El sector exportador ecuatoriano estuvo preparado para enfrentar la pandemia y triunfó frente a sus principales competidores en la región: Perú y Colombia.
Así lo dio a conocer Felipe Ribadeneira, presidente de la Federación Ecuatoriana de Exportadores (Fedexpor), durante la inauguración virtual del XII Convención de Exportadores, que se realizó este 6 de octubre del 2020.
Durante el primer semestre las exportaciones no petroleras, no mineras, del país crecieron 7,5% con relación al mismo periodo del año pasado. Las peruanas, sin embargo, decrecieron el 26%, mientras que las colombianas cayeron 6,6%.
Ribadeneira atribuye estos resultados a la capacidad de adaptación rápida del país ante la pandemia, las estrategias empresariales de optimización de procesos y eficiencia logística y los esfuerzos por la diversificación de mercados.
Ahora, considera que se debe mirar para adelante para seguir creciendo y sortear las dificultares generadas por covid-19.
En general, en el mundo, el comercio cayó 16% en lo que va del año y ha habido un retroceso en actividades como carga de mercancías y transporte de personas.
Por eso, lo importante para Fedexpor es conocer quiénes son los nuevos consumidores en el mundo. Una investigación realizada por el gremio muestra cuatro segmentos.
Los hogareños, que son aquellos que no quieren consumir productos que son innecesarios y buscan prevenir cualquier enfermedad; los que consideran el hogar el centro de múltiples actividades como el trabajo, el ejercicio, la familia y que usan la tecnología; los compradores en línea y aquellos que buscan la sustentabilidad, por lo que los productos que adquieren deben cuidar el medioambiente e impulsar laeconomía circular.
Para llegar a este público no solo basta la aplicación de estrategias por parte de los exportadores, sino que Fedexpor considera necesario que se ponga en marcha el Plan Nacional Exportador. Este se basa en tres ejes: diversificar la oferta exportable no tradicional y consolidar los productos tradicionales; desarrollar mercados para la oferta exportable y facilitar el comercio exterior; y, finalmente, fomentar la cultura exportadora.
Felipe Ribadeneira, presidente de la Federación Ecuatoriana de Exportadores (Fedexpor).
Más de la mitad de los estudiantes y docentes universitarios en las áreas de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas son mujeres, pero su presencia disminuye a medida que avanzan en sus carreras académicas, según un estudio de la New York Stem Cell Foundation.
“Los datos indican que se está logrando progresos en esto”, indicó Reshma Jagsi, de la Universidad de Michigan (UM) y una de los autores del estudio que analizó datos de instituciones norteamericanas y europeas.
“Pero aún hay muchas instituciones que tienen pocas mujeres en las posiciones más altas del cuerpo docente”, añadió. “Hay mucho espacio para mejorar en ciertas áreas, incluida la representación femenina en ciertos papeles, como las disertaciones en las reuniones científicas”.
Según los investigadores, “se ha establecido claramente que las mujeres están infrarrepresentadas en las disciplinas de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM, en inglés) a pesar de décadas de intervenciones apuntadas a lograr la paridad de géneros”.
Para su estudio el equipo consideró “los datos requeridos de todas las instituciones que han tenido solicitudes de financiación a la Fundación Stem Cell de Nueva York”, dijo Jagsi, oncóloga y directora del Centro de Ciencias Sociales y Bioética en Medicina de la UM.
“Dos tercios de estas instituciones representaron las ciencias básicas, y un tercio las ciencias clínicas”, añadió.
En total los datos usados para el estudio representan 541 instituciones en 38 países, con el 72% ubicadas en Estados Unidos y Canadá, y el resto principalmente en Europa, con algunos aportes de Australia, Brasil, Argentina, Perú, India y China.
El 84% de las instituciones fueron universidades y el resto fueron institutos de investigación, fundaciones o sistemas hospitalarios privados.
Los resultados muestran que, aunque las mujeres son más de la mitad de los estudiantes, los graduados y los alumnos de posgrado, “el panorama cambia a medida que se avanza en las carreras”. Las mujeres son el 42% de los docentes adjuntos, el 34% de los profesores asociados, y el 23% de los docentes titulares.
