Etiqueta: comercio

  • ‘Quito es una plaza importante para crecer’

    Redacción Guayaquil

    La firma organizadora de eventos empresariales Expoplaza, que opera en Guayaquil desde hace dos décadas, inicia su estrategia de expansión hacia Quito. En una primera instancia se piensan realizar seis eventos valorados en USD 400 000 cada uno.

    ¿Cuáles son los primeros pasos que darán para ingresar a Quito?

    Nosotros hemos tenido una relación bastante estrecha con los empresarios de Quito. Lo que no habíamos resuelto es ir a organizar ferias en la capital. Este es un proyecto que hemos venido manejando desde hace cinco o seis años y que esperamos concretar a finales de este. El mercado de Quito es muy importante; existe una cultura de ferias sectoriales muy arraigadas, hay la infraestructura y tenemos muchas expectativas sobre el proyecto del nuevo Centro de Convenciones que se edificará en el antiguo aeropuerto.

    ¿Qué tipo de negocios desarrollarán en el mercado quiteño?

    Los eventos corporativos que nosotros organizamos se dividen en tres categorías. Las ferias sectoriales, las que hemos desarrollado para terceros como Expoplaza Producciones y las ferias ‘in house’ de firmas que hacen eventos exclusivos para sus clientes. Lo último se está desarrollando bastante en Guayaquil y creemos que podemos desarrollar estos conceptos en Quito.

    ¿Cuál es el potencial que han identificado en la capital?

    Para tomar como referencia nuestra actividad en Guayaquil, son entre las 200 000 a 250 000 personas las que asistieron a nuestros ciclos de ferias en el 2012. Tenemos unas 12 ferias al año.

    ¿Las instituciones estatales son potenciales clientes en la capital?

    El sector público es uno de los mayores creyentes en las ferias, porque son una manera de demostrar sus resultados. Hemos dado soporte en eventos de ProEcuador, Biess, Mipro… El sector privado significa más del 60% del total de nuestros contratos. Al haber estado en Guayaquil -tal vez- estuvimos un poco alejados de esas tomas de decisiones del sector público y ahora en Quito estaremos más cercanos.

    ¿Han tenido conversaciones con la Alcaldía de Quito para mostrarles su interés sobre operar el Centro de Convenciones de Quito?

    Las bases van a salir en las próximas semanas y estaremos a la expectativa de participar en el concurso. Inicialmente conocemos que la concesión se hará a 30 años. Queremos llevar nuestra experiencia a Quito, sea en el nuevo Centro de Convenciones -que aparentemente- va a tardar unos tres años en operar- o en otros sitios, el lugar no es un condicionante. Temas como circulación vehicular y parqueos son complicados, pero hay que trabajar con base en las realidades de cada ciudad. El potencial ante el turista empresarial es que se trata de la capital de la República.

    ¿Cuánto esperan crecer como firma con esta radicación en Quito?

    Creemos que Quito puede ser igual o más grande que Guayaquil. Esperamos que en un mediano plazo podamos duplicar el tamaño de nuestra empresa que factura más de USD 1 millón al año. El 2012 trabajamos con más de 700 empresas en Guayaquil. El primer evento en Quito será en octubre.

  • El eCommerce y sus tendencias

    Redacción Guayaquil

    En el Centro de Convenciones Simón Bolívar, en Guayaquil, se realizó el pasado 4 de julio la tercera edición del eCommerceday. Allí, entre otros temas relacionados con el comercio electrónico, se conversó sobre las tendencias en la región. Marcos Pueyrredón, presidente del Instituto Latinoamericano de Comercio Electrónico (eInstituto), destacó tres principales: el Mobile eCommerce, el social eCommerce y el video eCommerce.

    La primera consiste en el comercio a través de los dispositivos móviles, como teléfonos celulares y tabletas. Para Pueyrredón, en el país, las empresas deben trabajar en esto para ganar mercado.

    Una opinión similar es la de Alberto Pardo, CEO de ADSMóvil, una firma con sede en Bogotá que indicó que actualmente, a nivel global, se venden más móviles que PCs en el mundo. «Tenemos que estar preparados para el cambio; todo apunta al móvil». Agregó que esta es una época en la que el uso de los móviles está democratizado. «Hay más dispositivos que personas en el planeta».

    La importancia de los móviles ya se empieza a sentir en el mundo, no solo a través del número de dispositivos, sino también por las cifras que mueve.

    ComScore es una compañía de investigación de marketing en Internet con base en EE.UU. Según sus estudios, el 10% de las compras a través del comercio electrónico, en Estados Unidos, son realizadas mediante el móvil.

    A esto, Sebastián Siseles, director regional de Freelancers.com, añadió que el uso de dispositivos es ideal, ya que la generación actual es la ‘facedown generation’. Este término en inglés describe a una generación que vive con la cabeza hacia abajo, debido al uso excesivo de los dispositivos móviles.

    El social eCommerce, en cambio, se trata de incentivar la compra a través de las redes sociales. Un caso, según Pueyrredón, es el comercio electrónico en Facebook, la red social con mayor número de usuarios en el mundo, con más de 900 millones de cuentas registradas.

    En el país, esto ya se realiza. Por ejemplo, la agencia de desarrollo de software y marketing digital, Accroach Code, lanzará al mercado un producto tecnológico sobre este tema: Feizbukdecode.

