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  • Los cuatro tipos de emprendedores

    Diario La Nación de Argentina

    Buenos Aires

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    El mundo de los negocios vibra estos días con propuestas de cambio, y la mayoría de las conversaciones gira en torno a empezar algo nuevo. ¿Quiere ser exitoso? Póngase una sudadera con capucha y encuentre un garaje.

    Sin embargo, el gran problema no es lograr lanzar algo nuevo, sino quedarse atascado una vez que lo haga. Siembra una iniciativa en su empresa pero no puede difundirla a toda la compañía. Crea un producto en su cocina pero le cuesta encontrar clientes. Lanza un emprendimiento social pero no sabe cómo sostenerlo. Apenas abandona el garaje, choca contra el tráfico que viene en dirección opuesta.

    ¿Cuál es la mejor forma de desenredarse? Mírese al espejo y evalúe sus virtudes y debilidades. Después de analizar muchos casos, los emprendedores se pueden calificar en estas cuatro categorías:

    Diamantes

    Los diamantes son carismáticos y buscan revolucionar la vida de las personas. Cuando tienen éxito, cambian las reglas del juego. Pero su fracaso puede ser desordenado y dramático. Los diamantes son brillantes, pero suelen ser egocéntricos.

    Mark Zuckerberg y Ted Turner entran en esta categoría, pero el diamante por excelencia fue Steve Jobs. En cada etapa de su carrera, Jobs modificó la realidad para que encajara en su visión. No obstante, esa convicción a menudo lo llevaba a rechazar a otros y no estar dispuesto a compartir el protagonismo. Un diamante casi nunca es el mejor amigo de un empleado.

    El diamante necesita escuchar para aprender. Usted puede tener visión, pero necesita el aporte de otros. Si no puede aceptar críticas, no descubrirá problemas. Y no olvide compartir su éxito. Formar un equipo no es suficiente; distribuya los méritos y los logros.

    Estrellas

    Pioneros, dinámicos, con grandes personalidades; las estrellas saben de manera instintiva lo que viene. Cuando las estrellas crecen, pueden proyectarse a escala mundial. No obstante, suelen ser volubles y actuar solas. Piense en Richard Branson, Estée Lauder, Martha Stewart y Jay Z.

    Lance Armstrong es un gran ejemplo. Forjó la Fundación Lance Armstrong, con sus características pulseras amarillas, hasta convertirla en una de las entidades sin fines de lucro más reconocidas del mundo. Sin embargo, cuando surgieron las acusaciones de dopaje, las donaciones se desplomaron. Si vive como una estrella, morirá como una estrella.

    Para evitar esa situación comprometida, las estrellas deben asegurarse de que su organización cumpla la promesa de su personalidad. Designe a alguien para que se encargue de las cosas «aburridas» como las operaciones y el servicio al cliente. Además, tenga cuidado de la adulación. Busque a personas que complementen sus fortalezas, no sólo a los que lo halaguen.

    Transformadores

    Los transformadores son catalizadores de cambios sociales y culturales, como Howard Schultz o Anita Roddick. Normalmente operan en sectores anticuados, pero aspiran a modernizarlos. Realizar cambios es admirable, pero ¿puede durar?

    En 1984, Roxanne Quimby, una madre soltera que hacía dedo en el estado de Maine, fue llevada en su auto por Burt Shavitz, un apicultor local. Los dos se enamoraron y Quimby empezó a vender protector labial. Pronto, Burt’s Bees estaba generando USD 3 millones al año; luego fue vendida a Clorox por USD 925 millones. Pese a que Quimby y Shavitz estaban revolucionando una industria monótona, su relación fracasó. Quimby fue criticada por quedarse con la mayor parte del dinero, y los clientes leales se quejaron de una adquisición empresarial de un negocio ecológico. Los transformadores pueden ser progresistas, pero sus innovaciones a menudo se desvanecen.

    Los transformadores necesitan considerar las siguientes medidas preventivas. En primer lugar, haga que su estrategia sea tan convincente como su misión. La innovación no es suficiente, sino que también necesita una fuerte implementación para alcanzar sus ideales. Y segundo, preste atención a los hechos. Los transformadores que se enfocan en metas sociales a menudo desestiman datos molestos. No puede cambiar el mundo si sus números no cuadran.

    Cohetes espaciales

    Inventores brillantes que aspiran a hacer que sus emprendimientos sean más baratos, rápidos y eficientes, los cohetes espaciales tienen éxito usando la analítica pero suelen tropezar al no ser creativos. Jeff Bezos es el mejor ejemplo de un cohete espacial. Cuando estaba considerando abandonar Wall Street por la web, creó lo que llamó un «marco de minimización del arrepentimiento» para reducir las probabilidades de que le surgieran dudas. En Amazon, ha alabado los datos y la eficiencia, y los departamentos llevan a cabo «reuniones de métricas» cada semana. Otros ejemplares de este temperamento incluyen a Bill Gates, Michael Dell y Michael Bloomberg. Los cohetes espaciales tienen mentes formidables, pero a veces su enfoque estrecho da jaquecas a otros.

