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  • Cada paso del negocio se controla con un software

    Patricia González

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    Carlos Naranjo es un ecuatoriano con más de 20 años residiendo en Londres, que hoy repara prendas de vestir en su taller de costura para firmas de moda tan reconocidas como Prada, Armani, Dolce&Gabbana.

    El taller de costura Elegance salió al mercado en 1997, con dos personas a cargo: su propietario, Carlos Naranjo, y una costurera, proveniente de Riobamba.

    El emprendimiento requirió de una inversión inicial de 5 000 libras (USD 6 481). Su primer cliente fue la casa de moda internacional Karen Millen, especializada en ropa de mujer.

    El trabajo de Elegance consiste en hacer arreglos en prendas, ajustándolas a la medida de los clientes finales de las firmas de diseño de moda. Al año se reparan alrededor de 30 mil piezas.
    “La compañía creció orgánicamente. No hizo falta publicidad. La gente nos recomendaba”, comenta Naranjo.

    Hoy es una empresa de 50 empleados, con un portafolio de 60 clientes, que incluye a equipos de fútbol profesional y artistas.

    En Elegance se lleva el control de cada etapa del proceso de producción. El registro se hace a través del software GB97, que nació hace ocho años como un programa de contabilidad.

    El primer paso es la solicitud de los pedidos por parte de las casas de moda. El software comienza su trabajo clasificando a los clientes por su ubicación para el retiro de las prendas.
    El conductor designado para retirar los pedidos recibe la información de la ruta en su teléfono, mediante una aplicación móvil. Retira las prendas y hace entrega de pedidos anteriores.

    Los cambios que deberán hacerse en cada prenda quedan registrados en el software mediante el código de barra de la pieza.

    El operario del taller que ajustará la pieza recibe la información y solicita autorización, a través del software, para iniciar su trabajo.

    De esta forma, el taller registra los tiempos de producción, las piezas que repara por día cada operario y la persona que estuvo a cargo del control de calidad.

    Desde el 2016, GB97 también administra y supervisa las diferentes etapas de producción del taller de arreglo de prendas de la firma Burberry, en Londres, y ahora administrará otro taller de la misma casa de moda en París.

    La optimización de los procesos de producción, le ha generado a la marca británica Burberry un ahorro del 30% en costos, señala Fabricio Salazar, representante legal de GB97 en el Ecuador.

    La proyección del fundador de Elegance es poder ayudar a otros emprendedores del país a administrar sus negocios de forma adecuada, por medio de la herramienta tecnológica.
    “Con este software las personas pueden saber con anterioridad lo que deben hacer y lo que van a ganar”, subraya Naranjo.

    Elegance
    Elegance

  • Las ventas de autos en EE.UU. se encaminan hacia nuevo récord

    Agencia AFP

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    Las ventas de autos en Estados Unidos se encaminan a romper récords en 2015 y 2016 gracias a créditos baratos, atrayentes modelos nuevos y elevada confianza de los consumidores. General Motors (GM) , Ford, Fiat Chrysler y Toyota reportaron el martes 5 de enero del 2016, elevadas ventas en diciembre y prevén que los buenos tiempos seguirán este año.

    “La economía de Estados Unidos sigue creciendo y la mayoría de los factores que impulsan a comprar autos está en su lugar, de manera que esperamos que 2016 sea el segundo año consecutivo de récords para la industria” automotriz, dijo economista jefe de GM Mustafa Mohatarem.

    “Los elementos más importantes son las continuas mejoras en el empleo y el crecimiento de los ingresos personales. Cuando a eso se le agrega, precios de combustibles más bajos, es fácil ver porqué el gasto de los consumidores es fuerte”, añadió.

    GM prevé que las ventas de todo el sector en 2015 serán de 17,5 millones de vehículos una vez que todas las compañías fabricantes divulguen sus resultados definitivos.

    Esa cantidad superaría el récord previo de 17,4 millones de autos vendidos en 2000 y sería un 6% mayor que los 16,4 millones vendidos en 2014, según la firma analista del mercado WardsAuto.