    Se trata de un repositorio de aplicaciones para community managers, que ofrece la posibilidad de administrar el contenido, las promociones y las aplicaciones de una firma en las redes sociales. Además, permite a las microempresas comercializar sus productos a través de Facebook, con botones de pago.

    La tercera tendencia es el video eCommerce. Consiste en utilizar los canales de video para apalancar la venta online. En el país, algunas empresas siguen ya esta tendencia.

    Tal es el caso de la marca de sombreros de paja toquilla Ecua-Andino, que produce un video por cada nueva colección de sus piezas. Los videos son compartidos en redes sociales y en la página web de la firma.

    Otra forma de hacer uso de este canal es directamente a través de las redes sociales de video, como YouTube, Vimeo e Instagram, que desde el mes pasado permite subir también videos.

    Sin embargo, estas herramientas deben ser bien utilizadas para lograr la conversión. Es decir, convertir las visitas a un sitio web en transacciones.

    Esteban Martínez, de la tienda de productos de Apple, iStore, compartió en el eCommerceday el caso de éxito de la tienda virtual de la firma. Dijo que para que las herramientas tengan éxito hay que mejorar algunos aspectos en el país; por ejemplo, la forma de pago.

    Recomendaciones
    Conocer Google.  Para Esteban Martínez, representante de iStore, es fundamental en el eCommerce conocer las herramientas de Google. Por ejemplo, es importante ser una de las primeras opciones en el buscador cuando un usuario localiza la categoría del producto que la empresa oferta.

    Otras aspectos.  El experto agrega que es necesario que las empresas tengan su target definido y trabajen para él. También, dice, es clave analizar los resultados constantemente.

    Para emprender en eCommerce.  Según Eduardo Béjar, fundador de la comunidad de emprendedores Iguana Valley y de la Asociación de Software Libre, es necesario adaptarse a las limitaciones. También recomienda compartir con la comunidad.

    LA CIFRA
    700 personas asistieron al eCommerceday. Participaron en talleres y conferencias de expertos.

  • Rutas distintas para dos acuerdos con el Mercosur y la UE

    Redacción Quito

    Dos semanas antes de que el presidente Rafael Correa asumiera su tercer mandato, reconoció públicamente que el comercio exterior ha sido una de sus principales falencias.

    El informe de rendición de cuentas del Ministerio de Relaciones Exteriores revela que las exportaciones, por ejemplo, en los últimos seis años han crecido en dólares, mas no en volumen. En cuanto a la concreción de acuerdos comerciales, al contrario de lo que señalan los representantes del sector privado, la Cartera de Estado asegura que ha firmado 13 y que 26 se encuentran en camino.

    El kit del asunto está en que se incluyen dentro del primer grupo los acuerdos tipo ‘marco’ y de ‘complementación’. En este último caso se encuentra el de liberalización por parte de Brasil del 100% de aranceles para un total de 3 277 partidas en el marco del Ace 59 , es decir, el acuerdo entre la Comunidad Andina de Naciones (CAN) y el Mercosur.

    Este último bloque está entre aquellos con los que el país busca concretar un acuerdo más amplio. La idea es dejar el papel de observador (se encuentra desde el 2004) y pasar a ser miembro pleno.

    Correa hizo pública la decisión de ingresar al bloque el pasado 4 de mayo. Previo a ello, en diciembre del 2011, planteó verbalmente su interés por ingresar al grupo regional, integrado por Brasil, Argentina, Venezuela y Uruguay (Paraguay fue excluido tras el golpe de Estado al ex presidente Fernando Lugo).

    A partir de ese momento se conformó un grupo ad hoc, integrado por funcionarios del país y del bloque, para revisar cuestiones relativas al posible ingreso ecuatoriano. Una vez adoptada la decisión se deberá iniciar una negociación con los integrantes del Mercosur.

    «Este es un proceso complejo y largo, debido a que el Mercosur es un bloque proteccionista y las condiciones para las negociación serán complicadas», señala Manuel Chiriboga, director del Observatorio de Comercio Exterior.

    Mientras que las preocupaciones de empresarios como Richard Martínez, vicepresidente de la Cámara de Industrias y Producción (CIP), giran en torno a la normativa del bloque, particularmente a la obligatoriedad para adoptar el denominado arancel externo común (AEC) y no poder negociar acuerdos con tercero.

    Esto último genera incertidumbre con relación al posible acuerdo comercial que se busca con la Unión Europea. Desde el inicio del primer mandato de Rafael Correa, en el 2007, se anunció la intención de una búsqueda de un convenio para ingresar dicho mercado. Sin embargo, las negociaciones se dilataron por falta de consensos en puntos sensibles.

    En el 2008 se realizó la primera ronda de negociación conjuntamente con los países de la Comunidad Andina (CAN), Colombia y Perú. El proceso continuó hasta que Ecuador, debido a la ‘guerra del banano’, abandonó los diálogos.

    En el 2012 Perú y Colombia estaban listos para implementar sus tratados, mientras que el país aún no logra resolver conflictos ideológicos internos que le impiden retomar el proceso de negociación.

    A principios de este año, el panorama era incierto. Sin embargo, en abril pasado, durante la visita del presidente Correa a Alemania, el mandatario expresó su deseo de cerrar las negociaciones.


    Fortalezas
    El Mercosur es el grupo regional continental que aglutina dos de las mayores economías del planeta: Brasil y Argentina.

    Sus países reúnen una población de 275 millones y un Producto Interno Bruto per cápita de USD 14 458.