    Los cohetes espaciales en ocasiones necesitan mirar más allá de las cifras. Los comentarios cualitativos pueden parecer anecdóticos, pero revelan conocimientos que los datos pueden pasar por alto. Pese a que las emociones podrían no ser cuantificables, importan. Si no se siente cómodo pensando de forma diferente, rodéese de personas que no tengan problemas en hacerlo.

    No hay nada absoluto sobre estos cuatro tipos de perfiles, pero cuando los emprendedores los aprenden, he visto cambios. La lección es clara: para triunfar, no elija a un héroe para emular. Descubra sus propias tendencias, amplifique sus fortalezas y tenga presente sus defectos. El primer paso para crecer es conocerse a sí mismo.

    micro empresarios
    En Florida más 10 000 micro empresarios se graduaron en la escuela de negocios en Florida. Foto referencial: AFP
  • Coca Cola puso la nota de optimismo en Wall Street

    Agencia EFE

    Wall Street subía hoy como la espuma de la Coca-Cola, pues fue el famoso refresco el que llenó a los operadores de ‘sensación de vivir’ y les hizo olvidarse momentáneamente de los problemas de Grecia con unos resultados empresariales reinterpretados en clave optimista.

    Haciendo gala de su siempre cuidado marketing, los de Coca-Cola decidieron dar una visión positiva a la caída de un 55 % de sus beneficios, al asegurar que la expansión de su mercado internacional sigue adelante y que es la fortaleza del dólar la que lastra las cifras.

    Sus acciones subieron así un 2,84 % en la jornada de este 10 de febrero. Los inversores, en un acto de fe y acogiéndose a lo de «por encima de las previsiones», dieron crédito a lo que la bebida estimulante aseguraba y el Promedio Industrial Dow Jones acabó subiendo casi un 0,8 % o 140 puntos, situándose de nuevo en niveles positivos respecto a 2014.

    Las ganas de creer, además, se hicieron extensivas a las preocupaciones respecto a Grecia, que mañana va a la reunión extraordinaria del Eurogrupo con varias propuestas que se espera sirvan de base para un acuerdo que sustituya al actual programa de rescate y que podría firmarse a finales de agosto.

    Los inversores se pusieron, así, del lado del país mediterráneo y prefirieron desoír a la Comisión Europea, que tiene pocas esperanzas en el acuerdo, así como al ministro alemán de Finanzas, Wolfgang Schäuble, que aseguró que si Grecia «no cumple las condiciones acordadas en el rescate, no habrá más dinero».

    Si ayer las cotizaciones bajaban y el petróleo subía, hoy y el crudo se cruzaron en sus respectivos caminos de auge y caída, y el petróleo de Texas descendió un 5,37 %, quedándose en los 50 dólares casi rasos. Y es que los operadores del mercado energético no tenían hoy refrescos a los que aferrarse, y se preocuparon porque mañana se espera que el Departamento de Energía reporte un aumento de los inventarios y porque la Agencia Internacional de Energía habló de «ajuste» pero no de recuperación total en los precios a medio plazo.

    Fue un día complicado en la Bolsa de Valores en Wall Street
    Fue un día complicado en la Bolsa de Valores en Wall Street. Coca Cola buscó ver con optimismo la caída del 55% en sus beneficios. Foto referencial: EFE
  • Mayor número de mujeres ejecutivas hacen a las empresas más productivas

    Redacción Revistalideres.com

    Quito

    Según un estudio del Banco Credit Suisse, las empresas con mayor presencia de mujeres en puestos de jerarquía obtuvieron mayores réditos que aquellas que manejan estructuras directivas en las que predominan hombres.

    Para comparar el rendimiento de las empresas lideradas por mujeres, Credit Suisse utilizó indicadores de rendimiento financiero o Rendimiento sobre el capital (ROE, por sus siglas en inglés).

    Con estos índices se concluyó que las empresas con una integrante femenina por lo menos, tuvieron un retorno del capital del 2,9% en los últimos 10 años, frente a las que solo tenían hombres en puestos de gerencia.

    En el 2013, las compañías en las que el 15% de mujeres ocuparon altos cargos presentaron un ROE del 14%. Mientras que, sí tuvieron menos del 10% de mujeres en puestos de gerencia, presentaron un ROE de 9,7%, según una publicación de la revista de negocios Forbes.