    “Es verdaderamente notable que la industria del automóvil cierre su mejor año, solo seis años después de la Gran Recesión” de 2008-09, dijo Jessica Caldwell, analista del sitio especializado Edmunds.com.

    Mientras el fácil acceso al crédito y el combustible más barato, facilita comprar autos nuevos, Caldwell destaca que los modelos son, además, cada vez más atrayentes.

    “Si uno compra hoy un auto nuevo, accede a un vehículo más seguro, más eficiente en gasto de combustible y con mejor tecnología que nunca”, dijo Caldwell. “Los fabricantes están haciendo un gran trabajo al darle a la gente lo que ella requiere de un automóvil”, afirmó.

    VW derrotada por el escándalo
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    Volkswagen es la contracara del éxito. La ventas de la empresa alemana en Estados Unidos sufrieron un revés luego de descubrirse que cientos de miles de sus vehículos diésel contaban con dispositivos para trampear la cantidad de gases contaminantes que emitían.

    Las doce marcas de VW vendieron solo 30.956 autos en diciembre y, a diferencia de otras grandes constructoras automotrices, en todo 2015, las ventas de la empresa cayeron 5% con un total de 349 440 vehículos expendidos.

    El resultado de diciembre fue, de todas formas, mejor que el de noviembre cuando las ventas cayeron 25% a causa de los dispositivos tramposos. “Mirando a 2016, estamos comprometidos en reconstruir la confianza en la marca”, dijo Mark McNabb, ejecutivo de Volkswagen en América del Norte. 

    Las ventas de GM aumentaron 6% en diciembre a 290 230 vehículos y para todo 2015 las ventas del mayor fabricante estadounidense tuvieron un crecimiento de 5% a 3,1 millones de autos.

    Las ventas de Ford aumentaron 8% en diciembre y acumularon en 2015 un crecimiento de 5% a 2,6 millones de vehículos.

    Fiat Chrysler incrementó sus ventas 13% en diciembre. Cerró 2015 con un crecimiento de 7% (2,2 millones de automóviles).

    En el 2015, General Motors registró un crecimiento de 5% a 3,1 millones de autos vendidos. Foto: AFP
    En el 2015, General Motors registró un crecimiento de 5% a 3,1 millones de autos vendidos. Foto: AFP

  • Con ropa interior se abre paso en el mercado nacional

    Modesto Moreta (I)
    redacción@revistalideres.ec

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    Textiles Pasteur el año pasado facturó USD 1 787 500. Almacenes y cadenas de ropa de Guayaquil, Quito, Cuenca, Ambato, entre otras ciudades, distribuyen sus productos.

    La ropa interior que fabrica y comercializa la empresa textilera Pasteur se adapta a la moda y las tendencias del mercado. La firma ambateña con su marca Boho tiene presencia en las principales cadenas y almacenes especializados de Guayaquil, Quito, Cuenca, Ambato, Ibarra, Santo Domingo y otras ciudades del país.

    Este emprendimiento familiar se inició como una maquiladora de ropa interior para importantes empresas del país. En el 2003, su fundadora, María Teresa Cabezas, vio que la calidad en la confección era una de sus fortalezas y decidió instalar su propio negocio; eso sí, con la meta de superar lo logrado hasta ese momento.

    Con una inversión de unos USD 10 000 desarrolló la marca Boho, que “es sinónimo de comodidad, suavidad y elegancia”, en ropa interior y en prendas de vestir como pantalones, camisas, para sus clientes. Eso le permitió el año pasado facturar USD 1 787 500.

    El emprendimiento arrancó con siete colaboradores en un taller que improvisó en su vivienda localizada en el barrio La Victoria, en el norte de Ambato. Con la experiencia de haber trabajado como Jefa de Producción de varias fábricas textileras, ayudó para poner en marcha su proyecto. Y no se equivocó, en la actualidad cuenta con 40 empleados. Además, labora con 8 maquiladoras.

    Diego Pastor, gerente de textiles Pasteur, asumió este cargo en el 2007. Desde entonces, decidió impulsar a la marca con la idea de que sea sinónimo de confort, comodidad y de seguridad para las personas que la vistan.

