Etiqueta: Cruceros

  • En el mar hizo sus sueños realidad

    Carolina Enríquez  (I)
    redaccion@revistalideres.,ec

    Relacionadas

    En su niñez, el momento más esperado de las fiestas de Guayaquil era cuando sus padres la llevaban al paseo en lancha que organizaba la Armada, desde Durán hasta el Puerto Principal. Ya entonces, la capitana Nathaly Albán sabía que quería ser marina.

    La guayaquileña hizo sus estudios secundarios en el Colegio Rita Lecumberri. Cuando se graduó, pese a su pasión por las embarcaciones, optó por estudiar economía en la Universidad Estatal; su objetivo era llegar a ocupar un cargo en el sector público, al igual que su madre, Rita Lucía Méndez.

    Sin embargo, en el 2003, dos años después de haber iniciado su carrera universitaria, se abrió la posibilidad para ingresar a la Armada del Ecuador. Mientras averiguaba cómo era el proceso para el ingreso se enteró que existía la Marina Mercante y vio allí una oportunidad profesional.
    “Siempre me había preguntado quién operaba los barcos. Me gustaba la navegación, pero no las armas”, comenta. Quería viajar por el mundo, conocer gente, usar uniforme blanco; su sueño se hizo realidad al ingresar a la Escuela de Marina Mercante Nacional.

    Fue parte de la segunda promoción de mujeres en esta entidad, regentada por la Armada, en la Base Naval Norte. Recibió entrenamiento y formación teórica. “Aprendimos a formar nuestro carácter, a no desmayar”.

    En esto coincide la primera oficial Jessica Sánchez, quien fue ‘body’ de la capitana durante su formación. En la Marina ese concepto se refiere al compañero que está pendiente del otro, siempre.

    “Nathaly me daba ánimos cuando teníamos instrucción física. Durante el trote siempre me decía que siga adelante”, dice. Destaca de ella su madurez e inteligencia.

    Al tercer año, de los cuatro de la carrera, fue la primera vez que realizó sus prácticas en un barco de pasajeros. Fue el Celebrity Xpediton, de Celebrity Cruises, en el que pasó seis meses.

    “Me enamoré de ese barco”, recuerda. Literalmente, cumplió su sueño de conocer gente de diferentes partes del mundo, navegar por las islas Galápagos y aprender de sus oficiales maestros.

    Un año después pasó 12 meses viajando por América en el buque tanque Zamora, de la Flota Petrolera Ecuatoriana (Flopec). La experiencia fue dura y completamente diferente porque el personal no estaba acostumbrado a tener colegas mujeres en la nave y no tenía facilidades para aprender.

    Pero sorteó los obstáculos y logró graduarse en el 2006. La amplia demanda de oficiales mercantes en el país le permitió encontrar un trabajo rápidamente. Comenzó a navegar, como tercer oficial, en el barco Galápagos Explorer II.

    Desde ese momento no paró. En los siguientes nueve años laboró en dicha nave y también en los tanqueros de cabotaje en Manta.

    Dichas embarcaciones se dedican a la carga y traslado de crudo en puertos del país. Al tener que estar en permanente contacto con el hidrocarburo, debido a que la actividad no estaba automatizada, la capitana Albán comenzó a sentir que podía haber peligro para su salud. Se quedó un año y medio y retornó a Galápagos.

    Para ese momento había seguido los cursos de ascenso y ya tenía el grado de primer oficial. Eso le permitió, en el archipiélago, emplearse en el barco Eclipse; Celebrity Cruises compró la nave y cambió su nombre a Xperience.

    Esta firma también cuenta con otras dos embarcaciones y Nathaly ha podido laborar en todas. En el 2017, dos años después de volver a las islas, siendo aún primer oficial, asumió la dirección de la nave Xploration; mientras que en agosto del año pasado, la empresa la transfirió al Xpedition.

    Este barco fue el primero en el que ella hizo sus prácticas cuando estudiaba. Desde este año comanda la nave, luego que recibió el ascenso como capitana de altura.

    Héctor Holguín, excomandante General de la Marina y Gerente de Gestión Marítima en Celebrity Cruises en Ecuador, comenta que Albán obtuvo la primera antigüedad en el curso. La conoce desde que era estudiante y destaca de ella su liderazgo, tenacidad, aprecio de la tripulación y capacidad para conducir las naves.

    Ella recorre en el Xpedition Galápagos. De las islas comenta que cada día puede ver algo nuevo. También le ha marcado el haber contribuido allí con el rescate de 25 personas de un naufragio.