    Los países con el promedio más alto de mujeres en cargos administrativos son: Noruega con 3,7%, Francia con el 29,6% y Dinamarca 25%. En el Ecuador, la participación de mujeres en puestos estratégicos en el 2014 se redujo del 14% al 10%, según un estudio de la consultora Deloitte.

    Mujeres gerentes
    Según un estudio del banco Credit Suisse las empresas con más número de mujeres en puestos de alta gerencia, son más rentables. Foto referencial: Archivo/EL COMERCIO
  • II Foro Empresarial: retos y oportunidades para el 2013

    REDACCIÓN QUITO

    La economía, el año electoral, el emprendimiento, el comercio exterior, las redes sociales y el nuevo aeropuerto y el metro de Quito. Los seis fueron los prin-cipales temas que se analizaron en el II Foro Empresarial organizado por el Semanario LÍDERES.

    En este evento, más de 400 personas escucharon las previsiones de Alberto Acosta-Burneo, editor de Análisis Semanal. Este economista, con cifras oficiales y de organismos internacionales, sostuvo que el crecimiento de la economía ecuatoriana será del 4% el próximo año.

    Esta previsión representa una caída notable frente a lo que Ecuador creció en el 2011 (7,8%) y menor a lo que se espera crecer este año (4,8%). Acosta-Burneo también anticipó que el consumo de los hogares se desacelerará el próximo año. “Será del 4% -dijo-, según la Cepal”.

    El analista también mencionó que los sectores ganadores del siguiente año serán principalmente cuatro: construcción, fabricación de productos textiles, transporte y servicios. Además, advirtió que en un año electoral, como lo será el 2013, las medidas de política económica tienden a ser expansivas en el gasto.

    También participó Fernando Moncayo, cofundador de la firma Asiam Business Group. Este empresario sacudió a los asistentes con frases como “no esperemos que nos ayuden, hagamos que las cosas pasen”, “dejemos de ser parte de cuatro paredes, pensemos en el mundo” o “la educación también es un ‘comodittie”.

    Moncayo fue enfático al señalar que las redes sociales son herramientas produc-tivas en las que se pueden generar procesos colaborativos entre emprendedores. “Twitter, por ejemplo, es un sistema emprendedor”, dijo, mientras enseñaba a los asistentes estadísticas sobre la población mundial, así como de correos electrónicos enviados y tuits publicados en el mismo momento de su exposición.

    El sector público estuvo representado por la directora de ProEcuador, María Fernanda De Luca. La funcionaria hizo un balance de los logros alcanzados por la entidad, que promueve las exportaciones y la inversión en el país. De Luca mencionó que ProEcuador participó junto a exportadores locales en 48 ferias internacionales, así como en 30 misiones comerciales.

    Además, reiteró que para el 2013 será clave el trabajo en conjunto entre el Estado y el sector privado, para incrementar las exportaciones y el número de exportadores.

    El alcalde encargado de Quito, Jorge Albán, completó el cuadro de panelistas. Su presentación se centró en los beneficios que se esperan con la operación del nuevo aeropuerto de la capital, previsto para febrero próximo.

    El nuevo aeropuerto de Quitó tendrá 400 metros menos de altitud en relación con el actual, eso lo hará más eficiente porque permitirá un incremento de hasta 15% de pasajeros y de un 27% más en exportaciones. Albán también aseguró que la construcción del metro de Quito, que empieza en este mes, generará oportunidades y permitirá el desarrollo de la urbe.

    Más información del II Foro de LÍDERES

  • Un estilo marcado por la nacionalización

    El «tránsito» a un socialismo con sello propio en Venezuela se ha caracterizado por una creciente intervención del Estado en la economía, con nacionalizaciones y expropiaciones.

    Así, aunque el art. 115 de la Constitución venezolana garantiza el derecho a la propiedad privada, una serie de leyes aprobadas los últimos años han permitido nacionalizar y expropiar bienes.

    En el 2001, Chávez obligó a las transnacionales petroleras a asociarse a la estatal Pdvsa, con participaciones minoritarias. Ello originó expropiaciones y arbitrajes. A partir del 2007 se profundizó el modelo al ordenar la adquisición forzosa de grandes firmas, edificaciones y viviendas. La frase característica del Mandatario venezolano «Exprópiese» se convirtió en la marca de su gestión.

    «La empresa privada no es vista con buenos ojos en este modelo, que es mucho más intervencionista», dice José Luis Fuentes, profesor asociado a Flacso.

    Según el sector empresarial venezolano, en los últimos 10 años se perdieron 170 000 empresas de las 617 000 existentes y se expropiaron otras 2 300, según reportes de la prensa venezolana.

