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  • El nuevo capital humano trae desafíos

    Redacción Quito (I)

    El manejo del personal de una compañía es un desafío permanente que demanda inteligencia, creatividad, tolerancia, entre otras cualidades. Estas exigencias son mayores hoy, cuando una nueva generación de profesionales irrumpe en empresas que mantienen, en algunos casos, conceptos de recursos humanos pensados en generaciones anteriores y que manejan una estructura que puede resultar lenta, pesada y burocrática.

    En este contexto, las empresas más jóvenes tienen ventaja, según analistas consultados. Esto ocurre porque sus fundadores, su equipo de trabajo y sus proveedores están más actualizados en aspectos como manejo de equipos, acceso a tecnologías de la información, conceptos de diversidad, etc.

    Easy Taxi, por ejemplo, es una empresa nativa digital. Esta compañía que brinda servicios de taxi a través de una aplicación móvil tiene alrededor de 80 empleados repartidos en Quito, Guayaquil y Cuenca. El promedio de edad de los colaboradores no supera los 25 años, explica María de Lourdes Chiliquinga, del área de Recursos Humanos.

    «Somos una empresa conformada por la generación Y, somos ciento por ciento tecnológicos y buscamos personas que se integren fácilmente al mundo digital». Con esas palabras, Chiliquinga resume el modelo de la empresa y deja claro la prioridad a la hora de consolidar su equipo de trabajo en Ecuador.

    El caso de Easy Taxi encaja en las nuevas tendencias de recursos humanos. El estudio ‘Tendencias globales del capital humano 2014: Comprometidos con la fuerza laboral del Siglo 21’, elaborado por la consultora Deloitte, revela que existe una realidad totalmente distinta entre generaciones. «La gente que pertenece a la generación Y normalmente está muy familiarizada con la tecnología, son personas tecnológicas por naturaleza y les resulta muy fácil tener acceso a estas herramientas, ya que están conectadas todo el tiempo y tienen unas expectativas diferentes», sostiene la investigación.

    Para conectar a generaciones distintas, el estudio de Deloitte recomienda evaluar cuál es la cultura de aprendizaje que existe en una organización, así como determinar cuánto tiempo destinan los líderes a entrenar a los más jóvenes y cuánto tiempo realmente está destinando a identificar programas de desarrollo para los colaboradores.

    Entre las tendencias que el estudio encontró se encuentran: la formación de líderes en todos los niveles; alejarse de los procesos anuales de evaluación y ranking para enfocarse en el ‘feedback’ o retroalimentación constante; ampliar el concepto empresarial de diversidad, pensando no solo en aspectos de género, edad, físicos o raciales, sino también en la diversidad de pensamiento.

    En el manejo del recurso humano también gana importancia el hecho de no abrumar al colaborador. «Estar conectados las 24 horas de los siete días de la semana hace que el ambiente de trabajo agobie a las personas», sostiene el estudio de Deloitte. Otra tendencia es la de simplificar procesos para que los empleados sean más productivos.

    Para Roberto Estrada, socio de Deloitte, cada empresa tiene su realidad y cada una se enfoca en lo que considera prioritario según su estrategia de negocios. Pero advierte que las compañías ajenas a estas tendencias tienen un reto grande que les demandará tiempo. «Para eso es necesario que sepan por dónde empezar, para que no se abrume el clima laboral».

    Otro problema es la generación y profundización de una brecha entre empresas. «En el país ya existe una brecha y existen firmas que no entienden que administrar correctamente a su gente puede marcar una diferencia y dar un salto cualitativo».

    El ímpetu de las nuevas generaciones también incide en la cultura de las organizaciones. Matthew Carpenter-Arévalo, CEO de la agencia Céntrico Digital, asegura que los nuevos profesionales ingresan a las empresas con ideas que quieren mostrar desde el primer día. «Esto genera un choque cultural y representa, a su vez, un desafío porque es necesario desarrollar un nuevo sistema para profesionales de distintas generaciones».