    La primera línea fue ropa interior para niños y niñas, y posteriormente de adultos y junior. La aceptación en el mercado responde a las materias primas (telas de algodón y licra), que se importan desde Colombia y Perú.

    Pastor recuerda que ingresar al mercado no fue nada fácil, especialmente con las grandes cadenas comerciales. El primer mercado fue en los locales del centro de Guayaquil. “La gente fue conociendo nuestro producto y empezaron a pedir más mercadería”.

    Posteriormente, buscó contactos con los almacenes y tiendas a escala nacional. Así lograron entrar en cadenas como Súper Éxito.

    Una de las dificultades que ha enfrentado este emprendimiento familiar es el acceso a un plan de financiamiento de los proveedores de la materia prima, pues pedían el pago en efectivo. Para cubrir la demanda y los pedidos tuvieron que hipotecar la casa de la familia por
    USD 30 000.

    Con los recursos se compraron las telas necesarias y comenzaron a producir sus propios modelos y estampados. Asimismo, la oferta de prendas con precios bajos ayudó en el crecimiento de las ventas. A esto se sumó el desarrollo tecnológico de los procesos de producción y la capacitación del personal, con técnicos colombianos y peruanos. En el 2012, la firma tenía expectativas de exportación, pero la capacidad productiva frenó esta posibilidad.

    Por eso, Pastor decidió trabajar en el posicionamiento de la marca en el mercado nacional. Así, la empresa incursionó en el marketing digital con el apoyo de especialistas extranjeros. Ellos diseñaron un manual de marca, logotipo y la imagen corporativa.

    Carlos Sánchez, propietario de Megasocks, en Quito, es uno de los 80 distribuidores del país y trabaja hace 3 años con Boho. Él manifiesta que el incremento en las ventas de estas prendas ha llegado hasta el 40%. “La calidad y la suavidad desplazó a otras marcas”.

    La textilera Pasteur al momento trabaja en una nueva colección que saldrá al mercado en octubre de este año en todo el país.

    Diego Pastor, gerente de textilera Pasteur, supervisa constantemente la calidad y el trabajo y la calidad de las 70 colaboradoras de la empresa. Fotos: Glenda Giacometti / LÍDERES
    Diego Pastor, gerente de textilera Pasteur, supervisa constantemente la calidad y el trabajo y la calidad de las 70 colaboradoras de la empresa. Fotos: Glenda Giacometti / LÍDERES

  • Drones y aplicaciones en salud marcan el paso de la robótica en América Latina

    Agencia AFP

    Lejos de la ciencia ficción y enfocados en el desarrollo de drones y aplicaciones en salud, industria y educación, expertos en robótica de Latinoamérica reunidos en Santiago apuntaron a la innovación y el intercambio de conocimiento como claves para el avance de la industria en la región.

    Vistosos robots detrás de una diminuta pelota junto a drones que amenazan con remontar vuelo dieron vida desde el viernes hasta este domingo al «Robotics Day», un evento que reunió a expertos de la industria de varios países, entre ellos Bélgica, Estados Unidos, Brasil, Argentina y Chile, y que convocó a más de 5.500 personas.

    «La industria robótica todavía es nueva, cualquier país que logre tecnología innovadora puede pasar a la vanguardia mundial en esta materia», dijo a la AFP Rodrigo Quevedo, emprendedor y presidente de la Asociación Chilena de Robótica (Achiro).

    Quevedo reconoció que Sudamérica está rezagada en el desarrollo de la industria robótica, liderada por Estados Unidos, Alemania y algunos países de Asia, pero que es posible avanzar si cada país identifica sus particularidades y desarrolla avances específicos para las áreas que necesitan respuestas.

    Con respecto a Chile, el experto señaló que los problemas generados por las constantes catástrofes que afectan el territorio, como terremotos e inundaciones, deben ser tomadas para «desarrollar tecnología a prueba de todo», generando así una marca registrada propia del país. Durante los tres días que duró el evento, los emprendedores mostraron aplicaciones de la industria robótica en diversas industrias, como la minería y la agricultura.

