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  • El cliente conectado es el nuevo desafío de la banca

    Redacción Quito

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    Digital Bank Latam y la Asociación de Bancos Privados del Ecuador organizan el certamen Digital Bank Quito 2017. Así la capital ecuatoriana se une a un circuito en el que también participan ciudades como Montevideo, Bogotá, Santiago, La Paz, entre otras, en las cuales se realizará este concurso que promueve el ‘fintech’, es decir el uso de las tecnologías de la información en los servicios financieros.

    De esta forma, representantes de la banca y el sector financiero, empresas de tecnología, así como expositores de toda la región y desarrolladores ‘fintech’, se darán cita el jueves 9 de marzo en Quito para profundizar sobre las tendencias, desafíos y oportunidades que ofrece la banca digital.

    En la jornada se presentarán cerca de 20 start ups ‘fintech’, tanto ecuatorianas como del resto de Latinoamérica, que mostrarán sus soluciones en las áreas de pagos móviles, billetera electrónica, medios de pago, educación e inclusión financiera, entre otras.
    LÍDERES entrevistó, vía correo electrónico, a Patricio Silva, CEO de Digital Bank Latam para hablar sobre el avance de las ‘fintech’, así como de las oportunidades y de los posibles riesgos.

    ¿Cómo viene evolucionando la oferta y la demanda ‘fintech’ en América Latina?

    Durante los últimos años la digitalización se los servicios financieros está ocupando un lugar de importancia en la industria de la región. Soluciones que van desde medios de pago, billeteras electrónicas, administración de finanzas personales, inversiones o seguridad, se han vuelto cada vez más presentes y necesarias para la banca y sus relacionados.

    ¿Qué oportunidades se presentan en el mercado latinoamericano para el desarrollo de tecnologías financieras?

    La industria financiera latinoamericana ha entrado en un proceso de transformación digital muy importante, y aunque hay países que llevan la delantera, como Chile y Colombia, las oportunidades vienen desde todos los rincones. En bancos de todos los países se están formando laboratorios de innovación o gerencias de innovación que están conociendo e incorporando el trabajo de los desarrolladores de ‘fintech’. Asimismo, el ecosistema de innovación financiera en Latinoamérica, que reúne a todos los actores de la región, está siendo cada vez más activo y rico en cuanto a experiencias y casos de éxito.

    ¿Qué tan complicado puede resultar la masificación de las ‘fintech’?

    Como todo proceso de transformación, al principio es más bien lento, tanto por el lado de las propias organizaciones, de la adopción de la tecnología, como por parte de los propios usuarios. Pero también es necesario que pensemos cuantos de los desarrollos que hoy usamos casi a diario, hace 10 años no existían: allí se encuentran Uber, Airbnb, Spotify, Instagram, Snapchat, WhatsApp, entre otras innovaciones. Por lo tanto, la transformación digital es un tema cultural más que de tecnología.

    ¿Qué condiciones se deben cumplir para que este modelo se consolide?

    Hay una serie de desafíos que se debe cumplir tanto de parte de las organizaciones como la banca, los usuarios o los propios desarrolladores. La oferta de productos y servicios que cada día nos facilitan un poco más la vida crea cada vez mayor demanda. Sin embargo, conforme se van consolidando ciertos productos y servicios en el mercado, es necesario revisar algunos aspectos regulatorios, dependiendo de cada caso.

    ¿A escala global qué mercados son los más avanzados en este tema?

    Los mercados de mayor avance en este momento son Estados Unidos, Reino Unido, y España, en menos medida dentro de Europa, e Israel. En Latinoamérica, Chile y Colombia llevan la delantera, aunque el mercado uruguayo de software para el sector bancario es también muy desarrollado.

    ¿Cómo reaccionan las entidades financieras ante esta tendencia?

    En un principio fue de mirar con recelo y desde lejos. Pasaron después, en algunos casos, a mirar como una amenaza. No obstante, con el tiempo, la industria financiera se ha dado cuenta que la integración con las ‘fintech’, dada su variada oferta de productos y servicios, es el mejor camino en sus procesos de digitalización. Las ‘fintech’ son empresas pequeñas, que por o general están a la vanguardia tecnológica, y cuyas estructuras son sumamente livianas, por lo que la banca valora mucho estas características.