    Roberto Aspiazu, director ejecutivo del Comité Empresarial Ecuatoriano, asegura que el país no puede quedar aislado de un grupo de integración subregional de estas dimensiones.

    «Es por eso que desde abril del 2004 está en vigencia el Acuerdo de Complementación Económica 59, que permite hasta el 2018 liberar casi el 100% de las partidas arancelarias, incluida la franja de precios de la Comunidad Andina», indicó.

    Para la Secretaría Nacional de Planificación y Desarrollo (Senplades) el bloque tiene un amplísimo mercado y abre posibilidades para exportar más productos.

    El bloque cuenta, además, con el Sistema de Pagos en Monedas Locales (SML), vigente entre Argentina y Brasil, que permite reducir el uso de divisas y ahorra tiempo al realizar las transacciones.

    El impulso de grandes iniciativas tiene su base en el Fondo de Convergencia Estructural del Mercosur (Focem), que en el 2012 repartió un total de USD 641,66 millones no reembolsables para proyectos.

    LA CIFRA: 62% de las ventas ecuatorianas al Mercosur se envían a Brasil, seguido de Argentina.

    Oportunidades
    Senplades señala que Ecuador apenas está comercializando el 20% de su potencial en cuanto a número de partidas arancelarias de exportación.

    El país con el cual Ecuador tiene el mayor potencial complementario es Uruguay. Actualmente, a este solo comercializa el 9% de las partidas arancelarias en las que existe esta potencialidad.

    Venezuela es el país que en la práctica más comercializa de manera complementaria con el Ecuador, aprovechando así el 50% de su potencial. Sin embargo, la Federación Ecuatoriana de Exportadores (Fedexpor) asegura que todavía no se puede tomar en cuenta las cifras con respecto a ese país, pues recién se incorporó como miembro pleno al bloque regional.

    Entre los productos que se pueden enviar al Mercosur, de acuerdo al estudio, están partidas químicas, cascos sombreros, atunes, bananas, productos textiles, etc.

    En cuanto a recaudaciones, siempre y cuando se sigan importando los productos de países no pertenecientes al bloque ni a la CAN, la recaudación tributaria arancelaria podría subir en USD 675 millones.

    El Gobierno asegura, además, que las cercanías geográficas permiten reducir los costos para la distribución de los productos a los cuatro miembros de Mercosur.

    LA CIFRA: 5 sectores son potencialmente productivos para el país, según la Senplades.


    Debilidades
    Al interior del bloque regional hay permanente temor por una afectación a su industria. Es por ello que se ve obligado a aplicar barreras de tipo no arancelarias (con las que evita recibir castigos por parte de la Organización Mundial de Comercio OMC).

    Un estudio de la Comisión Económica para América Latina (Cepal) indica que entre estas medidas se encuentran requisitos sanitarios, declaración anticipada de importación, requisitos fitosanitarios, cuotas, etc.

    Estas medidas no solo se aplican contra terceros, sino entre los mismos integrantes, lo que ha generado fuertes pugnas al interior del bloque.

    José Mujica, mandatario de Uruguay y actual presidente pro témpore del Mercosur, señaló que el bloque ha estado estancado por mucho tiempo, con crecientes dificultares para comerciar.

    En cuanto a normativas, no hay claridad sobre cómo aplicarlas en el caso de que un país tenga un acuerdo comercial anterior o sea parte de otro bloque regional.

    En el caso del ingreso de Bolivia, por ejemplo, no se ha establecido de qué forma se aplicarán las normas del Mercosur y a la vez de la Comunidad Andina de Naciones.

    Lo complejo de su normativa ha llevado a demoras de años en sus propias negociaciones con terceros países.

    LA CIFRA: 14 años está negociando el Mercosur un acuerdo con la UE, pero no ha avanzado.


    Amenazas
    El informe de la Cepal revela que ingresando al Mercosur la industria nacional podría afectarse. Ello debido a la gran cantidad de productos industrializados que podrían ingresar de las grandes potencias como Brasil y Argentina.

    Manuel Chiriboga, director del Observatorio de Comercio Exterior, asegura que Ecuador y el Mercosur no son economías complementarias, sino muy similares.

    «Producimos básicamente lo mismo. El problema es que nosotros tenemos empresas pequeñas y ellos industrias inmensas. Muchos rubros que actualmente producimos podrían ser reemplazados por ítems del bloque».

    Asimismo, Senplades reconoce que la aplicación del arancel externo común es un problema, porque ya no podría haber partidas con aranceles específicos, sino únicamente con aranceles netos.

    Además, como el bloque regional tiene aranceles más altos en mayor cantidad de partidas, habría que incrementar los porcentajes, y los productos de terceros se harían mucho más costosos.

    A esto hay que sumarle que inmediatamente después del ingreso de Ecuador al bloque, quedaría inhabilitado para seguir negociando con algunos países en los que los procesos estaban en marcha, como México, Turquía, El Salvador y la Unión Europea.

    LA CIFRA: 3% Impacto en la industria automotriz al entrar a Mercosur por temas arancelarios.

  • ‘Ir a la especialización de los puertos no es una buena opción’

    Xavier Basantes, Editor de LÍDERES / Redacción Guayaquil

    La controversia desatada por el futuro y la operatividad del puerto de Guayaquil, además de la propuesta gubernamental de especializar a los puertos de Manta, Esmeraldas y Puerto Bolívar muestra a un sector que requiere poner en marcha decisiones técnicas. El titular de la Camae, Emilio Aguiar aporta con algunos criterios.

