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  • Comprar la competencia para liderar mercado del 4×4

    Pekín y londres, AFP y DPa (I)

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    El grupo automotor chino Great Wall Motor indicó la semana pasada que está interesado en el constructor italo-estadounidense Fiat-Chrysler Automobiles (FCA), del que podría comprar su marca Jeep, para consolidar su especialidad, los 4×4 urbanos apreciados en China.

    FCA, muy fragilizado por la caída de sus ventas en Estados Unidos, podría encontrar una tabla de salvación en caso de una oferta china. La hipótesis, objeto de intensas especulaciones desde hace una semana, fue confirmada por el manifiesto interés expresado por el séptimo constructor automotor de China.

    El presidente de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, se ha mostrado desde hace tiempo abierto a fusiones y ya lo intentó con el líder del mercado estadounidense General Motors (GM), pero no cuajó. Jeep es una de los fabricantes estadounidenses de vehículos con mayor tradición.

    La empresa, creada en 1941 en Toledo, en el estado norteamericano de Ohio, es conocida sobre todo por sus todoterreno, que al principio fueron empleados principalmente por el Ejército. “Estamos desde luego interesados en realizar una adquisición” en relación con FCA, aunque de momento es solamente una intención, ya que no se ha presentado ninguna oferta en concreto, dijo una portavoz de Great Wall.

    El sitio especializado Automotive News había informado el lunes sobre el interés expresado por Great Wall Motor, e indicó que su presidenta Wang Fengying se puso en contacto con Fiat-Chrysler para “ iniciar las negociaciones ” . Sin embargo el grupo chino estaría solamente interesado por la marca Jeep, según este sitio.

    Great Wall Motor, conocido por sus 4×4 urbanos, muy apreciados por los consumidores chinos, vendió el año pasado 1,07 millones de vehículos, según la Federación profesional nacional CAAM. Además es el primer productor de estos vehículos de China, país que es el primer mercado mundial del automóvil. Dadas sus circunstancias, es posible que Great Wall “prefiera comprar” solamente la filial Jeep en lugar de hacerse con el conjunto del grupo FCA y los gastos asociados a esta operación, cree Bill Russo, director del gabinete Gao Feng Advisory y expresidente de Chrysler en China.

    “ Jeep es la joya de Fiat-Chrysler (…) es una marca de fuerte valor” y tiene desde hace tiempo en China una reputación de calidad, manifestó Russo.

    Great Wall es la principal vendedora de vehículos 4x4 urbanos en China; quiere seguir expandiendo. Foto: Marcel Bonilla /  Líderes
    Great Wall es la principal vendedora de vehículos 4×4 urbanos en China; quiere seguir expandiendo. Foto: Marcel Bonilla / Líderes
  • Antes de comprar un repelente

    Fuente: www.geosalud.com

    1. Los repelentes. Son productos elaborados con componentes no tóxicos, para el uso humano. Estos alejan a los mosquitos y otros insectos que pueden causar molestias o incluso, acarrear enfermedades, como es el caso del dengue transmitido por el mosquito Aedes aegypti.

    2. La composición. Los repelentes suelen usar el DEET, componente que interrumpe la producción de dióxido de carbono, la que se produce naturalmente en la piel y en la respiración. Así, los mosquitos no localizan a su objetivo, pues son atraídos por el dióxido de carbono.

    3. Otros compuestos. Hay repelentes a base de aceite de soya. Estos otorgan protección por un período de tiempo similar a un producto con una baja concentración de DEET de cerca de 4,75%. Los productos con 23,8% de DEET proporcionan un promedio de cinco horas de protección.

    4. La seguridad. Los productos que contienen DEET son seguros, cuando se siguen las instrucciones de los empaques. En el caso de ser importados de EE.UU. es importante que cuenten con un sello de la Agencia de Protección Ambiental Estadounidense (EPA, por sus siglas en inglés).

