El grupo Fiat Chrysler anunció hoy 14 de julio que retirará voluntariamente en todo el mundo 1,3 millones de vehículos por problemas en sus alternadores o en su sistema de airbag.
El anuncio afecta a 771.000 vehículos de los modelos Dodge Journey y Fiat Freemont fabricados entre 2011 y 2015 por defectos que pueden causar un cortocircuito y expulsar los airbags y generar otros problemas.
También están comprendidos en el programa de retiro voluntario cerca de 566 000 vehículos de los modelos Chrysler 300, Dodge Challenger, Dodge Charger y Dodge Durango fabricados entre 2011 y 2014.
En estos últimos modelos el problema está ligado al alternador, que puede desgastarse prematuramente, lo que puede generar problemas en los frenos y calentar excesivamente el sistema, con el riesgo de que se desate fuego en el vehículo.
La firma dijo que a causa de estos problemas se han registrado cinco heridos leves, aunque no accidentes.
También están comprendidos en el programa de retiro voluntario cerca de 566 000 vehículos de los modelos Chrysler 300. Foto: Internet
La Unión Europea (UE) emplazó el miércoles 21 de octubre del 2015, a las multinacionales Fiat y Starbucks a restituir ventajas fiscales indebidas por montos de hasta 30 millones de euros, en un fallo emblemático de la lucha contra la evasión fiscal.
“La Comisión Europea determinó que Luxemburgo y Holanda otorgaron ventajas fiscales selectivas a Fiat Finance y a Starbucks, respectivamente. Esas ventajas son ilegales respecto a las normas de la UE en materia de ayudas estatales”, indicó el ejecutivo comunitario en un comunicado.
La Comisión abrió una serie de expedientes contra varias multinacionales, entre ellas las gigantes tecnológicas estadounidenses Apple y Amazon, en el marco de las revelaciones a fines de 2014 del caso LuxLeaks, de evasión fiscal masiva en Luxemburgo gracias a pactos con las autoridades del país.
“Las normas europeas (…) exigen recuperar las ayudas estatales incompatibles con el mercado interno, a fin de reducir las distorsiones de la competencia”, subraya la Comisión de Bruselas.
“Espero que esto haga reflexionar a las empresas y a las autoridades fiscales europeas”, afirmó en una rueda de prensa la comisaria europea de la Competencia, Margrethe Vestager.
Según el documento, “las ventajas competitivas indebidas que beneficiaron a Fiat y Starbucks” totalizan “de 20 a 30 millones de euros por empresa”.
Los acuerdos de optimización fiscal usados de forma indebida eran de tipo “rulings”, que permiten a una empresa solicitar de forma anticipada las condiciones impositivas de un país de la UE para elegir el que le resulte más conveniente instalar sus actividades.
“Ahora atañe a las autoridades fiscales luxemburguesas y holandesas determinar los montantes impositivos que deben recuperar, usando el método precisado por la correspondiente decisión de la Comisión”, prosigue el comunicado.
El ministro luxemburgués de Finanzas Pierre Gramegna afirmó en un tuit que su país “desaprueba las conclusiones de la Comisión Europea en el caso Fiat” y que se reserva el derecho de apelar. “Luxemburgo comprueba que la Comisión utilizó criterios inéditos para establecer que hubo supuestas ayudas estatales”, pero “no demuestra la existencia de una ventaja selectiva”, sostiene el ministro del Gran Ducado.
El gobierno holandés se dijo por su lado “sorprendido” por la decisión y anunció próximas consultas con el Parlamento “sobre las medidas” que tomará, indicó el ministro de Finanzas, Eric Weibes.
El gigante cafetero Starbucks indicó que “comparte las preocupaciones del gobierno holandés sobre el hecho de que hay errores importantes en la decisión” y anunció que la apelará.
Las ONG expresaron en cambio su satisfacción por una decisión que, según Oxfam, debería “marcar el inicio de un proceso que ponga fin a las prácticas fiscales perjudiciales”.
La organización urge en particular a Bruselas a “abrir una investigación exhaustiva sobre los 350 casos de evasión fiscal orquestados por las multinacionales, revelados por el escándalo LuxLeaks”.
El caso LuxLeaks estalló cuando el actual presidente de la Unión Europa, Jean-Claude Juncker, fungía como primer ministro y ministro de Finanzas de Luxemburgo.a
La comisaria europea de Competencia, Margrethe Vestager,informó que la Comisión Europea determinó hoy 21 de octubre del 2015, que Luxemburgo y Holanda concedieron ventajas fiscales selectivas a Fiat y Starbucks. Foto: AFP
El fabricante de automóviles Fiat Chrysler (FCA) decidió retirar 1,4 millón de vehículos en Estados Unidos para realizar una actualización de sus sistemas informáticos, tras el hackeo de un modelo Jeep Cherokee por parte de dos investigadores. La empresa indicó que no tuvo conocimiento de ningún herido o de algún tipo de reclamo, salvo el caso demostrado por los dos investigadores.
