Las aerolíneas de Avianca Holdings transportaron más de 2,2 millones de pasajeros en febrero de este año, un incremento del 9,1% frente a igual periodo de 2015, informó hoy la compañía.
«Las compañías subsidiarias de Avianca Holdings S.A movilizaron durante el segundo mes del año 2 235 626 pasajeros, registrando un crecimiento de 9,1% frente al número de viajeros transportados en el mismo mes de 2015″, indicó la empresa en un comunicado.
El balance indica que durante enero y febrero de 2016 transportaron a 4 728 997 personas, un aumento del 7,2% frente a 2015, lo que permitió alcanzar una ocupación del 79,6%. En el comunicado se precisó también que en Colombia, Perú y Ecuador las aerolíneas adscritas a Avianca Holdings movilizaron en febrero a 1 370 751 viajeros.
La cifra, explicó la información, «es superior en 10,4 % a lo registrado en febrero de 2015». Para el período enero-febrero de 2016, el transporte alcanzó en estos tres países los 2 857 327 viajeros, un repunte del 8,1% con respecto a la cifra registrada el año precedente.
En las rutas internacionales viajaron con Avianca Holdings 864 875 pasajeros en febrero, lo que supone un alza del 7% frente al periodo comparado.
Durante los dos primeros meses de 2016 el número de pasajeros que utilizó las aerolíneas del grupo en rutas internacionales ascendió a 1 871 670, superior en un 5,9% al registrado el año pasado, precisó la compañía.
Colombia, Perú y Ecuador las aerolíneas adscritas a Avianca Holdings movilizaron en febrero a 1 370 751 viajeros. Foto: Wikicommons
Las aerolíneas subsidiarias de Avianca Holdings transportaron 28 290.274 viajeros durante el 2015, lo que representó un crecimiento del 7,9% frente al número de pasajeros del 2014, informó la compañía.
«Entre enero y diciembre del año pasado la capacidad medida en ASKs (sillas disponibles por kilómetro volado) se incrementó en un 8,4%, en tanto que el tráfico de pasajeros medido en RPKs (pasajeros pagos por kilómetro volado) creció 8,8%», dijo Avianca en un comunicado.
Como consecuencia de estos resultados, agregó la empresa, «el factor de ocupación en 2015 se sitúo en 79,7%, superior en 0,3 puntos porcentuales a la ocupación de 2014».
En diciembre de 2015 las aerolíneas de Avianca Holdings S.A. movilizaron 2 507.416 de pasajeros, un aumento del 5,0 % con respecto del mismo mes de 2014, y tuvieron una ocupación del 80,4%. Avianca aseguró asimismo que el flujo de viajeros en los mercados domésticos de Colombia, Perú y Ecuador en el período enero-diciembre de 2015 ascendió a 17 054.095, una mejora del 9,1 % frente al año precedente.
En rutas internacionales la cifra de pasajeros movilizados ascendió a 11 236.179 en todo 2015, un 6,0 % más que en 2014, puntualizó la compañía
Avianca es la compañía más antigua del continente americano y la segunda más antigua del mundo. Foto: Cortesía Avianca
Las aerolíneas de Avianca Holdings S.A transportaron durante noviembre de 2015 a más de 2,3 millones de pasajeros, lo que supone un crecimiento del 6,7% frente al mismo mes de 2014, informó la compañía.
Entre enero y noviembre de 2015, las filiales de Avianca Holdings movilizaron a más de 25,7 millones de pasajeros, por lo que registró un crecimiento del 8,1% frente al mismo período de 2014, según un comunicado de la compañía.
En noviembre, las aerolíneas adscritas a Avianca Holdings transportaron en el interior de los mercados internos de Colombia, Perú y Ecuador a 1,4 millones de viajeros, una cifra superior en un 5,6% a lo registrado en noviembre de 2014.
El número total de pasajeros movilizados por las aerolíneas de Avianca Holdings entre enero y noviembre de 2015 en esos tres países ascendió a 15,5 millones, lo que equivale a un incremento del 9,6% frente al número de viajeros transportados en los primeros 11 meses del 2014.
En cuanto a las líneas internacionales, en noviembre, las aerolíneas integradas en Avianca Holdings transportaron 949 583 pasajeros, lo que supone un crecimiento del 8,3% con respecto al mismo mes de 2014.
En los primeros 11 meses del 2015, el número de pasajeros movilizados por las aerolíneas del grupo en rutas internacionales ascendió a 10,2 millones, lo que supone un incremento del 6,0%.