    Otra política ha sido el anclaje de los precios de alimentos, alquileres y medicinas. El bolívar fue devaluado cinco veces los últimos 10 años y en paralelo se establecieron cupos para la entrega de divisas. «Este tipo de políticas radicales ha ocasionado desabastecimiento de productos», dice la analista ecuatoriana, Magdalena Barreiro.

    El modelo venezolano es visto como rentista: depende del petróleo, un elevado gasto público, etc. Chávez, sin embargo, ha defendido que «el socialismo del siglo XXI» ha convertido a Venezuela en «el país menos desigual del continente. Varios indicadores confirman el avance social. Para la historiadora venezolana Margarita López Maya, eso no significa que el chavismo haya aprovechado como debió «las magnitudes inconmensurables de dinero de la bonanza petrolera».

    La receta Manejo cambiario . Los venezolanos acceden a cupos de moneda extranjera a través del burocrático sistema de la Comisión de Administración de Divisas.

    Control de precios.  El Gobierno fijó techo al valor de los alimentos, alquileres y medicinas.

    Nacionalización.  Cálculos del sector privado señalan que, al menos, 2 300 empresas habrían sido expropiadas.

    Manejo de recursos.  El Estado es el actor principal del sector petrolero. Las firmas privadas son relegadas.

    Comercio exterior. Se calcula que Venezuela importa el 70% de lo que consume.

  • Jorge Albán: ‘Más desarrollo con dos megaobras’

    Para el alcalde (e) de Quito, Jorge Albán, los municipios cuentan aún con mecanismos limitados para gestionar su obras; sin embargo, dice, existen estrategias como la inversión pública estatal y la colaboración con la empresa privada, que permiten la ejecución de grandes obras como el nuevo aeropuerto y el metro de Quito.

    “Tal vez eso cambie con el tiempo, pero la realidad es que los municipios no cuentan con las herramientas necesarias para gestionar y no tienen participación en el comercio exterior. Tampoco manejan en su totalidad el sector tributario, sino solo una pare muy pequeña”, dijo el Alcalde (e).

    Como resultado de esta estrategia de financiamiento, explica Albán, la Alcaldía de Quito ha conseguido los fondos para la ejecución de dos grandes obras: la construcción del nuevo aeropuerto y el proyecto del Metro de Quito.

    El nuevo aeropuerto tendrá 400 metros menos de altitud que el actual (Mariscal Sucre, a 2 800 metros), que permitirá reducir las dificultades del aterrizaje de aviones.

    Adicionalmente, el espacio destinado al nuevo aeropuerto permitirá un incremento en la entrada y salida de pasajeros de un 15% y aumentará un 27% las exportaciones.

    En cuanto al metro, Albán aseguró que no será una línea más de transporte, sino un elemento que articule el sistema de transporte público. “Si, el costo del proyecto es alto y los primeros años no se recuperará más allá de los costos de operación. Pero mejorará la movilidad en Quito. Aquí se gasta al año en carros, lo mismo que cuesta construir el Metro”, comentó el Alcalde (e). El costo de esta obra asciende a USD 1 500 millones.

    Precisamente la semana anterior, el Banco Europeo de Inversiones anunció el financiamiento de USD 250 millones para la obra. Y, la CAF, comprometió 250 millones.

    William Tapia, estudiante de Ingeniería Civil de la Espe, considera que el proyecto del Metro es viable para la ciudad. “Esto va a ayudar mucho al tráfico y a la inversión. Se debe pensar en nuevas formas de desconcentrar el transporte privado y mejorar el transporte público”, comentó en el Foro.

    Asimismo, para el sociólogo Guido Zambrano, ambos proyectos de infraestructura van a crear un nuevo reordenamiento de la capital y van resolver uno de los problemas más críticos que tiene Quito: el embotellamiento del tránsito. “Se puede crear un nuevo concepto de transporte en la ciudad”.

    Mercedes Ron, de la Corporación de Mujeres Ecuatorianas Amigas de China, quien también asistió al evento, considera que “si estos proyectos solucionan el problema del tránsito, Quito podrá ser el ejemplo de otras ciudades”.

  • José Furoiani lleva medio siglo en la arquitectura local

    Julissa Villanueva / Redacción Guayaquil

    En la oficina de José Antonio Furoiani Villagómez resaltan planos, maquetas, placas de reconocimiento y un gallo de 60 centímetros, que es la insignia de Ciudad Santiago, una de las urbanizaciones que levanta en el norte de Guayaquil.

    Un nuevo amanecer’ es el eslogan del proyecto. “Y qué mejor que despertar con el canto de un gallo”, dice Furoiani, el arquitecto número 12 que registró Ecuador en los años sesenta, cuando se creó el Colegio de Arquitectos del Guayas. Era tan poco común esta profesión, que en sus inicios le decían ‘ingeniero’. Fue cuestión de tiempo, para aclarar en qué consistía su trabajo y ser llamado por su título.