    ¿Cuál es la situación actual de los principales puertos del Ecuador: Esmeraldas, Manta, Guayaquil y Puerto Bolívar en El Oro?
    La importancia de estos cuatro puertos de tráfico internacional está dada por los niveles de carga que manejan. Históricamente el Ecuador, desde hace más de 50 años, cuando creó el sistema portuario, creó estos puntos geográficos para manejar distintos tipos de carga. Los cuatro puertos actualmente tienen una estructura multipropósito; es decir, están en capacidad de mover diferentes tipos de carga.

    ¿Estos puertos ofrecen todas las garantías para las actividades de comercio exterior?
    Por supuesto. Todos los puertos comerciales, más todos los puertos privados que existen, para que puedan ser puertos de tráfico internacional, tienen que cumplir rigurosas normas de seguridad y calidad, para estar autorizados en el manejo de carga.

    ¿Cuántos puertos privados operan en el país?
    Solo en el área de Guayaquil hay más de 14 puertos privados, sin contar con otros en el Litoral, que pueden llegar a 40, pero no todos están autorizados para carga internacional. Los puertos con categoría internacional son los cuatro públicos, más 14 privados y dos terminales petroleras: bordeamos los 20.

    ¿Cuánto mueven de carga cada puerto?
    Partiendo en orden de importancia, Guayaquil es el principal, porque mueve el 81,8% de la carga general del país. Luego Puerto Bolívar por su importante movimiento de banano; Esmeraldas por su exportación de astillas, aceite de palma, petróleo… El puerto de Manta es el de menor movimiento.

    ¿El de menor movimiento, pero el que más opciones tiene para recibir inversión estatal?
    Manta ha sido un puerto de interés del Gobierno. Desde que se creó la idea de la ruta Manta-Manaos, se convirtió en el eje principal de este megaproyecto del Gobierno. Por eso lo potenció, para considerarlo el puerto de aguas profundas del Ecuador. Sin embargo, este proceso no ha dado los frutos requeridos, porque no tiene el movimiento de carga que le ponga en una posición favorable dentro del sistema portuario ecuatoriano. Entonces, Manta, luego de haber pasado por un proceso fallido de concesión con a Hutchinson, una de las grandes operadoras del mundo; sin embargo, tuvo que abortar el proyecto, porque los estudios de proyección de crecimiento de carga no fue lo que decían las cifras.

    Pero se anuncian USD 70 millones…

    El Gobierno dice que invertirá USD 70 millones en dragado, para aprovechar ese beneficio que tiene el puerto de Manta. Pero eso no tendrá resultados si no hay la influencia de carga de exportación o importación. El puerto puede tener una bonita infraestructura o un buen calado, ¿pero si no tiene carga? Manta no va a tener el desarrollo que espera.

    ¿Manta es vital para la Refinería del Pacífico?
    A lo mejor, cuando esa refinería esté en plena producción, es probable que se necesite un puerto que dé facilidad a esa producción. De hecho, está contemplado en el Plan de Movilidad, que dice que debe especializarse una de las terminales de Manta, para sacar el combustible de la nueva refinería.

    Si Guayaquil es el puerto con más movimiento de carga, ¿cuáles son sus fortalezas?
    La ventaja es su posición geográfica, porque está en la zona de mayor movimiento de carga. Para el caso del banano, la mayor producción de la fruta está en Guayas y Los Ríos; y después, está El Oro. La producción de Guayas y Los Ríos representa el 60% de la producción de exportación de banano. Por lógica, ese producto tiene que trasladarse al punto de menor distancia y es Guayaquil. Sería una locura que salga por Puerto Bolívar, porque tendría un recorrido adicional de 300 km. Además de productos como el cacao y el camarón, que tienen sus mayor área de producción en estas dos provincias.

    ¿Cuáles son las debilidades del puerto?
    La mayor debilidad es su canal de acceso, en un tramo de 93 km, para llegar desde el mar abierto hasta el puerto. Históricamente, ese canal de acceso siempre ha necesitado de un dragado (limpieza de sedimentos, para facilitar la navegabilidad). El puerto de Guayaquil necesita un calado (profundidad), no de 15 metros -como se dice- sino que necesita un calado que esté acorde a otros puertos de la región.

    ¿Por ejemplo?
    Valparaíso (Chile) tiene un calado de 13 metros, Callao (Perú) tiene 13,5, Buenaventura (Colombia), tiene un calado de 11 y lo están dragando para llegar a 13. Lo que nos dice esto es que los calados máximos dentro de la región serán de unos 13 metros. Guayaquil, lo que tiene que hacer, es tratar de igualar los calados de esos puertos. Actualmente tiene un calado de 9,65 metros. Este momento parece que se están poniendo de acuerdo entre el Gobierno y el Municipio para llegar a una solución.

    ¿En cuanto a la propuesta oficial de especializar los puertos, ¿qué tan factible es aceptar esta opción? ¿Se pueden tomar en cuenta experiencias en otros países que demuestren que es una alternativa para mejorar el servicio?

    En las economías del primer mundo no es adecuado tener puertos especializados. En el caso nuestro, cuando hablamos de especializar a Esmeraldas con carros, al ver los datos del país, vemos que ese segmento no es suficiente para mantener un puerto; es decir, no se puede mantener un puerto con una actividad específica. Ahí hay una visión equivocada: un puerto debe ser multipropósito, que probablemente deba tener una terminal o dos terminales especializadas para determinado producto, sí. Pero eso estará determinado por el propio movimiento de carga. Pero si estamos viendo a la especialización como la dedicación exclusiva de un puerto en un determinado producto, ese es un error.