“En casi un tercio de las instituciones encuestadas, las mujeres conforman menos del 10% de los docentes titulares”.
La merma en la presencia de mujeres a medida que avanzan las carreras docentes en el área STEM es un fenómeno cultural complejo influido por factores cognitivos, de motivación, y sociológicos, indicó el estudio.
“Esperábamos encontrar que las mujeres estarían mejor representadas entre los docentes más jóvenes, comparados con los de más experiencia”, dijo Jagsi. “Pero algo que yo encontré notable fueron las diferencias regionales. Por ejemplo, las instituciones en Europa están más cerca de alcanzar la paridad de género”.
Los investigadores señalaron que los esfuerzos para resolver el desequilibrio académico en las áreas de STEM deben ser “multifacéticos”, apuntando a reducir las barreras.
La gran preocupación por la inclusión de mujeres en las carreras STEM, que son las vinculadas con los trabajos del futuro, crece en las organizaciones educativas y, según recomendaciones de la Unesco, se espera que también crezca en los organismos públicos para el desarrollo de más políticas de estímulo, según el diario La Nación de Argentina.
Las mujeres conforman menos del 10 % de los docentes titulares en las instituciones encuestadas. Foto: Ingimage
Los bienes mexicanos ocupan un espacio preponderante en cuatro grupos de importación: materias primas, bienes de capital, bienes de consumo, combustibles y lubricantes. Estos bienes ocuparon el sexto lugar de los proveedores en el 2018.
¿Por qué importa esto? Porque Ecuador busca negociar un acuerdo con el país norteamericano para liberar el comercio bilateral.
Según Xavier Rosero, jefe técnico de la Federación Ecuatoriana de Exportadores (Fedexpor), los bienes de capital y las materias primas mexicanas pagan por entrar a Ecuador, aproximadamente, un 3% a 4% de aranceles en promedio; los de consumo, alrededor del 15%. Con menos carga habrá facilidades para importaciones.
En la actualidad, Ecuador tiene con México una balanza comercial negativa. El déficit en el período enero-mayo de este año fue de USD 227,8 millones, según el Banco Central del Ecuador (BCE).
La entidad muestra que en dicho lapso las compras desde ese país, en determinados segmentos, estuvieron en el top ten. Por ejemplo, las importaciones de vehículos de transporte particular ocuparon el cuarto lugar; el tercero las máquinas y aparatos de uso doméstico; el sexto fue para productos alimenticios, entre otros dentro de los bienes de consumo.
Esto preocupa a las industrias nacionales de artículos similares, pues temen que con un acuerdo se incrementen las importaciones mexicanas y se deje de consumir su oferta (ver página 11).
Roberto Aspiazu, vicepresidente de la Cámara Binacional de Comercio Ecuador-México (Comecuamex), explica que en toda negociación se protege a los sectores sensibles. Para el país, en el marco del proceso con los mexicanos, los sectores sensibles incluyen vehículos, productos metalmecánicos, electrodomésticos, textiles, etc.
Las negociaciones todavía no se han iniciado. Según el ministro de la Producción, Iván Ontaneda, se están coordinando reuniones con todos los sectores, incluidos los considerados sensibles.
Ecuador también tiene que concretar un acuerdo comercial con México si quiere entrar en la Alianza del Pacífico. Aspiazu señala que ya ha habido contactos preliminares. “Conocemos que la propuesta original mexicana ha sido bastante razonable. Sería un 90% de desgravación como objetivo, poco menos que el 92% que establece el protocolo comercial de la Alianza del Pacífico. El 65% (de la desgravación) sería inmediata y el resto implicaría una negociación a plazos de hasta 10 años”, detalla Aspiazu.
El directivo considera que México solicitará exclusiones en la negociación dentro de la mesa agrícola. Entre los productos sensibles para los mexicanos están maíz, cuartos traseros de pollo, etc. “Eso nos da espacio para plantear algunas exclusiones”.
Según el BCE, en el período enero -mayo de este año los automóviles aglutinaron el 16,4% de las importaciones, el 11,7% los medicamentos y el restante maquinarias y herramientas, insumos y diversas materias primas.