Avianca es la compañía más antigua del continente americano y la segunda más antigua del mundo. Foto: Cortesía Avianca
El sector turístico de Latinoamérica busca potenciar sus conexiones internacionales y abrir nuevos mercados en el World Travel Market (WTM), una de mas mayores ferias de turismo del mundo, que se celebra hasta el jueves en Londres.
Entre los países representados en la cita, que reúne a más de 52.000 profesionales de la industria, México, Uruguay, Panamá, Honduras y Guatemala aspiran a reforzar su posición como destino turístico y dar a conocer sus atractivos.
La viceministra de Turismo panameña, Jennifer Champsaur, destacó a Efe que el certamen en Londres es una oportunidad para «mejorar su posicionamiento» en el mercado y diversificar las visitas que recibe.
Durante la feria londinense, representantes de Panamá han mantenido reuniones con diversas aerolíneas para ofrecer «muy pronto» nuevos vuelos directos con el país, cuyo mayor volumen de visitantes procede de Europa y América.
«A partir de febrero estamos ofreciendo junto a la compañía Fly Emirates el vuelo más largo del mundo: 17 horas y media para viajar desde Dubái hasta nuestra tierra», señaló Champsaur. Además, la viceministra panameña destacó que los encantos naturales de Panamá, «el único sitio donde puedes tomar un desayuno en el Caribe y comer en el Pacífico», atrajeron en 2015 a dos millones y medio de turistas.
La estrategia de Panamá pasa por posicionarse como un destino en el que «el turista quiera pasar sus vacaciones y no solo sea considerado un mercado para hacer negocios», detalló.
Otro país centroamericano que ha enfocado su estrategia hacia la diversificación de los visitantes es Honduras, que aspira a dejar de depender únicamente de los turistas procedentes de Norteamérica.
«Depender solo de un mercado es una amenaza», dijo a Efe el director del Instituto Hondureño de Turismo (IHT), Emilio Silvestri, que afirmó estar negociando con «las principales aerolíneas europeas» para aumentar las rutas hacia su país.
El país caribeño presentó como novedad en el World Travel Market el «aviturismo», centrado en la riqueza ornitológica del país, «un sector que mueve a millones de aficionados», según Silvestri.
La directora de Cooperación Internacional del Instituto Guatemalteco de Turismo, Ericka Guillermo, destacó por su parte a Efe los «buenos datos del sector turístico» en el país, que está experimentando un crecimiento de entre el 3 y el 4 % este año. Guillermo aspira a consolidar ese avance a través del desarrollo de nuevas ofertas de «turismo social y sostenible».
Otro país de Latinoamérica que consolida su crecimiento en el sector es Uruguay, que el pasado año cerró con la visita de 2,81 millones de turistas, dijo a Efe el viceministro de Turismo de ese país, Benjamín Liberoff.
«Este año, si el último trimestre del año se comporta igual que el del año pasado, seguramente llegaremos a tres millones», añadió.
Con una oferta creciente centrada en Europa y un pronóstico de crecimiento del 4 %, Uruguay ve en el turista español a un importante visitante.
El político uruguayo expresó su confianza en que la temporada de cruceros, que da comienzo este mes y durará hasta abril de 2016, «va a seguir contribuyendo a un conocimiento general de Uruguay y a acercar nuevos turistas».
México, por su parte, subrayó ayer que su apuesta es «consolidar la tendencia de crecimiento turístico» que ha experimentado en los últimos años, según declaró a Efe el director general del Consejo de Promoción Turística del país, Rodolfo López Negrete.
«Al cierre de septiembre hemos crecido un 12,4 % en llegadas aéreas internacionales, una cifra de récord», apuntó López Negrete.
El mexicano resaltó la importancia de las visitas de los turistas británicos, que «crecen a doble dígito», y se consolidan como el tercer país que mayor volumen de visitantes aporta a México después de Estados Unidos y Canadá.
Esta edición del WTM cuenta con una notable presencia latinoamericana, que ha sumado seis nuevos estands al certamen respecto a 2014.
Entre ellos, la aerolínea colombiana Avianca y la compañía brasileña Caiman Ecoturismo están por primera vez en la feria, a la que también se han sumado la Asociación de Turismo y Hoteles del Caribe y el grupo hotelero que opera en la región Palace Resorts.