    Cincuenta años después de crear cientos de diseños arquitectónicos, muchos de ellos insignes de la ciudad y del país, Furoiani es un referente en el mundo de la construcción local. Su apellido es la marca de la constructora que dirige con dos de sus hijos: José Luis y Ana María.

    El Planetario de la Armada, la Federación Ecuatoriana de Fútbol, la Politécnica del Litoral, el Hospital de Niños Roberto Gilbert Elizalde, en Guayaquil, y el Hospital de Solca, en Manabí, son parte de las obras que perennizan su nombre.

    Se dice fiel admirador de las familias ecuatorianas, especialmente de las guayaquileñas que son con quienes ha tenido más contacto, porque entre sus prioridades siempre está tener un techo. Y cuando finalmente adquieren uno, generalmente a crédito, luchan por pagarla a tiempo y cuidarla con su vida.

    En ese contexto, dice que la gente es aspiracional. “Ofrecemos casas de todo precio, pero me puede creer que cuando se da a elegir entre una y otra, generalmente eligen las de mayor precio, porque tiene mayor confort”.

    Eso y la gran mano de obra que genera en cada uno de sus proyectos lo motivan a seguir en el mundo de la construcción, según ha podido advertir Alfredo Navarrete, proveedor de la firma Graiman. Cuando él ve a tanta gente trabajando como gasfitero, albañiles o en demás oficios se le nota su satisfacción.

    Como excelente profesional y algo reservado caracteriza Navarrete a Furoiani.

    El Hospital Roberto Gilbert es una de las obras que marcó a este manabita, que nació en 1935 en su Bahía de Caráquez. El centro hospitalario para niños fue inaugurado en octubre del año 2000 y atiende a unos 78 000 pacientes al año.

    “Esta obra se hizo en una época en la cual la construcción estaba un poco deprimida, porque esto es cíclico. Pero es una actividad noble que se recupera con mucha facilidad, porque depende mucho de la gente”, advierte.

    José Antonio Furoiani confiesa que siempre prefirió un perfil bajo, pero sus amigos se empeñan en mantenerlo en la palestra pública, bromea y sonríe.

    La Asociación de Promotores Inmobiliarios de Vivienda del Ecuador (Apive), le concedió el mes pasado el nombramiento de director vitalicio de la institución. “Es un reconocimiento destacando su labor profesional en beneficio del país”, comenta el presidente del gremio, Jaime Rumbea.

    Constructora Furoiani tiene en proceso levantar 5 600 casas para gente de diferentes niveles socioeconómicos entre los proyectos Ciudad Santiago, Milann y Napoli I. En su trayectoria al frente de la empresa ha construido unas 13 000 viviendas en Guayaquil.

    Grecia Cando, presidenta del Colegio de Arquitectos del Guayas, dice que este gremio vive básicamente por el aporte profesional y el conocimiento de socios como Furoiani Villagómez, Antonio Loor, Roberto Béjar, Juan Péndola, entre otros, que con su trayectoria cimentan las bases de una organización que cada vez se va innovando. Todos ellos han tenido en sus manos, alguna vez, la dirección del Colegio de Arquitectos y la han llevado siempre por buen camino.

    Cando, quien además es concejala de Guayaquil, destaca a Ciudad Santiago como un proyecto inmobiliario con mucha connotación social, con 4 000 viviendas en el primer grupo y otras 4 000, en el segundo. Hay casas desde USD 20 000.

    Pero un dato curioso que, a criterio de Cando dice mucho de él como persona, es que es reconocido en el gremio por poseer un espíritu de unidad que inspira entre sus colaboradores. “Constructora Furoiani tiene un grupo coral angelical, que está conformado por su personal administrativo. Tiene que ver una de sus presentaciones para saber de lo que hablo”.

    La evolución de la construcción ha definido claramente algo: antes el principal cliente era el Gobierno, con obra pública, ahora son los empresarios privados y la gente. Para él, la adquisición de vivienda propia se fue democratizando a partir de una serie de incentivos que iniciaron en el gobierno de León Febres Cordero, y se afianzó con el actual Régimen.

    Definitivamente la participación del Biess inyectó esa dinamia en la construcción, advierte Furoiani. Y la entrega de bonos también, aunque lamentablemente ese beneficio se suspendió. Es algo que sugiere que el Gobierno debiera revisar.

    Ya con su medio siglo de trayectoria, este arquitecto de 77 años está en un proceso de transición que consiste en dejar las riendas del negocio a sus hijos. De tres, dos trabajan en la marca Furoiani.