    ¿Y qué pasa con los usuarios, con los clientes de los bancos?

    Los usuarios de la banca han cambiado mucho en la última década. Cada vez quiero ir menos al banco y pido productos y servicios a mi medida, y no estandarizados. Dicho lo anterior, la industria financiera está haciendo un gran esfuerzo por responder a las necesidades y requerimientos de los usuarios, cada vez más conectados, informados y exigentes.

    ¿Qué riesgos presenta la combinación de tecnologías de la información y finanzas?

    En todo proceso de intercambio financiero existen riesgos, siempre ha sido así. El riesgo ahora no viene dado por la naturaleza de alguna operación en particular, sino más bien por el manejo de datos y de gestión de seguridad. Pero no toda la responsabilidad es de uno u de otro; así como la banca y la industria en general deben optimizar sus procesos en pos de los más altos estándares de seguridad, los usuarios también deben ser sumamente cuidadosos con el manejo de sus datos. En eso las ‘fintech’ han tenido importantes avances desarrollando soluciones tanto desde la industria como desde el usuario final.

    ¿Qué oportunidades presentan las ‘fintech’ para los emprendedores?

    Creemos que estamos en un momento del proceso de transformación digital de muchas oportunidades. Acá no estamos hablando solo de bancos. Compañías de seguros, retail, cajas de compensación, corredoras, entre otras, están adoptando nuevas tecnologías y haciendo un real esfuerzo por tener una oferta variada de productos, para responder a las más variadas necesidades de sus clientes o usuarios.

    ¿Es un ámbito exclusivo del sector privado o también puede participar el Estado?

    El sector privado ha tenido una doble función: por un lado, desde lo público se ha ido fomentando el emprendimiento y la digitalización a través de diferentes herramientas de fomento. Pero por el lado de la oferta de estos servicios, aunque un poco más lento que el sector privado, el sector público ha ido poco a poco haciendo esfuerzos por disponer de herramientas en línea con las necesidades de las personas.

    Ingeniero comercial de la Universidad de Santiago, magíster en Marketing, con estudios a su vez en las áreas de Innovación, Finanzas y Economía. Foto: cortesía Patricio Silva
    Ingeniero comercial de la Universidad de Santiago, magíster en Marketing, con estudios a su vez en las áreas de Innovación, Finanzas y Economía. Foto: cortesía Patricio Silva
  • Ecuador está conectado con el circuito de las tecnolatinas

    Pedro Maldonado

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    La mayoría no tiene más de 10 años. Muchas trabajan con conceptos de la economía colaborativa. Están en América Latina, pero levantan fondos en sitios especializados de Internet y participan con frecuencia en rondas de financiamiento a escala global. En su mayor parte son creadas por jóvenes emprendedores y sus límites se expanden al mismo ritmo que nuevas tecnologías se desarrollan a escala global.

    Son las ‘start ups’, también llamadas empresas de base tecnológica y que, en este caso, por su ubicación geográfica se presentan al mundo como las tecnolatinas.
    Para tener una idea clara de cómo evolucionan estas iniciativas, en enero pasado se presentó el primer Radar de las tecnolatinas con mayor valoración. La investigación fue realizada por Surfing Tsunamis y NXTP Labs con el apoyo del Fondo Multilateral de Inversiones (Fomin-BID) con un objetivo: dimensionar el impacto que estas jóvenes empresas tienen en la economía regional, así como el alcance global de sus innovaciones y desarrollos.

    Los responsables del reporte primero identificaron un universo de 5 000 compañías, para luego centrar el análisis comparativo en aquellas cuya valoración sea de USD 25 millones en adelante. En el proceso se utilizó información pública de ocho países analizados y se valoró la perspectiva de un grupo de 20 expertos.

