Etiqueta: REDUCE

  • Aduana reduce el tiempo de nacionalización de mercadería

    Carolina Enriquez

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    La mercadería de importación será nacionalizada en tres días hábiles. Así lo anunció la Aduana del Ecuador.

    La medida se tomó como parte del proceso de simplificación de trámites y facilitación al comercio.

    “La institución comunica la entrada en vigencia del nuevo procedimiento de duda razonable, dentro del cual se establecen tiempos de despacho una vez que el importador sea notificado. Antes, el usuario no tenía la posibilidad de conocer el tiempo de despacho de su mercancía, ahora, apenas sea notificado por duda razonable, tendrá la posibilidad de presentar, inmediatamente, su documentación de respaldo y mediante la presentación del formulario de declaración de sus últimos documentos de justificación, en un máximo de tres días hábiles su mercancía será nacionalizada”, indicó la entidad.

    Guayaquil es uno de los principales puertos en los que se desaduaniza mercadería. Foto: Archivo / LÍDERES
    Guayaquil es uno de los principales puertos en los que se desaduaniza mercadería. Foto: Archivo / LÍDERES
  • Ecuador reduce en 40 % precio del combustible en terminal a transporte aéreo

    Agencia EFE

    El Gobierno ecuatoriano aprobó una reducción del 40 % del precio en terminal del combustible para particulares o empresas de transporte aéreo de pasajeros y carga que reposten en aeropuertos nacionales, informó hoy la Secretaría Nacional de Comunicación (SECOM).

    La decisión fue aprobada en un decreto ejecutivo firmado por el presidente Lenín Moreno en la reunión ministerial ampliada celebrada el jueves en la ciudad andina de Ambato, provincia de Tungurahua.
    «A través del documento se dispone una reducción del 40 por ciento del valor en terminal de los hidrocarburos a favor de las personas naturales y jurídicas que presten servicios de transporte aéreo de pasajeros y carga nacional e internacional», señala la nota.
    Afecta a aquellas aeronaves que hagan rutas que incluyan «los 18 aeropuertos bajo la gestión integral de la Dirección General de Aviación Civil y la autoridad municipal directa», prosigue el documento.
    Con esta medida pretende ampliar la conectividad del país.
    La disposición gubernamental excluye aquellas rutas desde y hacia las Islas Galápagos, situadas a unos mil kilómetros de las costas continentales ecuatorianas y uno de los principales destinos turísticos del país andino.

  • La firma reduce el consumo de agua

    Redacción Quito

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    Tigre Ecuador, empresa dedicada a la fabricación de tuberías y conexiones para la conducción de agua, lleva adelante un plan de manejo ambiental, cuyo objetivo es mitigar los impactos en la naturaleza que pueda generar su actividad industrial.

    La gestión ambiental de esta empresa se lleva con mayor fuerza en las líneas de producción, dada la gran cantidad de agua que utiliza Tigre Ecuador en el proceso de enfriamiento de las tuberías.

    El consumo de agua disminuye considerablemente, gracias a un sistema de recirculación y tratamiento primario del recurso líquido, que permite su reutilización.

    “El agua que ingresa se reutiliza de forma permanente, porque contamos con unas piscinas de tratamiento”, explica Gabriel Tapia, gerente comercial de Tigre.

    El control del ruido también forma parte de la gestión ambiental de la firma. La planta industrial genera 39 decibeles, siendo el máximo permitido de 45.

    Para mitigar el impacto, las maquinarias están alejadas de las paredes colindantes con infraestructuras vecinas a la empresa .

    Adicionalmente, aquellas máquinas que generan mayor ruido se ubican en subsuelos o en cuartos adecuados para la mitigación del ruido, con lo cual se encapsula el sonido en estos espacios.

    Las personas que operan las maquinarias trabajan con aparatos auditivos mitigadores del ruido y laboran en un horario reducido, de acuerdo con las leyes laborales.

