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  • Trump, entre imposición de aranceles, amenazas y aplazamientos

    Agencia EFE

    El listado de aranceles anunciados por el presidente estadounidense, Donald Trump, desde su llegada a la Casa Blanca es amplio y confuso, ya que, mientras en su mayoría sí han entrado en vigor, algunos están pendientes, se han aplazado, se han cancelado o han quedado en meras amenazas.

    La siguiente relación separa los aranceles de Trump según su estado:

    En vigor:

    2017

    23 de enero.- Trump firmó la retirada de su país del Tratado comercial del Pacífico e impuso aranceles a bienes procedentes de gran parte de Asia.

    2018

    4 de enero.- EE.UU. autorizó la imposición de un arancel del 72 % contra el biodiésel argentino, que actualmente está bajo revisión.

    22 de enero.- El presidente fijó gravámenes del 30 % sobre la importación de paneles solares y sobre lavadoras de entre el 20 y el 50 %. Entraron en vigor dos semanas después, el 7 de febrero.

    22 de marzo.- Impuso aranceles por valor de 60.000 millones de dólares a una serie de importaciones chinas y exigió que el déficit comercial con Pekín se redujera un 25 %.

    23 de marzo.- Entran en vigor los aranceles del 10 % y el 25 % a las importaciones de aluminio y acero, que afectan especialmente a China pero que tienen un impacto global.

    1 de junio.- Trump extiende los gravámenes al aluminio y acero a sus principales socios comerciales: Canadá, México y la Unión Europea. En mayo de 2019 eximió a Canadá y México.

    14 junio.- El Gobierno de Trump grava productos chinos con aranceles del 25 %, una medida que afecta a 50.000 millones de dólares en importaciones. La primera tanda por valor de 34.000 millones entra en efecto el 6 de julio.

    11 de julio.- Ordena la imposición de nuevos gravámenes del 10 % a productos importados de China por valor de 200.000 millones de dólares, un castigo que se materializó en septiembre.

    24 de julio.- Washington impone gravámenes del 34,75 % a la aceituna negra española.

    10 de agosto.- EE.UU. dobla los aranceles al acero y al aluminio de Turquía hasta el 50 % y 20 %, respectivamente. En mayo de 2019, los volvió a dejar en el mismo nivel que a los otros países.

    24 de septiembre.- Entran en efecto los aranceles del 10 % ordenados por Trump en julio, por valor de 200.000 millones de dólares, a una serie de productos chinos.

    2019

    10 de mayo.- EE.UU. incrementa del 10 al 25 % los aranceles para las importaciones de más de 5.000 productos chinos por valor de 200.000 millones de dólares.

    Aplazados:

    2018

    1 de diciembre.- Trump y su homólogo chino, Xi Jinping, acuerdan una tregua de aranceles de 90 días, que se amplió el 1 de marzo de 2019 mientras se llevan a cabo negociaciones bilaterales. En mayo, Washington y Pekín se imponen sanciones recíprocas tras el periodo de armisticio comercial, pero continúan negociando.

    2019

    17 de mayo.- EE.UU. posterga por seis meses su decisión sobre la imposición de aranceles a la importación de vehículos con que ha amenazado a la Unión Europea (UE) y a Japón.

    Cancelados:

    2018

    28 de marzo.- El Ejecutivo estadounidense acuerda eximir a Corea del Sur de sus gravámenes para el acero y en lugar de eso fijó una cuota a las importaciones desde ese país mientras ambas naciones renegociaban un acuerdo comercial criticado por Trump. Finalmente, los impone el 1 de mayo.

    2 de mayo.- Washington anula los aranceles al acero de Argentina, Australia y Brasil.

    2019

    17 de mayo.- Trump alcanza un acuerdo con México y Canadá por el que se eliminan los aranceles al acero y el aluminio y señala que confía en que eso allane el camino para la ratificación del acuerdo comercial trilateral llamado T-MEC.

    Amenazas:

    2018

    9 de junio.- Trump amaga durante la Cumbre del G7 con dejar de comerciar con aquellos países que mantengan aranceles a las exportaciones estadounidenses, especialmente en el sector agrícola.

    17 de junio.- El mandatario asegura que penalizará las exportaciones a EE.UU. de vehículos fabricados en Canadá.

    22 de junio.- El presidente de EE.UU. amenaza con imponer gravámenes del 20 % a todas las importaciones de vehículos llegados al país desde la Unión Europea.

    2019

    8 de abril.- La Oficina del Representante de Comercio Exterior de Estados Unidos (USTR) propone la imposición de aranceles a una lista de productos de la UE en la que destacan las aeronaves Airbus y componentes de aviación civil por las ayudas públicas al gigante aeronáutico. Estos gravámenes podrían afectar también a productos alimenticios como el queso, el aceite de oliva o el vino.

    29 de abril.- Trump dice que EE.UU. pierde «miles de millones» por culpa de los gravámenes que India aplica al papel y otros productos de EE.UU., y amenaza con imponerle castigos similares a sus exportaciones

    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, habla durante una conferencia de prensa conjunta con el primer ministro de Japón, Shinzo Abe (no aparece en la foto) en el Palacio Akasaka en Tokio el 27 de mayo de 2019. Foto: AFP
    El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, habla durante una conferencia de prensa conjunta con el primer ministro de Japón, Shinzo Abe (no aparece en la foto) en el Palacio Akasaka en Tokio el 27 de mayo de 2019. Foto: AFP
  • Guerra de tacones en la aerolínea israelí El-Al por imposición a azafatas

    Agencia EFE

    Una reciente decisión de la principal aerolínea israelí, El Al, para obligar a sus azafatas a recibir con tacones a los pasajeros ha desatado una guerra entre la dirección y el personal de vuelo femenino a la que se han sumado sus compañeros varones.

    La nueva normativa, de la que da cuenta la prensa local, fue comunicada a las azafatas el domingo pasado (14 de junio) y éstas han decidido boicotearla por la incomodidad y el daño físico que pueda ocasionarles.

    «Hace unos años los tacones fueron prohibidos por razones de seguridad. ¿De repente, la seguridad ya no es importante?», se queja una azafata en declaraciones al diario Yediot Aharonot, al asegurar que ni ella ni sus compañeras han secundado la ordenanza, que está siendo objeto de una dura batalla sindical en el seno de la compañía.

    Fuentes de la empresa explicaron que la medida es aplicable únicamente antes del despegue -en el momento de recibir a los pasajeros- como es costumbre en otras aerolíneas. Lo que no esperaba la dirección es que a la revuelta se sumaran numerosos sobrecargos que están eximiendo a sus azafatas de cumplir la orden y, desde hoy, numerosos asistentes de vuelo varones que han comenzado a llegar a los vuelos con tacones, en una muestra de solidaridad con ellas.

    La orden la impusieron el director general de la compañía, David Maimón, un excoronel de la Fuerza Aérea, y la subdirectora general de servicios al cliente, Yehudit Grisaro, también ex alto mando del Ejército.

    «La compañía está dirigida por militares del Ejército y así es como llevan las cosas. Se creen que están en una base militar y dan órdenes que muchas veces son inaplicables», se quejó un asistente de vuelo al secundar la protesta de sus compañeras. 

    Una azafata de El Al se han mostrado en contra de una normativa que les obliga a llevar zapatos de tacón. Foto: Wikicommons
    Una azafata de El Al se han mostrado en contra de una normativa que les obliga a llevar zapatos de tacón. Foto: Wikicommons