    Tras los filtros mencionados se obtuvo un listado de 123 empresas que en su conjunto representan un mercado de al menos USD 37,7 billones (cerca del 40% del PIB ecuatoriano). Ecuador cuenta con dos empresas en el listado: Location World y Latam Autos (Patio Tuerca). Ambas registran crecimientos sostenidos en los últimos años y basan su crecimiento en la innovación y estrategias muy planificadas (ver página 13).

    En el Radar de las tecnolatinas se identifican nueve firmas llamadas unicornios, porque están valoradas cada una por encima de los 1 000 millones de dólares y representan el 61% del ecosistema regional. En este selecto grupo Argentina tiene cuatro empresas, Brasil dos, México también dos y Chile una. Los ámbitos de trabajo incluyen comercio electrónico, turismo, educación, finanzas, etc.

    “En el reporte queda demostrado que nuestra región puede innovar, crear valor y competir en los espacios tecnológicos emergentes”, asegura Ignacio Peña, de Surfing Tsunamis, coautor y líder del equipo Tecnolatinas. Pero también advierte que la región solo ha rasguñado la superficie del mundo de las ‘start ups’.

    Para Marta Cruz, directora de NXTP Labs y coautora del documento, los factores que incentivan la creación de esta clase de empresas son varios. Ella menciona, entre los principales, la reducción de costos para desarrollar proyectos de base tecnológica, la disminución de tiempo para las pruebas de mercado, así como también barreras de entrada bajas, en un extenso mercado regional, talento humano calificado, un creciente desarrollo en el emprendimiento como una opción de carrera y un marcado interés de parte de los gobiernos de la región en dinamizar el ecosistema de emprendimiento y de inversión.

    Cruz añade que lo mencionado anteriormente genera ecosistemas cada vez más amigables y mejor financiados que involucra a organizaciones no gubernamentales, universidades, inversionistas, gobiernos y proveedores de servicios. “El importante crecimiento de la penetración de Internet y la rápida adopción de ‘smartphones’ dan paso a un mercado en consolidación”.

    La directora de NXTP Labs destaca que esta clase de empresas impactan en millones de personas que pueden acceder a mejores productos, servicios y oportunidades laborales. “Estamos en un momento bisagra del mercado, en el que pasamos de contar casos excepcionales, para contar con empresarios que se convierten en los nuevos actores de esta nueva forma revolución industrial que estamos viviendo”.

    Dos ‘start ups’ que viven la internacionalización

    En el Radar de las tecnolatinas con mayor valoración aparecen dos empresas ecuatorianas: Latam Autos y Location World. Si bien son solo dos firmas en un listado de 123, su presencia deja ver que el país es parte de la revolución que están causando las ‘start ups’ o empresas de base tecnológica.

    Latam Autos (Patio Tuerca) está en un subgrupo de 31 compañías valoradas entre USD 50 millones y 100 millones, se codea con firmas de Brasil, Argentina, México, Colombia y el radar la coloca en la escala regional.

    Location World, por su parte, es parte de un subgrupo de 41 empresas tecnolatinas, cuya valoración oscila entre USD 25 millones y 50 millones; también está ubicada en la escala de alcance regional.

    Ambas compañías ecuatorianas conocen de cerca los beneficios y desafíos de la internacionalización. Las dos crecieron brindando soluciones tecnológicas y con el tiempo se han expandido hasta llegar a ser referentes nacionales y regionales, en sus diferentes segmentos de negocios.

    El portal Patio Tuerca nació en el 2004 de la mano de Jacobo Moreno, un emprendedor apasionado por la tecnología. El sitio web que conecta vendedores y compradores de vehículos tenía en el 2006 hasta  4 000 visitas diarias y en sus primeros años permitió transacciones por alrededor de USD 15 millones. Así era el inicio de una ‘start up’ que ahora cotiza en la Bolsa de Australia y que tiene operaciones en México, Argentina, Perú, Panamá, Bolivia y Ecuador.

    Juan Esteban Sáenz, gerente de Patio Tuerca Ecuador, explica las estrategias para el crecimiento de esta firma. “Lo importante es innovar en productos y en la oferta de valor”. El ejecutivo indica que en el mundo de los clasificados en línea hay que innovar constantemente para dar valor agregado a los clientes. “El secreto está en brindar soluciones y beneficios a los diferentes usuarios”.