    En la vida -dicen- no hay coincidencias. Tal vez su pasión por el mar era solo el preludio de que, en su momento, ella debía estar allí para otros. “En el mar todos somos una familia. Somos uno”.

    Su vida
    Profesión. 
    Tiene una Ingeniería en Transporte Marítimo y Puertos de la Universidad Metropolitana. Cuenta con una maestría en Dirección de Operaciones e Innovación de la Universitat de Barcelona.

    Descanso. 
    Trabaja seis semanas en el barco y pasa seis en tierra. Le gusta la lectura y aprender en cursos. En Guayaquil tiene un perro golden. Ha viajado por todo el país y también por el exterior. Gusta de hacer BBQ.

    Nathaly Albán al mando de una embarcación. Foto: Cortesía Nathaly Albán
    Nathaly Albán al mando de una embarcación. Foto: Cortesía Nathaly Albán
  • Cruceros ofrecen cocina con los mejores chefs

    Agencia EFE

    Relacionadas

    La gastronomía a bordo de los cruceros ha evolucionado con nuevas tendencias y conceptos para responder a los paladares más exigentes con la misma calidad de los mejores restaurantes.

    Entre estos nuevos conceptos está The Chefs Table, un lugar reservado para quienes quieren disfrutar de una cena de lujo en la cocina especial del crucero Vista. Frente a un selecto grupo de comensales, entre 14 y 16 sentados en torno a una mesa amplia y lujosamente decorada, el chef del Vista prepara cada noche una cena de siete platos y dos postres, mientras explica los detalles de su elaboración, así como la elección de los vinos.

    Esta experiencia gastronómica ha sido tan exitosa que muchos turistas deciden las fechas de su viaje en función de la disponibilidad de un lugar en la mesa del chef, a fin de experimentar sabores con mezclas de las mejores cocinas del mundo.

    “Esta es una experiencia sensorial. Mi pasión es servir a los pasajeros con todo tipo de sorpresas en un ambiente cálido y familiar”, dijo Soumen Banerjee, jefe de cocina del Vista.
    El menú cambia a diario, según los ingredientes frescos disponibles.

    Las posibilidades van desde un tartar de atún con wasabi o salmón noruego con mousse de aguacate y caviar de salmón hasta camarones con manzanas verdes con un crujido de tapioca y alioli de limón.

    De postre, pastel de queso de aguacate o una fuente de chocolates variados con frutas silvestres… son solo algunas de las opciones para los comensales.

    Los chefs del crucero preparan el menú frente a los comensales.
    Los chefs del crucero preparan el menú frente a los comensales.
  • Sector de cruceros cree que el turismo es clave para el Caribe tras huracanes

    Agencia EFE

    Relacionadas

    Líderes de la industria de los cruceros en EE.UU. destacaron este lunes 16 de octubre del 2017, la importancia «vital» que tendrá el turismo en la recuperación de las zonas caribeñas afectadas por los recientes huracanes Irma y María, que devastaron las islas de Puerto Rico, Dominica y San Martín, entre otras.

    «La mejor manera de ayudar al bienestar económico del Caribe es mediante el turismo», aseguró en una conferencia telefónica la presidenta de la Asociación de Cruceros Florida-Caribe (FCCA), Michele Paige, que recordó no obstante que la mayoría de los destinos de esa zona no se vieron afectados por los ciclones.

    De hecho, la FCCA lanzó la campaña «El Caribe está abierto para negocios» a principios de octubre para ayudar a las zonas afectadas a «estimular la economía» después del impacto de los huracanes, que dejaron casi 200 muertos y centenares de miles de personas afectadas.
    «El turismo tiene un efecto multiplicador muy importante en todas las islas caribeñas y ahora más que nunca hay que mostrar nuestro apoyo a estas regiones», añadió Paige, que dijo que una sola temporada de cruceros tiene un impacto de más de dos mil millones de dólares en las economías locales.

    Con ella coincidió el presidente y consejero delegado de Royal Caribbean, Adam Goldstein, quien aseguró que estos destinos tienen un «tremendo valor» a pesar de los efectos de los huracanes y siguen siendo «de los más deseados» de todo el mundo.

    El directivo aseguró que ha habido «pocas cancelaciones» en las rutas por el Caribe para este último trimestre del año y recordó que la industria de cruceros «tiene que convivir» con el riesgo de los huracanes y las catástrofes naturales.

    Royal Caribbean envió a Puerto Rico a finales de septiembre uno de sus cruceros con capacidad para 3 800 personas para ayudar a evacuar gente de San Juan y entregar suministros a diferentes islas caribeñas, incluidas también Saint Thomas y Saint Croix.