    Un poco más sobre su trayectoria

    • Sus obras. Estas pueden ser encontradas en Quito, Guayaquil, Cuenca, Manta, Portoviejo, Daule y Samborondón, por mencionar algunas localidades en las que junto a su empresa, Furoiani Obras y Proyectos, ha desarrollado todo tipo de construcción.
    • Reconocimiento. Fue nombrado director vitalicio de la Asociación de Promotores Inmobiliarios de Viviendas.

  • En cinco países, el Estado es el que manda

    Redacción Quito

    Tras la victoria en las urnas del actual presidente ecuatoriano, Rafael Correa, el proyecto «revolucionario» de la región parece extenderse. Esto, pese a la incierta situación médica del mandatario venezolano, Hugo Chávez, quien implantó esta ideología política-económica en 1999, que se ha replicado en los países vecinos con éxito para sus líderes.

    Al proyecto venezolano se le han ido sumando Ecuador, Argentina, Bolivia y Nicaragua, cada uno con sus propios matices, pero embanderados bajo el mismo objetivo: construir una economía «socialista». En ese contexto, como fichas de dominó fueron cayendo las regulaciones contra las bancas centrales, los sistemas monetarios, los regímenes cambiarios, tributarios y financieros, etc. Y en forma transversal, el empoderamiento político. En suma, el Estado es el motor.

    El término ‘Socialismo del siglo XXI’ fue acuñado en 1996 por el alemán Heinz Dieterich Steffan. El sociólogo señala que esta ideología supone que es necesario un reforzamiento radical del poder estatal democráticamente controlado por la sociedad para avanzar al desarrollo. Dieterich descubrió la aplicación práctica de sus teorías en la Venezuela chavista, gobierno del que fue asesor hasta 2007, pero luego tomó distancia.

    Sus socios en este plan de expansión han aplicado medidas similares, y se han caracterizado por una creciente intervención del Estado en la economía, con la nacionalización de empresas, la centralización del manejo de la hacienda pública, el anclaje de los precios de alimentos, medicinas y otros productos, y la fijación de tipos de cambio con controles, etc.

    Para la ex ministra de Finanzas de Ecuador, Magdalena Barreiro, los países que dicen aplicar este sistema tienen una característica fundamental: mejorar la equidad a través de un fuerte gasto público y una creciente injerencia del Estado .

    El analista boliviano Mauricio Medinaceli explica, sin embargo, que las nacionalizaciones emprendidas en la región recientemente no fueron «ortodoxas», como las ocurridas en los años setenta y que implicaron la confiscación de activos. En muchos casos, señala, se buscaron salidas negociadas.

    Explica que el alto precio de los hidrocarburos en la última década ha sido un factor fundamental tanto para financiar este tipo de modelos económicos como para emprender las nacionalizaciones.

    Pero aunque hay rasgos similares, analistas creen que no existe un modelo económico único en todas las naciones. Esto se debe a las realidades propias de cada país, aunque sus líderes lleven características de lideazgo idénticos.

    Para el economista Ernesto Becerra, es evidente que los modelos no son iguales, ya que las diferencias entre uno y otro país son abismales (ver datos infográficos, con corte al 2011). Sin embargo, asegura que lo que hay que ver no es tanto la forma, sino el fondo, y eso es el alineamiento a un modelo común. «O estás con el Estado o estás en contra. Eso se replica en los cinco países, y es la estrategia con la que actúan».

    Además, como común denominador está el hecho de que han sido regímenes permanentes en el tiempo, ya que sus líderes han logrado sostener una fuerza social de respaldo que repercute a la hora de las elecciones. También acumulan poderes y las fiscalizaciones son casi nulas.

    El origen
    ¿Respuesta al neoliberalismo? Este tipo de modelos busca un retorno al Estado como respuesta a políticas neoliberales que planteaban su reducción en los años 1990. A diferencia de Bolivia y Argentina, que vivieron fuertes ajustes, en Ecuador y Venezuela nunca se aplicaron estos modelos en estricto sentido, dice el analista político Santiago Basabe.

    Socialismo del siglo XXI desde 2005.  Aunque la propuesta inicial de proyecto político del gobierno de Hugo Chávez habló de una «profunda transformación de la economía «, el socialismo recién lo planteó en el 2004. En su primera administración, incluso la Constitución garantizaba el derecho a la propiedad privada.