Entre los artículos de importación mexicanos no pertenecientes al rubro de consumo que se encuentran en el top ten del BCE están productos agropecuarios no alimenticios para la industria, lubricantes, materiales de construcción, químicos, material de transporte y tracción para la agricultura, herramientas, equipos rodantes de transporte, etc.
Rosero explica que México es un importante distribuidor de insumos para la producción; en el 2018 estuvo entre los cinco proveedores de materias primas y bienes de capital. “En el caso de los bienes de consumo, ellos no disputan con la industria local sino con las importaciones de otros países. Probablemente, el efecto será la recomposición de la estructura de quienes nos proveen. Habrá un desvío de comercio”.
Esto implica que Ecuador va a comprar más a México por tener mejores condiciones y los afectados serán otros países.
Cautela y temor, entre los industriales
Con un PIB de 1 200 billones, México es la segunda economía de América Latina, después de Brasil. Este país con más de 130 millones de habitantes atraviesa desafíos en su economía, luego de que el PIB se contrajera 0,2% en el primer trimestre del año. Además, las previsiones de la Cepal señalan que México alcanzará este año una tasa de crecimiento económico real de 1,7%, cifra inferior a la del 2018 (2,0%).
Ciertos analistas ya hablan de desaceleración, mientras que otros prefieren el término recesión en México. Este país es uno de los fundadores de la Alianza del Pacífico, el bloque regional creado en el 2011 que atrajo el 38% de la inversión extranjera directa recibida en América Latina en el 2017 y concretó ventas al exterior por USD 616 millones en el 2018. En el país, los sectores industriales miran con cautela los planes de negociar un nuevo acuerdo comercial con México. Hoy rige el Acuerdo de Alcance Parcial (ACE 29), en el marco de la Aladi.
El director ejecutivo de la Cámara de Industrias, Producción y Empleo de Cuenca, Andrés Robalino, señala que los sectores industriales están conscientes de los beneficios de contar con acuerdos comerciales porque se generan divisas. Pero también advierte que es necesario tener negociaciones en las que se tomen en cuenta las sensibilidades de las empresas y la asimetrías entre las economías de los países involucrados en un acuerdo.
“Al compararnos con México hay un potencial efecto negativo” advierte Robalino y añade que en segmentos como la cerámica plana México es enorme, con un tamaño superior a las industrias de cerámica de Colombia, Perú, Ecuador y Chile juntos.
De eliminarse los aranceles, tal como está previsto, añade Robalino, se afectará al empleo de empresas de línea blanca, neumáticos, cerámica, muebles, etc. “Están en juego 10 000 empleos”.
Otros representantes del sector industrial también miran con cautela la negociación con México. David Molina, director de la Cámara de la Industria Automotriz del Ecuador, detalla que los vehículos mexicanos tienen el 9% de participación del mercado de vehículos y añade que el sector mira con preocupación el proceso de negociación. “Primero se deben corregir las distorsiones estructurales de competitividad que tiene la industria ecuatoriana, en especial la automotriz, que tiene que pagar altos aranceles de materia prima e insumos” .
Molina explica que sumando aranceles e impuestos “son casi USD 2 000 de ‘sobrecosto’ en cada auto ecuatoriano generado por impuestos que paga la industria. Así, la competencia con vehículos de otros países es injusta”.
En el sector textil hay otra mirada. Javier Díaz, de la Asociación de Industrias Textiles del Ecuador (AITE), detalla que México provee al país de bienes de capital, materia prima, insumos y producto terminado. “El comercio bilateral textil entre Ecuador y México es marginal. Entre 2014 y 2018 Ecuador importó USD 30 millones, mientras que ellos compraron USD 20 millones. Ellos nos venden sobre todo fibras de hilos y nosotros les enviamos telas y prendas de vestir”.
Pero en términos generales, dice Díaz, se advierte un comercio desigual entre Ecuador y México.
Los consultados coinciden en la importancia de negociar con detenimiento, con un análisis profundo y con base en información detallada. Robalino lo resume: “No podemos ir a negociar con los ojos cerrados”.