El Tercer Encuentro Interamericano y del Caribe de Pequeños Hoteles se realiza en Honduras. Foto: Flickr
Las líneas aéreas de Latinoamérica transportaron a 91,5 millones de pasajeros en el primer semestre del año, lo que representó un incremento del 5,4 % respecto al mismo periodo de 2014, informó hoy su patronal.
La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), con sede en Miami (EE.UU.), indicó en un comunicado que esta cifra supone un incremento de 4,7 millones de pasajeros respecto a la primer mitad de 2014.
Asimismo, la fórmula de ingreso por kilómetros por pasajero (RPK) supuso un aumento del 5,9 % y la de asientos disponibles por kilómetros (ASK) creció un 4,2 %, por lo que el factor de ocupación se elevó al 79,2 %, 0,5 puntos porcentuales más que en el periodo enero-junio del año pasado.
En cuanto a la cantidad de personas transportadas en junio pasado, ALTA indicó que esta cifra aumentó un 4,8 % con respecto al mismo período del año anterior, hasta alcanzar los 14,6 millones, lo que supone 677.000 pasajeros más que en el mismo mes de 2014.
Durante este mes, el tráfico (RPK) se incrementó un 5,1 %, la capacidad (ASK) un 4,9 % y el factor de ocupación alcanzó un 78,7 %, 0,2 puntos porcentuales más que en el período homólogo de 2014.
Por el contrario, las toneladas-kilómetros de carga se redujeron un 3,4 % en junio y un 7,5 % en el primer semestre, indicó ALTA, cuyos miembros representan más del 90 % del tráfico aéreo comercial de la región.
Los resultados expuestos se extraen a partir de la información que reportaron Austral, Aerolíneas Argentinas, Aeromar, AeroMéxico, AeroMéxico Connect, Avianca, Copa Airlines, Copa Airlines Colombia, GOL, InselAir, LATAM Airlines Group y Volaris.
Avianca fue reconocida en dos categorías, según un sondeo. Foto: Patricio Terán/ LÍDERES
Las aerolíneas de Avianca Holdings S.A. movilizaron a 2 260 131 pasajeros durante abril, cifra superior en un 9,5% al número de viajeros transportados en el mismo periodo de 2014, informó este jueves (21 de mayo) la compañía.
La empresa aérea indicó en un comunicado que en los cuatro primeros meses de 2015 sus filiales movilizaron 8 940 066 pasajeros, lo que equivale a un crecimiento del 8,3% frente a enero-abril del año anterior.
En los mercados de Colombia, Perú y Ecuador volaron con Avianca Holdings 1 381 582 personas en abril, un 9,6% más que lo registrado en el mismo mes de 2014, indicó la aerolínea.
De enero a abril, se registraron 5 389 335 pasajeros en estos mercados, añadió la información oficial. Por otro lado, las aerolíneas integradas en Avianca Holdings transportaron 878 549 pasajeros en rutas internacionales durante abril, un 9,4% más que en el mismo mes del año pasado.
Y entre enero y abril pasados se contabilizaron 3 550 731 viajeros en los destinos internacionales, lo que supuso un aumento del 5,3% con respecto a los primeros cuatro meses de 2014.
Avianca Holdings está integrada por las aerolíneas Avianca y Tampa Cargo (Colombia), Aerogal (Ecuador) y las compañías del Grupo Taca Internacional Airlines basadas en Centroamérica y Perú.
Avianca Holdings está integrada por las aerolíneas Avianca y Tampa Cargo (Colombia), Aerogal (Ecuador) y las compañías del Grupo Taca. Foto: Archivo/El Comercio
La industria de los cruceros batirá todos los récords en 2015 con más de 23 millones de pasajeros, lo que supone un incremento del 4 % respecto al año pasado, según informó hoy, 16 de marzo, la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA).
Los datos fueron divulgados por la CLIA durante la trigésimo primera feria Cruise Shipping Miami, que arrancó hoy en el Miami Beach Convention Center y es considerada la más importante del mundo en términos de turismo e industria global de cruceros.
Las navieras han renovado su oferta con propuestas llamativas en mercados asiáticos emergentes y de rápido crecimiento, con cerca de un millar de escalas en «nuevos» y «exóticos» destinos, que permitirá batir la cifra de 21,3 millones de viajeros registrada el año pasado.
La CLIA reveló también que este año la industria de cruceros turísticos tendrá un «gran impacto en la economía global«. En 2013, la «industria de cruceros generó, a escala mundial, más de 117 000 millones de dólares, creó cerca de 900 000 puestos de trabajo y contribuyó con salarios que alcanzaron los 38 000 millones de dólares.