    5. El uso en los niños. Los padres deberían escoger el tipo y la concentración de repelente a ser usado, teniendo en cuenta el tiempo que el niño estará al aire libre, la exposición a mosquitos y el riesgo de enfermedades transmitidas por mosquitos en las áreas donde se expongan.
  • Alfredo Gangotena: ‘El consumo en sí no es malo, sino comprar sin racionalizar’

    Ivanna Zauzich / Redacción Cuenca

    El Gerente de Marketing de MasterCard Worldwide, Alfredo Gangotena, aborda el crecimiento del mercado de las tarjetas de crédito y cómo incide en las deudas.

    El ejecutivo ecuatoriano, quien ejerce su cargo en Nueva York (EE.UU.), analiza el uso actual del dinero plástico, el incremento en los pagos electrónicos y el sobreendeudamiento, que se revierte con la educación financiera.

    Desde su perspectiva, ¿cómo está el mercado mundial de las tarjetas de crédito?

    Estamos viendo indicadores de que los pagos electrónicos (débito, crédito, prepago…), tienen acogida entre los consumidores. Esta es una evolución por la necesidad de los clientes de encontrar métodos de pago prácticos, que se adapten a su realidad en sociedades cada vez más urbanas y dinámicas. Hoy, la eficiencia, el ahorro de tiempo y la seguridad son elementos clave.

    ¿Por qué conviene utilizar el dinero electrónico en vez de efectivo?

    Por varias razones. En el caso de los consumidores, el uso de efectivo –monedas y billetes-, es incómodo e inseguro. Igualmente, para los comerciantes e instituciones financieras implica un costo el transporte y los operativos de seguridad para manipular el dinero físico. Algo clave es que el mundo está globalizado y realizar transacciones en diferentes monedas es un inconveniente. Por eso, las soluciones de pago electrónico tienen, cada vez, mayor acogida.

    De las transacciones comerciales a escala global, ¿cuántas se realizan a través de medios electrónicos?

    Aún es poco. Solo el 15% se realiza mediante medios electrónicos y el resto con efectivo y cheques. Como MasterCard, esta cifra nos abre una oportunidad para crecer en el mercado.

    Detrás de la mayor utilización de tarjetas de crédito en el mundo, ¿se debe trabajar en concienciar al consumidor?

    Claro. El pago electrónico es una herramienta de desarrollo en la sociedad. Su buen uso potencia los sistemas crediticios e impulsa a la calidad de vida. Este progreso debe ser combinado con programas de educación financiera para fomentar mejores hábitos de consumo. Hoy, el dinero plástico o digital no es un lujo, por el contrario es un instrumento que ofrece beneficios a consumidores, comercios y gobiernos.

    ¿Cómo el uso de tarjetas de crédito ha influenciado en el sistema financiero? ¿Existe una mayor colocación de créditos?

    El uso de tarjetas de crédito y los pagos electrónicos han influenciado la forma de vivir, comprar, negociar. Desde 1970, la industria ha evolucionado con la introducción de medios de pago electrónicos que facilitan las transacciones. Los consumidores también aprenden a manejar su dinero porque tienen la información sobre los consumos realizados. Otra tendencia es la integración de la tecnología de pagos con el avance en la telefonía móvil e Internet. Esta tendencia amplía las posibilidades de brindar productos y servicios a nuevos segmentos de consumidores.

    En esa tendencia, ¿qué hace MasterCard?

    Por ejemplo, tenemos una alianza con la firma Telefónica para que los consumidores realicen pagos mediante su celular. Esta medida facilitará la interacción entre clientes, comerciantes e instituciones financieras. Esto porque desde su celular realizarán pagos.

    ¿Cuáles cifras maneja con respecto a la bancarización a escala mundial?

    Cerca de 2 500 millones de personas en todos los países no acceden a una entidad financiera. Tampoco solicitan créditos, seguros, cuentas de ahorro, etc. Creo que el acceso a soluciones de pago para llegar a diferentes segmentos de la población es clave para facilitar la vida de los consumidores. De hecho, el proyecto de pago mediante celulares se enfoca en el sector rural, donde escasean los bancos.

    ¿Cómo ve el escenario ecuatoriano con respecto al uso de tarjetas de crédito?