    Trayectoria en el sector marítimo y en empresas

    La formación académica. Economista, CPA, con experiencia en el sector público y privado.

    La experiencia. Gerente de firmas como Remar.

    En el gremio empresarial. Presidente de la Cámara Marítima del Ecuador en algunos períodos. .

    LAS FRASES:

    «Los cuatro puertos más grandes   actualmente tienen una estructura multipropósito; es decir están en capacidad de mover diferentes tipos de carga».

    «La producción de Guayas y de Los Ríos  representa el 60% del total de la producción de exportación de banano».

    «Si estamos viendo a la especialización  como la dedicación exclusiva de un puerto en un determinado producto, es un error».

  • Costa Rica está cada vez más cerca de la alianza del Pacífico

    México Agencia EFE

    La Alianza del Pacífico, que la semana pasada alcanzó en México un acuerdo económico que implica una amplia desgravación arancelaria, comenzará en breve a trabajar con Costa Rica y Panamá para que se integren como miembros plenos del grupo.

    «En las semanas que vienen habrá una labor de coordinación de los equipos técnicos para el ingreso de Costa Rica al grupo. Ese sería el quinto miembro de la Alianza», explicó el ministro de Comercio, Industria y Turismo de Colombia, Sergio Díaz-Granados.

    Para Colombia, Chile, México, Perú, la prioridad en los trabajos hasta hoy ha sido lograr el acuerdo comercial, que implica que el «92% de las partidas arancelarias estarán desgravadas», una vez entre en vigor hacia el cuarto trimestre de este año, y que «el 8% restante lo estará en plazos cortos y medianos», precisó.

    El Ministro dijo que se había pactado que «una vez concluyera este proceso», se trabajaría en la incorporación de Costa Rica al grupo, lo que ocurrirá próximamente. Además, adelantó que el sexto socio «debiera ser Panamá, que ha estado también desde el inicio interesado en el proceso» de integración, muy efectivo hasta ahora, por la brevedad con que se está logrando.

    Panamá debe concluir las negociaciones que mantiene con México, pues la principal condición para ser miembro es tener tratados de libre comercio con los otros Estados asociados y, a partir de ahí, implicarse en otras políticas de integración como la libre circulación de personas o la cooperación diplomática.

    Panamá concluyó sus negociaciones comerciales con Colombia en junio y ambos países están próximos a la firma de un tratado «que durante más de 20 años hemos buscado los dos países hermanos», apuntó Díaz-Granados.

    Entre los observadores de la Alianza están: Australia, Canadá, China, Ecuador, El Salvador, España, EE.UU., Francia, Guatemala, Honduras, Japón, Nueva Zelanda, Paraguay, Portugal, República Dominicana y Uruguay, que forman parte de un grupo de 20 países.

    • 200 millones de habitantes tiene este bloque de cuatro países del Pacífico.
  • Colombia sufre los TLC con EE.UU. y Europa

    Redacción Quito

    En las últimas tres semanas Colombia ha enfrentado un turbulento escenario desatado por el paro nacional agrícola. Cierre de carreteras, falta de producción, manifestaciones, etc., fueron algunas de las acciones que han llevado a cabo campesinos y representantes de otros sectores.

    Una de las razones a las que se atribuye esta situación es la firma de los tratados de libre comercio con EE.UU. y la UE. Con este último bloque comercial la normativa entró en vigencia hace un mes, mientras que con el primero hace un año y cuatro meses.

    En cuanto al acuerdo con EE.UU. el principal rechazo de los campesinos colombianos es el ingreso de productos importados desde ese país como cárnicos, maíz, tubérculos (papas), lácteos, etc., afectando a su producción.

    Esto ha sido negado por el Gobierno colombiano, aduciendo la existencia de un cronograma de desgravación. El pollo, por ejemplo, tiene de 18 años y el maíz unos 12 años, más un contingente.

    Para Richard Martínez, vicepresidente de la Cámara de Industrias y Producción (CIP), los resultados estadísticos colombianos no revelan un alto ingreso de productos importados a ese país.

    Según el Departamento Administrativo Nacional de Estadística de Colombia, en términos generales, en el rubro de legumbres y tubérculos, incluidas las papas, por ejemplo, las exportaciones crecieron 9% en valor y 8% en volumen. Las importaciones, por su parte, decrecieron 13% en valor y en volumen 29%. Algo similar sucede con otras partidas.

    Ante resultados de este tipo Manuel Chiriboga, ex jefe negociador del TLC de Ecuador con EE.UU., dice que el paro más bien se sustenta en la ausencia de políticas de apoyo para enfrentar la mayor apertura comercial.

    «Hay problemas estructurales y se enfrentan altos costos de producción. Hay precios elevados de los insumos agropecuarios, que reducen la rentabilidad del agro. Colombia también atraviesa un problema con relación a productos de exportación como el café.» Otro de los factores que impacta en el agro colombiano es, según lo escuchó Chiriboga en Bogotá, el desplazamiento de ciertos productos de ese país por similares ecuatorianos como papas, fréjol, derivados lácteos, entre otros.

