícil, empezando porque no operamos ni abril ni mayo. Luego hemos pasado entre leyes secas intermitentes en las provincias y más”, señala. El directivo explica que la gente compra menos cantidad de botellas y opta por productos de menor valor en el mercado.

    Por ejemplo, en whiskys se prefieren botellas de menos de USD10.

    Lo mismo sucede en el caso de Distribuidora EDCA, tanto en su punto de venta de Quito como en los de Santo Domingo. Eddy Castillo, propietario y presidente de la Asociación de Distribuidores de Licoresuy, señala que entre enero y octubre las ventas cayeron 60%.

    Dejaron de demandar producto todos los negocios dentro de la cadena de ventas: hoteles, restaurantes, licorerías y más. En el momento, EDCA vende a distribuidores más pequeños, aunque no en las cantidades de antes; por ejemplo, en su momento los compradores llevaban 200 cajas, pero ahora algunos apenas 50.

    Castillo asegura que para diciembre las perspectivas no son buenas. Debido a la poca demanda no puede ofrecer los “grandes paquetes navideños”, que solía vender. Considera que esta temporada de fiestas las ventas serán 50% menores que las del 2019.

    Cordovez tampoco se siente tan optimista por la incertidumbre ante las restricciones para eventos, reuniones sociales, turismo y más. Diciembre podría mejorar los resultados del año, pero “nunca vamos a pasar a crecimiento porque tendría que ser un mes milagroso”, señala el directivo.

    Los empresarios dicen que actualmente los compradores prefieren llevar solo lo que creen que, efectivamente, se va a vender. Una vez que estos terminan el stock, vuelven a hacer pedidos.

    Cordovez considera que es difícil determinar los resultados de diciembre, tomando en cuenta la inestabilidad que existe hoy por cuestiones de la pandemia.

    Actualmente, un buen porcentaje de las ventas de licores importados se hacen a través de delivery y de autoservicios.

    Corporación Favorita asegura, precisamente, que entre enero y octubre las ventas de licor se han mantenido estables y el mercado tiende a normalizarse.

    La empresa considera que este diciembre va a ser “difícil igualar las temporadas navideñas de años anteriores, pero confiamos que si la situación de emergencia se nivela, las ventas van a mejorar”.

    Las tres primeras semanas del mes que viene son las de mayor venta; hay expectativa sobre lo que suceda. Vinos, cervezas y espirituosos son los de mayor demanda en importados; las gamas medias tienen más movimiento.

    En empresas como Grupo Eljuri se explica que ha sido un año inestable. Entre enero y octubre las ventas cayeron 25% frente al mismo lapso del 2019.

    Mauricio Granados, CEO de la división de licores de la firma, explica que al cierre de diciembre se espera una caída del 20% frente al año pasado. Todo depende de las restricciones que se apliquen.

    Whisky, ron y vino siguen siendo los licores que tienen más demanda. Han tenido un repunte los espumantes. Los rangos de precio dependen del producto.
    El canal de supermercados es el más relevante este momento.

    25 por ciento y 60% han caído las ventas de licores importados entre enero y octubre.

    Una imagen de los diferentes  licores que se muestran en La Guardia, local ubicado en el centro norte de Quito. Foto: Patricio Terán / LÍDERES
    Una imagen de los diferentes licores que se muestran en La Guardia, local ubicado en el centro norte de Quito. Foto: Patricio Terán / LÍDERES
  • Una idea para apoyar a negocios femeninos

    Redacción Quito

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    Una alternativa para que las mujeres obtengan ingresos es a través de un negocio propio. Sin embargo, existen varios emprendimientos a los que se les complica llegar a clientes por falta de recursos.

    Justamente, pensando en brindar ese apoyo a emprendedoras fue que Natalí Arias y Ligia Andrade crearon Soy Lugoo. Se trata de una plataforma web que se lanzó en febrero de este año, con el fin de impulsar a pequeños negocios de mujeres en América Latina.