La construcción de nuevos e innovadores barcos de crucero, las mejoras de las terminales portuarias y precios competitivos, junto con el valor de las experiencias de viajes vacacionales, hacen que esta industria continúe su «crecimiento robusto».
Una satisfacción de los pasajeros que se refleja en el porcentaje de ellos que repite la experiencia del turismo de crucero, cerca del 62 %.
Los directivos del sector reunidos en Miami pusieron especial énfasis en los nuevos 22 cruceros que debutarán este año por océanos y ríos con un diseño único y con numerosos servicios de ocio.
El Caribe continuará siendo la «reina» de la industria de los cruceros, con más de una tercera parte del mercado global, mientras el Mediterráneo mantiene su ritmo de fuerte crecimiento como destino crucerista, así como otras zonas de Asia y Australia.
En 2015, un total de 52 barcos realizarán más de mil cruceros con capacidad para 2,1 millones de pasajeros.
Y es que la industria de cruceros continúa atrayendo a los pasajeros deseosos de encontrar «experiencias globales», lo que «ha vuelto el mundo más accesible que nunca», con un millar de puertos a escala mundial.
Mañana se abrirá al público el recinto ferial, una plataforma única para las autoridades portuarias, operadores de viajes y proveedores deseosos de concretar relaciones comerciales y servicios a una escala global.
En Miami se dan cita esta semana más de 900 expositores y 11 000 participantes procedentes de 125 países, para participar en una feria que, además de exhibir las últimas rutas, debatirá también sobre el futuro del sector, la seguridad, nuevos mercados y desarrollo de nuevos productos.
Seguramente se ha preguntado si hay cosas que las aerolíneas ocultan, sobre todo después de un considerable retraso en un vuelo o tras pagar numerosos cargos extra.
Aquí, 10 secretos que las aerolíneas no quieren que conozca, de acuerdo con el diario The Huffington Post.
No acepte vales
No aceptes los vales por viajes que le ofrezcan si su vuelo está sobrevendido. Si no puede abordar, la aerolínea está obligada a compensar en efectivo si no existe otro itinerario disponible después de dos horas.
Compensación por retrasos
Si su aerolínea le lleva a su destino entre una y dos horas después del horario establecido para un vuelo, o entre una y cuatro horas en uno internacional, le debe una compensación sobre el boleto de ida.
No necesariamente es más barato comprar en martes, miércoles y sábado
Las aerolíneas llevan menos pasajeros por negocios en esos días de la semana y de esa forma hay un excedente de lugares. Pero no confunda ese hecho con la idea de que comprar un boleto sea más barato en esos días.
Puede cancelar sin cargo
Aunque hay condiciones, en la mayoría de las aerolíneas es posible cambiar o cancelar un vuelo hasta siete días antes de la fecha. American Airlines es una excepción, pues permite cancelar sin cargo hasta 24 horas antes, siempre y cuando la compra sea directamente con la aerolínea y no a través de intermediarios.
Deben pagar más por el equipaje retrasado
Aunque las aerolíneas compensan por el tiempo que se retrasa el equipaje, la cantidad aumenta cuando usted puede comprobar que el equipaje era indispensable para cumplir con el motivo del viaje.
Si el retraso es por más de tres horas, puede bajar del avión
Si un vuelo se retrasa con los pasajeros a bordo durante más de tres horas, tiene derecho a bajar del avión si lo desea.
Si cambia de aerolínea, deben pagar sus gastos Si su vuelo se retrasa y opta por viajar en otra aerolínea, en caso que la aerolínea original consiga transportación alterna debe cubrir todos los gastos y cargos extra que la nueva empresa requiera. Si tuviera que cambiar y solo hubiera disponible un asiento en primera clase, es suyo sin ninguna clase de cargo.
Y si ese es el caso, debe conservar el ticket Una vez que la transportación alterna esté arreglada, conserve el ticket original para que la aerolínea se responsabilice de sus gastos como recompensa por el cambio de planes.
Obtenga su compensación, aun cuando se trate de vales
Permanezca dispuesto a aceptar vales para futuros viajes o beneficios en los programas de viajero frecuente, en caso de que haya dificultades para su reembolso.
Los boletos no reembolsables pueden volverse reembolsables
Si la aerolínea tiene la culpa, como en retrasos considerables, cancelaciones o si hay cambio de itinerario o de ruta a última hora.