    De ahí que entre los acuerdos preliminares a los que llegaron los campesinos con el Gobierno colombiano, según medios impresos de ese país, estaría la aplicación de salvaguardas frente a la importación actual y futura de productos como papa fresca y precocida congelada, arveja, cebolla, fréjol, tomate, leche en polvo y queso de los países de Mercosur y la Comunidad Andina -entre los que está Ecuador-, durante dos años.

    Esto ha generado preocupación en el país. Para Edwin Vásquez, ex negociador agrícola ecuatoriano, una medida de este tipo afectará a los pequeños productores. Pese a que no son los ítems emblemáticos de exportación, sí habría un efecto para el sector agrícola de Ecuador.

    «Colombia deberá aplicar esas medidas en el marco de la CAN. Deberá demostrar que todo el flujo de importaciones del bloque le está afectando, y deberá determinar cuáles son los países que tienen mayor influencia».

    Actualmente, en el caso de productos como el arroz Colombia ya tiene una restricción que no permite el ingreso de producto ecuatoriano. Para las papas ya se han aplicado pequeñas restricciones. En otros productos, sin embargo, hay al momento libre ingreso.

    Aunque las restricciones a Ecuador todavía no se han concretado, el país sí ha sentido el efecto de la situación que enfrenta Colombia. Por un lado, el comercio en las ciudades de frontera como Tulcán ha disminuido debido al cierre temporal de algunos locales, por la reducción de las ventas, y la imposibilidad del paso a urbes en el departamento de Nariño.

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    Lea más sobre este informe:

    La política agrícola reduce efectos negativos

    La protección a cárnicos es clave en los acuerdos

    El país debe definir estrategias para sus acuerdos comerciales

    Los agricultores han sido los damnificados

  • La ruta del comercio se iniciará en Cuenca

    Redacción Guayaquil

    A mediados del próximo octubre, más de 180 empresarios guayaquileños y cuencanos se reunirán en la primera parada de la Ruta del Comercio. Los ejecutivos, pertenecientes a gremios de comerciantes de ambas ciudades, tienen como objetivo cerrar contratos durante dos días de negociaciones.

    La Cámara de Comercio de Guayaquil (CCG) es la gestora de esta iniciativa empresarial. Sus directivos, conjuntamente con sus pares de las Cámaras de Comercio de Cuenca y Quito, presentaron la semana anterior, en Guayaquil, la agenda que cumplirá la ruta hasta el primer trimestre del 2015.

    Las ciudades de Ambato, Loja y Machala también serán parte de este primer periplo de los representantes del sector comercial del Guayas.

    El tour empresarial ha sido denominado como el Primer Encuentro Nacional de la Oferta y la Demanda: La ruta del Comercio. Los directivos de la CCG indican que la idea se ha conceptualizado durante un año y tiene como meta reunir a más de 35 ejecutivos de firmas porteñas, con un centenar de empresarios en otras ciudades.

    Para Verónica Chávez, directora del Área de Comercio y Negocios de la Cámara de Comercio de Guayaquil, el recorrido empresarial para el comercio interno responde a la ausencia de espacios para el desarrollo de negocios.

    Luego de la Macrorrueda de Negocios Aico, desarrollada el pasado mayo por el mismo gremio de comerciantes guayaquileños, surgió la idea para la Ruta del Comercio.

    Esta plataforma está dirigida para firmas importadoras, exportadoras, fabricantes, productoras, distribuidoras (mayoristas y minoristas) y comercializadoras. Los sectores que han mostrado interés, hasta el momento, están relacionados con industrias alimenticias, maquillaje y servicios informáticos.

    La segunda parada de la Ruta del Comercio será en Quito. En febrero del próximo año los directivos de la Cámara capitalina serán los anfitriones de la cita. Durante el 2014 se tienen previstos los encuentros en las capitales de Tungurahua y Loja. La parada será en El Oro.

    Los directivos de la Cámara de Comercio de Cuenca manifestaron que la Ruta del Comercio propone también un beneficio para su ciudad. Las principales firmas cuencanas también tienen interés por promocionar sus negocios relacionados con el turismo.

    En los encuentros, el equipo organizador ha establecido que cada empresario visitante tenga un mínimo de cinco reuniones de negocios en día y medio de trabajo. El máximo permitido será de 22 reuniones con menos de media hora para dialogar y buscar consensos.

    La primera cita, según se anunció, se realizará el 15 y 16 de octubre en el hotel Oro Verde, en Cuenca.

  • Navidad, ¿y los clientes siguen siendo lo primero?

    Arturo Castillo Especial para LÍDERES

    La frenética actividad comercial con motivo de la Navidad, que cada vez apresura su llegada, fuerza a pensar que el asunto espiritual subyacente a su celebración se ha reducido a expresiones puramente materiales; que el hecho religioso ha declinado, al punto de casi desaparecer. La Navidad es un fenómeno comercial, un fenómeno bien pensado.

    El éxito consiste en que creyentes y no creyentes aceptan de buen agrado el desbocamiento consumista; todos, sin importar el estrato social, experimentan avidez, quieren dar y recibir algún regalo, aunque fuera algo ‘simbólico’.

    La consigna colectiva de la generosidad (impulsada ya no desde las iglesias sino desde las agencias de publicidad), de compartir con el prójimo siquiera por una sola ocasión en el año, exacerba el deseo de comprar. Las personas quedan así vulnerables, a merced de las ‘fabulosas’ ofertas. Como estímulo a su altruista actitud, no tendrán que preocuparse de las facturas hasta febrero del nuevo año.