    Para Carpenter-Arévalo, el tema es un desafío y un beneficio al mismo tiempo. «Los jóvenes quieren modernizar el modelo de negocio de la empresa que los contrata y el área de Recursos Humanos debe canalizar el potencial con el que llegan estos profesionales».

    ¿Las firmas están conscientes de esto? Este especialista cree que aún no. Cada vez, asegura, hay más empresarios de una generación que busca hacer las cosas rápidas y en el modelo tradicional corporativo es difícil hacer las cosas rápidas. «Por eso emprenden por su cuenta».

    Detalles del estudio

    El estudio:  Para elaborar el estudio sobre tendencias de capital humano, Deloitte llevó a cabo una encuesta en el último trimestre del 2013 que incluye a 2 532 empresas y líderes de recursos humanos en 94 países, incluido Ecuador.

    El objetivo:  La meta fue entender mejor las prioridades y la preparación de los ejecutivos y los profesionales en RR.HH. alrededor del mundo.

    Tres áreas: La investigación de la consultora se centró en tres grandes áreas: liderazgo y desarrollo; la atracción de talento humano y su involucramiento con la empresa y; las posibilidades de transformar y reinventar la compañías, mediante su personal.

  • El transporte se sube a una ‘app’

    San Francisco. Agencia EFE

    Una de las aplicaciones de información a tiempo real sobre el transporte público que más ha crecido durante el último año, Moovit, tiene en América Latina su as bajo la manga, explicó en una entrevista el vicepresidente de marketing de la compañía, Álex Torres.

    En Latinoamérica se encuentra el 30% de los 10 millones de usuarios de Moovit a escala mundial, y la empresa ha apostado por Brasil, Colombia, Argentina, México y Chile como mercados estratégicos.

    Moovit, que facilita de forma gratuita rutas y horarios de metros y autobuses en hasta 400 ciudades del mundo, es la mayor aplicación global de información en tiempo real sobre el transporte público, al margen de Google y su servicio Google Transit, pese a ser una empresa creada hace solo tres años.

    «Moovit se creó a finales del 2011 en Tel Aviv (Israel) por tres socios fundadores. Los tres estaban haciendo ‘footing’ cuando se dieron cuenta de que no tenían ninguna aplicación de transporte público que les indicase cómo regresar a casa», explicó Torres, quien se unió a Moovit recientemente tras trabajar durante varios años en la sede de Google en Mountain View (California, EE.UU.).

    La mayor novedad que aporta esta nueva herramienta en el campo de las aplicaciones sobre movilidad es que Moovit no solo se nutre de datos oficiales aportados por las autoridades locales sobre los horarios y situación de metros y autobuses, sino que también añade, mediante ‘crowdsourcing’, datos aportados por los usuarios del transporte público.

    De este modo, si un ciudadano que se haya descargado Moovit en su teléfono móvil y haya aceptado ser «informador» de la aplicación, sube en un autobús y este sufre un retraso, la aplicación incorporará esa información automáticamente y alertará al resto de posibles usuarios de la incidencia en esa línea de autobús.

    «Tenemos más de 3 000 usuarios que se han comprometido a ayudarnos activamente para mejorar el producto. Estos usuarios nos dan información y nos alertan ante posibles errores como, por ejemplo, una estación de autobús mal señalada», explicó Torres.

    La aplicación es gratuita y tiene presencia en 400 ciudades de todo el mundo, la mayor parte de ellas en el continente americano, Europa y Australia, aunque también está reforzando su presencia en países asiáticos como Singapur, Tailandia e Indonesia, además de Israel, de donde es originaria.

    En Latinoamérica, Moovit cubre 15 ciudades brasileñas (una cifra superior a la de Google Maps), entre ellas Sao Paulo y Río de Janeiro, además de Bogotá (Colombia), México D.F. (México), Buenos Aires (Argentina) y Santiago (Chile).

    Pese al gran crecimiento en número de usuarios que ha experimentado la empresa durante el último año, Moovit se encuentra en algunas ocasiones con dificultades para acceder a los datos de los que disponen las autoridades locales sobre el transporte público.