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  • ‘Los ecuatorianos piden mayor calidad por menos precio’, dice Gustavo Hernández

    Santiago Ayala S. Redacción Quito / LÍDERES

    Desde el pasado 20 de febrero, cuando entró en operación el nuevo aeropuerto de Quito, en Tababela, la lluvia de críticas sobre los elevados precios de los alimentos y bebidas en los locales concesionados no ha cesado. Incluso, pese a un acuerdo logrado la semana pasada entre la operadora de la terminal, Quiport, y los establecimientos, para ajustar los precios y ampliar los menús con ofertas más económicas, los usuarios aún reniegan. El director de Operaciones del Grupo Mera (firma mexicana que tiene 10 marcas en el Mariscal Sucre), Gustavo Hernández, reflexiona y explica la lógica del negocio en los aeropuertos de categoría internacional.

    Antes de fijar los precios de los alimentos y bebidas en el nuevo aeropuerto quiteño se debió haber realizado un estudio técnico. ¿Así fue?
    Sí, por supuesto, hicimos un estudio socioeconómico y vimos el poder adquisitivo del viajero que llega al aeropuerto de Quito. Es mucha gente de negocios que va y viene de diferentes otros aeropuertos cercanos (Panamá, Colombia, Guayaquil). Y con base en ello pusimos nuestros precios. Los valores incluso están más bajos que los de Panamá, que es el ‘hub’ de Latinoamérica.

    Pero fijar el precio de una hamburguesa a USD 16, por ejemplo, es estar desconectado de la realidad socioeconómica del Ecuador.
    No se debe olvidar que lo que se instaló en Tababela es un aeropuerto internacional, de Primer Mundo. Y que ponerlo en una zona como Tababela implica un proceso algo más complejo, como es el de llevar todos los insumos hacia allá. Aparte de toda la inversión que llevamos a cabo allí.

    Si bien es un aeropuerto moderno no es uno de categoría AAA, ni como tránsito de pasajeros ni como punto estratégico en la región. ¿No se consideró eso a la hora de fijar los precios?
    Trajimos marcas internacionales, que son productos muy fuertes a escala mundial. Y en ellas se ofrecen productos de alta calidad y de buen tamaño. Además, por el aeropuerto de Tababela transita mucha gente proveniente de Europa. Ellos tienen poder adquisitivo y están acostumbrados y saben que los precios de aeropuerto son precios de aeropuerto. Un gran problema aquí en Ecuador es que no estaban acostumbrados a manejar un aeropuerto de Primer Mundo. Es solo cuestión de adaptarse.

    ¿Quiere decir que en otros países el viajero no reacciona igual por los altos precios?
    En otros países, la aceptación es un poquito más rápida. Tal vez porque ya están más familiarizados con las marcas, ya las conocen. Aquí como no las conocían se creó una incertidumbre y una percepción negativa. Pero con mucho gusto hemos visto que la gente ha acudido a nuestros locales y sale muy contenta con el producto que está recibiendo.

    Hay muchos que han manifestado su descontento también. Incluso turistas extranjeros que ven como excesivos los precios.
    Realmente, las pocas quejas que hemos tenido y las hemos escuchado son atendidas. Tratamos de contactarnos con los clientes para saber qué mismo no les gustó. Es una percepción, nada más, porque ‘me dijeron que era malo o era caro’.

    ¿Por eso bajaron los precios?
    Sí, claro. Escuchamos que había algo de quejas y nos dimos a la tarea de crear productos alternos a los que teníamos. Asimismo, ajustamos nuestros precios en algunos locales donde no se justificaba. También aprendimos que la cosa no era tal como creíamos. Pero apostamos y seguimos revisando, porque no queremos salirnos del mercado y queremos ser del gusto de todos los consumidores.

    ¿El hecho de que manejen la mayoría de establecimientos en el aeropuerto les dio la libertad de imponer los precios, monopólicamente?
    Nosotros operamos las franquicias. Tenemos un portafolio de marcas y las ofrecemos. No somos dueños de estas franquicias. Cada una de ellas tiene su propia dirección y estrategias.

    ¿Por qué se da la diferencia de precios entre un local en el aeropuerto y uno en la ciudad, si la calidad, se supone, es la misma?
    En los aeropuertos, los precios son más altos dado que las concesiones y la renta de los locales son más altas que en la ciudad. En Quito, invertimos entre USD 7 y 8 millones en esta etapa inicial. Por lo tanto, requerimos entre cuatro y cinco años para poder recuperar estas inversiones.

    ¿Cuál es la diferencia entre la inversión en un aeropuerto del de una ciudad?
    Entre un 30 y 40% más, en el aeropuerto.

    ¿Y en precios?
    Los rangos que manejamos ciudad-aeropuerto es de entre un 10 y 15% de diferencia.

    ¿La demanda actual del aeropuerto de Quito ha sido la esperada por ustedes?
    Ha sido lo que esperábamos. Al principio siempre es bastante difícil. Lo que sí tuvimos que aprender es a conocer al público. Es exigente. Eso nos gusta porque el reto es mayor.