    Sin embargo, más allá de cualquier juicio de valor, de las convicciones y creencias religiosas, el hecho cierto es que se trata de la mejor época comercial del año, donde se juega la estabilidad económica de negocios de todo tamaño.

    La Navidad, de otra parte, ha arribado este 2013 con ánimo tempranero. El ‘Viernes Negro’ criollo abrió la temporada con éxito rotundo. Los de mejores posibilidades, aprovecharon el ‘black friday’ verdadero como debe ser: utilizando sus tarjetas de crédito internacionales, vía Internet, sin tener que abrirse paso a codazo limpio para beneficiarse de las ofertas de las grandes tiendas.

    El otro rostro, como cada año, es que miles de personas entran en regímenes de trabajo extenuantes, con horarios extendidos que no les permiten alimentarse adecuadamente, descansar lo suficiente, hacer pausas que les ayuden a refrescar el ánimo, distender la mente, recuperar la perspectiva de lo que están haciendo.

    Las largas jornadas terminan por agobiarles, por alterar su genio, empobreciendo, consecuentemente, la calidad de su atención al público. Los apresurados clientes, sin embargo, parecieran bajar la guardia, aplazar, igual que el pago de sus compras, la exigencia del servicio con excelencia. Se trata de simplemente poder comprar, de hacer la gestión lo más pronto posible, de salir del atolladero, aunque para muchas personas la ‘gracia’ de hacer compras consiste en la larga espera.

    Mientras que en circunstancias normales la atención es oportuna, esmerada, y el personal de ventas se esfuerza en persuadir a los clientes, en la época navideña no hay lugar para la ‘zalamería’, pues los compradores llegan, generalmente, con la decisión tomada. Ese convencimiento hace que los almacenes se duerman en los laureles, que especulen con el público, que su servicio se vuelva mediocre.

    En ese sentido, llama la atención que muchas empresas no lleguen debidamente preparadas para afrontar la temporada más importante del año; que la gran ‘maratón’ les sorprenda desentrenadas.

    La contratación ocasional de personal resulta una exigencia, ya que no se puede solventar la época alta con la misma nómina. Obviamente, muchas empresas no querrán sacrificar sus utilidades con la vinculación de más empleados; preferirán, en cambio, sacarle el jugo al equipo regular, a sabiendas de que sus clientes sufrirán las consecuencias.

    En todo caso, el cambio de estrategias, si se va a asumir la Navidad con el personal de rutina, es de vital importancia. Las tiendas, sobre todo las más grandes, debieran trabajar con relevos y rotación de tareas, a fin de evitar la saturación y el cansancio provocados por la repetición mecánica de funciones.

    Los tips Las pausas.  La aplicación de pausas, aunque suene a lujo impráctico, puede dar resultados interesantes. Como ocurre en el baloncesto, por ejemplo, con su sistema de ‘time out’, que permite refrescar las líneas y replantearse la táctica del juego.

    La relación con el cliente.   En Navidad es un asunto vital.

  • Adam Namm: ‘El conflicto con Chevron no afecta la relación comercial ‘

    Pedro Maldonado O.

    El intercambio comercial entre EE.UU. y Ecuador registra crecimientos importantes en los últimos dos años. El embajador de EE.UU. en Ecuador, Adam Namm, reconoce que el petróleo es clave en este intercambio y añade que existen oportunidades para otros productos. El funcionario también analiza la posibilidad de la cancelación de los tratados de inversión bilateral. Desde su perspectiva, estos tratados generan confianza empresarial y son fundamentales para apuntalar las relaciones comerciales. «Sin estos acuerdos las empresas tienen temor de invertir», asegura.

    ¿Cómo están las relaciones comerciales entre Ecuador y EE.UU. en la actualidad?
    EE.UU. sigue siendo el socio número uno de Ecuador en intercambio comercial. Es una relación de muchos años. Calculamos que vamos a llegar a un intercambio total de USD 19 000 millones este año. El año pasado el intercambio sumó poco más de 17 000 millones. Es un intercambio a favor de Ecuador porque en el 2012 Ecuador exportó algo más de USD 11 000 millones, mientras que EE.UU. exportó unos 6 000 millones, es una relación muy importante para los dos países. EE.UU. necesita mucho de Ecuador. El 78% de las exportaciones de Ecuador corresponde a petróleo. El porcentaje restante corresponde a la exportación de flores, banano, camarón…

    ¿Si retiramos el petróleo, cómo queda la relación comercial? ¿Qué potencial tiene Ecuador con otros productos?
    Creo que Ecuador tiene mucho potencial para aumentar sus exportaciones a EE.UU. Mi país está creciendo poblacionalmente y eso quiere decir que hay potencial para una relación comercial muy fuerte. El intento del cambio de matriz productiva, que plantea el Gobierno de Ecuador, es parte de los cambios que se dan en la economía global y hay que tenerlo en cuenta. Además, las exportaciones de EE.UU. al Ecuador son importantes en maquinaria, farmacéuticas, productos agrícolas como masa de soya, carne de res, que se aprobó recientemente.

    ¿Cómo se mira en EE.UU. las condiciones que ofrece Ecuador para inversiones?
    Con Ecuador contamos con tratados de inversión bilateral que son herramientas importantes para fomentar la confianza de las empresas que hacen negocios. Como todos saben, Ecuador está analizando si se cancela o se anulan estos tratados de inversión, no solo con EE.UU. sino con otros países. Para mí como Embajador el tratado es muy importante porque protege los intereses de empresas estadounidenses y ecuatorianas. En el sistema mundial de comercio estos protocolos protegen y generan confianza.