    Después de ser compañeras de trabajo en una empresa de telecomunicaciones, las propietarias formaron una amistad que ahora se convirtió en una sociedad.

    Arias y Andrade tienen experiencia en temas de marketing y desarrollo de productos comunicacionales, por ello decidieron cristalizar la meta que tenían de trabajar juntas en un proyecto.

    La idea la presentaron en un concurso que realizó Asobanca en 2018, denominado Mujeres Innovadoras. Tuvieron como reconocimiento el acceso a un microcrédito que les permitió iniciar con el desarrollo comercial, realizar la investigación de mercado y empezar con el servicio.

    Hasta el momento, las emprendedoras han invertido alrededor de USD 70 000. Ellas definen a Soy Lugoo como un ecosistema que conecta a los empresarios con socios, bancos y clientes.

    “Queremos eliminar problemas de comercialización y logística para conseguir un aumento en las ventas de nuestros clientes, apoyando a nuestros socios y generando confianza en el desarrollo de los mismos”, dice Arias.

    Su principal objetivo es dar solución a problemas de emprendedoras en temas de cobranza y entrega. Para esto, el equipo de ocho personas que conforma Soy Lugoo está distribuido en diferentes áreas como diseño y marketing, operaciones comerciales…

    Por otro lado, Arias comenta que en la actualidad se encuentran realizando convenios con asociaciones de mujeres como la Red de Mujeres Líderes. El objetivo es complementar los servicios que ofrecen a las emprendedoras.

    Ana Correa, líder de esta Red, menciona que la alianza con Soy Lugoo permitió ampliar el canal digital; a su vez, llegar a nuevos públicos y solucionar problemas de logística que antes existían.

    “Soy Lugoo se beneficia de esta alianza porque nuestros emprendedores, quienes ya han pasado por un programa de capacitación y acompañamiento, empiezan a utilizar esta plataforma para vender sus artículos. Entramos como un actor verificador de la calidad del producto y de la solvencia del emprendedor”, dice Correa.

    Además, la alianza con la Red de Mujeres se convirtió en un ejercicio de la denominada “sororidad” para la sostenibilidad de los negocios. Se ve a la innovación como una herramienta para resolver diferentes inconvenientes.

    Esto permitió que en las primeras semanas cerca de 37 emprendimientos formen parte de la plataforma; hasta el momento cuentan con más de 270 productos y siguen creciendo.

    Para que un negocio forme parte de esta red, el propietario debe ingresar al portal www.soylugoo.com. Allí tendrá el acceso para crear una tienda virtual donde él mismo puede desarrollar su propia estrategia de marketing; este registro no tiene costo.

    Cada emprendedora deberá pagar una comisión del 30%, más impuesto al valor agregado (IVA), del precio registrado en sus productos y se cobrará únicamente cuando realice ventas.

    “Hemos incluido asesoramiento comercial por tienda. Y trabaja en el manejo de cursos de coaching personal, manejo de presupuestos, marketing digital, entre otros”, comenta Arias.

    Natalí Arias y Ligia Andrade son las propietarias de esta plataforma que hace dos años fue  reconcida.
    Natalí Arias y Ligia Andrade son las propietarias de esta plataforma que hace dos años fue reconcida. Foto: Cortesía Soy Lugoo
  • BMW abrirá en Ecuador puntos de comercialización de vehículos eléctricos

    Agencia EFE

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    El responsable de ventas y márketing de la línea de vehículos híbridos de BMW para México, Latinoamérica y el Caribe, Gustavo Lara, anunció el 15 de marzo del 2018 que su empresa tiene la intención de abrir en Ecuador puntos de comercialización de vehículos eléctricos.

    BMW abrirá este año también nuevos puntos de comercialización de vehículos eléctricos enchufables en Paraguay, que se sumarán a los que ya tiene en México, Chile, Colombia, Costa Rica, Panamá y Uruguay. Lara aseguró que la marca alemana espera que el 15 % de su venta mundial de vehículos en 2018 sea de tipo eléctrico.

