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  • Bolivia apuesta por la carne de llama, más nutritiva y sana

    Agencia AFP

    Germán Churqui, un criador de llamas en los Andes de Bolivia, anhela que esta carne pueda convertirse algún día en alternativa a la carne de vaca, que está en la mira a raíz de un reciente informe de la OMS que alerta sobre riesgos de cáncer.

    A 3 800 metros de altura en la región de Turco, en el departamento de Oruro, Churqui, junto a su esposa y sus cuatro hijos, crían unas 150 llamas en su granja. Este ganadero de 45 años que sigue con la actividad que empezaron sus abuelos, sabe que la carne de este auquénido de los Andes, primo lejano de los camellos, es baja en colesterol y rica en proteínas y que puede ser una gran alternativa a las carnes rojas.

    «La carne de llama es buena, entonces hay esperanzas que el precio va a subir. La carne de llama puede ser buena competidora», explica a la AFP , bajo el inclemente viento que azota las cumbres altiplánicas.

    El ministerio de Desarrollo Rural de Bolivia publicó en 2013 un informe en el que asegura que «la carne de llama muestra un alto contenido de proteína baja en grasa, influyendo en la formación de un bajo contenido o porcentaje de colesterol, asimilable para el cuerpo humano y con bajo porcentaje de ácido úrico«.

    Este puede ser el principal gancho para convertirse en una alternativa al consumo de otro tipo de carnes, sobre todo las procesadas, que según un reciente informe de la Agencia Internacional para la Investigación del Cáncer de la Organización Mundial de la Salud (OMS) podrían ser cancerígenas.

    Bajo precio para el productor

    El matadero de Turco, un municipio de unos 5 200 habitantes en su mayoría dedicados a la cría de llamas en una economía de supervivencia, media docena de operarios faenan el animal. Los diestros empleados lo desollan en cuestión de minutos.

    Churqui vende el kilo de llama al mayoreo a 20 bolivianos, unos USD 3, al matadero de Turco, el punto de distribución a comercializadores. De cada ejemplar obtiene entre 800 y 1 000 bolivianos. «Eso nos sirve para vivir, solo criamos llamas», asegura. En el año llega a vender entre 20 y 40 cabezas.

    La carne de llama se transforma en “charqui” o carne deshidratada que en los mercados nacionales llega a valer 120 bolivianos el kilo, más de USD 17.

    El procedimiento es milenario, pues consiste en hacer secar la carne con sal al Sol durante días. Ahora, el proceso se ha sofisticado un poco y se empiezan a utilizar carpas solares.

    Bolivia cuenta con cerca de 2,8 millones de cabezas de llama, es decir el 60% de la producción de otros países andinos como Ecuador, Chile, Perú y Argentina.

    Tartar con carne de llama 

    En el populoso mercado al menudeo Las Américas, en Oruro, doña María acaba de comprar 16 kilos de carne por 336 bolivianos, unos USD 48. “Voy a preparar asado de llama al horno, tiene bastante nutriente, es más saludable que la carne de vaca”, asegura esta ama de casa.

    En La Paz, en el restaurante gourmet Gustu del exclusivo barrio de Calacoto, la chef danesa Kamilla Seidler prepara tartar, un plato de carne picada y cruda con alcaparras y condimentos. Acompañado con arroz y yuca o mandioca crujiente, el manjar se vende por 75 bolivianos, más de USD 10.

    “Antes se decía que era la carne de los pobres, pero ahora es la más cara del país”, señala la chef de 32 años, quien explica que su preparado “es un plato típico francés, que se hace generalmente con carne de vaca, pero aquí lo estamos haciendo con llama”.

    Demetrio Luna, técnico especialista del Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras, cuenta a la AFP que el uso de la carne de llama data de tiempos preincaicos. Según él, “nuestros antepasados consumieron la carne de llama y la usaron como producto de intercambio, por trigo, cebada, maíz y coca”.

    No obstante, si el país quiere convertirse en exportador de carne de llama, debe mejorar la cadena productiva: “el manejo, la alimentación, la sanidad animal y el mejoramiento genético”, concluye José Luis Ríos, técnico de la Gobernación de Oruro.