    ¿Qué pasaría si el tratado de inversión bilateral finaliza? ¿Que ocurriría en las relaciones comerciales de ambos países?
    Creo que siempre existirá una relación muy fuerte entre ambos países por la geografía, por el movimiento de personas. Si el tratado bilateral de inversión fuera cancelado obviamente tendría un efecto negativo, porque compañías de EE.UU. tendrían miedo de invertir por no tener protecciones como el acceso a una corte de arbitraje internacional, por ejemplo. Ecuador se encuentra en la actualidad en medio de algunos casos bajo arbitraje internacional; y ese sistema tiene mucho valor porque a las empresas privadas les sirve mucho. Es una manera de litigar en caso de desacuerdos y eso es importante para las compañías.

    ¿El conflicto legal entre Chevron y el Estado ecuatoriano, más la expulsión de la Oxy en el 2006, han afectado las relaciones comerciales?
    Esos son casos entre privados. Como Embajador no puedo comentar, aparte de decir que para el Gobierno de EE.UU. lo importante es que el proceso siga su curso legal. Con este impresionante crecimiento del intercambio comercial entre EE.UU. y Ecuador (15% el año pasado), obviamente se demuestra que esos conflictos legales no han afectado las relaciones comerciales. Ambos países son mercados fructíferos entre sí.

    ¿Qué tanta influencia puede tener Chevron en las decisiones del Gobierno de EE.UU.?
    Chevron, como otras empresas, tiene el derecho de cabildear, es parte de nuestro sistema. Pero influir en las cortes no, nuestro sistema judicial es completamente independiente. Los jueces toman sus decisiones sin influencias.

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    ¿Cuántas empresas de EE.UU. operan hoy en Ecuador?
    Son al menos 100 grandes, pero supongo que hay muchas pequeñas que ni sabemos que están operando en Ecuador.

    ¿Y cuáles son las inversiones más recientes de empresas estadounidenses en Ecuador?
    Sé que existen compañías de servicios petroleros que están incrementando sus inversiones. Aunque las grandes empresas productoras de petróleo ya no están en el Ecuador, sí hay compañías de servicios. También está General Motors, que invierte permanentemente en su planta de ensamblaje.

    ¿Entonces existen condiciones para que empresas de EE.UU. sigan invirtiendo en Ecuador?
    Sí. Cada decisión le corresponde a las empresas. Para mí lo importante son las condiciones en las que las empresas quieren invertir. Pero creo que hay muchas oportunidades en Ecuador. Este país ha tenido un crecimiento económico muy notable en los últimos años y el movimiento de personas entre ambos países es importante. Cada vez hay más estadounidenses viviendo en este país: son alrededor de 5 000 jubilados solo en Cuenca y estimamos que hay unos 30 000 estadounidenses que están radicados de forma permanente en Ecuador, muchos con doble nacionalidad.

    ¿Y qué oportunidades tienen las empresas ecuatorianas de explorar nuevos mercados dentro de EE.UU.?
    Hay muchas oportunidades. La semana pasada en una ceremonia que se cumplió en el aeropuerto Mariscal Sucre de Quito, se firmó un convenio con el aeropuerto de Chicago. Allí sé que se está construyendo una bodega de refrigeración que es una oportunidad para las florícolas ecuatorianas para llegar directamente a Chicago, que da una gran apertura en el centro de EE.UU.

    Adam Namm

    Experto en temas de seguridad

    Formación. Tiene Licenciatura en Relaciones Internacionales de la Brown University.

    Especialidad. Tiene una Maestría en Estrategias de Seguridad Nacional del National War College.

    Funciones. En Islamabad, Bogotá, Darán y Santo Domingo.

  • De nuevo la mirada hacia la UE

    El primer trimestre del 2014 será clave para el futuro comercial del país en Europa. Durante ese período se tiene previsto desarrollar dos rondas de negociaciones, con el objetivo de alcanzar un acuerdo multipartes. En julio del 2009, Ecuador se retiró de la negociación en la que también participaban Perú y Colombia, naciones que actualmente mantienen un tratado comercial con la Unión Europea (UE).

    La UE es el principal destino para las exportaciones no petroleras ecuatorianas y, sobre todo, para la producción de las microempresas y pymes. De acuerdo con datos de Fedexpor, las mipymes que exportan a ese mercado concentran entre el 40% y 47% de su cartera (por ventas externas) en los países que integran la UE, constituyéndose en una de las principales fuentes de ingresos.

    Más del 50% de productos que vende Ecuador en la UE se beneficia del SGP+; no obstante, este programa finalizará el 31 de diciembre del próximo año.

    Los temas sensibles de la negociación se han concentrado en lo relacionado con propiedad intelectual, compras públicas y servicios. Aunque en la agenda también hay otros aspectos que preocupan y tienen que ver con ciertos productos agrícolas, como las papas y los cereales.

    Sería un paso importante para el país concretar un acuerdo con la UE, cinco años después de haber suspendido las negociaciones. Las perspectivas económicas del Ecuador para el 2014 pueden tener un mejor panorama, si este acuerdo se concreta en el primer semestre.

    La Frase:  »Las que pasan de la A a la B no significa que estén peor… sistemáticamente significa que no han mejorado a la velocidad de las otras universidades categoría A».   René Ramírez /   Titular de la Senescyt