    La segregación de los residuos en peligros y no peligrosos es otra de las medidas que ha tomado Tigre en pro del ambiente.

    Entre los peligrosos están los aceites de mantenimiento de máquinas y montacargas, los cuales son entregados a gestores de reciclaje autorizados. Como no peligrosos hay plásticos, cartones, fundas, entre otros, que también son entregados a gestores.

    Finalmente, como responsabilidad social, la empresa ha procurado mantener una buena relación con los vecinos de la comunidad donde opera la planta, ubicada en el sector de Carcelén. “Todos los meses nos reunimos con ellos para evaluar cualquier impacto que podamos causarles”, señala Tapia.

    La separación de los residuos por tipo de desecho es una de las medidas que cumple la empresa. Foto: Vicente Costales / LÍDERES
    La separación de los residuos por tipo de desecho es una de las medidas que cumple la empresa. Foto: Vicente Costales / LÍDERES
  • Cepal reduce proyección de crecimiento para Latinoamérica a 1,1% en 2017

    Agencia AFP

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    Las economías de América Latina y el Caribe crecerán 1,1% en promedio este año, lo que representa una caída en la proyección de 1,3% fijada en diciembre, por un menor desempeño de América del Sur, informó este lunes la Cepal.

    La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) “ actualizó las proyecciones de crecimiento de la actividad económica de la región para 2017 y espera una expansión promedio de 1,1% durante este año ” , dijo en un comunicado.

    Al igual que en años anteriores, la región tendrá dinámicas diferenciadas entre las subregiones, indicó Cepal, un organismo técnico dependiente de las Naciones Unidas con sede en Santiago.

    En este escenario, América del Sur -cuyos países se especializan en producción de bienes primarios- registrará un crecimiento promedio de 0,6%, una expansión que revierte dos años continuos de contracciones, pero que representa aún una baja respecto del 0,9% proyectado en diciembre pasado.

    El desempeño de las economías sudamericanas en 2017 “ da cuenta de un aumento de la demanda externa para estas economías -se prevé un mayor crecimiento de los socios comerciales de los países de la subregión- y de precios de productos básicos que resultarán en 2017 más altos en promedio que los vigentes en 2016 ” , explicó el organismo.

    Las economía de Centroamérica, en tanto, registrarán una expansión de 3,6%, una ligera baja desde el 3,7% proyectado en diciembre.

    El crecimiento en esta subregión se explica “ por la resiliencia observada en la demanda interna -que se prevé sea el motor principal este año- así como también por un buen pronóstico de crecimiento para el principal socio comercial de estas economías: Estados Unidos ” , agregó el documento.

    Las economías de América Latina finalizaron con una contracción promedio de 1,1% en 2016.

    El acto Conversatorio Responder Proponiendo. Bases para un Acuerdo Económico Comercial Integral Latinoamericano. Foto:EFE
    El acto Conversatorio Responder Proponiendo. Bases para un Acuerdo Económico Comercial Integral Latinoamericano. Foto:EFE
  • La demanda de departamentos se reduce

    Marcel Bonilla   (I)
    redaccion@revistalideres.ec

    El crecimiento vertiginoso de la construcción de departamentos en Tonsupa experimenta una disminución que alcanza el 40%, desde mediados del 2015. Hasta mayo del año anterior había una continuidad progresiva en la construcción y los departamentos se vendían con mucha fluidez, pero la falta de demanda ha incidido en posponer nuevos proyectos.

    En seis proyectos que se ejecutan en Tonsupa, el ritmo de trabajo es menor, porque no hay prisa para entregarlos, ante la falta de clientes, que solo llegan a preguntar precios y formas de pago.

    Atacames sigue siendo la atracción para los turistas de la Sierra, que acoge a más de 60 000 turistas en temporadas altas. José Yagual es uno de los que busca financiar un departamento con un crédito.