    Bolivia destaca los beneficios a la salud que aporta el consumo de carne de llama, frente a la de vaca. Foto: AFP
    Bolivia destaca los beneficios a la salud que aporta el consumo de carne de llama, frente a la de vaca. Foto: AFP
  • Hollande apuesta por un parlamento de la zona euro y un gobierno económico

    Agencia EFE

    El presidente francés, François Hollande, consideró hoy, 14 de julio del 2015, que de la crisis de Grecia hay que sacar una serie de lecciones para la zona del euro, empezando por la necesidad de un presupuesto común, un gobierno económico y un parlamento propio que garantice una gestión más democrática. Se trata de «dar a Europa bases más sólidas, en interés del pueblo», y permitir que el área del euro se haga oír en el mundo y no sea vista «como un espacio de dificultades», dijo Hollande en la tradicional entrevista televisada con motivo de la fiesta nacional de Francia.

    El líder socialista francés se mostró convencido de que «hay que instalar una democracia» en la zona euro y tiene que haber «una mayor presencia de los parlamentarios«. Sin embargo, no dio detalles sobre su propuesta de crear «un parlamento de la zona euro».

    En cualquier caso, avanzó que va a proponer «ir más lejos sobre el gobierno económico» de la eurozona, con un documento que tiene intención de presentar y que lo hará «en coherencia con Alemania». «En una segunda etapa», añadió, también pretende definir «un presupuesto europeo«.

    Todo ello con el referente del eje franco-alemán, que, a juicio de Hollande, no se ha visto debilitado con la crisis griega. Es más, aseguró que sin él no habría sido posible el compromiso sobre Grecia. «Cuando Francia y Alemania no están unidos -argumentó- Europa no puede avanzar».

    El presidente francés, que fue el principal valedor del Gobierno griego en las negociaciones con sus acreedores para conseguir un tercer rescate, insistió en «había un riesgo de que Grecia fuera humillada si salía de la zona euro». Sin embargo, lo que se ha conseguido al final es que el país se mantenga en la moneda única, se le vayan a prestar unos 85 000 millones de euros y se plantee una reconfiguración de las obligaciones para su deuda.

    «Es Europa la que ha ganado y Francia ha encontrado su lugar», comentó para destacar sus esfuerzos de conciliación, en particular con la canciller alemana, Angela Merkel, a quien afirmó que convenció después de que Berlín tuviera un momento de duda.

    Respecto al primer ministro griego, Alexis Tsipras, Hollande opinó que «ha sido valiente» al asumir el compromiso final, aun a riesgo de «perder una parte de sus apoyos». A su juicio, ese tipo de compromisos es lo que caracteriza a «un hombre de Estado». Fue una forma también de felicitarle por el giro de los últimos días, tras haber convocado el 5 de julio un referéndum sobre las propuesta de las instituciones que el jefe del Estado francés le había desaconsejado.

    Es más, una vez que Tsipras obtuvo un apoyo mayoritario en esa consulta, Hollande le advirtió de que, paradójicamente, había salido reforzado políticamente, pero debilitado de cara a la negociación. Según el relato de la conversación que ambos mantuvieron tras el no mayoritario de los griegos en las urnas, Hollande dijo a Tsiras que, si a partir de entonces quería que Grecia siguiera en el euro, tenía que ofrecer pruebas de su voluntad al respecto. «Ayúdame a ayudarte, ayuda a que Francia ayude a Grecia», añadió el presidente francés, quien estimó que después Atenas hizo «gestos» y París pudo cumplir su promesa e interceder en favor del tercer rescate.

    El presidente de Francia, Francis Hollande, habló de las necesidades para el bloque europeo, frente a la crisis en Grecia. Foto: AFP
    El presidente de Francia, Francis Hollande, habló de las necesidades para el bloque europeo, frente a la crisis en Grecia. Foto: AFP
  • Estudio destaca apuesta digital de bancos latinoamericanos

    Agencia EFE

    Los Ángeles

    Las entidades financieras latinoamericanas dan cada vez más importancia a la banca digital y a los cajeros automáticos, y la gran mayoría de ellas están ya invirtiendo en mejorar la relación virtual con el cliente.