    Durante la presentación en Montevideo de los tres últimos modelos híbridos enchufables (Serie 3, Serie 5 y X5), Lara recalcó que la tecnología mucho más moderna de estos vehículos tiene que venir acompañada en Latinoamérica de la instalación de una nueva infraestructura pública para las recargas.

    De manera concreta, los híbridos no son exclusivamente eléctricos porque disponen de un motor de combustión con gasolina, además del eléctrico recargable, que el conductor puede combinar según el trayecto. «El usuario puede recorrer de forma eléctrica, sin emisiones de ningún tipo, entre 36 y 50 kilómetros de autonomía, dependiendo del modelo», explicó.

    El modelo Serie 3 tiene hasta 42 kilómetros de autonomía totalmente eléctrica y el Serie 5, 50 kilómetros. Lara defendió también la rentabilidad de este tipo de coches porque suponen «el futuro de la industria» y «no son más caros» que los vehículos convencionales. «Gracias a la tasa impositiva que tenemos, y a los incentivos aquí en Uruguay y en general en América, se puede adquirir un vehículo de tecnología híbrida (…) a un precio muy similar al de combustión interna normal», concluyó el responsable de ventas.

    Vista de un vehículo BMW el jueves 15 de marzo de 2018, durante la presentación de los tres nuevos modelos de vehículos eléctricos híbridos enchufables en Montevideo (Uruguay). Foto: EFE
    Vista de un vehículo BMW el jueves 15 de marzo de 2018, durante la presentación de los tres nuevos modelos de vehículos eléctricos híbridos enchufables en Montevideo (Uruguay). Foto: EFE
  • El chocolate fino de aroma, la base de este negocio familiar

    Redacción Sierra Centro

    Para deleitarse de un buen chocolate, uno de los más finos en aroma y sabor, no requiere viajar a Suiza, Estados Unidos o Francia. En Ambato, Victoriano Fernández, un apasionado por la cocina y la chocolatería tiene el gusto de prepararlo en su taller artesanal ubicado en la ciudadela Simón Bolívar, en el oriente de la ciudad.

    El producto que elabora este experto chef no se exhibe en las perchas de las grandes cadenas de supermercados o en los delicatesen, sino que los comercializa en el sistema de transporte de la ciudad. La oferta es por unidades o docenas, todo depende de la necesidad y el gusto del cliente.

    La historia de Fernández se inició cuando pasó de técnico pesquero, cocinero de barco y de un experto en la preparación de parrilladas en sus negocios de restaurante que montó en Guayaquil y en Montañita. Tras cerrar estos locales decidió probar suerte en Ambato y retomar una de las actividades que desde los 12 años aprendió: el de chocolatero.

    Hace 17 meses, con una inversión de USD 3 500 instaló su imperio del chocolate al que denominó Happy Donkey House (Casa del burro feliz) o del chocolate fino artesanal.
    El hombre, de 66 años, importó los moldes desde China, los utensilios, pailas para el procesamiento del cacao, que sus familiares producen en El Naranjal y Machala. El año pasado, el emprendimiento familiar logró ventas por USD 9 000.

    Fernández al inicio procesaba 20 libras de chocolate semanales, en la actualidad son 100 mensuales. El cacao lo tuesta y posteriormente envía a un molino donde obtiene la pasta que es puesto al fuego y mezclada con una cuchara de madera. El proceso es totalmente artesanal.

    Para dar forma coloca una capa de chocolate en el molde y posteriormente guarda en la refrigeradora, luego coloca el relleno que pude ser de maracuyá, ron pasas o menta, y posteriormente cubre con otra capa. El proceso termina con el empacado en papel aluminio y es envuelto en papel celofán de colores para identificarlos.

    Estos sabores son de creación de Fernández. “Es un sabor nuevo y diferente a los que se comercializan en el mercado. El chocolate ecuatoriano es uno de los mejores y hay que sacarle provecho”.

    Su esposa Carmen y su hija Daniela le ayudan en el emprendimiento. Fernández y su retoño se encargan de las ventas.