    Dos inversionistas de la zona de alta rentabilidad del cantón Atacames creen que el bajón en las ventas está relacionado con la situación económica en el país y el anuncio de los proyectos de herencia y plusvalía, que generaron temor entre los compradores.

    Desde hace un año, la comercialización en planos de nuevos departamentos en complejos vacacionales ha disminuido entre un 25% y 40%, según Fernando Silva, inversionista privado y propietario de proyectos Salaverry.

    Él vendía hasta 25 departamentos al año por encima de los USD 72 000 cada uno, pero desde hace ocho meses sus ventas se han reducido a menos del 50%. Otros experimentan una reducción menor.

    Tonsupa es una zona de alta plusvalía y es donde se asienta el 70% de edificaciones hoteleras y complejos departamentales, que van de USD 70 000 hasta 180 000.
    “Los inversionistas construyen para vender y con esos recursos volver a construir otros, como es la dinámica del negocio inmobiliario”, asegura el presidente de la Cámara de la Construcción de Esmeraldas, Alberto Valencia.

    Solo en las cuatro torres de Diamond Beach hay 300 departamentos con una inversión de más de USD 20 millones. En el proyecto Huertos Familiares están registrados 680 departamentos, con capacidad para 4 553 personas.

    En esta área se construyen seis nuevos edificios que van desde cuatro hasta 17 pisos, pero el avance de las obras ha bajado un 30%. En Tonsupa existen unos 5 000 departamentos en condominios en más de 40 hoteles, según el Municipio de Atacames. Los empresarios dicen que la oferta se mantiene, aunque bajó la demanda.

    Los costos de los departamentos no se han incrementado, porque la baja demanda originó una reducción en los precios de material de construcción, como ripio, hierro y aluminio, en un 15%.  La falta de sistemas de alcantarillado integral, canalización y la inseguridad también inciden en las ventas de los departamentos, dicen los constructores.

    Hay quienes han decido invertir en otras provincias, como en Manabí. Los dueños de los edificios han construido aceras pero el entorno no es favorable, eso también afecta en la venta de departamentos, dice el constructor Walter Aguas.

    Tonsupa es uno de los sitios más apetecidos para el turista de la Sierra. Pero existen proyectos paralizados. Foto: Marcel Bonilla / LÍDERES
    Tonsupa es uno de los sitios más apetecidos para el turista de la Sierra. Pero existen proyectos paralizados. Foto: Marcel Bonilla / LÍDERES
  • La marca Volkswagen vende hasta junio 2,95 millones de autos, 3,9 % menos que en 2014

    Agencia EFE

    La marca alemana de automóviles Volkswagen (VW) vendió en los seis primeros meses de este año 2,95 millones de vehículos, un 3,9% menos que en el mismo periodo de 2014, por la caída registrada en Rusia y en China.

    El grupo Volkswagen informó hoy 17 de julio del 2015 de que «la situación en China es desafiante: por primera vez en varios años el mercado chino decreció en junio».

    «El mercado en China cambia. Como líderes del mercado no íbamos a escapar a los efectos de estos desarrollos generales», dijo el director de Ventas del grupo Volkswagen, Christian Klingler.

    La marca Volkswagen redujo las ventas en China en el primer semestre un 6,7%, hasta 1,30 millones de vehículos. En junio vendió 470 700 unidades, un 8,6% menos que en el mismo mes de 2014.

    Las ventas de VW mejoraron en el primer semestre en Europa un 3,1%, hasta 891 200 unidades, y en Alemania subieron un 6,8%, hasta 305 200 unidades. Sin embargo, en Rusia retrocedieron un 45,7%, hasta 36 600 unidades.

    Asimismo Volkswagen vendió en EEUU 174 400 unidades en los seis primeros meses de este año, un 2,6% menos que en los mismos meses del año pasado. La marca VW redujo en el mismo periodo las ventas en Sudamérica un 21,9%, hasta 247 900 unidades, por el retroceso en Brasil.