    «Debemos avanzar hacia una realidad de ‘open data’ (datos abiertos). Todavía hay muchas reticencias por parte de los gobiernos locales de facilitar información relativa al transporte público a empresas pequeñas como nosotros. En cambio, otras empresas más grandes sí tienen acceso», lamentó el ejecutivo de esta empresa tecnológica.

    La aplicación

    Las plataformas. Actualmente, la aplicación está disponible gratuitamente para las plataformas Android, iOS y Windows Phone.

    Su expansión. En tres años ha logrado hacerse un espacio en los teléfonos de viajeros de transporte público en 40 países y más de 400 ciudades en todo el mundo, aumentando en un 50% el número de estas en tan solo un año respecto al 2013.

    Los idiomas. La aplicación, que está disponible en más de 20 idiomas, también ofrece parámetros aportados por los propios usuarios como vías más rápidas, estado de los vehículos, calidad de los conductores, valoración de las rutas y limpieza de los autobuses.

    Usuarios. 10 millones de usuarios tiene la aplicación en todo el mundo; 30% son de América Latina

  • Tres pilares guían su plan para Sony

    Redacción Guayaquil (I)

    Luego de haber trabajado por cuatro años en Panamá como gerente de mercadeo y ventas de Sony, el guayaquileño Jaime Mantilla retornó a Ecuador para ocupar el cargo de Country Manager. En estas funciones planea aplicar una estrategia para incrementar las ventas fundamentada en tres pilares: televisores, PlayStation y celulares.

    Este ingeniero comercial de 45 años asumió su cargo el 9 de septiembre; anteriormente, fue Gerente Comercial de la firma en Ecuador. En este nuevo reto que asume, espera que los resultados que obtuvo durante su experiencia en Panamá sean aún mayores en Ecuador, en donde la firma, dice, tiene un 35% de participación de mercado en la línea electrónica. «El market share de la marca en Panamá creció de un 15 a un 35%, básicamente porque tuvimos una estrategia de precios bien agresiva y desarrollamos un plan adaptado al mercado de Panamá», comenta el ejecutivo.

    Como una característica del mercado ecuatoriano, a diferencia del panameño, Mantilla destaca que la alta demanda del crédito directo otorgado por las casas comerciales hace que el mercado al que apunta Sony Ecuador sea más amplio. «Esto ayuda a que el comprador de todos los segmentos acceda a estos productos».

    En el área de comercialización, el trade marketing (marketing en puntos de venta) y el plan de medios, se fortalecerán, asegura. La empresa tiene dos almacenes propios, dos franquicias y además distribuye sus productos en unas 800 casas comerciales en todo el país.

    «El ecuatoriano compra mucho en casas comerciales, por eso queremos estar más cerca del consumidor, reforzar la presencia de la marca en los puntos de venta», menciona Mantilla.

    El primer puntal de su estrategia será la línea de televisores, que se ensamblan desde hace dos años en el país.

    La firma produce 120 000 piezas por año y solo dos modelos, pero para el 2015 aspira que se produzcan cinco modelos e incrementar en 15% la producción. «El objetivo es ser líderes en el mercado de los televisores, reforzando la campaña de los modelos de televisores con Internet», asegura.

    El siguiente punto en la estrategia está relacionado con las telecomunicaciones. La multinacional japonesa adquirió hace un año y medio la marca Sony Ericsson que se convirtió en Sony Mobile.

    Anteriormente, Sony solo comercializaba los teléfonos celulares, pero ahora los produce; por lo que Mantilla espera que los nuevos modelos de la firma se abran espacio en el mercado ecuatoriano de los teléfonos inteligentes.

    Algunos modelos de smartphone, como el Z2 y el E1, se comercializan en las operadoras Claro, Movistar y Corporación Nacional de Telecomunicaciones (CNT). «Creemos que el próximo año tendremos más esfuerzo y más modelos».

    Añade que los cupos de importaciones de celulares impuestos por el Gobierno han limitado sus aspiraciones, pero, a pesar de eso, cree que Sony Mobile se puede posicionar entre los primeros puestos de preferencias de marcas de segmento alto, aunque también se introducirán otros modelos del segmento BA, de menos de USD 120.