    ¿Exigente cómo?
    El ecuatoriano pide mucha calidad y poco precio. Tenemos que acoplarnos a ellos.

    ¿Y no es así en otros lugares?
    Bueno, sí, podría decirse que es normal. Pero lo que pasa es que el ecuatoriano sí es un poquito más exigente en reclamar por esa situación.

    ¿Traerán más marcas al aeropuerto?
    Se quedará lo que funcione bien. Lo que no, lo iremos reemplazando con productos nuevos.

    Para ustedes, ¿esta es la puerta de entrada para expandirse hacia locales en la ciudad o en otras terminales ecuatorianas?
    El aeropuerto de Tababela es pequeño, pero el movimiento que tiene sí justifica una segunda y hasta una tercera etapa. Hoy mismo ya estamos en el proceso de contratación de 100 personas más, que se sumarán a las iniciales 323. Nos especializamos en aeropuertos. Por el momento nos queremos concentrar y hacer las cosas correctamente. Si nos van pidiendo, con gusto podríamos abrir en la ciudad.

    UN EXPERTO EN TURISMO EMPRESARIAL
    Estudios.  Administrador de Empresas por la Universidad del Valle de México. Alta Dirección Estratégica en Alimentos y Bebidas.

    Trabajos. Gerente de restaurantes y centros de entretenimiento en Cancún, México. Actual Director de Operaciones del Grupo Mera.


    LAS FRASES:

    ‘Ajustaremos nuestros precios en algunos locales donde no se justificaba. Aprendimos que la cosa no era tal como creíamos y también a conocer al público’.

    ‘En el aeropuerto de Tababela Se quedará lo que funcione bien. Lo que no, lo iremos reemplazando con productos nuevos’

    ‘Un gran problema aquí en Ecuador es que no estaban acostumbrados a manejar un aeropuerto de Primer Mundo’.

  • Líder humano, ¿inspirado en los animales?

    Arturo Castillo. Motivador y Profesor de técnicas psicorrelajantes

    Muchos individuos mantienen latente la duda de su liderazgo, no se sienten del todo seguros de estar a la altura de las circunstancias, más allá de que formalmente son líderes de sus empresas. Su inseguridad se evidencia porque miden su liderazgo con otros sujetos, se comparan con ellos; además, se esfuerzan por calzar dentro del estereotipo del líder ideal.

    Esa duda vital les lleva a buscar neuróticamente la inalcanzable perfección, a consumir toda clase de ofertas que anuncia el mercado de la superación personal. Obviamente, también podría tratarse de una búsqueda genuina, de la voluntad de ser mejores, de transformar el carácter en beneficio propio y de los demás. Pero no siempre se busca el modelo entre los seres humanos; en cambio, llama la atención la conducta animal; por ejemplo, el liderazgo entre los lobos, bisontes, gorilas, etc.

    El zoólogo inglés Desmond Morris fue uno de los pioneros de esos estudios; su best-seller ‘El mono desnudo’ recoge algunos de los resultados de sus investigaciones. Las similitudes entre la conducta humana y la animal resultan evidentes y hasta perturbadoras, al punto de poner en cuestión la llamada racionalidad humana.

    También hay que recordar al zoólogo austriaco Konrad Lorenz y a su revelador libro ‘Agresión, el pretendido mal’. El punto es: ¿constituye el liderazgo humano una utilización ‘sublimada’ del instinto animal, que reconoce en el más fuerte como el jefe de la manada?

    Así, lo que podría llamarse corriente ‘naturalista’ del liderazgo, se inspira en el comportamiento animal, con la pretensión de que los candidatos a líderes tengan referentes motivadores. Por ejemplo, el poder que ejerce el macho alfa sobre la manada de lobos. ¿Se sugiere con ello que los sujetos debieran entregarse a su lado instintivo, para convertirse en líderes eficaces?

    Esto permite especular acerca de la base biológica del liderazgo; hace pensar en el cerebro reptiliano, donde radica lo más arcaico del ser humano.

    ¿Es que ya no resultan suficientemente inspiradores los incontables líderes humanos, de modo que se necesita buscar las claves en el reino animal? ¿No son suficientes las opiniones de los propios subalternos y colegas para saber si se está ejerciendo un liderazgo coherente?

    De alguna manera, estas exploraciones evidencian que el humanismo como tradición ha dejado de ser el sustento del liderazgo, que la fe en el ser humano ha pasado de moda. Por eso, confiar en la fina percepción de un caballo que se deja llevar dócilmente por alguien fuerte, por un líder, parece ser más auténtico que creer en la opinión de otro ser humano.

    Escriba a: Arturo Castillo