    A pesar de que más del 80 % de los clientes de la compañía energética estatal de Puerto Rico permanecen sin electricidad casi un mes después del paso del huracán María, los directivos de las empresas de cruceros quisieron calmar los ánimos de sus clientes.

    Así, Arnold Donald, consejero delegado de Carnival Corporation, otro de los gigantes de la industria, aseveró que el centro de San Juan está «completamente bien» y que los visitantes disfrutarán más tiempo allí que en zonas forestales afectadas por los huracanes.
    «Estamos ayudando en las tareas de recuperación de las playas y en la limpieza de las calles, pero de momento nuestros cruceristas pasarán más tiempo conociendo el centro histórico de San Juan por motivos de seguridad», concluyó Donald.
    Los tres líderes del sector se mostraron «muy optimistas» en el corto y medio plazo de la industria crucerista y animaron a los turistas a seguir visitando una de las zonas «más bellas» del mundo.

    Foto: Facebook / Asociación de Cruceros Florida-Caribe (FCCA)
    Foto: Facebook / Asociación de Cruceros Florida-Caribe (FCCA)
  • Un total de 125 cruceros trajeron a más de 200 000 turistas a Panamá en 2017

    Agencia EFE

    Relacionadas

    Entre enero y abril pasados llegaron a las costas de Panamá un total de 125 cruceros con 205.000 turistas, informaron hoy fuentes oficiales.

    Los puertos que recibieron más naves fueron los de la ciudad caribeña de Colón: Home Port (44), Colón 2000 (40) y Cristóbal (19), indicó la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP).
    Al puerto de Amador, ubicado a las afueras de la capital panameña y en el lado Pacífico del canal interoceánico, llegaron 22 barcos, añadió la ATP.

    A pesar de que la ciudad de Colón es una de las más deprimidas del país y que se encuentra en medio de un gran proyecto de renovación y restauración urbana, cuenta con varios atractivos turísticos en sus alrededores.

    Los visitantes que desembarcan en sus puertos suelen visitar la entrada caribeña del canal de Panamá y los fuertes coloniales de San Lorenzo y Portobelo, así como la Zona Libre de Colón (ZLC), la zona franca más grande del hemisferio.

    El turismo representa aproximadamente el 10 % del producto interior bruto (PIB) de Panamá, uno de los países más dinámicos de la región. El país experimentó un crecimiento económico del 4,9 % en 2016 y del 6,2 % en el primer trimestre de este año, según los datos oficiales.

    El Gobierno ha reconocido que el sector turístico atraviesa ciertas «dificultades», una situación que los operadores turísticos y el gremio hotelero achacan a la sobreoferta de habitaciones y al retraso en el lanzamiento de la campaña internacional de promoción del país, que finalmente comenzó en enero pasado en medios digitales de EE.UU., España y Canadá.

    La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) estima que este año más de 25 millones de personas prevén embarcarse en un crucero, lo que supone un incremento del 67 % respecto a hace diez años.

    Foto: Visit Panamá
    Foto: Visit Panamá
  • Uruguay apuesta por los cruceros como motor turístico del país

    Agencia EFE

    Miami

    Uruguay apuesta por la industria del crucero como un «motor» turístico que servirá de gran ayuda para la creación de empleo, el impulso a las infraestructuras y la mejora de la imagen del país, afirmó hoy, 17 de marzo, a Efe la ministra de Turismo uruguaya, Liliam Kechichián.

    Kechichián encabeza la delegación de su país en la 31 Feria Cruise Shipping de Miami, el mayor encuentro mundial del sector de los cruceros, en el que se han dado cita más de 900 expositores y 11 000 participantes procedentes de 125 países.

    Para Uruguay el sector de los cruceros supone «un desafío» para la actividad económica del país, por lo que el Gobierno continuará trabajando con el objetivo de consolidar todo tipo de operaciones ligadas a esa área.

    «El sector de los cruceros es importante, va creciendo y genera mucho trabajo, pero nosotros apostamos para que siga siendo mucho más motor económico de lo que es hoy», declaró a Efe la titular de Turismo uruguaya.

    Según cifras oficiales, la actividad de los cruceros en el país «se ha multiplicado por cuatro» en la última década y eso ha ayudado a mejorar «la imagen de Uruguay y de los puertos en particular».

    Esta temporada, que acabará a principios de abril, los principales puertos de Uruguay -el de Montevideo y el de Punta del Este- habrán recibido un total de 230 cruceros y más de 400 000 turistas.