    La consola PlayStation es el tercer pilar. Esta es la consola de juegos de video más vendida en el mundo, pero Mantilla se quiere enfocar en la industria nacional mediante convenios de producción de juegos producidos por ecuatorianos.

    Mediante un convenio con la Escuela Politécnica del Litoral (Espol), en julio de este año, Sony Ecuador presentó ‘To leave’ (Dejar, en español), un juego de video producido por Estéfano Palacios, Jorge Blacio, Javier Ron, estudiantes de la Espol. La creación se presentó en la Electronic Entertainment Expo (E3) realizada en Los Ángeles.

    En el 2015, asegura Mantilla, este videojuego ya se comercializará. «Queremos seguir con este tipo de convenios, para demostrar que en el Ecuador hay jóvenes talentosos», acota.

    Breve perfil

    La formación. Se graduó de Ingeniero comercial en la Universidad Católica de Guayaquil.

    La carrera. Hace 11 años, cuando ingresó a la firma Sony, su primer cargo fue el de subgerente de ventas y mercadeo de la marca Haiwa.

  • El lavado de autos sin agua llega en kits personalizados

    Redacción Quito

    Con seis años en el mercado, la empresa de lavado de autos sin utilización de agua, Easy Dry, implementó este año una nueva estrategia para expandir su negocio.

    Ahora esta iniciativa comercializa sus productos directamente a concesionarios de vehículos y al público en general a través de autoservicios como Megamaxi.

    Mercedes Cañizares junto con su esposo Daniel Tamayo fundaron la compañía en el 2008. El objetivo fue ofrecer el servicio de lavado de vehículos de forma más ecológica y con ahorro de agua. Es decir, no solo eliminar el desperdicio de este recurso limitado sino dejar de lado detergentes que contaminan el ambiente.

    De esta manera la pareja comenzó a producir productos a base de encimas naturales y biodegradables que encapsulan la suciedad y limpian la superficie y el interior del vehículo sin necesidad de agua. Un requisito: para que el producto funcione de forma adecuada se requiere de un paño especial de microfibra.

    Con el uso de estos limpiadores especiales de Easy Dry, el usuario ahorra entre 200 y 250 litros de agua por cada vez que lava su vehículo, aseguran Cañizares y Tamayo.

    En un principio, los productos no se comercializaban sino que se utilizaban en el servicio a domicilio que brindaba la empresa. Como una primera estrategia, Mercedes Cañizares cuenta que pasaron de la entrega del servicio exclusivamente a domicilio, a colocarlo en puntos de servicio en Quito y luego a través de franquicias en todo el país.

    Este año, la firma Easy Dry se extendió de cinco a 16 puntos de servicio en distintas ciudades del país.

    Pero debido a la creciente demanda de los clientes, la pareja decidió pasar a la venta de sus productos. Es así que se contactaron con Megamaxi en donde se les pidió un etiquetado y un embotellado especiales antes de sacarlos a las perchas de sus locales.

    Una vez logrados estos requisitos, determinaron la presentación de un kit que incluye una botella de 600 mililitros de limpiador y encerador de carrocería, acompañado por 250 mililitros de líquido limpiavidrios, 250 mililitros de acondicionador y un volumen similar de protector de neumáticos además de un paño de microfibra y un estuche.

    El limpiador de carrocerías se utiliza para sacar la suciedad de la superficie del auto. El limpiavidrios además de ser antiempañante, combate el crecimiento de hongos por la acidez.

    Finalmente, el acondicionador limpia plásticos y viniles del interior del auto mientras que el protector de neumáticos evita su desgaste y los hidrata.

    Cada kit tiene un costo de USD 35 y sirve para seis lavadas de un auto. Los productos se venden además de forma individual y cada botella tiene un costo de USD 10, indica Cañizares.

    Además de los autoservicios, los productos de Easy Dry se comercializan a concesionarios de vehículos de la marca KIA, Teojama Comercial y Autoban.