    Según un estudio realizado por la empresa Technisys y la Universidad de Stanford sobre la situación de la Banca Digital en América Latina, la gran mayoría de las organizaciones bancarias continúa dando una alta importancia a las sucursales.

    «En América Latina el 80 % de los bancos aún continúa clasificando a las sucursales entre los canales más importantes para la interacción con el cliente y por el número de transacciones que se efectúan», según el estudio al que tuvo acceso Efe.

    No obstante, en porcentajes que varían entre el 67 y el 80 %, las instituciones bancarias califican como prioridad a los cajeros electrónicos y a los servicios bancarios a través de Internet.

    Aún así, la mayoría de los bancos considera que necesita trabajar más para cumplir con las necesidades de sus clientes digitales y el 61 % asegura estar invirtiendo en forma activa para lograrlo.

    Sólo el 28 % de los bancos entrevistados para este estudio, que incluyó entidades de Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Honduras, México, Perú y Uruguay, considera que está cumpliendo adecuadamente con estas necesidades electrónicas.

    Por otra parte, sólo el 20 % de las entidades encuestadas consideró que las aplicaciones móviles están entre los canales principales de servicio, aunque lo proyectan como prioridad para el futuro.

    Al mismo tiempo sólo un 17 % de los bancos afirmó ofrecer una flexibilidad completa para sus clientes en la elección de los canales, mientras el 83 % de las entidades depende de las agencias y las sucursales para realizar transacciones bancarias complejas.

    En una proyección para los próximos 5 años, el 72 % de los bancos considera que sus clientes no requerirán ir personalmente a las oficinas y «el 78 % estima que habrá una demanda clara de servicios omnicanal».

    Banca
    Foto: Archivo Líderes
  • La apuesta por Julian

    Martín Pallares. Editor Multimedia EL COMERCIO

    Otorgar protección a Julian Assange en la Embajada en Londres es sin duda uno de los actos más temerarios e interesantes que el gobierno de Rafael Correa ha tomado en los últimos tiempos.

    Correa, al darle protección, está realizando un desesperado acto para lavar la pobre imagen que tiene internacionalmente por sus constantes y groseras violaciones a la libertad de expresión y por su acoso patológico a la prensa no estatal.

    Assange es un personaje que despierta profundas simpatías en todo el mundo. Wikileaks ha sido fundamental en el debate sobre los derechos de los pueblos a tener acceso a información que está en manos de los gobiernos. Apoyar a Assange es, sin duda, una apuesta imaginativa en la desesperada carrera de Correa y sus asesores por limpiar la imagen de déspota que se ha labrado por bravatas.

    Pero como toda apuesta temeraria, tiene grandes posibilidades de fracasar. No existen mayores pistas sobre cómo se va a solucionar el problema de Assange. El asilo no parece ser suficiente. Si sale de la Embajada en condición de asilado, la Policía inglesa lo detendrá por haber violado la fianza que le permitía tener una libertad condicionada. En el caso de que interpusiera su caso ante la Corte Penal Internacional o la Corte Europea de Derechos Humanos, lo más probable es que tenga que esperar años.

  • Amazon apuesta por la alta costura

    La Nación de Argentina. GDA

    Amazon pasó del envío de libros a la alta costura. La firma de comercialización en línea está tomado unas 3 000 fotografías al día, con modelos que lucen vestidos de diseñador, para publicitar su nuevo giro de negocio.

    Al respecto, el jefe ejecutivo de Amazon, Jeff Bezos, indicó que la compañía está invirtiendo en el ámbito de la moda, con el fin de convencer a las marcas más importantes, de que es un aliado estratégico y no un competidor.

    Para participar en el segmento, Amazon está perdiendo más de USD 10 millones al mes en envíos gratuitos. Lo hace con el objetivo de enganchar a sus compradores y que sigan accediendo al portal para adquirir prendas de alta costura.