    La innovación incluye una aplicación móvil, un avaluador de vehículos con datos del mercado, una red de 400 patios de vehículos que se conectan con los clientes mediante soluciones tecnológicas desarrolladas por el equipo de Patio Tuerca, así como un servicio de financiamiento en conjunto con un banco privado del país.

    Un punto de quiebre de esta tecnolatina se dio en el 2014, cuando un grupo de inversores de Australia se convirtió en socio. Así nació Latam Autos y continuó la expansión del portal por la región.

    Sáenz detalla que lo importante es que la tecnología utilizada es desarrollada por el personal que la firma tiene en Ecuador. Son 30 desarrolladores que perfeccionan el portal y que permiten una interacción segura en el portal que tiene hoy, solo en Ecuador, 1,8 millones de visitas mensuales y que oferta 25 000 vehículos por mes.

    En el caso de Location World el crecimiento también ha sido acelerado, tal como ocurre con las ‘start ups’. La compañía inició sus actividades en el 2011 con una meta: ser líderes en América Latina en servicios de localización vehicular. Ahora la visión es trabajar en el Internet de las Cosas, con un enfoque particular en la rama vehicular, según explica Antonio Morales, CEO de la firma.

    Este ejecutivo tiene claro el camino. Dice que en la región existe un mercado de 300 millones de vehículos que generan información, pero que no están conectados. “Nosotros apuntamos a conectar la mayor cantidad de vehículos en la región. Allí están autos particulares, flotas de transporte de carga, taxis y más”.

    Morales explica este concepto de conectividad. Se trata de instalar en los vehículos un dispositivo inteligente mas allá del GPS que permite capturar o recolectar información de un vehículo. “Cada vehículo genera al mes entre 25 y 30 megabites de información como consumo de combustible, hábitos de conducción, horas de uso, si tuvo un golpe, recorrido…Lo que hacemos es procesar esos datos en nuestra plataforma para ofrecer productos o soluciones para nuestros clientes”.

    Para esto Location World tiene dos productos. El primero se llama Geo-fleet enfocado en flotas o mercado corporativo y permite administrar vehículos de trabajo.

    El segundo producto es la ‘app’ CarSync, lanzada a finales del año pasado en alianza con Latam Autos, que busca solucionar problemas al conductor particular. Este desarrollo permite que el vehículo alerte cuando algo falla en su funcionamiento y así se facilita la vida del dueño “porque en ocasiones un vehículo puede ser un dolor de cabeza”, dice el titular de Location World.

    La firma tiene cerca de 60 empleados y 25 000 vehículos conectados en Perú, Colombia, México, Uruguay, Argentina, España y Ecuador; este último país se lleva el 80% del total de los clientes.

    La fórmula para el crecimiento de esta firma ecuatoriana se basa en ofrecer soluciones simples y ágiles, con costos asequibles para cualquier cliente de flotas. “También, importa acompañar al cliente y saber sus necesidades para generar una solución con flexibilidad y versatilidad”.

    De cara al futuro, los ejecutivos de Patio Tuerca y Location World apuestan a seguir innovando. Sáenz dice que los mercados de la región están creciendo y siguen siendo atractivos para inversionistas. “Es una buena oportunidad que hay que aprovecharla: Morales, de su lado, pronostica una revolución en los servicios de movilidad, con nuevas innovaciones tecnológicas.

    Las oficinas de Location World están en el norte de Quito. La firma tiene operaciones a escala regional. Foto: Pavel Calahorrano / LÍDERES
    Las oficinas de Location World están en el norte de Quito. La firma tiene operaciones a escala regional. Foto: Pavel Calahorrano / LÍDERES
  • Honda y Visa crean el ‘auto conectado’

    Agencia EFE

    La automotriz Honda y la compañía Visa presentaron un sistema que permite transacciones desde el interior del vehículo, y que se podrá usar en estaciones de servicio y parquímetros, según señalaron a Efe ejecutivos de la firma financiera.