Por cuestiones meteorológicas, las empresas no se hacen responsables de gastos extra.
En la mayoría de las aerolíneas puede cambiar o cancelar su vuelo hasta siete días antes de la fecha.
3 700 millones de personas tomaron el avión en 2014. Es decir, 170 millones más que en 2013, anunció este 5 de febrero IATA, Asociación internacional de transporte aéreo, al publicar sus estadísticas anuales.
Más de la mitad del crecimiento del número de pasajeros fue registrado en las regiones Asia–Pacífico y Oriente Medio, con un crecimiento interior en China de 11%. El mercado interior ruso aumentó 9,8% en 2014, pero con su economía en recesión se espera una baja este año, según IATA.
Para los vuelos internacionales, el número de pasajeros aumentó en el mundo 6,1%, la capacidad ofrecida 6,4%, y la tasa de llenado disminuyó 0,1% a 79,2%. Para las aerolíneas latinoamericanas, el tráfico subió un 5,8%, la tasa de llenado se situó en el 80%. «El volumen de tráfico regional mejoró en los últimos meses», señaló el informe.
Para los transportadores de América del Norte el alza de pasajeros internacionales alcanzó 3,1% con una tasa de llenado de 81,7%. Para los transportadores europeos el número de pasajeros internacionales aumentó 5,7% y la tasa de llenado fue de 81,6%. En la región Asia Pacífico, el crecimiento para los transportadores de la región fue de 5,8% y la tasa de llenado de 76,9%.
Los transportadores de Oriente Medio conocieron un crecimiento de 13%, la más fuerte del mundo. Los transportadores de África conocieron el crecimiento más débil con solo 0,9%, pero el hecho no está relacionado con la epidemia de fiebre ébola, subrayó la IATA, que lo atribuye a la situación económica
Para los vuelos internacionales, el número de pasajeros aumentó en el mundo 6,1%. Foto: Archivo/ El Comercio
La empresa aeronáutica europea Airbus, el mayor fabricante de aviones del mundo, anticipó la semana pasada que la aparición de nuevas megaciudades en los países emergentes espoleará la demanda de aeronaves grandes, como su A380 de dos pisos y cuatro motores.
Al presentar en Londres su Previsión para el Mercado Global, el director del área de clientes de Airbus, John Leahy, pronosticó que el crecimiento económico en Asia, América Latina y África llevará a la construcción de nuevas grandes urbes, que pasarán de las 42 actuales a unas 89 en el 2032.
Según los cálculos de la principal filial de EADS, en las próximas dos décadas «un 99% del tráfico mundial de larga distancia será entre o a través de estas ciudades», que optarán por aviones de mayor capacidad para transportar a más pasajeros en un solo vuelo. Airbus predijo hoy que, entre el 2013 y 2032, habrá demanda en el mundo para 29 226 nuevos aviones, de los cuales 20 242 serán de un solo pasillo, 7 273 de dos pasillos y 1 711 de gran tamaño, con un valor de mercado de USD 4 400 billones.
Con la incorporación de esos 29 226 aparatos en las próximas dos décadas y teniendo en cuenta la eliminación o sustitución de algunos de los existentes, la flota aérea mundial se situará en el 2032 en unos 36 560 aviones, el doble que en la actualidad, de acuerdo con los cálculos de la aeronáutica.
Leahy dijo que el tráfico aéreo crecerá a un ritmo del 4,7% anual en el periodo estudiado y que un 50% de la demanda de nuevos aparatos «procederá de las economías emergentes». De aquí al 2032, la demanda de aviones se multiplicará en esos mercados, principalmente en China, debido al crecimiento económico, el auge de las clases medias con ganas de viajar, la accesibilidad y el incremento de la inmigración, apuntó el responsable del área de clientes.
«La atracción del transporte aéreo significa que el número de pasajeros se doblará de los 2 900 millones de hoy en día a 6 700 millones en el 2032, demostrando el papel clave de la aviación en el crecimiento económico», aseguró Leahy la semana pasada.
En el aire Los tamaños. El crecimiento del tráfico aéreo global, especialmente en la región de Asia-Pacífico, implica, según Airbus, que el tamaño de las aeronaves aumentará alrededor de un 25%, Pedidos. Airbus reveló en septiembre que, en los primeros ocho meses de este año, ha recibido encargos netos para 902 aviones, una cifra próxima al millar que es su objetivo para el 2013.