    El sector de los diseñadores tiene recelo de esta página como competidor, puesto que su estrategia es rebajar los precios de los productos, tal como lo hizo con los artículos electrónicos y los juguetes –otro segmento que también abarca-.

    “Lo que pasa es que como está en la web y se libera de costos operativos, como el alquiler del local, fija precios más bajos”, comentó Sucharita Mulpuru, analista de Forrester Research. “Así, el sitio representa una amenaza para las marcas”.

    Amazon ha vendido ropa durante años. Sin embargo, desde finales del 2011 se ha enfocado en contratar a cientos de marcas contemporáneas y cuyos artículos se comercializan a un alto precio, incluyendo a las marcas Michael Kors, Vivienne Westwood, Catherine Malandrino, Jack Spade y Tracy Reese, entre otras.

    La prueba de la predisposición de Amazon para encajar en el círculo de la moda se evidenció en una transmisión en vivo de la gala benéfica del Instituto del Traje, en el Museo Metropolitano de Arte en Nueva York (EE.UU.).

    Bezos, quien fue el presidente honorífico del evento, expresó que Anna Wintour, la editora de la revista Vogue, le aconsejó usar un pañuelo con su esmoquin Tom Ford (el cual no se puede adquirir a través de Amazon). Y así lo hizo.

    La decisión de Amazon de ir tras la alta costura está relacionada con las ganancias que este segmento genera.

    Como los costos de Amazon son prácticamente los mismos, ya sea que se trate de un envío de un libro de USD 10 o de una falda de 1 000, “la ganancia bruta en dólares por unidad será mayor en un artículo de moda”, señaló Bezos.

    Amazon es una compañía con más de USD 5 700 millones en efectivo en activos. Ese capital le permite aplicar estrategias competitivas en el mercado. Por ejemplo, en vez de imágenes estáticas del producto, en la web, los modelos giran y posan para mostrar la ropa.

    De igual forma, esta firma cambia las cajas de cartón en las que llegan los modelos, por unas (cajas) lujosas para enviar a sus clientes, entre otras medidas.

    Hasta ahora la moda es una de las categorías que Amazon ha intentado dominar sin éxito. Además de su propio sitio compró la web de zapatos Zappos.com por más de USD 1 000 millones en el 2009. Asimismo, creó el sitio de zapatos denominado Endless.com y MyHabit.

    Dichas marcas no despegaron, porque según Andy Dunn, quien fundó la marca para hombres Bonobos (que no vende a través de Amazon), los clientes no relacionan exclusividad con esos sitios.

    Amazon espera resolver ese problema orientándose hacia artículos de lujo. Bezos dijo que la incursión de Amazon.com en los productos costosos ayudó a incrementar las ventas de ropa en tres dígitos.

  • Avon apuesta por una oferta más diversificada

    Redacción Quito

    El año pasado Avon, conocida por la venta de productos de belleza a través de catálogo, le apostó a una nueva línea de artículos para sus consumidores en Ecuador.

    “Implementamos la estrategia del catálogo de moda y casa, adicional al de cosméticos (joyería, lencería y productos para el hogar…). Esto es la base principal del crecimiento de la compañía, para los siguientes 5 años”, señala Pablo Mogollón, gerente Comercial de la firma.

    Ambos catálogos reúnen alrededor de 700 productos (400 en el de cosmética y 300 en el de moda y casa). El plus de la compañía es que oferta artículos para todos los estratos económicos (se pueden encontrar, por ejemplo, labiales desde un total de USD 0,99 hasta 9,99).

    Lo que motivó el lanzamiento en Ecuador de un nuevo catálogo, que ya estaba vigente en otros países, fue el hecho de que había consumidores en el país que requerían productos para el hogar y Avon vio en ello una oportunidad de negocio.

    Precisamente, la aplicación de esta estrategia se convirtió en uno de los elementos que permite el desarrollo de la firma que, el año anterior, registró un crecimiento del 30% en ventas frente al 2010.

