Etiqueta: Hyundai

  • Hyundai entrega un auto eléctrico a la Fundación Charles Darwin

    Redacción Líderes

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    Un programa de responsabilidad social corporativa para la conservación de las Islas Galápagos es lo que busca la alianza entre Hyundai Motor Company y Neohyundai, distribuidor oficial de la marca en Ecuador junto con la Fundación Charles Darwin.

    Los ejecutivos de Hyundai participaron de la ceremonia de presentación del acuerdo, el pasado en donde  se realizó la entrega del vehículo IONIQ Electric a la Fundación Charles Darwin.

    Una de las ventajas de este vehículo es su rango de conducción de hasta 250 km con una carga de batería y su sistema de carga regenerativa, que servirá para satisfacer las necesidades diarias de los trabajadores y voluntarios de la Fundación Charles Darwin en las Islas Galápagos.

    Además se realizó la donación de un generador de energía, que asegurará que los experimentos de laboratorio de la Fundación no se vean afectados por los frecuentes cortes de energía que ocurren en el Archipiélago.

    «Es un honor para nosotros compartir el gran trabajo que Hyundai Motor Company está haciendo con tecnologías ecológicas. Esperamos que estas donaciones sean de gran ayuda para el buen trabajo de la Fundación Charles Darwin», indicó el presidente de Neohyundai, Marcos Malo.

    Marcos Malo, presidente Ejecutivo de Neohyundai y Hans Van Poelvoorde, vicepresidente del Directorio de la Fundación Charles Darwin. Foto: Cortesía
    Marcos Malo, presidente Ejecutivo de Neohyundai y Hans Van Poelvoorde, vicepresidente del Directorio de la Fundación Charles Darwin. Foto: Cortesía
  • Un nuevo vehículo híbrido llega al mercado ecuatoriano

    Pedro Maldonado

    La marca surcoreana Hyundai presentó el pasado 25 de agosto el nuevo Sonata Híbrido 2016. Este modelo se venderá en Ecuador a partir de septiembre y apunta a un segmento de familias jóvenes y ejecutivos comprendidos entre 35 y 45 años, que gustan de la tecnología.

    El modelo Sonata acompaña a la marca desde sus inicios en los años 70 y ahora llega al mercado ecuatoriano en su versión híbrida, con un motor a gasolina y otro eléctrico. El vehículo tiene un motor de 2 000 centímetros cúbicos y con inyección directa de gasolina.

    José Ávila, gerente de marketing de NeoHyundai, explica que el vehículo híbrido permite una autonomía superior a la de vehículos eléctricos y un ahorro de combustible. “Es un sedán de tamaño grande y es una opción importante para los usuarios que buscan un automóvil”.

    La marca espera colocar cerca de 300 unidades del Sonata Híbrido en el mercado ecuatoriano. Y para el 2016 la proyección es vender 900 vehículos a escala nacional. Ávila aclara que el 80% de ventas de la marca se concentra en cuatro ciudades: Quito, Guayaquil, Ambato y Cuenca.

    En cuanto a los precios, la versión completa se venderá en USD 36 990 y una versión menor en USD 34 990.

    Entre las innovaciones que presenta este vehículo se encuentran un sistema de detección de punto ciego inteligente en los retrovisores, un sensor de lluvia en el parabrisas, así como una cajuela inteligente que se abre automáticamente cuando la llave del vehículo se mantiene por tres segundos cerca de la parte trasera del vehículo.

    En la actualidad en el mercado de vehículos híbridos del país se encuentran modelos de marcas como Toyota, Ford, Chevrolet, BMW, Mercedes Benz, entre otras.

    El nuevo Sonata Híbrido de Hyundai se presentó en el Hotal Marriott, en Quito.  Foto: Pedro Maldonado / LÍDERES
    El nuevo Sonata Híbrido de Hyundai se presentó en el Hotal Marriott, en Quito. Foto: Pedro Maldonado / LÍDERES
  • La industria local se abre paso con el ensamblaje de camiones

    Redacción Quito

    El ensamblaje de camiones Hyundai en el país arrancó el 19 de abril. La firma ecuatoriana Neohyundai puso en marcha la producción de la línea de producción de estos automotores, de las gamas HD65, HD72, HD78 y HD45, con una inversión de USD 5 millones.