México cuenta con algunas de las fábricas de vehículos más grandes del mundo. Desde ese país se envían unidades a Ecuador. Es el principal producto que el país importa desde México. Foto: Archivo / EFE
La empresa finlandesa Nokia anunció hoy (10 de febrero del 2016) en Bogotá que aumentará su presencia en el mercado latinoamericano de redes y tecnología inalámbrica.
El responsable de mercadeo y relaciones corporativas de Nokia para Latinoamérica, el brasilero Fernando Carvalho, afirmó que la empresa, que concretó el pasado 14 de enero la adquisición de la francesa Alcatel-Lucent, «orientará su trabajo al desarrollo de redes 5G, el internet de las cosas y la computación en la nube».
Carvalho indicó que Nokia sumará a su oferta en el sector de las conexiones inalámbricas en Colombia «todo el portafolio de Alcatel Lucent», lo que les permitirá llegar a «muchos más clientes».
El directivo manifestó que la empresa separó los mercados de América Latina y Norteamérica, ya que «tienen retos muy distintos».
Uno de ellos es «hacer que la gente que nunca ha tenido acceso a la Internet, lo tenga por primera vez», sostuvo Carvalho, y agregó que ello no depende solo de los proveedores sino de los Gobiernos.
Nokia, que vendió en abril de 2014 a Microsoft, su reconocida división de teléfonos móviles, adquirió a la empresa francesa Alcatel-Lucent por USD 16 000 millones.
Alcatel-Lucent negocia la venta de sus actividades móviles a Nokia. Foto: AFP
La compañía estadounidense de fotografía Kodak busca aumentar su presencia en el mercado de la impresión digital en América Latina, como parte de la diversificación de su modelo de negocio, que comenzó a implementar tras emerger de la quiebra en 2013, informó el miércoles (3 de junio) una fuente de la empresa.
«En América Latina hay muchas oportunidades porque tiene una capacidad enorme de adoptar nuevas tecnologías en impresión digital y embalaje, por lo que pensamos que vamos a crecer doble dígito este año en la región», dijo a Efe el gerente general de Kodak para Asia, Latinoamérica, Oriente Medio y África, Lois Lebegue.
Kodak salió de la quiebra en septiembre de 2013 luego de acogerse a la ley de bancarrotas en enero de 2012 agobiada por una deuda de más de USD 6 700 millones. La compañía de Rochester (Nueva York), fundada en 1880 por el inventor George Eastman, fue mundialmente conocida por la producción de películas para fotografía, pero recientemente ha incursionado en áreas como el empaquetado, la impresión, las comunicaciones gráficas y las aplicaciones industriales para las pantallas táctiles de los móviles.
Específicamente en Colombia, país que Lebegue visita esta semana para participar en la Feria Internacional de la Industria de la Comunicación Gráfica, Andigráfica, el interés de Kodak se basa en el hecho de que «ha utilizado tecnología de punta en impresión mucho antes que naciones más desarrolladas».
«Consideramos que nuestros nuevos productos, que se enfocan en mejorar la productividad y la sostenibilidad, pueden contribuir al avance de la industria gráfica colombiana», explicó el ejecutivo.
Lebegue aseguró que para Kodak también resulta atractivo el mercado de Brasil, donde el segmento de las tecnologías amigables con el medio ambiente representa la mitad de sus ventas. «Eso se ajusta a la dirección que la empresa quiere tomar», agregó el directivo.
Kodak expone en Andigráfica, que concluirá el próximo viernes en Bogotá, unas planchas digitales que se utilizan en la elaboración de los periódicos y que, según Lebegue, «permiten imprimir sin químicos y sin agua, lo cual además de un ahorro económico para los diarios, genera beneficios ecológicos».
Kodak fue fundada en 1880 por el inventor George Eastman y fue mundialmente conocida por la producción de películas para fotografía. Foto referencia: Pixabay
La Corporación Maresa de Ecuador y Fiat Group realizaron una alianza estratégica para comercializar vehículos Fiat en el país. Entre los objetivos está atender a nichos desatendidos, como el de las camionetas compactas; además, ofertar vehículos para usos específicos, como ambulancias, autos versátiles, del tipo sedán… Maresa espera vender unas 1 000 unidades de la marca Fiat, en este año.