    Volkswagen informó que por primera vez en varios años el mercado chino decreció. Foto: EFE
    Volkswagen informó que por primera vez en varios años el mercado chino decreció. Foto: EFE
  • GM reduce el precio del eléctrico Spark EV ante caída de ventas en segmento

    Agencia EFE

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    Washington

    General Motors (GM) ha empezado a reducir el precio del modelo eléctrico Chevrolet Spark EV en USD 1 695, para situarlo en USD 25 995 y mantener su estatus como uno de los automóviles más baratos del segmento en medio de la caída de las ventas de vehículos ‘verdes’.

    Hoy, Edmunds.com, especializado en estudios del mercado del automóvil, indicó que las ventas de automóviles eléctricos e híbridos se han situado en sus niveles más bajos desde 2011 debido a la drástica reducción del precio de la gasolina. En los tres primeros meses de 2015, el porcentaje de ventas de vehículos eléctricos e híbridos en Estados Unidos se redujo al 2,7 % del total, un punto porcentual menos que en 2013 y la cifra más baja desde el primer trimestre de 2011.

    La reducción de precio supone que en algunos estados como California o Maryland, donde existen fuertes descuentos fiscales para la adquisición de vehículos eléctricos, sumados a los propios incentivos de Chevrolet, el precio final del miniauto Spark EV se puede situar en USD 14 995. «Chevrolet está comprometido a hacer la conducción de vehículos eléctricos más accesible, asequible y divertida», dijo en un comunicado en el que se anunció la reducción de precios Steve Majoros, director de Chevrolet Car.

    Majoros añadió que «el Spark EV es ya el vehículo eléctrico más eficiente, y uno de los más asequibles que se pueden comprar» en Estados Unidos. De acuerdo a las cifras de la Agencia Medioambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés), para un conductor medio, que en Estados Unidos recorre al día entre 48 y 64 kilómetros, el costo promedio de energía del Spark EV al mes es equivalente a USD 83. La reducción del precio del Chevrolet Spark EV permite a GM mantener la competitividad en un segmento como el de los vehículos eléctricos en el que cada vez hay más productos, al mismo tiempo que se ha producido una fuerte reducción de los precios de la gasolina.

    Chevrolet señaló que más del 90 % de los compradores del Spark EV poseían con anterioridad vehículos de fabricantes competidores. Majoros señaló que el Spark EV «está ayudándonos a alcanzar nuevos compradores en mercados críticos como Los Ángeles». Chevrolet también anunció la posibilidad de hacer un «leasing» del Spark EV por USD 139 al mes durante 39 meses y sin depósito a la hora de la firma del contrato. 

    General Motors (GM) informó que ganó USD 2 800 millones en 2014. Foto: Jeff Kowalsky/ EFE.
    General Motors (GM) informó que ganó USD 2 800 millones en 2014. Foto: Jeff Kowalsky/ EFE.
  • El uso de SMS se reduce en el Ecuador

    Redacción Quito

    ‘Tengo encendido mi teléfono las 24 horas del día”, comenta Javier de la Torre, quiteño de 24 años, que desde hace un año usa BlackBerry Messenger (BBM). Con esta aplicación se mantiene en contacto con amigos del exterior y compañeros de trabajo. Este servicio le ha permitido prescindir del consumo de mensajes de texto o SMS (Servicio de Mensajes Cortos, por sus siglas en inglés).

    Otro caso es el de Nathalie Cruz. Esta comunicadora utiliza la aplicación para teléfonos inteligentes WhatsApp desde hace siete meses para comunicarse con sus amigos, familiares y personas de su trabajo. También utiliza SMS (unos 15 al mes) con las personas que no tienen la aplicación. “Casi todos los mensajes los envío mediante WhatsApp”, dice Cruz.

    Las aplicaciones mencionadas por De la Torre y Cruz funcionan solo en ‘smartphones’. Además, sus testimonios permiten advertir una tendencia que ocurre a escala mundial: los servicios de mensajería instantánea utilizados en teléfonos inteligentes van desplazando a los SMS.