    El 22 de diciembre del 2011, Hyundai Motor Company aprobó el proceso de ensamblaje de camiones Hyundai en Ecuador y certificó que Aymesa cuenta con los procesos requeridos por la marca para producir camiones. La fábrica, que funcionará en la planta de Aymesa (sur de Quito), espera producir en el primer año 3 000 unidades, que se comercializarán en Ecuador y en Venezuela.

    Marco Malo, presidente de Neohyundai, explicó que esta firma desarrolla este proyecto como parte de una fase de integración con el país. Ahora, las importadoras como Neohyundai son ensambladoras y en un futuro cercano serán productores de vehículos. “Estamos orgullosos de que confíen en nosotros, para que seamos su base de desarrollo regional y que hayan creído en los ecuatorianos”.

    Con esta nueva línea de ensamblaje se generan 200 nuevas plazas directas de trabajo. Además, se ha impartido transferencia tecnológica a través de los técnicos surcoreanos de Hyundai conjuntamente con el personal ecuatoriano calificado.

    Juan Eljuri, presidente del Directorio de Neohyundai, aplaudió el hecho de que por primera vez se desarrolle un proyecto de ensamblaje.

    Diego Tamariz, gerente general de Neohyundai, explicó que la planta que funciona en Quito lo hará hasta que se inaugure una de ensamblaje de vehículos pesados y livianos en Manta, con una capacidad de producción de 60 000 unidades. Aún no se estableció una fecha tentativa para que empiecen a funcionar esas nuevas instalaciones, pero se espera que sea en unos dos años

    La ministra de Industrias y Productividad, Verónica Sión, reconoció el desempeño del sector automotriz. “A través de ese dinamismo el sector está contribuyendo en ventas externas a dos mercados de la subregión. Ustedes han exportado, el año anterior USD 393 millones, han generado 20 000 empleos y en materia de ensamblaje más de 50 000 vehículos de los cuales 20 400 con destino al exterior”.

    En el acto de inauguración de la planta también intervino el vicepresidente de Hyundai Motor Co., Hanyoung Choi.

  • El auto también está feliz por volver a casa

    Redacción Quito

    Cuando se habla de hogar o casa, como el sitio al que siempre retornamos, interviene un sinnúmero de emociones. El sentimiento de seguridad y refugio se despierta en la persona; mientras que, en otros casos, la nostalgia puede aparecer.

    Despertar esa emotividad en el espectador fue el objetivo de la automotriz Hyundai con su nuevo comercial, que busca promocionar su nuevo servicio posventa denominado Hyundai Total.

    Desde que el cliente compra un auto, hasta que este tenga un recorrido de 80 000 km, tendrá 17 contactos con los talleres para realizar el mantenimiento de su automotor, en un período de cuatro años aproximadamente.

    «Cada vez que el vehículo ingrese a nuestros talleres será como si volviera a casa y encontrara esa seguridad y confianza. Eso quisimos evocar en el ‘spot’ televisivo», comenta José Ávila, gerente de Marketing de la firma surcoreana.

    El proyecto de Hyundai Total nació hace unos ocho meses, pero la idea del comercial surgió en abril de este año.

    La cuña, que tiene una duración de 38 segundos, muestra imágenes de un niño regresando a casa de la escuela, mientras sus padres lo esperan en la entrada de su hogar. También se pueden observar otras imágenes de una madre que llega a su domicilio, mientras llueve, luego de su jornada de trabajo; sus hijos la esperan con ansias.

    Finalmente, aparecen imágenes de un auto ingresando a los talleres Hyundai para su revisión. Esta escena se complementa con animaciones para darle dinámica y movimiento a las imágenes.