    Otro de sus productos estrellas es el chocolate en barras endulzado con stevia para las personas que sufren con diabetes. “Ellos pueden disfrutar del chocolate fino de aroma que no les afecta”.

    Una de las innovaciones en agenda será el chocolate con maní y otros sabores que pronto podrá en el mercado. Actualmente, procesa entre 8 000 y 9 000 chocolates quincenales. Además de barra para la preparación del chocolate de taza que lo entrega en tiendas y una panadería local.

    Carmen y Victoriano Fernández preparan y comercializan chocolates. La  producción de estas golosinas la aprendió hace 12 años. Foto: Modesto Moreta / LÍDERES
    Carmen y Victoriano Fernández preparan y comercializan chocolates. La producción de estas golosinas la aprendió hace 12 años. Foto: Modesto Moreta / LÍDERES
  • Chevrolet comercializará el eléctrico Bolt a finales de 2016 en EE.UU.

    Agencia EFE

    Chevrolet empezará a comercializar en Estados Unidos, en el último trimestre del año, el esperado Bolt EV, un vehículo totalmente eléctrico con un alcance de más de 320 kilómetros y con el que General Motors (GM) quiere competir contra el próximo Model 3 de Tesla.

    El Model 3 que el fundador de Tesla, Elon Musk, reveló en mayo, tendrá un precio base de unos USD 35 000 mientras que el Bolt EV costará alrededor de USD 30 000 tras recibir un descuento de USD 7.500 por créditos fiscales federales.

    Este precio es considerado importante por los analistas porque es ligeramente inferior al precio medio de los automóviles vendidos en Estados Unidos, lo que puede garantizar un mayor atractivo para esta tecnología.

    El Bolt también estará a la venta en todo el país, a diferencia de la mayoría de los eléctricos en el mercado, que sólo pueden comprarse en determinadas áreas de Estados Unidos.

    El presidente de General Motors para Norteamérica, Alan Batey, reveló hoy (27 de julio) durante un encuentro con periodistas en Detroit (EE.UU.) que el Bolt empezará a ser enviado a los concesionarios de Chevrolet en el último trimestre de 2016.

    Batey también indicó que el Bolt será un vehículo de «tecnología punta» aunque reconoció que no se convertirá en un éxito de ventas porque «nunca fue diseñado» para ello sino para mantener el liderazgo de GM en el segmento de vehículos eléctricos.

    A pesar de ello, el lanzamiento del Model 3 de Tesla ha revelado el apetito del consumidor por un vehículo eléctrico asequible y que provoca entusiasmo.

    Tesla ha recibido peticiones de reserva para más de 300 000 unidades del Model 3. Cada una de estas reservas están avaladas por un depósito de USD 1 000. 

    Tesla ha recibido peticiones de reserva para más de 300 000 unidades del Model 3. Foto: Telsa
    Tesla ha recibido peticiones de reserva para más de 300 000 unidades del Model 3. Foto: Telsa
  • Japón extraerá más hidrato de metano para hallar método de comercialización

    Agencia EFE

    Japón volverá a extraer gas natural a partir de hidrato de metano, una fuente alternativa de energía que ha captado el interés del país asiático, con el fin de hallar un método estable que permita su comercialización en la próxima década.

    El Gobierno de Japón llevará a cabo un nuevo ensayo de extracción para refinar la tecnología necesaria para el proceso, todavía demasiado experimental, con la vista puesta en comenzar la producción comercial de esta fuente de energía a partir de 2023, confirmó hoy a Efe el Ministerio de Economía, Comercio e Industria.

    El ensayo, que durará un mes, tendrá lugar en otoño de 2016 en las costas de las prefecturas de Aichi y Mie, en el centro de Japón. Se trata de la segunda tentativa que llevará a cabo el país asiático, que en marzo de 2013 ya logró extraer gas natural a partir del hidrato de metano en una prueba realizada en el lecho marino en la costa nipona del Pacífico, convirtiéndose así en el primer país del mundo en completar con éxito este procedimiento.

