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  • La nueva imagen se orienta al gusto del deportista amateur

    Redacción Guayaquil

    La nueva imagen de la bebida Profit resalta la huella de un zarpazo. La bebida rehidratante que tiene una década en el mercado lanzó su nueva imagen a finales del mes pasado.

    En un evento desarrollado en el Hotel Oro Verde, en el centro de Guayaquil, el deportista olímpico y también novel campeón mundial de Canotaje, César De Césare, fue el embajador de la tercera imagen de Profit. Los refrescamientos de marca datan de hace ocho y tres años respectivamente.

    Los directivos de Profit, que ocupa el segundo puesto en un mercado que, en total, generó USD 44 millones en el 2012, comenzaron a trabajar en la nueva imagen en octubre pasado. Las modificaciones en el envase estuvieron a cargo de la firma Amcor. El diseño en logotipos y la estrategia de comunicaciones, a cargo de la Agencia Maruri.

    Carlos Pozo, jefe de la marca Profit, indica que el refrescamiento en el diseño responde a una ampliación en la filosofía del producto. Para el desarrollo y la promoción de la nueva imagen, mediante canales tradicionales y BTL -como vallas y otros afiches en autoservicios-, se tiene prevista una inversión que supera los USD 300 000.

    En un inicio, indica Pozo, las comunicaciones y el mercadeo de Profit se enfocaron hacia el deportista de alto rendimiento competitivo. El anterior eslogan fue ‘Recupérate y rehidrátate más rápido’. El nuevo: ‘Garra, eso es Profit’.

    La nueva imagen se comercializa en autoservicios desde el mes anterior. La estrategia implementada, añade el principal de Profit, fue apuntalarse en el ‘call to action’. Aquel concepto del mercadeo pretende anclar un sentimiento benévolo a un producto. De allí que, mediante el uso de la ‘garra’ se motiva al consumidor a seguir compitiendo pese al extenuante esfuerzo físico que realice.

    «Existe un mercado de deportistas amateur, jóvenes ejecutivos o ejecutivas que compiten en carreras o hacen deportes intensos los fines de semana…», manifiesta el directivo de Profit.

    Entre otras actividades, la promoción de esta nueva imagen ha volcado sus esfuerzos a Esmeraldas, Ibarra y Loja. Aquellas ciudades, según los directivos de Profit, son nichos potenciales para la comercialización de esta bebida.

    La garra es fundamental

    El diseño es vanguardista

    El nombre en dos líneas. En el antiguo logotipo se colocaba el nombre de Profit en dos líneas. En el nuevo se coloca solo en una.

    Las tipografía se estilizó. Las letras del nombre se inclinan ascendentemente.

    Se omitieron los colores azules. Para resaltar el color plata de la envoltura se reemplazaron los azules por el blanco.

    El envase es ergonómico. Los envases de 350 y 500 mililitros fueron desarrollados por Amcor y tienen texturas que permiten un mejor agarre.

    Los sabores. Se comercializa Profit de frutos tropicales, manzana clear y uva.

  • Alas renovadas en los cielos del Ecuador

    Redacción Quito

    AeroGal está cerca de concluir su proceso de fusión al Holding de Avianca (que integra a las aerolíneas Avianca, Taca y Tampa Cargo). El punto final, como lo señala Julio Gamero, presidente de la aerolínea ecuatoriana, será el cambio de marca de cara al público. Aquel logo de color rojo, que representa una América que se conecta de norte a sur y de oriente a occidente y que en mayo fue presentado en Bogotá, aparecerá en los aviones de AeroGal durante el primer semestre de 2014.

    AeroGal continúa con su proceso de alcanzar el estándar de los otros miembros de la alianza. «Principalmente la homologación de la experiencia de atención al pasajero, que pasa por uno de los elementos habilitadores más importantes que es el cambio de sistema de reservaciones«, explica Gamero.

    No hay un dato global de la inversión hecha para que la aerolínea nacional alcance el nivel de sus socios internacionales. Se pueden citar algunos datos como que tras la compra de AeroGal, en noviembre de 2010, Avianca realizó una capitalización de USD 60 millones.

    La señal de que otros tiempos corrían para la empresa fue el cambio de los viejos Boeing, que ya tenían más de 20 años, por una flota de Airbus. Hoy, AeroGal opera con dos Airbus A320 y seis Airbus A319 que los tiene en ‘leasing’ (arrendamiento).

    Entre el 2012 y este año Avianca ha hecho una inversión de aproximadamente USD 4 millones, que contempla la construcción de un edificio y el hangar en el aeropuerto de Tababela, y la adecuación de un centro administrativo en Quito para las operaciones del Holding.

    Además se han desarrollado planes de capacitación al personal operativo y comercial para acceder al manejo de plataformas y herramientas propias del grupo.

    Gamero recalca que las inversiones han llevado a la compañía a lograr índices de puntualidad por encima del 80% a finales de 2012. «Este es el estándar de industria», señala el ejecutivo. Lo que queda por ver es la incorporación de AeroGal como operador de Star Alliance, esto permitirá que los destinos del Ecuador sean comercializados por los socios de la red. «Se pondrá a Ecuador en el mapa mundial».

    Más pasajeros Números del 2013.  La tendencia de pasajeros a Galápagos es positiva y entre enero y marzo de este año se registró un 8% más de pasajeros que el mismo período del año pasado.

    En las rutas internacionales.  En el primer trimestre del 2013, las rutas internacionales tuvieron 161 798 pasajeros más que en el mismo período del 2012.

    El flujo de pasajeros. El tráfico de viajeros en las rutas de código compartido con Avianca creció en un 49% desde hace tres años, gracias a la operación de rutas como Bogotá-Guayaquil y Cali-Guayaquil.