    La feria CES 2017, el mayor evento internacional de electrónica de consumo y que se celebra en Las Vegas (EE.UU.), ha sido el escenario para efectuar una demostración de este sistema de pagos y que constituye un nuevo paso hacia el futuro en la industria de la automoción, el cual gira alrededor de la conectividad.

    “Creemos que el coche conectado está llegando”, señaló Avin Arumugam, vicepresidente senior del Internet de las Cosas en Visa, y quien resaltó que en Honda, que cuenta con un centro de desarrollo en Silicon Valley (California), encontraron el socio que les permitirá descubrir el futuro.

    Tras suscribir un acuerdo de colaboración en el Congreso de Móviles de Barcelona (España), las dos firmas empezaron a trabajar desde hace un año en un sistema que permita a los conductores hacer pagos desde dentro del vehículo para tareas de uso diario, tales como el abono de parquímetros y gasolina.

    Apoyados en la tecnología inalámbrica Bluetooth, los automóviles conectarán con los surtidores de gasolina o los parquímetros y a partir de ahí los conductores podrán realizar las transacciones desde la pantalla táctil del tablero, en donde podrán usar esta “simple aplicación de pago”, tal como señala Arumugam.

    “A diferencia de una operación normal, con esta nueva experiencia toda esa primera parte de bajar del coche e ir hacia al surtidor de gasolina para hacer la transacción no tiene que ocurrir”, explicó el ejecutivo de Visa.

    En el caso de los parquímetros es aún más sencillo, porque el conductor no tiene ni siquiera que bajar del automóvil, “ni cargar monedas”.

    Por medio de este desarrollo tecnológico, los conductores serán notificados cuando se hallen cerca de una estación de gasolina o parquímetros compatibles con el servicio.
    Aunque dependerá de la operación, normalmente aparecerá en la pantalla del tablero el monto a pagar y los usuarios solo tendrán que confirmar.

    Para este proyecto, ambas firmas han trabajado en conjunto con Gilbarco Veeder-Root, desarrollador tecnológico y proveedor de surtidores de gasolina, así como IPS Group, líderes en parquímetros inteligentes.

    “Convertir el coche en una plataforma de pagos ofrece una gama casi infinita de maneras a los fabricantes de automóviles, los conductores, los comerciantes y otras empresas de infraestructura para transformar completamente las tareas vinculados a los coches”, señaló el ejecutivo de Visa.

    Veeder-Root agregó que las dos firmas tanto Honda como Visa detectan una “enorme oportunidad” que este nuevo entorno ofrece a sus respectivas industrias y que puede en el futuro “simplificar colectivamente muchas tareas diarias desde el automóvil”.

    John Moon, responsable de Relaciones con Desarrolladores del Estudio de Desarrollo de Honda, señala que la colaboración con Visa ha permitido crear una valiosa y moderna experiencia dentro del vehículo “enfocada en la simplicidad y conveniencia” de los conductores 

    La firma japones Honda presentó sus nuevos modelos en el Salón del Automóvil, en Detroit. Foto: EFE
    La firma japones Honda presentó sus nuevos modelos en el Salón del Automóvil, en Detroit. Foto: EFE
  • Andrés Garzón permanece conectado con sus emprendimientos tecnológicos

    Pedro Maldonado O. / LÍDERES

    Tiene 33 años, ha trabajado como mesero de cafetería y en el área de marketing del Banco Bear Stearns en EE.UU. Hoy, Andrés Garzón es el responsable de la creación y desarrollo de cuatro firmas del sector tecnológico.

    De esos emprendimientos, tres continúan con sus operaciones; en EE.UU. operan Pricetag y Jobsity; mientras que en Ecuador, colaboró en Mushoq.

    Andrés Garzón, a quién en la escuela y colegio lo conocían como ‘Lobito’, vive en la actualidad en Nueva York, a donde llegó por estudios. Su departamento está en la zona de Manhattan, a dos cuadras del Central Park. El sitio es parte de su rutina de trabajo; con frecuencia allí‘instala’ su oficina móvil y se conecta a Skype para reuniones virtuales con su equipo de trabajo, así como con sus clientes. También es un espacio para ejercitarse a diario: es fanático del atletismo y de la bicicleta.