    Datos de la Superintendencia de Telecomunicaciones indican que el uso de SMS se redujo en el país. En el 2010 los usuarios de Movistar y Claro enviaron 11 503 076 mensajes; para el año siguiente la cifra se redujo a 9 348 453. Los envíos se redujeron un 18,7%.

    Para Antonio Morales, de la firma Location World, la disminución del envío de SMS obedece no solo al uso de aplicaciones para teléfonos inteligentes sino también al crecimiento de las redes sociales, con sus servicios de chat.

    Nicolás Guillén, gerente de Servicios de Innovación y Valor Agregado de Claro, asegura que en Ecuador los SMS todavía conviven con las aplicaciones. Además sostiene que la contratación de paquetes de datos de navegación en Internet para ‘smartphones’ ha crecido en estos dos años, pero no precisa cifras al respecto.

    Guillén añade que la tendencia es que estas aplicaciones desplacen a los SMS, como sucede en Europa y EE.UU.

    Según Telefónica Ecuador el SMS es el servicio más utilizado en un celular después de las llamadas. Esto por dos razones: todas las terminales que existen en el país soportan este sistema y el bajo costo (USD 0,08 por mensaje). Para la compañía, Ecuador sigue siendo uno de los países en el que más SMS se utiliza por usuario a escala regional. Cerca del 45% de sus clientes registrados (4,5 millones hasta febrero) utiliza cada mes este servicio.

  • ‘La convergencia reduce los costos de acceso a tecnología’, dice Ángel García

    Jeeyla Benítez

    El consejero del Organismo Regulador de las Telecomunicaciones en España, Ángel García, algo parecido a la Superintendencia de Telecomunicaciones, realiza un análisis de la situación tecnológica en Ecuador y en América Latina respecto de Europa. Según él, la región está en proceso de reducir la brecha digital y con ello, abaratar los costos de los servicios de telecomunicaciones.

    ¿Cómo se mira el mercado de telecomunicaciones y nuevas tecnologías en América Latina respecto de lo que ocurre en Europa?

    América Latina vive un momento dulce de fuertes crecimientos económicos, que posibilita el despliegue de infraestructura en telecomunicaciones. Además, tiene la posibilidad de conocer los errores que se han cometido en otros países y con ello aplicar otras políticas. Algo en lo que somos muy críticos en el entorno europeo y que se incurre en otros países es en la generación de la brecha digital. Es decir, no se utilizan las nuevas tecnologías como herramientas y elementos de mayor inserción y cohesión social, y esto puede incurrir en un incremento de las diferencias sociales y geográficas.

    ¿Esos usos tienen que ver con la convergencia tecnológica y cómo se la define?

    La convergencia tecnológica se da en sectores que estaban separados: televisión, telecomunicaciones, telefonía fija… La Internet los une. La convergencia va más allá de tener un dispositivo (‘smartphone’), a través del cual se pueda acceder a todos los servicios para los cuales antes se necesitaban muchos aparatos. La convergencia permite el acceso de la sociedad de la información que antes no teníamos. Y con dispositivos como la televisión, ahora es posible que llegue la información y el conocimiento a la población.

    ¿Cómo se mira a Ecuador en este proceso de convergencia tecnológica?

    Ecuador está viviendo y bebiendo de la experiencia que a escala global experimentamos. La suerte de encontrarse en una fase menos desarrollada que otros países, le permite subirse en un tren que está en marcha y, por lo tanto, no experimentar fases previas de errores que hemos cometido con anterioridad y se pueden solventar antes de cometerlos.

    ¿Hay convergencia en Ecuador?

