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  • La OMC definirá su posición sobre salvaguardias de Ecuador

    Carolina Enríquez. Redactora (I)

    El 16 de octubre del 2015 se llevará a cabo en Ginebra la reunión del Comité de Balanza de Pagos de la Organización Mundial de Comercio (OMC), informó el ministro de Comercio Exterior, Diego Aulestia.

    El funcionario, quien se encuentra de gira por Turquía desde el pasado 12 de octubre del 2015, indicó que el viceministro de Comercio Exterior, Alejandro Dávalos, participará en el encuentro.

    En marzo pasado entraron en vigencia las salvaguardias para un total de 2961 partidas. Las sobretasas van entre el 5% y el 45% y estarán vigentes hasta el año que viene. La medida, según el Gobierno, se adoptó ante los impacto de la caída del precio del petróleo y la apreciación del dólar, tomando como base las normas de la OMC.

    La primera reunión del Comité se realizó en julio pasado, pero solo se escucharon los planteamientos del país para la aplicación de la medida. Allí se decidió realizar un segundo encuentro, en el que el órgano tomará una decisión sobre el tema.

    Aulestia dijo que en la cita se conocerán los informes del Fondo Monetario Internacional (FMI) sobre el tema y se espera que el Comité “le dé la razón al Gobierno ecuatoriano. Afrontamos una situación compleja. La medida fue el resultado de un análisis técnico”.

    El funcionario agregó que en la reunión se reiterará que las salvaguardias estarán vigentes en el tiempo que originalmente se planteó, es decir, 15 meses. En la cita también se responderá a cualquier otra consulta que tengan los integrantes del cuerpo colegiado.

    Ecuador ha mantenido contacto permanente con el Comité a través de la delegación diplomática en Ginebra y de países europeos.

    Desde el Ministerio de Comercio Exterior, dijo Aulestia, hay absoluta tranquilidad con relación a la decisión que tome el Comité y que se absolverá cualquier inquietud que pueda existir sobre el tema.

    En marzo pasado entraron en vigencia las salvaguardias para un total de 2961 partidas. Foto: Archivo/LÍDERES.
    En marzo pasado entraron en vigencia las salvaguardias para un total de 2961 partidas. Foto: Archivo/LÍDERES.
  • El ‘Taxi del Mañana’ es ya el nuevo estándar para las calles de Nueva York

    Agencia EFE

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    Tras años de problemas, el modelo Nissan NV200, conocido como el ‘Taxi del Mañana’, es desde hoy, 1 de septiembre del 2015, el modelo estándar para los taxis que operan en Nueva York.

    Equipado de cargadores para móviles, techo panorámico, amplios asientos traseros, puertas correderas y un sistema contra los malos olores, miles de unidades de este monovolumen se sumarán a las calles de la Gran Manzana durante los próximos años, pintados, como siempre, con el clásico color amarillo.

    Aunque algunos taxistas podrán seguir utilizando ciertos modelos autorizados, la gran mayoría deberá cambiar progresivamente al Nissan NV200 a medida que renueven sus vehículos.

    Las autoridades esperan que a la larga hasta el 80% de los más de 13 000 taxis que circulan por la ciudad sean de este tipo, según The New York Times. Actualmente, según el diario, hay ya en servicio unas 750 unidades del automóvil, que se fabrica en la planta que Nissan tiene en México.

    La iniciativa del «Taxi del Mañana» fue puesta en marcha por la administración municipal de Michael Bloomberg hace casi una década, que pidió propuestas a los fabricantes en un intento por dar uniformidad a los taxis de la ciudad y adaptarlos a las necesidades actuales.

    El plan, sin embargo, se topó con numerosos escollos, incluida una demanda planteada por varias compañías de taxi, que argumentaban que la decisión del Ayuntamiento de unificar los vehículos restringía su libertad de optar por otros modelos.

    Otros argumentos de los opuestos al programa señalaban que el NV200 no tenía una versión híbrida gasolina/eléctrico a pesar de que miles de taxis neoyorquinos de varias marcas tienen ya este sistema de propulsión, que permite ahorrar combustible y reducir emisiones.

    Un juez dio inicialmente la razón a los demandantes, pero el Ayuntamiento recurrió y finalmente este año logró la luz verde para dar comienzo al programa.

    El actual alcalde, Bill de Blasio, que heredó el plan de su antecesor, se mostró durante bastante tiempo contrario a la iniciativa, entre otras cosas, por los negocios de Nissan en Irán, pero finalmente decidió seguir adelante.

    Sin embargo, frente a la fanfarria con la que se anunció en sus inicios el proyecto, el Ayuntamiento apenas ha informado -más allá de un breve aviso- sobre el establecimiento del nuevo vehículo como estándar para una de las flotas de taxis más conocidas de todo el mundo.

    Los taxis en Nueva York serán estandarizados con el modelo de Nissan. Foto: Pixabay
    Los taxis en Nueva York serán estandarizados con el modelo de Nissan. Foto: Pixabay