    A ello hay que sumarle el trabajo de las representantes de ventas, que suman más de 120 000 a escala nacional (la firma espera que el número de la fuerza laboral vaya en permanente crecimiento).

    Para el próximo año ellas, a través de los portafolios de productos, ofertarán a los clientes las novedades de la marca. Entre estas se hallan cosméticos elaborados con nueva tecnología en sus laboratorios.

    Todos ellos llegarán al centro de distribución de la empresa (en Amaguaña, sureste de Quito), que ha sido ampliado. Mogollón explicó que este pasó de 3 000 m² (2009) a 10 000 m² actualmente.

    Asimismo, el empresario indicó que la inversión en publicidad y promoción en el país se ha incrementado. Aunque no revela cifras, comenta que durante el último trimestre estuvieron todas las semanas con una campaña en la televisión.

    “Todo esto va de la mano con los tres objetivos que nos hemos planteado: brindar a las representantes mejores oportunidades de ganancias (actualmente ellas reciben una comisión de entre el 30 y el 40% por la comercialización de los productos); encontrar mejores oportunidades para estar más cerca de nuestros consumidores y concretar un crecimiento importante en los siguientes 3 años”, señaló el ejecutivo.

    La empresa

    • Avon. Es una firma que fue creada en 1886 en EE.UU., tiene dos décadas de presencia en Ecuador. Colabora con campañas como la de la Lucha contra el cáncer de seno.
    • La firma. Avon duplicó sus ventas en los últimos 4 años. En este mismo período también se duplicó el número de personas a cargo de la venta directa de productos.
    • Colaboradores. Además de las representantes de venta, la firma da empleo a 300 personas en el país. Tiene un equipo experimentado.
  • Una nueva apuesta automotriz arrancó en Guayaquil

    Redacción Guayaquil

    Tras una inversión de USD 5,5 millones se inauguró la semana anterior la tercera agencia del concesionario Induauto en Guayaquil. Esta se ubica en Los Ceibos, en el noroccidente.

    El acto inaugural, encabezado por la gerenta general de Induauto, Sabine Pries, contó con la presencia de Fernando Agudelo, presidente ejecutivo de General Motors – Ómnibus BB.

    Pries, en su discurso, explicó que la conceptualización de este tercer concesionario de Induauto en Guayas (el primero está en el sector de La Garzota y el segundo en la avenida Carlos Julio Arosemena) se inició en noviembre del 2010.

    Induauto Los Ceibos tiene una dimensión de 10 000 m², divididos en tres niveles: patio de exhibición, showroom y balcones de oficinas y talleres de atención y servicios posventa. Son 60 nuevos empleos que se generaron y que se suman a los 252 colaboradores con los que cuenta la concesionaria Chevrolet.

    Agudelo, en su intervención, hizo un breve análisis al cierre del 2012 para el sector automotriz ecuatoriano. Ante los cambios en las reglas para la industria, como los cupos de las importaciones, incrementos arancelarios… algunos actores optaron, según considera el principal de la GM – Ómnibus BB, por transmitir la preocupación al mercado.

    “Nuestra actitud fue reafirmar el compromiso con los clientes. Que las coyunturas y los problemas están hechos para resolverlos. Hemos hecho -como compañía- una de las más grandes inversiones, de cerca de USD 70 millones. (Aquello) entre el año pasado y lo que va del 2012”, añade Agudelo.

    Por su parte, Pries señaló que la edificación de la nueva agencia en aquel sector responde a estudios demográficos: la vía a la Costa es un polo de crecimiento inmobiliario. “Esperamos incrementar nuestras ventas mensuales en un 30% y alcanzar los 260 vehículos entregados”, comentó la Gerenta, mientras explicaba que implementaron una cámara climatizada como centro de entrega de vehículos. Esto, para que el momento en que un cliente adquiera su vehículo sea “inolvidable”.

    La otra novedad presentada fue el Atendimiento Premium Chevrolet, en la cual son los clientes quienes ingresan su vehículo a las 12 bahías para recibir atención y transmitir sus dudas a los técnicos.