    Quevedo presentó un software que busca mejorar la calidad de vida de las personas con discapacidad con un sistema que capta señales cerebrales y las transforma en movimiento. Otro de los participantes del encuentro, el argentino Julián Cerruti -fundador de Creativa 77, una empresa dedicada a la creación de software para aviones no tripulados- remarcó que la región tiene «el material necesario para poder crecer». «Hay muchísimo entusiasmo y hay gente que está dispuesta a liderar de corazón, a generar más gente, educar a otros», por eso es fundamental trabajar en equipos multinacionales, agregó.

    Varios emprendedores y algunas empresas desarrollan programas para llevar la robótica a escuelas secundarias, en su mayoría de bajos recursos, alrededor de la región con el fin de difundir la actividad. 

    Sudamérica está rezagada en el desarrollo de la industria robótica, liderada por Estados Unidos, Alemania y algunos países de Asia. Foto: AFP
    Sudamérica está rezagada en el desarrollo de la industria robótica, liderada por Estados Unidos, Alemania y algunos países de Asia. Foto: AFP

  • La crisis en España dio paso a su iniciativa

    Redacción Cuenca

    Mensajería, papeleos de vehículos, pago de patentes, permisos municipales…, son parte de los trámites y servicios que presta el emprendimiento Rekadia, a las empresas y personas naturales en Cuenca.

    Maricarmen Espinoza vivió en Murcia, España, por 10 años (desde 2001 al 2011), y debido a la crisis económica que vive ese país regresó a inicios del año pasado a Ecuador. En compañía de su hermano, Patricio -quien vivía en Cuenca-, reunió USD 20 000 de sus ahorros, para iniciar este negocio de mensajería que factura en promedio USD 1 300 al mes.

    Los hermanos Espinoza compraron un vehículo Chevrolet Spark para realizar los trámites, dos computadoras, sillas y escritorios… Al inicio (en mayo), Rekadia facturaba USD 40 y tenía un cliente. Hoy atiende a más de 25 empresas.

    Por ejemplo, la compañía Graiman contrató los servicios de mensajería de este emprendimiento en enero pasado. La asistenta de Presidencia, Liz León, destaca el servicio y la puntualidad para entregar los paquetes y realizar gestiones.

    Pero no solo las empresas demandan este servicio. Por ejemplo, Juan Francisco Cordero ha contratado los servicios de Rekadia, para envío de mensajería.

    Los hermanos Espinoza eran los dos empleados con los que comenzó la iniciativa. Ellos repartían los paquetes, realizaban los trámites, llenaban las facturas y se publicitaban. Esto lo hacían a través de cartas de presentación a las empresas, para dar a conocer sus servicios. Actualmente, con dos empleados más, ya no reparten correspondencia, sino que se promocionan con el ‘boca a boca’, señala Patricio.

    Otro actor clave en este negocio fue la incubadora de empresas Innpulsar, que apoyó a Rekadia en sus inicios. Lo hizo con estudios de mercado y asesoría en el plan de negocio.

    Así lo afirma una de las directoras de los proyectos de Innpulsar, Ivonne Morales, quien identificó potencial en esta iniciativa por dos aspectos. El primero, por la actitud de Maricarmen y Patricio, quienes demostraron ganas de manejar su emprendimiento. El segundo, porque es un servicio que evita la contratación de un mensajero y se puede tercerizar a Rekadia. “Es algo que las empresas requieren y pagan por ello”.

    Bajo esta dinámica, Rekadia se desenvuelve en el mercado local, sigue captando clientes y ha aumentado su patrimonio. En noviembre, adquirió un segundo vehículo Chevrolet, para atender la demanda, indica Patricio Espinoza.

    La emprendedora está contenta de regresar a su país, ya que en España “laboraba en lo que se podía”, mientras acá tiene oportunidades de crecimiento. Reconoce que la idea del negocio de mensajería la trajo de ese país, donde funciona bien.