Francisco Restrepo, presidente ejecutivo de Corporación Maresa, comenta que el proceso para llegar a esta alianza duró casi dos años. “Estamos lanzando dos concesionarios en Guayaquil y Quito con las instalaciones requeridas para el servicio técnico al cliente. Daremos una cobertura de servicio técnico a nivel nacional con todos los puntos que tenemos”.
Euler Ervilha es el responsable de las operaciones comerciales de Fiat para la región América Latina. Comenta que la alianza fue posible debido a que Maresa tiene “experiencia en el mercado”.
Fiat tiene plantas de producción en Brasil, Argentina, México, Italia, Turquía Polonia y Servia. Según Ervilha, los vehículos que llegarán al Ecuador vendrán de Brasil, pero también de las otras plantas. “Buscamos el producto que mejor se adecúe a las condiciones del mercado y también consideramos el tema de los acuerdos bilaterales entre los países”.
Joao Veloso, encargado de la relación con los medios, producto y automovilismo de Fiat, expresa como novedad la comercialización en Ecuador del Fiat 500. “En el mundo se han vendido cerca de 800 000 unidades de este auto, que es producido en México y Europa”
Entre los autos que se comercializarán en el mercado local está el Gran Siena, un sedán diseñado específicamente para las carreteras latinoamericanas. “Ecuador es uno de los principales países en recibir este vehículo”. Maresa también distribuirá la pick-up compacta, Estrada con cabina simple y extendida, el Nuevo Uno, Nuevo Uno Way, Fiorino Furgón y otros.
Claudio Aparecido de Sousa es el encargado del desarrollo de negocios de exportación de Fiat. Dice que en Ecuador vieron una gran concentración en los segmentos de vehículos pequeños y de los sedanes. “Explotaremos las oportunidades en los segmentos comerciales y nichos como el de las pick-ups compactas”.
Con respecto a las restricciones a la importación de vehículos en el Ecuador, Restrepo comenta que están analizando la reciente resolución para entender cómo debe modificarse su plan de negocios. Sobre este tema, Ervilha destaca que lo importante es que Ecuador es uno de los cinco mercados más importantes de América Latina en el segmento automotriz y considera que seguirá creciendo.
Veloso agrega que restricciones hay en todas partes. “Solo hay que adecuarse a las normas. Se cambió en parte las reglas, pero es parte del negocio”.
Como parte del crecimiento de Fiat en la región, hay inversiones de USD 5 000 millones para la nueva fábrica de la marca en el norte de Brasil, según Veloso.
El gerente general de los consorcios petroleros Marañón e Interpec, Fernando Emanuele, operadores de los campos marginales Ocano Peña Blanca y Eno Ron, Fernando Emanuele hace una evaluación de las posibles inversiones internacionales. Eso, dentro de los bloques del sur oriente, que saldrán a licitación en la XI Ronda Petrolera esta semana.
¿Qué tan atractivo es el negocio petrolero en el Ecuador con los cambios contractuales y de leyes de los últimos años?
En el sector hubo una importante etapa de incertidumbre durante el cambio de modelo contractual de participación a prestación de servicios. Sin embargo, creo que el modelo contractual final tiene más puntos positivos que negativos. En lugar de una participación de la producción, hay una tarifa fija, que a la larga termina siendo un porcentaje de cada barril. Uno de los beneficios es que se elimina la volatilidad del precio del mercado y las empresas se pueden concentrar en los riesgos inherentes a la industria; como los riesgos geológico, técnicos, de operaciones y contingencias ambientales. Si bien no hay un premio cuando sube el precio del barril, ya había límites a estas ganancias como la Ley 42, antes de que se consolidara el modelo.
¿Cómo funcionan los contratos en otros países como Colombia y Perú?