    Según los directivos de Induauto, el próximo mes realizarán la apertura de un nuevo concesionario en Milagro.

  • GM apuesta por la conservación

    Xavier Basantes, Desde Copataza (provincia de Pastaza)

    En Los Cabos, México, el 14 de marzo, Achim Steiner, director del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (Pnuma), lanzó una advertencia: «las empresas que no adopten acciones para mitigar los efectos del cambio climático y que no se adapten a una nueva economía de bajas emisiones de carbono estarán destinadas al fracaso».

    Tres días antes de ese llamado de atención al mundo empresarial y en medio de una espesa zona selvática de la comunidad achuar de Copataza, en la provincia de Pastaza, se realizaba el simbólico corte de una cinta. Aquel acto sellaba el compromiso de entregar recursos económicos a cambio de conservar el bosque.

    Cobijados por árboles de chonta, copal, cedro… y acompañados del murmullo de animales e insectos, un puñado de personas de los 180 habitantes que tiene esa comunidad -situada a una altura de 1 500 metros sobre el nivel del mar-, celebraba el 11 de marzo, la presencia de los delegados del Ministerio del Ambiente y de la firma GM OBB del Ecuador.

    Ellos, tras haber cruzado el torrentoso río Copataza en ligeras embarcaciones de madera y caminar durante 25 minutos selva adentro, formalizaron un acuerdo para preservar la naturaleza. Cristian Terán, subsecretario de Patrimonio Natural del Ministerio de Ambiente; Max Lascano, gerente del Programa Socio Bosque; Esteban Vega, gerente de Mercadeo de GM OBB del Ecuador, acompañados de Julián Illanes, presidente de la comunidad achuar, dieron vida a un proyecto que se mentalizó hace dos años: el ‘Chevrolet Sail Carbono Neutro’.

    Con este proyecto se busca conservar más de 10 000 hectáreas de árboles del programa Socio Bosque (en las provincias de Pichincha, Sucumbíos, Manabí, Pastaza y Esmeraldas), en compensación a las emisiones de carbono correspondientes a los primeros 40 000 km de recorrido de los autos Chevrolet Sail. Este modelo de auto es emblemático para la empresa, porque es el más vendido en el mercado (más de 900 al mes) y es el que ofrece un rendimiento positivo en el consumo de gasolina: 60 km por galón.

    De esas 10 000 hectáreas, 200 se encuentran en Copataza, una zona ubicada aproximadamente a 100 km de distancia, por vía aérea, desde el centro de Shell Mera. Allá solo se puede llegar en avionetas Cessna, que tienen capacidad para seis personas y que también transportan víveres y otros enseres para el poblado.

    Los habitantes de esa comunidad, cuyo idioma es el achuar chicham, pero la mayoría habla kichwa y español, aspiran captar parte de los USD 230 000 anuales que entregará GM OBB al programa Socio Bosque, en los próximos cinco años. Con «esa plata», como dice uno de los dirigentes de la comunidad, Germán Vargas -luciendo una camiseta del Real Madrid de España-, esperan edificar puentes de madera, construir más aulas en la pequeña Escuela José Mejía Lequerica e intensificar los cultivos (chacras) de papa china, maíz, yuca, plátano, camote, caña de azúcar…

    Precisamente eso es lo que busca el Ministerio del Ambiente: que los recursos que se obtengan de este tipo de alianzas entre el sector público y privado vayan en beneficio de las comunidades, explica el subsecretario Cristian Terán. «Esta es la primera empresa que apuesta por los temas ambientales», indicó.

    El Programa Nacional de Incentivos Socio Bosque es un ambicioso proyecto del Gobierno, mediante el cual se han suscrito más de 2 340 convenios, en el área de conservación, dice Max Lascano.

    Uno de los retos que tiene este programa es el financiamiento, ya que Socio Bosque suscribe acuerdos de conservación con las comunidades, por un lapso de 20 años. Entre el 2008 y el 2013, para este propósito se han destinado USD 31,5 millones, para evitar la deforestación y tala indiscriminada de árboles.