    El proceso convergente es inevitable a escala mundial. Ecuador no puede dar servicios que no estén dentro de esta perspectiva. El despliegue de la infraestructura para prestar estos servicios en Ecuador deben ser pensados en la convergencia porque, incluso, por una cuestión de política industrial, los equipos para estas redes ya son pensados para la convergencia. Aquí, lo deseable es que estas inversiones sean eficientes y no redundantes, que se busque la eficiencia y junto a operadores públicos y privados ofrecer servicios a los ciudadanos, para que accedan a los mejores servicios y al más bajo precio posible.

    Desde esa perspectiva, ¿cómo están los precios de acceso a las nuevas tecnologías en América Latina, en comparación con otras regiones?

    En América Latina el precio de acceso a la banda ancha y a datos a Internet es relativamente más caro en relación con los países de la Unión Europea.

    ¿A qué se refiere con lo de “más caro”?

    Puede ser una proporción en algunos casos de 10 a uno. En España hay una lucha feroz, desde el punto de vista comercial, entre operadoras. No solo en los precios sino en la forma de comercialización de los servicios. Este año, derivado de la situación económica financiera se han potenciado, desde la perspectiva convergente, procesos de comercialización empaquetada de servicios. Hemos pasado de pagar 40 euros (USD 50) al mes por 16 megabytes, a servicios convergentes empaquetados -telefonía fija, telefonía móvil, acceso a banda ancha fija y móvil con fibra óptica de 100 megabytes-, por 59 euros (USD 70). Hay un escenario cambiante: el costo ya no es el megabyte, ahora es la infraestructura. La perspectiva es que en poco tiempo, con un incremento de los usuarios, los precios de estos servicios bajen aún más.

    En Ecuador los usuarios de la telefonía móvil alcanzan 16,6 millones y los precios no bajan…

    Ahí está el trabajo de las autoridades reguladoras sectoriales, siempre y cuando se garantice el incremento de la competencia entre los operadores. Es decir, que no se den acciones que se pudieran denominar anticompetitivas o lesivas de la competencia de prácticas concertadas y que la competencia termine causando, no solo un incremento de servicios, sino la bajada de los precios. Una vez diseñada y puesta la infraestructura, el costo del megabyte baja.

    Pero esa infraestructura requiere inversión. ¿Cómo la recuperarían con costos bajos?

    Es cierto que la infraestructura en telecomunicaciones incurre en costos muy importantes, pero también el uso (de esas redes) es muy intensivo por la sociedad, que a su vez también genera recursos intensivos (para las operadoras), que repercute en mayores eficiencias (calidad del servicio) y en bajadas del costo por usuario. Por lo tanto, vale redundar que en un corto tiempo bajarán los precios. En España, como ya se dijo, los precios bajaron después de 13 años en los que no pasó nada. Además, por políticas de competencia, una vez que se dispone de la infraestructura, el volumen de usuarios (que accede a la Red) permite que los precios bajen.

    ¿Qué precios se han reducido bajo esta lógica?

    Un ejemplo de ello es la reducción de precios en el roaming internacional. En España se ha favorecido un roaming cada vez más bajo en conjunto con los países de la Unión Europea. De aquí al 2015, los costos entre las distintas operadoras se equipararán a los costos de un mismo país. Con ello se llegará a un escenario en el que el roaming será el mismo. Esta experiencia es trasladable a otras comunidades, como en la Comunidad Andina, que está en proceso.

    ¿Desde cuándo se trabaja en la reducción del roaming y qué dicen las operadoras al respecto?

    Esto se conversa desde fines del año pasado. Las operadoras móviles están participando y quieren opinar porque el servicio es de ellas. Se barajan varias opciones, entre ellas tener una tarifa única, hacer reducciones graduales. Hay varias alternativas que se analizan y que van a ser acordadas con las compañías celulares para no causar un impacto.

    Su experiencia está dada en el sector de las telecomunicaciones

    • En Ecuador. Llegó la país la semana anterior y participó del Seminario Internacional de Telecomunicaciones en convergencias en redes, medios y servicios.
    • Sus funciones. La entidad en la que trabaja es responsable de monitorear la situación en el sector de telecomunicaciones en España.