    Durante esta primera extracción, cuya duración tuvo que reducirse de las dos semanas inicialmente programadas a seis días debido a la contaminación de la arena y otros problemas, consiguieron extraerse 120 000 metros cúbicos de gas metano.

    En la nueva prueba, los investigadores fortificarán el pozo de extracción con resina para prevenir que la arena se mezcle con los depósitos, y también ajustarán el ritmo de despresurización y prepararán un pozo alternativo, adelantó el diario económico Nikkei.

    El hidrato de metano es un tipo de gas natural que se genera en estado congelado a partir de agua y metano, y es considerado como una prometedora fuente de energía para Japón, cuya dependencia energética del exterior es del 90 por ciento.

    El pasado mes de julio el Gobierno nipón anunció su intención de multiplicar por cinco para el año 2030 el número de ingenieros involucrados en la explotación y desarrollo de recursos marinos en las costas del país asiático.

    Esto posibilitaría al país asiático no sólo hallar y desarrollar yacimientos de petróleo o gas, sino profundizar su conocimiento sobre el hidrato de metano y localizar nuevos depósitos en las costas niponas.

    Japón volverá a extraer gas natural a partir de hidrato de metano. Foto: EFE
    Japón volverá a extraer gas natural a partir de hidrato de metano. Foto: EFE
  • La pimienta negra llega al mercado alemán

    Redacción Quito

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    En el 2008, Sebastián Flores retomó el negocio familiar: la empresa TrueFlavor. Esta firma se dedica a la producción y a la comercialización de pimienta negra. El 2001, su familia invirtió USD 250 000 en la compra de 10 hectáreas en Santo Domingo de los Tsáchilas, rubro que también incluyó la adquisición de las plantas de pimienta, tratamiento de tierra, maquinaria, entre otros aspectos.

    En esa época, la compañía -debido a la sobreoferta de la pimienta negra en grano en el mercado nacional- perdió entre USD 20 000 y 30 000 anuales, dice Sebastián Flores, gerente de TrueFlavor.

    Cuando retomó las riendas del negocio, el ejecutivo recuerda que presentó y comercializó la especia a empresas locales, especialmente en Santo Domingo de los Tsáchilas, su principal mercado. Desde entonces, la firma produce en promedio 180 toneladas al año.

    En el 2014, exportó el producto hacia Alemania, y en lo que va del 2015, realiza acercamientos y negociaciones con firmas en Perú. Hasta la fecha, la pimienta negra de TrueFlavor envía al país europeo (de julio a enero), un promedio de 15 toneladas por mes.

    El precio por kg es de USD 8,50 y por tonelada es USD 8 500, menciona el empresario. Con este aval de aceptación de la especia ecuatoriana, la firma tuvo como objetivo implementar estrategias de posicionamiento tanto en el interior como al exterior del Ecuador.

    Para el mercado local, ofreció la pimienta negra en grano a centros de acopios y distribuidoras, mientras que para consolidarse en Alemania, trabajó en el proceso de producción con estándares de calidad, desde el cultivo hasta la limpieza y secado.

    En los mercados externos, como el alemán, la pimienta negra debe cumplir con una densidad inferior de 500 gramos.

    Guillermo Montúfar adquiere desde hace ocho años la materia prima para procesar condimentos en el Ecuador. Manifiesta que asesoró a TrueFlavor en parámetros técnicos, para mejorar la eficacia del producto. A su vez, resalta que también fue un vínculo para que este negocio familiar concretara negociaciones con una firma alemana. Con este incentivo, TrueFlavor mejora constantemente el proceso de la pimienta negra, que consiste en desgranar la semilla, secarla a gas -para obtener el color negro- y la limpieza. El proceso productivo dura dos días por cada lote, en especial entre julio a enero, meses idóneos para el cultivo de este producto.

    En cuanto a la mano de obra, entre 25 y 40 personas se dedican a esta labor diariamente.
    Para el 2015, la firma quiere posicionarse como una plantación orgánica, por lo que invirtió USD 20 000 en tecnología, incluido un sistema de riego que hidrata al cultivo de manera periódica.