    «Los fondos que se recauden, ayudarán a cuidar el bosque, para que este territorio sea único. Esta es una apuesta de General Motors por la conservación y el cuidado ambiental», comentaba Esteban Vega a los asistentes al corte de la cinta, en medio del bosque húmedo tropical.

    El convenio se formalizó en Quito, la semana anterior, y lo suscribieron la ministra de Ambiente, Lorena Tapia, y el presidente ejecutivo de GM OBB del Ecuador, Fernando Agudelo.

    «Reconocemos la gestión de la empresa privada en temas de responsabilidad social empresarial. Hoy, el cuidado ambiental es una forma inteligente de hacer negocios», sentenció la Ministra.

    La estrategia de GM

    El plan. Por cada Chevrolet Sail que salga de los concesionarios, la firma y los clientes aportarán para conservar los bosques y compensar las emisiones de los primeros 40 000 km del auto.

    La cobertura. Las 10 000 hectáreas que se protegerán, equivalen a 10 000 canchas de fútbol; la cuarta parte de la ciudad de Quito o casi 150 veces la extensión del parque La Carolina.

    El respaldo técnico y ambiental de GM del Ecuador.   La iniciativa cuenta con el respaldo de la organización Conservación Internacional y la garantía de cumplimiento y certificación de TUV Rheinlandcon (Alemania), con el respaldo técnico de la firma Sambito.

  • Nicaragua apuesta todo por el nuevo canal interoceánico

    Managua. Agencia EFE

    El Gobierno de Nicaragua inauguró el 22 de diciembre las obras para la construcción de su canal interoceánico, valorado en USD 50 000 millones, con la aspiración de movilizar un 5% del comercio internacional, pese a las protestas de sectores ambientalistas y de los pobladores que deberán ser expropiados.

    Con una ceremonia simbólica, el Gobierno y la concesionaria china HKND Group dieron por inaugurados los trabajos preparatorios de la vía acuática.

    «Nicaragua, con este gran canal, aspira a mover el 5% de lo que el comercio internacional hoy por hoy se mueve por los mares», dijo el vicepresidente de Nicaragua, Moisés Omar Halleslevens, durante la ceremonia oficial.

    El Ejecutivo espera que, con el inicio de la construcción del canal, aún más amplio que el de Panamá, se eleve el crecimiento del PIB de Nicaragua de entre el 4 y el 5%, a un 10,8% en el 2015; y hasta en un 15% en el 2016.

    El Vicepresidente señaló que la vía acuática no solo transformará la historia y la geografía de Nicaragua, sino también «y de manera radical su economía».

    Las obras preparatorias incluyen la construcción de las carreteras de acceso a los lugares de excavación y de algunas instalaciones necesarias para acometer el proyecto de la vía Interoceánica.

    El canal, de 278 kilómetros de largo, y cuyo ancho será de entre 230 y 520 metros, con una profundidad de hasta 30 metros, partirá desde la costa pacífica de Brito, en el suroeste de Nicaragua, y llegará a la desembocadura del río Punta Gorda, en el Caribe, tras atravesar el Gran Lago en 105 kilómetros.

    Además de excavar el canal, HKND Group tiene previsto construir carreteras, dos puertos, un lago artificial, un aeropuerto, un complejo turístico, una zona de libre comercio, así como fábricas de acero y de concreto.

    La construcción de toda la obra requerirá 50 000 trabajadores de ese sector y ofrecerá 200 000 empleos, según los datos oficiales. La concesión para la construcción del gran canal de Nicaragua fue otorgada en junio del 2013 al HKND Group por el Gobierno que preside el sandinista Daniel Ortega.

    Los nicaragüenses que residen en los lugares donde está previsto que pase la ruta rechazan la ejecución de la obra, ante los posibles desalojos y expropiaciones de que pueden ser víctimas.

    El escritor y exvicepresidente nicaragüense Sergio Ramírez, quien se opone al proyecto, calificó como un «día trágico» para Nicaragua, el inicio de las obras preparatorias del Gran Canal.