    En palabras de Kechichián, «lo más importante» es la actividad económica que genera este tipo de servicios en las ciudades donde operan los cruceros, que este año dejará «alrededor de 40 millones de dólares».

    «Hay toda una actividad alrededor del barco, de proveedores, de compras de aguas minerales, de frutas, de combustibles… y eso nos hace estar muy contentos», afirmó.

    El vicepresidente de la Administración Nacional de Puertos de Uruguay, Clever Daniel Montiel, aseguró, por su parte, que «en materia portuaria» se están «brindando los mejores servicios», aunque «siempre se ha de mejorar».

    Destacó, asimismo, «el buen diálogo» entre los operadores, el Ministerio de Turismo y la Administración Nacional de Puertos para conseguir un mayor nivel de competitividad en la región.

    La ministra añadió que este sector supone «una gran oportunidad de promoción para Uruguay» por la cantidad de turistas que llegan al país.

    «Muchas de las personas que llegan, y descienden, descubren Montevideo o Punta del Este y vuelven durante varios días», afirmó.

    El director nacional de hidrografía del Ministerio de Transportes y Obras Públicas de Uruguay, Jorge Camaño, aseguró que la administración pública se ha comprometido a «mejorar» las infraestructuras y los servicios de este sector.

    En los últimos años, los puertos de Uruguay se han consolidado como un destino clave para los cruceros, convirtiéndose en puntos obligados para las rutas de América Latina.
    Las buenas perspectivas para el sector han propiciado que el Gobierno uruguayo siga apostando por los cruceros con el objetivo de atraer a más turistas.

    Con esa intención, las autoridades uruguayas han creado un plan de desarrollo y comercialización del puerto de Colonia, a unos 170 kilómetros de Montevideo, que servirá para crear nuevas rutas.

    Kechichián recordó que el turismo es el segundo motor económico del país, después del sector agroalimentario.

    El año 2014 cerró con más de 3 millones de turistas y unos ingresos de 2.000 millones de dólares.

    Crucero
    Foto: Archivo Líderes
  • El sector de cruceros batirá récord con 23 millones de viajeros en el 2015

    Agencia EFE

    Miami

    La industria de los cruceros batirá todos los récords en 2015 con más de 23 millones de pasajeros, lo que supone un incremento del 4 % respecto al año pasado, según informó hoy, 16 de marzo, la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA).

    Los datos fueron divulgados por la CLIA durante la trigésimo primera feria Cruise Shipping Miami, que arrancó hoy en el Miami Beach Convention Center y es considerada la más importante del mundo en términos de turismo e industria global de cruceros.

    Las navieras han renovado su oferta con propuestas llamativas en mercados asiáticos emergentes y de rápido crecimiento, con cerca de un millar de escalas en «nuevos» y «exóticos» destinos, que permitirá batir la cifra de 21,3 millones de viajeros registrada el año pasado.

    La CLIA reveló también que este año la industria de cruceros turísticos tendrá un «gran impacto en la economía global«. En 2013, la «industria de cruceros generó, a escala mundial, más de 117 000 millones de dólares, creó cerca de 900 000 puestos de trabajo y contribuyó con salarios que alcanzaron los 38 000 millones de dólares.

    La construcción de nuevos e innovadores barcos de crucero, las mejoras de las terminales portuarias y precios competitivos, junto con el valor de las experiencias de viajes vacacionales, hacen que esta industria continúe su «crecimiento robusto».

    Una satisfacción de los pasajeros que se refleja en el porcentaje de ellos que repite la experiencia del turismo de crucero, cerca del 62 %.

    Los directivos del sector reunidos en Miami pusieron especial énfasis en los nuevos 22 cruceros que debutarán este año por océanos y ríos con un diseño único y con numerosos servicios de ocio.

    El Caribe continuará siendo la «reina» de la industria de los cruceros, con más de una tercera parte del mercado global, mientras el Mediterráneo mantiene su ritmo de fuerte crecimiento como destino crucerista, así como otras zonas de Asia y Australia.

    En 2015, un total de 52 barcos realizarán más de mil cruceros con capacidad para 2,1 millones de pasajeros.

    Y es que la industria de cruceros continúa atrayendo a los pasajeros deseosos de encontrar «experiencias globales», lo que «ha vuelto el mundo más accesible que nunca», con un millar de puertos a escala mundial.

    Mañana se abrirá al público el recinto ferial, una plataforma única para las autoridades portuarias, operadores de viajes y proveedores deseosos de concretar relaciones comerciales y servicios a una escala global.