    Este tipo de servicios facilitan la labor de las empresas y de las personas que no tienen tiempo para realizar trámites, acota Morales. Además de las gestiones y entrega de paquetería, también llevan flores, medicinas, entregan volantes…

  • La industria local se abre paso con el ensamblaje de camiones

    Redacción Quito

    El ensamblaje de camiones Hyundai en el país arrancó el 19 de abril. La firma ecuatoriana Neohyundai puso en marcha la producción de la línea de producción de estos automotores, de las gamas HD65, HD72, HD78 y HD45, con una inversión de USD 5 millones.

    El 22 de diciembre del 2011, Hyundai Motor Company aprobó el proceso de ensamblaje de camiones Hyundai en Ecuador y certificó que Aymesa cuenta con los procesos requeridos por la marca para producir camiones. La fábrica, que funcionará en la planta de Aymesa (sur de Quito), espera producir en el primer año 3 000 unidades, que se comercializarán en Ecuador y en Venezuela.

    Marco Malo, presidente de Neohyundai, explicó que esta firma desarrolla este proyecto como parte de una fase de integración con el país. Ahora, las importadoras como Neohyundai son ensambladoras y en un futuro cercano serán productores de vehículos. “Estamos orgullosos de que confíen en nosotros, para que seamos su base de desarrollo regional y que hayan creído en los ecuatorianos”.

    Con esta nueva línea de ensamblaje se generan 200 nuevas plazas directas de trabajo. Además, se ha impartido transferencia tecnológica a través de los técnicos surcoreanos de Hyundai conjuntamente con el personal ecuatoriano calificado.

    Juan Eljuri, presidente del Directorio de Neohyundai, aplaudió el hecho de que por primera vez se desarrolle un proyecto de ensamblaje.

    Diego Tamariz, gerente general de Neohyundai, explicó que la planta que funciona en Quito lo hará hasta que se inaugure una de ensamblaje de vehículos pesados y livianos en Manta, con una capacidad de producción de 60 000 unidades. Aún no se estableció una fecha tentativa para que empiecen a funcionar esas nuevas instalaciones, pero se espera que sea en unos dos años

    La ministra de Industrias y Productividad, Verónica Sión, reconoció el desempeño del sector automotriz. “A través de ese dinamismo el sector está contribuyendo en ventas externas a dos mercados de la subregión. Ustedes han exportado, el año anterior USD 393 millones, han generado 20 000 empleos y en materia de ensamblaje más de 50 000 vehículos de los cuales 20 400 con destino al exterior”.

    En el acto de inauguración de la planta también intervino el vicepresidente de Hyundai Motor Co., Hanyoung Choi.

  • En los años 50 pasó de las varillas a los autos

    Redacción Guayaquil

    La comercialización de productos de la industria ferretera y de repuestos para vehículos es la especialidad de Productos Metalúrgicos S.A. (Promesa). La empresa lleva 50 años de operaciones en el mercado ecuatoriano.

    Promesa inició en 1962 en Guayaquil. La firma estaba enfocada en la venta de materiales de construcción. El producto principal que vendía hace medio siglo eran las varillas de hierro. Hoy, cuenta con un portafolio de unos 10 000 artículos y tiene cobertura nacional.

    Uno de estos clientes es Electrocomercial Mejía. Paulina Hoyos es la gerenta de Adquisiciones de la firma. Ella señala que la relación comercial inició hace unos 20 años. Menciona que “son una empresa seria, con una gama de productos diversificada”. Además, destaca el buen servicio.

    Este, según los ejecutivos de la empresa, ha sido el resultado de un recorrido de 50 años de innovación y cambios en el desarrollo del negocio. A finales de la década de los sesenta, Promesa incursionó en la comercialización de artículos de ferretería.

    La diversificación del portafolio fue una fórmula para crecer. Así, debido a su participación en el mercado y un aumento de las ventas, adquirió un terreno en la vía a Daule (norte de Guayaquil). En ese terreno funcionaban sus bodegas.