    El concepto del comercial lo desarrolló la agencia Think Comunicación. Mientras que el rodaje estuvo a cargo de Vértigo Producciones.

    Diego Jarrín, director creativo de Think Comunicación, cuenta que «buscaba una manera no tan fría de comunicar las ventajas de llevar a un Hyundai al taller del concesionario, una manera que no muestre solamente los argumentos racionales y técnicos».

    Pablo Naranjo, director de Vértigo Producciones, comenta que la filmación «fue un reto», porque contaba con la actuación de niños. Él señala que una de las tomas más complicadas fue en la que participaron dos niños junto a un perro.

    El proceso de filmación llevó un día. Las locaciones escogidas estuvieron en Cumbayá (nororiente de Quito), en el caso de las primeras tomas, en las que aparecen padres e hijos. Las imágenes finales del taller fueron realizadas en el concesionario Hyundai, ubicado entre las avenidas 6 de Diciembre y Galo Plaza (norte de la capital).

    En el rodaje participaron 35 personas, entre camarógrafos, actores, actrices, extras y asistentes. El proceso de posproducción duró cuatro semanas y el costo total de la realización osciló entre USD 33 000 y 45 000. El ‘spot’ se lanzó la semana pasada y al momento se transmite en cuatro canales nacionales, en horario triple A, 15 veces al día.

  • Hyundai también le apuesta al híbrido en el país con el Sonata

    Redacción Quito

    Las marcas cada vez le apuestan más a los productos verdes. Y en el caso de los vehículos, la búsqueda de encontrar automotores más eficientes, que contaminen menos y que el consumo de combustible sea reducido, es constante.

    La firma surcoreana Hyundai también se inclina por esta gama de vehículos y en el país introdujo el primer auto de este tipo el mes pasado. Se trata del Sonata Hybrid, un sedán cuatro puertas.

    Una de las particularidades de su versión 2014 es que no requiere conectarse. Posee tecnología de batería de polímeros de litio de siguiente generación, «la primera batería para híbridos con garantía de por vida», según la marca. Gracias a esta tecnología recorre 70 km con un galón de combustible.

    Este sedán fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Nueva York, en el 2010. El primer mercado al que se introdujo fue el surcoreano, en ese mismo año.

    Ecuador es el primer país latinoamericano al que llega este automotor. José Ávila, gerente de Marketing de la firma en Ecuador, comenta que para este año tienen previsto importar unas 400 unidades de este modelo.

    En el primer mes de comercialización ya se han vendido 30 unidades; sus precios oscilan entre USD 34 000 y 39 000.

    El mercado híbrido es una tendencia que crece. Es para un usuario que le gusta la modernidad. «Un ejecutivo, de entre 35 y 40 años, que está a la vanguardia de la tecnología, que le gusta estar utilizando siempre productos de alta tecnología», concluye Ávila José Donoso, gerente del sitio web especializado en venta de vehículos Patiotuerca.com, señala que hace dos años Ecuador tuvo un ‘boom’ en la venta de híbridos, debido a la reducción de aranceles.

    Donoso explica que su target es para consumidores de clase alta o media alta. Por naturaleza, este tipo de autos son más caros que los otros, debido a que todos sus componentes son de gama alta.

    Jorge Lara, técnico mecánico de Diagnosti Car, un taller especializado en la reparación de automóviles, asegura que la gran ventaja de este tipo de automotores es el ahorro de combustible, que puede llegar hasta el 30% Sin embargo, una de las observaciones es que aún los precios de los repuestos de las baterías son altos, y deben ser cambiados cada 200 000 km, en promedio. «Este gasto varía de acuerdo con cada modelo y puede implicar un egreso importante para el propietario del auto».

    La marca en el país
    Las ventas. Al concluir este año, Hyundai prevé cerrar con ventas de USD 200 millones.

    Los modelos con más demanda en Hyundai. Los más apetecidos por el cliente ecuatoriano son el Hyundia Accent y el Tucson.

    30 unidades del Sonata se han vendido durante un mes