    En Miami se dan cita esta semana más de 900 expositores y 11 000 participantes procedentes de 125 países, para participar en una feria que, además de exhibir las últimas rutas, debatirá también sobre el futuro del sector, la seguridad, nuevos mercados y desarrollo de nuevos productos.

    Crucero
    Foto: Archivo Líderes
  • La fiesta rosada se celebra en el Caribe

    Redacción Quito

    La fiesta de quince años de una adolescente cambia de escenario. Deja atrás los salones y ahora se celebra en alta mar, específicamente en cruceros que organizan fiestas memorables.

    En Ecuador, desde hace dos años se ofertan paquetes exclusivos para quinceañeras que recorren el Caribe a bordo de un crucero. Ellas viajan con otros grupos de chicas de su misma edad y de diferentes países. A estos viajes no van sus padres, pero cuentan con la permanente supervisión de un equipo capacitado, tanto de la agencia de viajes como de la tripulación del crucero.

    En el 2012, cuenta Galo Paladines, gerente de la agencia de Sol Caribe, solo se vendían paquetes individuales. Pero este año este tipo de tours se popularizó y su agencia requirió de vuelos chárter para enviar grupos de hasta 40 personas desde el Ecuador.

    El recorrido, en el caso de Sol Caribe, comienza en Puerto Colón, en Panamá. Allí abordan el buque Monach, que durante ocho días recorre el Caribe, pasando por Cartagena, Aruba, La Huayna y Curazao.

    Esta fue la ruta que conoció Daniela Vega el año pasado. Ella cumplió sus 15 en enero del 2012 y como regalo prefirió esperar hasta julio para viajar en un crucero, en lugar de la tradicional fiesta rosada.

    «Es una experiencia única, compartes con personas de otros países y una aprende a ser más responsable».

    El costo de este tour va desde los USD 1 719, para las quinceañeras que deciden compartir su camarote con otras dos chicas. Y llega a los USD 1 900, en promedio, para las que prefieren un camarote privado.

    Las salidas, por lo general, son en julio y agosto. Solo en el 2012, Sol Caribe vendió 50 paquetes para viajes de grupos de quinceañeras, y el 30% de estos fueron para cruceros. Para este año ya se vendieron 300 con un porcentaje similar para celebrar los 15 años.

    «La primera duda de los padres es la seguridad», asegura Paladines. Al respecto, este empresario asegura que las chicas siempre viajan acompañadas de una guía de la agencia desde su salida de Ecuador. «Además, la tripulación del barco está pendiente las 24 horas».

    Anita Saltos, gerenta de la agencia de viajes Ecuador Expeditions, asegura los viajes en crucero todavía no son la primera opción de muchos padres. «Pero como una alternativa suelen viajar con familiares o con dos o tres amigas».

    En Ecuador Expeditions, solo el crucero, sin incluir el pasaje aéreo a Panamá, puede costar USD 773 si se compra con anticipación para la temporada media, que va de agosto a octubre; y hasta USD 1 224 si el viaje está previsto para la temporada alta, en diciembre y enero.

    Saltos asegura que la mayoría de clientes para este nicho de mercado se encuentra en la Sierra. En esto coincide Santiago Bravo, gerente de la agencia Caribe Viajes, en donde también ofertan paquetes para quinceañeras.

    Bravo asegura que el costo por persona oscila entre los USD 1 500 y 1 600, dependiendo del tipo de camarote que elija la agasajada. El viaje también se inicia en Panamá y recorre un promedio de cinco puertos, durante ocho a diez días. «Los viajes para quinceañeras están ganando mercado», asegura.

    Para tener en cuenta

    La vigilancia. Al tratarse de un grupo vulnerable, las quinceañeras viajan en grupo con la supervisión de una persona que las acompaña desde Ecuador. Antes del abordaje en Puerto Colón, en Panamá, se da a viso a la tripulación para que también apoye en la vigilancia.

    Viajes individuales. Por lo general, los tour se reservan para julio y agosto, durante la temporada de vacaciones escolares. Pero también se ofertan paquetes individuales para el resto de año, con características diferentes.

    Los servicios. Como parte de los paquetes que ofertan en las agencias turísticas. Las quinceañeras pueden organizar su fiesta a bordo del barco, junto con otras cumpleañeras; para esa ocasión pueden incluso llevar su vestido rosa u otro de gala. También se pueden tomar fotos con el capitán del barco.

    La historia. Los paquetes exclusivos para quinceañeras comenzaron a ofertarse en el Ecuador desde el 2006, con destinos como Punta Cana, Jamaica, Curazao, Cartagena… Desde el 2012 apareció la opción de viajes en crucero.