    Cañizares indica que el siguiente paso es exportar sus productos a Colombia, Perú y México. La facturación de Easy Dry bordea los USD 100 000 al año.

    Diego Espinosa, jefe de taller de Autoban, indica que ha trabajado con los productos de Easy Dry durante tres años. Agrega que además de dejar los vehículos limpios, reduce el consumo de agua y el tiempo de lavado. Si antes se demoraba lavar un auto en 20 minutos, el tiempo actual es de siete a 10 minutos. «Y nos ofrecen capacitación para realizar el lavado de una manera adecuada«.

    Datos

    El ahorro. De acuerdo con los registros de Easy Dry, sus servicios y productos de lavado de autos sin agua han contribuido a ahorrar 18 537 litros de agua.

    Centros. Easy Dry tiene puntos de servicio de lavado de autos en Quito, Ibarra, Guayaquil, Riobamba y Loja.

    Cifras. USD 38 cuesta el kit de Easy Dry

  • La tecnología de drones se integra a la vida diaria

    Djallal Malti (I) París / Agencia AFP.

    El público ha descubierto los drones civiles a lo largo de este año, pero detrás del ruido mediático, este sector en desarrollo podría convertirse en parte de la vida diaria de las personas.

    «El sector de los drones podría crecer exponencialmente a escala mundial, de manera simultánea a las regulaciones en EE.UU. y Francia», estima Emmanuel de Maistre, directivo de Redbird, una empresa francesa que produce drones para la industria.

    Destinados hasta ahora prácticamente para uso militar, los drones han llegado al mundo civil, donde se abren nuevas perspectivas más allá de las imágenes. Ligeros, flexibles y fáciles de realizar, suelen dar mejores resultados que los medios tradicionales (helicópteros, aviones, etc) y «pueden ayudar a producir más y mejor y, en algunos casos, más barato», dice la Academia del Aire y del Espacio (AAE).

    El público en general ha descubierto su utilización con la cobertura de acontecimientos de actualidad, deportivos y culturales, vistos desde nuevos ángulos gracias a las imágenes aéreas que ofrecen.

    Sin embargo, el mercado sigue balbuciente, con unos USD 621 millones en Europa. La Asociación Americana de Fabricantes de Drones (Auvsi) prevé la creación potencial de unos 100 000 empleos y USD 82 000 millones de ingresos en 10 años en EE.UU.

    En Francia, con su legislación del 2012, este sector emplea a unas 3 000 personas, sobre todo en la toma de imágenes; un mercado que mueve en la actualidad entre USD 62 y 124 millones.

    Los sectores industrial y minero obtienen información para mejorar la explotación de sus redes o carreras; y a la agricultura, mejorar el recurso a los abonos, mediante esta tecnología.

    Empresas como Amazon, Facebook y Google apuntan a este sector y abren el debate para utilizarlos en EE.UU.

  • Ovosan, el huevo pasteurizado es la apuesta de esta pequeña industria

    Pedro Maldonado O. Redacción Quito / LÍDERES

    Un camión circula lentamente por una calle del sector de Amaguaña, al este de Quito. El conductor se estaciona con cuidado: es responsable de entregar un total de 45 000 huevos en cubetas en las instalaciones de Ovosan.

    Es un martes por la mañana y el ritmo de trabajo se dinamiza luego de la entrega de la materia prima. Los huevos son seleccionados y lavados con cuidado. Este emprendimiento trabaja desde el 2003 en una línea poco explorada: la pasteurización de huevos. La tarea se cumple en su planta que tiene 300 metros cuadrados de construcción.

    La pasteurización elimina microorganismos riesgosos para la salud y se desarrolla bajo estrictas normas de bioseguridad. Los empleados que trabajan en el proceso visten botas de caucho, mascarillas, mandiles y guantes; asean sus manos cada vez que ingresan a uno de los espacios de trabajo. Contados trabajadores acceden al espacio en donde los huevos son cascados o quebrados con una maquinaria específica para esa tarea; las mismas restricciones se cumplen en la zona de pasteurizado, así como en el congelado y en la entrega, que se realizan bajo una cadena de frío.