    De enero a abril de este año, TrueFlavor facturó USD 120 000.

    Flores menciona que este año otra de las metas es exportar hacia nuevos mercados, por esta razón las constantes mejoras en la empresa en maquinaria y mano de obra ayudarán al cultivo de la pimienta negra en grano.

    La Exportación

    La planta. Un estudio publicado por la FAO (Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación) señala que la pimienta negra es una especia de la familia de las piperáceas, y es originaria de la India.

    Productores. Los principales países son India, Malasia, Indonesia, Singapur y Brasil.
    El proceso. La pimienta negra se seca al sol o en secadores de aire caliente estático, llegando a una humedad final del 12%.

    Víctor Andrade cosecha pimienta negra en la empresa TrueFlavor, ubicada en Santo Domingo de los Tsáchilas. Foto: Juan Carlos Pérez / LÍDERES.
    Víctor Andrade cosecha pimienta negra en la empresa TrueFlavor, ubicada en Santo Domingo de los Tsáchilas. Foto: Juan Carlos Pérez / LÍDERES.
  • El primer smartphone con reconocimiento de iris se comercializará en Japón

    Agencia EFE

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    El operador de telefonía móvil japonés NTT Docomo anunció este jueves (14 de mayo) que comercializará a finales de mayo el primer smartphone con tecnología de reconocimiento del iris que permite desbloquear el terminal o realizar pagos.

    El modelo Arrows NX F-04G desarrollado por la nipona Fujitsu utiliza una cámara frontal infrarroja y una luz LED infrarroja para iluminar el ojo del usuario y verificar su patrón del iris único.

    Esta tecnología de identificación biométrica permite sustituir las contraseñas convencionales para realizar acciones como desbloquear el terminal, registrarse en aplicaciones y realizar pagos a través del teléfono móvil únicamente con los ojos.

    Por el momento su lanzamiento sólo está confirmado en Japón. A parte de esta tecnología pionera, el móvil funciona con sistema operativo Android 5.0 Lollipop, posee 3 GB de memoria RAM, 32 GB de almacenamiento y pantalla de 5,2 pulgadas.

    El pasado mes de marzo, durante el Mobile World Congress (MWC), la compañía nipona afirmó que su tecnología de reconocimiento ocular es diez veces más precisa que la detección de la huella dactilar.

    Otras compañías, como la china Vivo y la surcoreana Samsung están trabajando para incorporar técnicas similares a sus dispositivos. 

    El modelo Arrows NX F-04G utiliza una cámara frontal infrarroja y una luz LED infrarroja para iluminar el ojo del usuario y verificar su patrón del iris.
    El modelo Arrows NX F-04G utiliza una cámara frontal infrarroja y una luz LED infrarroja para iluminar el ojo del usuario y verificar su patrón del iris.
  • En el 2014 se comercializaron 120 060 vehículos nuevo en Ecuador

    Xavier Basantes

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    En el Anuario de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade) se destaca que el año 2014, en el país se comercializaron 120 060 vehículos nuevos (con excepción de motos).

    Según el reporte de Aeade, al cierre del año el mercado ecuatoriano registró un incremento del 5,5% en comparación con el volumen de ventas registrado en el 2013.

    El año que más vehículos se vendieron en Ecuador fue en el 2011, con una cantidad de 139 893 unidades.

    Los vehículos nuevos comercializados en el 2014, geográficamente se distribuyen de la siguiente manera: Pichincha (41%), Guayas (27%), Tungurahua (7%), Azuay (6%), Manabí (3%), Imbabura (3%) y en el resto de provincias (13%).

    El segmento de vehículos nuevos más demandados por los clientes es el de automóviles, con el 40% del mercado; seguidos por SUV, con el 26%; camionetas, con el 19%. Mientras que los camiones fueron por el orden del 10%; las VAN concentraron el 4% y los buses, el 1%.