    Este quiteño, esposo y padre de una niña de ocho meses, es el fundador y CEO (presidente ejecutivo) de Pricetag, un emprendimiento de la industria de Internet. Pricetag es un sistema de cotizaciones en línea que ayuda a las empresas tecnológicas a cotizar un proyecto mediante sugerencias de roles, plantillas y costos adicionales. Reúne en la actualidad a unos 2 000 usuarios y ha sido comentado en publicaciones como The Wall Sreet Journal, Yahoo News, entre otras.

    Camilo Bravo, cofundador de Pricetag, señala que esta empresa crece por la determinación que tiene Garzón. “Nada lo detiene hasta que el trabajo esté terminado”. Bravo conoce a Garzón por lo menos desde hace una década “y siempre ha sido perseverante”.

    Al hablar de su trayectoria y sus emprendimientos, Garzón comenta que crear una empresa tecnológica es fácil. Con unos USD 15 o 20 se puede comprar un dominio y obtener un servicio de hosting. “Lo duro es convertir esa idea en algo exitoso; se requiere de un equipo de profesionales que logre ejecutar e implementar una idea”, dice este profesional a quien sus conocidos lo califican como emprendedor y perfeccionista.

    Esas condiciones se reunieron en el primer emprendimiento en el que participó: Mushoq. Esta empresa desarrolladora de aplicaciones web nació en Quito en el 2002. Eduardo Proaño, uno de los fundadores de Mushoq, destaca dos cualidades de Garzón: la necesidad que tiene de estar en la vanguardia de proyectos y sobre todo, el empuje para realizar sus ideas. “Esta última característica se ve no solo en el aspecto profesional de su vida, sino también en el deportivo. El amor y el esfuerzo que pone en el deporte nos hace ver su personalidad ganadora”.

    Hoy en día, Garzón está más enfocado en Jobsity, una empresa que desarrolla e implementa proyectos web y móviles de gran escala para agencias digitales en los EE.UU. Entre los clientes están la serie de televisión ‘Sesame Street’, la editorial Harper Collins, el canal Cartoon Networks, entre otros. Esta idea de la que Garzón es Gerente en Nueva York, opera desde el 2008 y tiene un crecimiento anual promedio del 60%.

    John La es desarrollador de la firma tecnológica Funny Garbage, y ha trabajado con Garzón. En LinkedIn, describe a Garzón como un excelente administrador con alto sentido de negocios y tecnología. “Ha sido capaz de manejar crisis y dirigir a su equipo de trabajo para superar cualquier desafío”.

    Garzón también dejó huella en las aulas de la Universidad San Francisco de Quito, donde estudió, entre 1997 y 2003, Programación Multimedia. Para Fausto Pasmay, uno de sus profesores, su ex alumno es un excelente ejemplo de constancia y dedicación. “Tengo entendido que el camino no ha sido muy fácil, pero lo ha hecho muy bien, genera trabajo para muchos profesionales nuevos”.

    Amanda Allen estudió con Garzón en Fordham University-Graduate School of Business Administration, en Nueva York. Ella lo recuerda como un joven inteligente, confiable y con personalidad. “Es recomendable para toda clase de desarrollo tecnológico”. Hoy sus días transcurren entre su familia, reuniones de trabajo, ejercicio y lectura de libros como ‘Delivering Happiness’, de Tony Hsieh, o ‘Good to Great’, de Jim Collins.

    Dos datos más

    Otro emprendimiento. Andrés Garzón fue responsable de Morpho, otra idea tecnológica que tuvo ventas por USD 900 000 en el 2010.

    Tres ideas claves. Internet, el microchip y las redes sociales son las invenciones tecnológicas que han cambiado la historia, según Garzón.

    ACERCA DE ANDRÉS GARZÓN

    Fue clave en su desarrollo

    En Ecuador. Entre 1997 y 2003 estudió Programación Multimedia en la USFQ.

    En EE.UU. Entre el 2007 y el 2009 se especializó en marketing en Fordham University, en Nueva York.

    Otro título. También tiene un MBA.