Dependen de las políticas de Estado. En Colombia y Perú los contratos más comunes son los de participación. En Estados Unidos no existen contratos, simplemente las empresas pagan una regalía a los propietarios de las tierras, donde sacan el petróleo, porque la propiedad del hidrocarburo es del dueño de la tierra. El Estado solo recibe impuestos. Hay otros países donde el petróleo es el producto principal y los estados son más proteccionistas. Allí hay contratos “en extremo” de servicios, donde un Estado le paga a una empresa por el trabajo específico de desarrollar un campo, un valor determinado con una utilidad determinada y la empresa se retira para que opere el Estado. Aquí están países del Oriente Medio como Irán e Iraq o de África.
¿En qué escala está Ecuador respecto a participación estatal de los ingresos del crudo?
Ecuador está del lado de los estados que más participan de los ingresos petroleros. Mientras que Estados Unidos está en el extremo de los que participan menos.
En este contexto, ¿qué perspectivas de éxito hay sobre la XI Ronda Petrolera del sur oriente que se dará esta semana?
La idea de hacer rondas en materia petrolera es trasladar el riesgo a las empresas. Las áreas del sur oriente son exploratorias y las empresas que lleguen deben estar dispuestas a asumir el riesgo de confirmar que existe petróleo. Analizarán la información existente a nivel geológico, logístico, ambiental; levantarán una estructura de costos y propondrán una tarifa. La mejor tarifa ganará. Si la tarifa es buena, el contrato es bueno.
¿El contrato es bueno en función de la negociación de la tarifa?
La modalidad contractual es buena. Pero evidentemente la empresa debe hacer bien sus números. Si yo gano una tarifa de USD 45 cuando el precio del barril está en 90, tengo el 50% de la participación del recurso traducido a términos del contrato de participación. Evidentemente, el Estado, que no invierte nada, participará en un 80% de la renta petrolera neta, mientras que la contratista tendrá el 20%. Pero esa relación no está nada mal. Sigue siendo atractiva. Y lo que la hace más atractiva es que en el mundo -usando una metáfora ganadera-, ya no estamos en la carne del petróleo, sino en los huesos. No hay grandes descubrimientos, como sí pasaba hace unos 30 ó 50 años. El crudo era más liviano, menos profundo, estaba en tierra y no en el mar, y alejado de zonas ambientalmente sensibles. Ahora es todo lo contrario.
Si es tan atractivo el contrato, ¿por qué las empresas grandes como Petrobras y EDC salieron del Ecuador con el nuevo modelo?
Las empresas grandes que integran toda la cadena energética desde la producción, pasando por el transporte, la refinación y la distribución al usuario final, pueden ver este contrato menos atractivo. Esas empresas necesitan tener la producción para abastecer sus propias refinerías y mercados, y estratégicamente no les resultaba tener el pago por su actividad. Además, las firmas que cotizan en las Bolsas de Valores de Nueva York o Toronto, necesitan propietarios de reservas para elevar el valor de sus acciones. Si no tienen reservas pierden valor y por ello, el contrato de participación es más acorde de su estrategia.
¿Cuánto pueden ahuyentar las inversiones los litigios internacionales que tiene el Ecuador con empresas como Oxy o Perenco?
Ese es un punto negativo que desincentiva la inversión, no solo en el petróleo sino a nivel general. Otro punto negativo son las constantes reformas tributarias. También preocupa cómo se definirá la cláusula de resolución de conflictos en los contratos de la nueva ronda petrolera. Todo contrato con el Estado debe contemplar una cláusula de resolución de conflictos sobre la base de un tercero independiente internacional. No puede ser un tribunal o árbitro local. Hay que tomar en cuenta que todos los arbitrajes contra el Ecuador surgieron en la etapa de transición del modelo contractual. Actualmente, la mesa está servida y las reglas son claras. Y no deberían ser estos arbitrajes un motivo de desincentivo.
¿Qué empresas podrían venir para la XI Ronda Petrolera?
Vendrán quienes conocen el ambiente de negocios en el Ecuador. Habrá una fuerte presencia china y podrían llegar por el tema logístico las empresas ubicadas en el nororiente del Perú como Repsol, Astra, Pluspetrol, Ecopetrol, Petroperú y Pacific Ruviales.
¿Y empresas como Petrobras o Exxon?