Los vehículos afectados son el Jeep Grand Cherokee y la Cherokee de los años 2014-2015, las camionetas RAM 1500 (2013-2015), los Dodge Viper (2013-2015), Durango (2014-2015), Challenger (2015) y los sedán Chrysler 200 y 300 (2015). Los investigadores en informática Charlie Miller y Chris Valasek afirman que tomaron el control de un modelo Jeep Cherokee y que lograron imponerle al conductor, un periodista de la revista Wired, maniobras que éste no controlaba.
El periodista de Wired vio cómo la radio comenzaba a funcionar sola, luego los limpiaparabrisas y el jabón para lavado se activaron, el motor se desaceleró y luego se apagó y finalmente los frenos dejaron de funcionar.
FCA EEUU indicó que creó una actualización para el software afectado y que ésta también estará disponible para ser descargada a partir de una clave USB que permitirá a los propietarios realizar la actualización ellos mismos, si así lo desean. Los nuevos modelos estarán además equipados con un dispositivo que impedirá acceder en forma remota al sistema informático del vehículo, añadió.
El tercer grupo automotor de Estados Unidos enfatizó que realiza el retiro a título preventivo, ya que «no ha sido detectado ningún defecto» en los vehículos.
La empresa indicó que no tuvo conocimiento de ningún herido o de algún tipo de reclamo, salvo el caso demostrado por los dos investigadores. Foto: AFP.
Doce instituciones educativas de bachillerato y nivel superior recibieron este miércoles 22 de abril del 2015, unos 20 motores del modelo Fiat 1, de la marca Fiat, destinados para la investigación académica y capacitación a estudiantes en el área de la ingeniería automotriz.
El evento realizado en el Hotel Marriott contó con la presencia de representantes de Yachay Tech, la Escuela Politécnica del Ejército (ESPE), la Escuela Politécnica Nacional (EPN); colegio técnico Don Bosco, Centro del Muchacho Trabajador, entre otros.
Paulo Fernando Lodi, consultor de postventa de Mercados Andinos y América Central para Fiat, explicó que con la donación de los motores 1.4, junto con el soporte y un manual de uso, se busca brindar capacitaciones, conferencias, asesoramiento en mallas curriculares, acompañamiento en proyectos de investigación en el campo académico de la ingeniería automotriz en el Ecuador.
Al ser la primera donación que la marca hace a instituciones educativas, Fabián Eguiguren, director de Asuntos Corporativos de Maresa, comentó que con esta actividad también se busca generar alianzas de largo plazo, con los colegios y universidades beneficiados para implementar pasantías tanto en Maresa como en la fábrica de Fiat, ubicada en Brasil. “Estamos coordinando para llevar a estudiantes y profesores a la instalaciones de la marca”. Paola Soria, gerente comercial de Yachay Tech, explicó que los motores donados serán implementados en el laboratorio del Instituto Tecnológico Superior ‘17 de Julio’. La inauguración de este sitio se tiene previsto realizar la próxima semana, en el campus de la universidad estatal, ubicado en el cantón Urcuquí, provincia de Imbabura.
El director de la Escuela Politécnica del Ejército (ESPE) sede Latacunga, Freddy Játiva, indicó que la carrera de Ingeniería Automotriz tiene hasta la fecha 400 estudiantes que se capacitan en este sector.
Las principales investigaciones que se han llevado a cabo en los laboratorios de motores que se complementará con el motor marca Fiat, son: estudios sobre la reducción de la contaminación y niveles de plomos.
Representantes de Fiat y Maresa donaron motores de vehículo para investigación académica. Foto: cortesía de Maresa
El fabricante de automóviles Fiat Chrysler Automobile (FCA) inició una campaña publicitaria en Estados Unidos donde el actor mexicano Gael García Bernal promociona la marca Chrysler entre los hispanos del país.
FCA dijo que la campaña publicitaria «multicultural» está compuesta de cuatro comerciales que se emitirán en cadenas de televisión hispanas. García Bernal promoverá el modelo Chrysler 200.
El fabricante señaló que el 33% del segmento de vehículos en que se encuadra el Chrysler 200, automóviles de tamaño medio, «es multicultural y los compradores hispanos en los Estados Unidos están impulsando el crecimiento multicultural del segmento».
El director de mercadotecnia de FCA, Olivier Francois, señaló que «el humor cultural y el espíritu de individualidad de la campaña cautivan la atención de nuestro público más joven y su encanto recae directamente sobre el enorme atractivo de Gael, uno de los principales actores hispanos de su generación».
FCA ha elegido como tema de la campaña «¿Por qué conformarse con lo ordinario cuando se puede alcanzar lo extraordinario?», apoyado por la frase «Un modelo a seguir» que, según el fabricante, se refiere tanto al Chrysler 200 como al actor mexicano.
El responsable de publicidad multicultural de FCA US, Juan Torres, explicó que «los latinos gravitan hacia las marcas que entienden sus raíces y cultura, y nuestra campaña se propone esta conexión emocional». «Estamos muy agradecidos con Gael por ser un socio increíble», agregó.