    A finales de la década de 1970, la compañía comercializaba aproximadamente 3 000 productos en la división ferretera, pero la inclusión de nuevos productos fue su estrategia de expansión. De esa manera, la firma arrancó su incursión en la venta de repuestos de vehículos.

    En ese crecimiento, la empresa inauguró una oficina en Quito y construyó su nueva sede en Guayaquil. Lo hizo en la vía a Daule, donde estaban sus bodegas.

    En 1985, Promesa apostó por la renovación en informática. La estrategia fue la sistematización de todas las áreas de la compañía. Esta y otras inversiones lograron que en 1990, la firma contara con un portafolio de aproximadamente unos 5 000 clientes.

    “Durante los siguientes 20 años, Promesa ha seguido consolidando su portafolio e implementando tecnología de punta”, dice Alberto Bustamante, gerente general. Actualmente, la firma comercializa artículos de ferretería y repuestos para vehículos.

    La cobertura de Promesa también se ha ampliado en el país, incluyendo la región Insular. Este es uno de los factores que llevó a la empresa a facturar USD 83 millones el año anterior. “En los últimos 10 años hemos crecido casi un 500 por ciento”.

    Bustamante atribuye el crecimiento de la empresa a la dolarización (año 2000). “En los últimos 12 años, las personas en el país y de todo nivel han podido mantener y mejorar su poder adquisitivo, fomentando así el crecimiento del país y de su industria”. Agrega como otro factor de crecimiento la relación entre el mercado ferretero y el sector de la construcción. “El crecimiento de ese sector impulsa automáticamente a las empresas ferreteras”.

    Verónica Coronel es jefa de Marketing del canal ferretero de 3M, uno de los proveedores de Promesa. Ella indica que la relación de negocios inició en el 2002 y que se ha manejado profesionalmente. “Además, tienen un gran equipo de trabajo y se preocupan por ofrecer productos de calidad”.

    Coronel menciona como importante que el primer producto que introdujo la marca en la línea de ferretería se lanzó junto con Promesa. Agrega que la empresa les ha permitido llegar a los principales puntos de venta del país.

    Otro cliente es El Automóvil Japonés del Sur. Franklin Tulcanaza, propietario, dice que empezaron a comprar a Promesa hace 15 años. “Hoy se han convertido en nuestro principal proveedor”.

  • La defensa de animales dio paso a esta iniciativa

    Redacción Quito

    La defensa de los animales también genera emprendimientos. Alexandra Moya y su esposo Edwin Cabrera crearon Ánima, una microempresa en donde se fabrican y ofrecen figuras decorativas con formas de animales, elaboradas 100% con materiales reciclados.

    En esta iniciativa, fundada en el 2009, se elaboran figuras en forma de animales como el guacamayo, la rana, el oso de anteojos, el caimán, el tiburón, el delfín y el piquero de patas azules. “Con cada figura entregamos un folleto en donde se explica sobre la especie, su importancia y el riesgo que corren otras especies en peligro de extinción”, explica Moya.

    Ella es pintora y Cabrera, escultor; ambos estudiaron en la Facultad de Artes de la Universidad Central y estuvieron siempre involucrados en actividades ecologistas y en contra del maltrato animal.

    Se propusieron encontrar la forma de reutilizar el papel que desechaban en las casas de sus familiares y vecinos.

    “Comenzamos a ver cuánta basura generábamos nosotros mismos en nuestra casa y luego reciclamos el papel. Un día del 2009 llevamos todo el material al taller e hicimos las primeras figuras decorativas de Ánima”, recuerda Cabrera.

    Así comenzóÁnima. No se requirió una inversión inicial pues la materia prima fue obtenida del reciclaje, además trabajaron con pinturas de agua y pegamento que tenían en su casa. Con la venta de las primeras figuras compraron más material, aumentaron la producción y diseñaron nuevas figuras. Actualmente facturan entre USD 600 y 800 mensuales.

    Moya se encarga del diseño y pintura de las figuras, mientras su esposo elabora los moldes que fabrica con yeso. El costo de las artesanías puede variar desde USD 1 hasta 25, dependiendo del tamaño y el tiempo invertido en su elaboración, pues las figuras son hechas a mano.