No descarto que estas empresas se interesen, incluso Oxy o Perenco, porque tienen operaciones en Perú. También podrían venir Exxon o BP. Son empresas grandes que tienen el músculo para apostar a una exploración costosa, en áreas donde hay que invertir importantes cantidades de dinero solo para confirmar la presencia de petróleo. Incluso podrían absorber el golpe de un proyecto exploratorio no exitoso, a diferencia de una empresa pequeña, que con una pérdida de USD 80 millones podría quebrar. Por ello, los actores de esta ronda serán empresas grandes.
¿Cómo puede afectar a la XI Ronda Petrolera el tema ambiental y social en la zona?
Puede ser un desincentivo si las cosas no se han hecho bien en toda la etapa prelicitatoria. Es decir, debe estar bien definida la consulta previa y la participación de las comunidades en los bloques. Las empresas que entran a participar deben saber que ya hay una aprobación de la comunidad y que se haya llegado a un preacuerdo, para que la comunidad participe más o menos activamente de la actividad extractiva. Esto, para que las empresas concentren su atención y recursos en las actividades de exploración y no en resolver problemas con las comunidades.
Su trayectoria se enfoca en el área petrolera privada
Nació en Guayaquil. Tiene 36 años y estudió economía internacional en la Universidad de Trieste en Italia.
Obtuvo un MBA. Lo hizo en la U. Austral de Argentina. Ha trabajado en la empresa petrolera Pérez Compac y Petrobras.
Cargos. Gerente de planificación del Consorcio Pegaso en el campo Puma.
¿Se imagina degustar piernas de cuy en salsa barbecue o en salsa gourmet? Esta idea, que en principio les parecía “descabellada” y que tendría poca aceptación en el mercado, la hicieron realidad Andrés Pazmiño, José Lema y Wendy Torres.
Ellos estudiaron Ingeniería Agropecuaria en la Escuela Politécnica del Ejército (Espe), y luego de tener dificultades para conseguir empleo -al egresar de su carrera- decidieron emprender.
Hace dos años, Pazmiño barajaba varias opciones. Pero la que más le llamó la atención fue el procesamiento de la carne de cuy. A él le pareció un nicho de mercado no explorado. Por ello, junto a José Lema acudieron a restaurantes para realizar un sondeo y verificar la aceptación que tendría este tipo de carne en salones y entre el consumidor final.
Lo que encontraron en su estudio fue que a los consumidores les gustaba el cuy, pero no su apariencia. Por esta razón, decidieron darle una mejor presentación. Luego de verificar que este producto podría contar con buena aceptación decidieron empezar el negocio. En principio, invirtieron cerca de USD 300 para adquirir una empacadora y los cuyes para ser procesados.
Uno de los procesos que les llevó más tiempo fue encontrar proveedores, debido a que la mayoría no les entregaba cuyes con un peso uniforme.
Tras la búsqueda, encontraron a Cuyera Nacional de Pifo (nororiente de Quito) y la asociación Señor Cuy de Chimborazo, que cumplían con sus requerimientos.
Actualmente, los emprendedores tienen una facturación de USD 1 200, en promedio al mes y su producción es de 400 cuyes al mes. Con el incremento del nivel de ventas, también adquirieron nuevos equipos, como una empacadora industrial. Ahora, el monto total de inversiones asciende a USD 7 000.
Sus productos los distribuyen en restaurantes de Quito y minimarkets. Al momento, se encuentran en conversaciones para distribuirlos en cadenas de supermercados a escala nacional, pero deberán incrementar su producción. Por esta razón, entre sus planes está la construcción de una planta en el valles de Los Chillos (suroriente de Quito).
Juan Carlos Chávez es distribuidor de Cuyempak en Cayambe, desde hace dos meses. Él asegura que estos productos han tenido gran aceptación entre los compradores; el que más prefieren es el cuy tradicional de dos kilos.
Mientras que Juan Carlos Iñaquiza también es un distribuidor de Cuyempak en el sur de Quito. Al mes, vende unas 10 unidades. Él asegura que los productos han llamado mucho la atención entre los clientes de su local, por la facilidad para preparar y la salubridad.