    Ecuador es uno de los países importantes dentro de la estrategia de MasterCard, ya que es un mercado atractivo por su crecimiento macroeconómico, que se refleja en tasas de crecimiento y flujos de inversión. Igual de importante es la evolución en los hábitos de los consumidores ecuatorianos. Un ejemplo es la alta penetración de la telefonía celular. Esos factores abren oportunidades para crear soluciones para llegar a más clientes en este mercado.

    ¿El sobreendeudamiento del que se habla en Ecuador es una tendencia mundial?

    A pesar de que la deuda personal ha crecido, en todos los países en los últimos años, no debemos olvidar que el consumo es uno de los motores del crecimiento económico. El consumo en sí no es malo, sino comprar sin racionalizar.

    Hay criterios que dicen que el sobreendeudamiento se debe a la facilidad para otorgar tarjetas de crédito. ¿Es cierto o el tema apunta a la falta de educación del consumidor?

    No es el caso de MasterCard, ya que contribuimos a la formación de los consumidores, para fomentar el gasto prudente e inculcar la responsabilidad en las finanzas. Desde el 2007, en América Latina y el Caribe, tenemos el programa Consumo Inteligente. Esta es una plataforma de educación del consumidor que ayuda al cliente a desarrollar hábitos responsables de gasto, incentiva al ahorro y educa para manejar idóneamente los medios de pago electrónicos.

    ¿En qué consiste el programa Consumo Inteligente?

    En la web www.consumointeligente.org damos ‘tips’ para el manejo del dinero. Hay consejos para hacer un presupuesto, administrar las finanzas familiares, formas de ahorrar, solicitud de créditos, hojas de ingresos y gastos, entre otras herramientas. También advierte sobre las señales de endeudamiento. De esta manera, los visitantes se familiarizan con nociones de educación financiera, manejo prudente del dinero y, sobre todo, se enfatiza la importancia del ahorro.

    ACERCA DE ALFREDO GANGOTENA

    Su trayectoria en mastercard está definida por ascensos

    En el 2004. Fue Vicegerente Comercial para la región Asia Pacífico, desde Singapur.
    En el 2006. Se desempeñó como Presidente de la compañía para 11 países de Europa y lo ejercía desde Bruselas (Bélgica).
    En el 2010. Presidente de los productos de MasterCard Worldwide para Europa.

  • Consejos para comprar un auto usado

    La parte legal.  Es importante, antes de comprar un carro usado, solicitar al propietario anterior todos los documentos del auto para revisar que todo esté en regla. Por ejemplo, hay que analizar que no existan impedimentos de venta, multas o robos. En la Policía Nacional se puede obtener esta clase de información.

    La revisión.  Es trascendental hacer una revisión del vehículo, de preferencia en un lugar claro para ver todos los detalles como la pintura, las tonalidades diferentes, estado de los vidrios, entre otros aspectos. Es importante que todos los cristales estén marcados con el sello original. También, deben revisarse alfombras, asientos, techo…

    La inspección mecánica.  La parte mecánica no se puede dejar a un lado. El auto debe llevarse donde un mecánico de confianza. La revisión debe incluir el estado del motor, los frenos,la suspensión, la dirección, el sistema eléctrico, golpes, el chasís y posibles soldaduras o reparaciones de choques.

    La seguridad.  Una recomendación para quien quiere adquirir un auto usado es ir acompañado y a un lugar público, cuando va revisar el auto, en primera instancia. No se debe dar datos personales hasta que el negocio esté por concretarse. Previo a la cita se puede solicitar al vendedor las placas del vehículo para llamar a la Policía y constatar que el auto está en regla.

    La conducción.  El comprador debe conducir el vehículo usado antes de concretar la compra. Se debe manejar el vehículo a una velocidad baja para escuchar ruidos y luego aumentarla gradualmente para sentir la dirección del auto. De esta manera, se comprueba la estabilidad del vehículo en marcha.

    El historial.  Es de suma importancia revisar el historial o récord del mantenimiento regular que ha tenido el vehículo. Esa información es clave. Todos los concesionarios y talleres especializados tendrán esta información archivada a la cual se puede acceder.

    Fuente: Okonomía