    En 2010, Ánima diversificó el diseño de sus productos y creó la figura del perro “por ser una de las especies más maltratadas”. También se diseñaron varios personajes tradicionales como la Virgen del Panecillo o el Cucurucho y hoy Ánima cuenta con 35 modelos de figuras diferentes.

    Sus productos han sido ofertados en ferias ecológicas como la Ecoferia, organizada en junio pasado por el Ministerio del Ambiente y el Municipio de Quito; la Feria del Reciclaje, del Museo del Agua Yaku, la Feria de Navidad 2011, entre otras.

    Carolina Lizarzaburu vende un promedio de 20 figuritas de Ánima en la tienda de artesanías Cáliz, ubicada en la Floresta. “Es un trabajo muy detallado y fino”.

    Lo mismo resalta Cristina Criollo, quien vende las figuras de ánima en un local ubicado en la Cuchara San Marcos.

  • Los problemas de la ciudad dieron paso a su creatividad

    Redacción Quito

    Las aplicaciones móviles, alarmas contra incendios y soluciones a problemas de transporte fueron los proyectos ganadores del concurso Quito Tech de este año, organizado por ConQuito, que finalizó el pasado 23 de septiembre.

    Por ejemplo, los recientes incendios forestales impulsaron a buscar soluciones a tres jóvenes quiteños. Ellos desarrollaron un sistema de alarma preventiva.

    Su propuesta consiste en la implementación de un sistema de monitoreo en tiempo real mediante sensores, para generar alerta para la prevención de posibles incendios forestales.

    Brian Vázquez, Mario Gordón y Cristina Paredes, de la Facultad de Eléctrica y Electrónica de la Escuela Politécnica del Ejército (Espe), investigaron durante un mes cuál sería el método para poder combatir los incendios en época de verano.

    Los tres descubrieron que la implementación de redes de sensores inalámbricos, en puntos estratégicos de un bosque, podría prevenir el inicio y propagación de fuego. Cuando se encienda alguna llama, los sensores darán aviso a computadoras o teléfonos celulares de personas que se encargarán del monitoreo.

    Según su estudio, para un terreno de 100 hectáreas se requiere una inversión de aproximadamente USD 20 000.

    Además, este sistema no solo sería útil para épocas de verano; también se puede monitorear la actividad que sucede en el bosque, como tomar la temperatura o vigilar la actividad de animales.

    Mientras que Richard Andrade, Danny Vázconez, Nathaly Rea, estudiantes de Ingeniería Electrónica y Mecatrónica de la Espe propusieron una plataforma denominada Movilidad Inteligente.

    Esta iniciativa consiste en un software y hardware para el control del transporte público. Su idea cuenta con las funciones de control de paradas, monitoreo de posición y velocidad de desplazamiento del medio de transporte.

    Ellos proponen su programa informático, que permitirá que se abran las puertas únicamente en las paradas establecidas. En el caso de una emergencia existirá un botón que abrirá las salidas y enviará información a los centros de monitoreo, para reportar lo que sucedió en el bus.

    En principio, esperan implementar su plan en 50 buses de transporte turístico, a principios del próximo año. Tienen previsto invertir unos USD 10 000.

    Las aplicaciones móviles también se mostraron en el concurso. Por ejemplo, Q Wayn es un programa que muestra las diferentes líneas de transporte de Quito, sus rutas y sus conexiones para llegar de un sitio a otro dentro de la ciudad.

    Y Tarikú es un programa que permite geolocalizar eventos y establecimientos de interés, para el usuario. La aplicación centraliza toda la información de la ciudad y la clasifica dentro de una temática (restaurantes, bares, farmacias…).

    Reconocimientos

    • Asesorías. Los ganadores recibirán asesoría técnica gratuita para el desarrollo de su empresa, por parte de técnicos especialistas de Conquito.
    • Promoción. Conquito financiará la publicidad e invitará a ruedas de negocios. También presentarán sus proyectos al Municipio de Quito.