    Las importaciones de vehículos armados (CBU) del año 2014 registraron un total de 57 093 unidades y mostraron una reducción del 9% en comparación con el 2013 (62 595 unidades).

    Los principales países proveedores de CBU al Ecuador, el año pasado, fueron: Corea con el 24%; Japón con el 15%; China con el 13%; México con el 13%; Colombia con el 11%; Estados Unidos con el 6%; Tailandia con el 5% y el porcentaje restante (13%); provino de otros países.

    Las ensambladoras nacionales Aymesa y Ómnibus BB exportaron en el 2014 un total de 8 368 vehículos. Esa cifra significa un crecimiento del 16% en comparación con el 2013, al haber enviado al exterior 7 213 unidades. El principal mercado al que llegaron los caros ensamblados en Ecuador fue Colombia.

    El segmento de vehículos nuevos más demandados por los clientes en el Ecuador es el de automóviles. Foto: Archivo /El Comercio
    El segmento de vehículos nuevos más demandados por los clientes en el Ecuador es el de automóviles. Foto: Archivo /El Comercio
  • El Gancho de Supermaxi en la red es el humor y lo cotidiano

    Redacción Quito

    Actualmente, en las conversaciones de jóvenes y adolescentes es común escuchar frases como, «típico de vos». O también, es probable que en algún grupo de amigos a alguien le apoden ‘Chichico’. En algunos casos, esa influencia proviene de la popularidad de los videos cómicos de EnchufeTV, que circulan en YouTube.

    Con esta idea, Corporación Favorita decidió realizar un comercial en el que participe un personaje de estos videos, y que se convierta en el recurso para promocionarlo en redes sociales.

    Voceros del Departamento de Mercadeo de esta firma indican que una de las motivaciones que les llevó a realizar este comercial fue que la población joven es la que utiliza con mayor frecuencia y facilidad los medios digitales. Su objetivo, dicen, es promocionar sus sitios de compras entre jóvenes y adolescentes.

    La firma añade que por estos motivos buscaron una alternativa que sea novedosa y que llegue con un mensaje fresco a este grupo objetivo. Por esta razón, decidió trabajar con Touché Films (realizadores de EnchufeTV), para dar fuerza a su estrategia publicitaria en Internet.

    Con estos parámetros, ejecutivos de Corporación Favorita se reunieron con los productores, aportaron con ideas para crear el guión y producto de ello surgieron dos videos que, según la empresa, «han calado en el grupo objetivo para el que fue elaborado».

    El rodaje del comercial se realizó en noviembre del año pasado. El proceso duró cerca de ocho horas; se inició a las 20:30 y concluyó a las 04:00.

    La locación fue el Megamaxi, que está ubicado en la 6 de Diciembre y Pasaje el Jardín (norte de Quito). Participaron 14 personas, entre actores, directores, extras asistentes, entre otros.

    Se usaron cámaras Canon 7D para la filmación, en formato HD con óptica de cine. Mientras que el proceso de edición y posproducción duró una semana.

    Esta fue una realización exclusiva para ser difundida por medios digitales, como YouTube y la ‘fan page’ de Facebook de la cadena. El costo de este tipo de producción en el mercado nacional está entre los USD 15 000 y 30 000.

    El video, que lleva actualmente unos 1,8 millones de visitas, cuenta una situación embarazosa de ‘Chichico’, un adolescente al que siempre le pasan momentos incómodos.

    En esta ocasión, el personaje quiere conquistar a una chica y el escenario es el supermercado. Finalmente, la intervención de la madre del protagonista, que lo pone en ridículo frente a la muchacha, provoca una situación hilarante.

    Andrés Núñez, director Comercial y de Mercadeo de Touché Films, comenta que este es el primer comercial que la productora realiza con la participación de un personaje de EnchufeTV. Otras empresas también han apostado por este estilo de publicidad, por ello, los creativos presentarán nuevos comerciales a mediados de este mes.

    Esta ‘spot’, denominado ‘El vacile de Chichico‘, es finalista en el Festival Caribe, en la categoría Marketing Viral.