La campaña publicitaria «multicultural» está compuesta de cuatro comerciales que se emitirán en cadenas de televisión hispanas. Gael García promoverá el modelo Chrysler 200. Foto: Yuri Cortez/ AFP
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) US, antiguamente el Grupo Chrysler, dijo hoy que el nuevo «crossover» Fiat 500X tendrá un precio inicial de USD 20 000 en Estados Unidos y empezará a ser vendido en el segundo trimestre del año.
El responsable de la marca Fiat en Norteamérica, Jason Stoicevich, dijo en un comunicado que la comercialización del 500X «representa el próximo paso en la expansión de Fiat en el mercado norteamericano».
El segmento de los «crossover«, un vehículo urbano pero preparado para su utilización en caminos no asfaltados gracias a la adopción de suspensiones más altas y otras características, es uno de los de más rápido crecimiento en todo el mundo.
En la actualidad, FCA comercializa en Estados Unidos bajo la marca Fiat cinco modelos, todos ellos de la familia 500: Fiat 500, Fiat 500c, Fiat 500e, Fiat 500L y Fiat Abarth. El año pasado, FCA US vendió 46 121 vehículos bajo la marca Fiat, un 7 % más que el año anterior.
Fiat destacó que el nuevo 500X es fácilmente «personalizable», con cinco niveles de equipamiento: Pop (USD 20 000 dólares), Easy (USD 22 300), Trekking (USD 23 100), Lounge (USD 24 850) y Trekking Plus (USD 27 100).
Las versiones Easy, Trekking, Lounge y Trekking Plus pueden estar dotadas con tracción a las cuatro ruedas, opción que cuesta USD 1 900.
El Fiat 500x está disponible con dos motorizaciones. La primera es el motor turbo de 1,4 litros MultiAir Turbo, que acoplado a una transmisión manual de seis velocidades genera 160 caballos de potencia.
El segundo motor es el 2,4 litros Tigershark MultiAir2 acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades que produce 184 caballos.
Fiat modelo 500X. Foto tomada de : motorpasion.com.
La Corporación Maresa de Ecuador y Fiat Group realizaron una alianza estratégica para comercializar vehículos Fiat en el país. Entre los objetivos está atender a nichos desatendidos, como el de las camionetas compactas; además, ofertar vehículos para usos específicos, como ambulancias, autos versátiles, del tipo sedán… Maresa espera vender unas 1 000 unidades de la marca Fiat, en este año.
Francisco Restrepo, presidente ejecutivo de Corporación Maresa, comenta que el proceso para llegar a esta alianza duró casi dos años. “Estamos lanzando dos concesionarios en Guayaquil y Quito con las instalaciones requeridas para el servicio técnico al cliente. Daremos una cobertura de servicio técnico a nivel nacional con todos los puntos que tenemos”.
Euler Ervilha es el responsable de las operaciones comerciales de Fiat para la región América Latina. Comenta que la alianza fue posible debido a que Maresa tiene “experiencia en el mercado”.
Fiat tiene plantas de producción en Brasil, Argentina, México, Italia, Turquía Polonia y Servia. Según Ervilha, los vehículos que llegarán al Ecuador vendrán de Brasil, pero también de las otras plantas. “Buscamos el producto que mejor se adecúe a las condiciones del mercado y también consideramos el tema de los acuerdos bilaterales entre los países”.
Joao Veloso, encargado de la relación con los medios, producto y automovilismo de Fiat, expresa como novedad la comercialización en Ecuador del Fiat 500. “En el mundo se han vendido cerca de 800 000 unidades de este auto, que es producido en México y Europa”
Entre los autos que se comercializarán en el mercado local está el Gran Siena, un sedán diseñado específicamente para las carreteras latinoamericanas. “Ecuador es uno de los principales países en recibir este vehículo”. Maresa también distribuirá la pick-up compacta, Estrada con cabina simple y extendida, el Nuevo Uno, Nuevo Uno Way, Fiorino Furgón y otros.
Claudio Aparecido de Sousa es el encargado del desarrollo de negocios de exportación de Fiat. Dice que en Ecuador vieron una gran concentración en los segmentos de vehículos pequeños y de los sedanes. “Explotaremos las oportunidades en los segmentos comerciales y nichos como el de las pick-ups compactas”.
Con respecto a las restricciones a la importación de vehículos en el Ecuador, Restrepo comenta que están analizando la reciente resolución para entender cómo debe modificarse su plan de negocios. Sobre este tema, Ervilha destaca que lo importante es que Ecuador es uno de los cinco mercados más importantes de América Latina en el segmento automotriz y considera que seguirá creciendo.
Veloso agrega que restricciones hay en todas partes. “Solo hay que adecuarse a las normas. Se cambió en parte las reglas, pero es parte del negocio”.
Como parte del crecimiento de Fiat en la región, hay inversiones de USD 5 000 millones para la nueva fábrica de la marca en el norte de Brasil, según Veloso.