  • El ‘oro rojo’ cedió paso a los tableros

    Mónica Orozco / Redacción Quito

    Los pequeños y grandes fabricantes de muebles del país dejaron hace tiempo de moldear al ‘oro rojo’, nombre con el que se conoce a las maderas finas.

    Caoba, guayacán, cedro y otras maderas tropicales han sido reemplazadas por tableros industrializados, según empresas del sector consultadas. Uno de los factores de este cambio es que estas especies son cada vez más escasas en el país. “El cedro y la caoba son especies que tienen veda. Ya no existen en abundancia debido a la tala indiscriminada”, explica Juan Carlos Palacios, de la Corporación de Manejo Forestal Sustentable (Comafors).

    Pero el consumidor también ha cambiado. Lorena Cortez, del área de producción de Aktuell Mobel, fabricante de muebles, percibe que este proceso de transformación del mercado ocurre desde hace unos 10 años. Una década atrás, “la gente tenía miedo de usar tableros industrializados, pero se ha dado cuenta de que es una opción de calidad y resistencia e, incluso, mucho más sustentable”, opina la arquitecta de la firma, que empezó su negocio con este tipo de tableros.

    Entre un 60 y 70% del árbol se desperdiciaba en los procesos productivos, dice el ebanista Salomón Flores, que tiene su taller en el sur de Quito. En tanto que los tableros se aprovechan en un 90 y 100%. “Las maderas finas y todas las maderas duras (tablones), se usan cada vez menos, solo cuando la gente pide. La madera tiene que estar bien seca para poderla trabajar, en cambio los tableros vienen listos”.

    Hay sistemas de optimización de corte y aprovechamiento de piezas, que hacen mucho más eficiente el uso del tablero industrializado, explica María Paulina Ron, gerenta comercial de Edimca.

    La ejecutiva indica que lo que más demanda el mercado hoy son tableros de fibra de madera y aglomerado de partículas de madera con recubrimientos. Entre ellos enchapes, que son pequeñas láminas de madera que se colocan sobre los tableros; se encuentran de caoba, cedro…

    Oswaldo Recalde, gerente de Placacentro, indica que reemplazó las maderas sólidas de sus perchas de forma paulatina y desde hace tres años vende solo tableros. Las maderas sólidas, especialmente laurel o pino, se utilizan hoy más en las estructuras de los muebles, aunque también esto ha ido cambiando.

    “Cada vez más se utilizan otras estructuras, de metal, por ejemplo. Hay un cambio muy interesante en el mercado”, explica Roberto Maldonado, presidente ejecutivo de Colineal, que hoy utiliza maderas enchapadas, MDF, aglomerados y materiales similares para sus muebles.

    Ecuador también se ha especializado en la producción de enchapes y tableros, que incluso exporta a Colombia, Panamá y otros países. En el 2011, el país vendió USD 35,6 millones en estos materiales.

    La importación de estos rubros también creció. En el 2011, estas sumaron USD 35,5 millones, casi seis veces más que en el 2004, cuando fueron de USD 6,8 millones. Estos productos se compran de EE.UU. y Chile, principalmente.

    Palacios dice que en Ecuador también se han desarrollado plantaciones de madera fina, especialmente de teca. Según datos de Comafors, del total de plantaciones de árboles que hay en el país (unas 160 000), 30 000 son de teca. De estas, casi 6 000 ha están en aprovechamiento permanente. Además, hay unas 2 000 hectáreas de caoba y de cedro en el país, “pero cuyo aprovechamiento está para 25 ó 30 años, pues son especies de más largo plazo de cosecha”, acota Palacios.

    Una reducción en el número de aserraderos también muestra el cambio de mercado, dice Recalde. En el sector de Chillogallo, en el sur de Quito, hace cinco años existían unos 22 aserraderos de madera dura. Hoy existen apenas cinco.

    El país consume 3,9 millones m³ de madera por año de origen legal, de los cuales 3,1 millones proviene de bosques plantados, 400 000 de bosques nativos y el resto, entre árboles que quedan en potreros y tierras agrícolas, según Comafors. La tala ilegal no está cuantificada.