    Esta firma surgió en el 2003 por requerimiento de empresas nacionales del sector de salsas y aderezos. En ese entonces, el proceso era una novedad en el mercado y explicar los beneficios del huevo pasteurizado fue el primer reto que enfrentaron Joaquín Rodríguez y Eduardo Tapia, los socios de este emprendimiento ecuatoriano.

    Entre ambos invirtieron alrededor de USD 50 000 para instalar la planta en un espacio de propiedad de Rodríguez, en la zona de Amaguaña. El dinero sirvió para comprar maquinaria y para distintas adecuaciones. El equipo inicial estaba conformado por cuatro trabajadores de planta y tres administrativos.

    El huevo pasteurizado, explica Tapia, se utiliza en industrias como hoteles, restaurantes, servicios de catering, entre otras. «En otros países como Argentina o México, cada vez se exige más el uso de huevo pasteurizado y en Ecuador la tendencia va creciendo, lo que nos ayuda en el crecimiento del negocio».

    Tapia es doctor en bioquímica y conoce a detalle los cuidados que requiere el huevo para que mantenga sus características nutritivas. El huevo líquido, es decir la yema y la clara fuera del cascarón, tiene una vida útil de máximo 25 días en refrigeración. «Vender la idea del huevo líquido ha sido un trabajo difícil, pero los clientes lo van aceptando».

    Uno de los clientes con los que Ovosan trabaja desde sus primeros días es la empresa de salsas y aderezos Marcseal. Natalia Zambrano, representante de la compañía, recuerda que trabajan con Ovosan desde el 2003. «Esa empresa nació básicamente por un requerimiento que les hicimos. El huevo pasteurizado es clave para nuestros procesos».

    Marcseal compra alrededor de 10 a 12 toneladas mensuales de huevo pasteurizado a Ovosan. «Nos han respondido con calidad y con rapidez en los pedidos en todo este tiempo. Es un producto innovador y la relación entre las dos empresas avanza muy bien», añade Zambrano.

    Ovosan cuenta en la actualidad con una cartera de seis clientes entre los que están un hotel cinco estrellas, empresas de salsas y de pastas. Para esto procesa alrededor de 16 000 kilogramos de huevos al mes, en promedio.

    Para cumplir con la producción, la empresa cuenta con proveedores, entre los que consta Laura Torres. Ella indica que entrega cada semana cerca de 90 000 huevos que llegan desde Puéllaro, en el norte de Pichincha. «Trabajo con Ovosan hace dos años y puedo decir que son puntuales en los pagos».

    El trabajo se desarrolla de lunes a viernes y los socios de la empresa ya piensan en nuevas líneas. Una de ellas es el huevo en polvo. «Se asemeja a la leche en polvo y se puede almacenar, como un ingrediente más de la cocina», dice Tapia.

    También está en mente la producción de barras energéticas para niños, deportistas y adultos utilizando la proteína que tiene la yema del huevo. En estos procesos la inversión (unos USD 300 000 en 10 años) y la confianza en los colaboradores (10 en la actualidad) son parte de la estrategia de esta empresa cuyas ventas crecen año tras año.

    EL INSIGNIA
    ÁNGEL LLUMIQUINGA. El empleado más antiguo

    Tengo 42 años y conozco a Eduardo Tapia desde hace 18 años. Él me llamó para trabajar en Ovosan hace unos nueve años, cuando la planta recién estaba operando.

    Recuerdo que cuando llegué el trabajo de quebrado o cascado de huevos era manual. Pero los demás procesos ya estaban tecnificados.

    Actualmente, todos los procesos están automatizados y siempre se trata de innovar. A pesar del tiempo que llevo en la empresa, cada etapa del trabajo me sigue llamando la atención.

    Con los demás compañeros nos llevamos bien, cada uno cumple con su tarea de manera responsable.

    No nos vemos tanto, porque paso la mayor parte de mi jornada en el cuarto de pasteurizado; sin embargo, me llevo bien con todos, nos respetamos. Estoy contento con mi trabajo, es equipo muy colaborador.