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  • Turistas ya no pueden ingresar licor por la frontera

    El Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (Senae) emitió una resolución que suspende el beneficio de ingresar, vía terrestre, hasta 3 litros de alcohol libre de impuestos por las fronteras. La restricción excluye a quienes llegan por ruta aérea.

    Xavier Cárdenas, director general de Senae, explicó que la medida surgió para facilitar el control de que se ejerza el comercio lícito de importadores, que sí cumplen con el pago de sus impuestos.

    La normativa nombra cuáles son los artículos de uso personal, siempre que por su cantidad o valor no puedan ser considerados comerciales. Así lo detalla la resolución SENAE-DGN-2013-0361-RE y entra en vigencia desde su suscripción, dice el documento. En esa lista hay 23 ítems y se eliminó a los licores, que sí constaban en una normativa anterior.

    En operativos de control posterior aduanero, en locales comerciales y restaurantes, se detectaron botellas de licores carentes de la etiqueta donde se menciona al importador responsable, que exige la norma ecuatoriana. Solo se evidenciaban rótulos donde se leía que el origen era Perú.

    A quienes ingresaban como turistas no se les pedía dicha etiqueta, mientras que a los importadores formales se les exige que la mercancía ingrese en un depósito temporal en donde se les adhiere la etiqueta ecuatoriana.

    La presunción de las autoridades es que muchas de esas mercancías ingresaban, vía artículo de uso personal, por Huaquillas, frontera sur. Ese acceso es lícito, lo ilícito es que esas botellas sean colocadas en las perchas de expendio.

    La entidad no pudo cuantificar la cifra de licor que llega por esa vía, porque no hay registros (las estadísticas solo muestran la mercancía que excede ese límite y es aprehendida por falta de documentos). Cárdenas mencionó que es más fácil en tiempo y costos para una persona que habita en ciudades cercanas a la frontera, como Machala, viajar en varias ocasiones para ingresar licor, cosa que no sucede con quienes llegan en avión.

    Sebastián Toral, de la Asociación de Licoreros del Ecuador, cree que es injusto que solo se haya restringido al viajero terrestre. «Se pone una especie de membrete de mejor calidad a las personas que tengan un boleto de avión que accedan a duty free, que al que llega en carro».

    Además, dijo que lejos de que la industria nacional pueda beneficiarse de esos espacios que deje el licor restringido por los controles aduaneros, sigue existiendo el contrabando interno de alcohol artesanal, que carece de registro sanitario y de pagos de tributos.

  • El paseo en tren tiene cada vez más turistas

    Redacción Quito

    Un paseo en tren es una experiencia diferente a cualquier viaje. El movimiento de los vagones, los sonidos de la locomotora, los grandes ventanales, entre otras, son características únicas de las que disfruta todo pasajero.

    En Ecuador esta experiencia se reactivó en los últimos años y poco a poco se va convirtiendo en un atractivo turístico para ecuatorianos y extranjeros. La red ferroviaria está en recuperación, al igual que locomotoras y vagones.

    El trabajo de rehabilitación de rieles, vagones, locomotoras y estaciones está a cargo -desde el 2007- de la empresa Ferrocarriles del Ecuador (FEEP).

    Hasta la fecha los indicadores son favorables: en el 2008 alrededor de 8 000 turistas viajaron en tren por rutas como Ibarra-Salinas-Ibarra, Quito-Machachi-Quito o Quito-El Boliche-Quito. El crecimiento fue sostenido hasta contabilizar, el año pasado, 155 000 turistas que viajaron en tren por el Ecuador.

    Además, se han recuperado cerca de 500 kilómetros de vías. El proceso incluyó la rehabilitación de siete locomotoras de diésel eléctricas, la implementación de un tren crucero de lujo y la recuperación de 22 estaciones. Así lo señala Jorge Eduardo Carrera, gerente de la empresa pública Ferrocarriles del Ecuador.

    Para esto, la entidad contó con un presupuesto que bordeó los USD 280 millones desde el 2009.

    Los resultados empiezan a verse. El Tren Crucero, por ejemplo, que cubre el trayecto Quito-Durán y viceversa, ganó el año anterior el premio Wider World Project, o mejor producto turístico fuera de Europa, del gremio de escritores ingleses British Guild of Travel Writers.

    Carrera señala que el premio recibido en Londres obedece a la estrategia de potenciar lo local como un atractivo.

    En el tren crucero, el 60% de turistas son extranjeros y el 40%, nacionales. En otras rutas, en cambio, como los paseos a Boliche o la Nariz del Diablo, el 75% de los pasajeros son ecuatorianos y el 25% restante corresponde a foráneos.

    El posicionamiento de las rutas ferroviarias como un producto es reconocida por los empresarios turísticos. José Luis Egas, gerente de agencia de Metropolitan Touring, comenta que el tren crucero específicamente es un producto de altísima calidad, muy bien elaborado como oferta turística. «Ofrece una nueva alternativa para un mercado que busca alto confort y lujo».

    Egas señala que la demanda de este servicio aún no es alta, porque el producto se está posicionando. Pero calcula que en un par de años será un producto competitivo a escala mundial.

    Irma Ugalde, empresaria de turismo, también cree que los servicios de la empresa estatal tienen potencial para posicionar a Ecuador como destino. «Mis clientes que han hecho el viaje regresan muy contentos por la experiencia. La oferta es interesante», afirma Ugalde.