Líderes

Etiqueta: region

  • Tame prende motores para cubrir la región

    Jeeyla Benítez

    Cuatro motobombas, dos en el aeropuerto Mariscal Sucre y dos en la terminal colombiana El Dorado, ‘bautizaron’ la nueva ruta de la aerolínea Tame: Quito-Bogotá- Quito. Un arco de agua bañó el Airbus A319, que cumplió su primer vuelo, el pasado 9 de julio.

    Pero esta no será la única vez, durante este año, que una motobomba se ponga a cada lado de la pista, para bañar a la aeronave. El próximo mes, este ritual también se repetirá, cuando Tame inicie sus operaciones hacia Caracas (Venezuela) y en septiembre, a Lima (Perú).

    El bautizo también se dará en el 2013, porque la aerolínea estatal prevé llegar a Sao Paulo (Brasil), Buenos Aires (Argentina) y Nueva York (Estados Unidos).

    Mientras esa agenda se concreta, desde la semana anterior, la firma opera con un vuelo diario (lunes a viernes), entre Quito y Bogotá, y para ello dispuso de cuatro Airbus A319 (145 pasajeros, cada uno).

    Con la llegada a Colombia, Tame compite con Avianca y Copa en el vecino país, que también ofrecen vuelos directos hacia Bogotá desde Quito. Las firmas se disputarán un mercado de 265 000 personas que se movilizaron entre estos dos países, en el 2011. Según el Ministerio de Turismo ecuatoriano, Colombia se convirtió en el primer mercado emisor de turistas.

    Además, las estadísticas de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) señalan que el ingreso de colombianos a Ecuador está en crecimiento. Por ejemplo, en el 2011 ingresaron 240 091 viajeros, frente a los 169 692, en el 2009.

    Los viajeros frecuentes ven con la llegada de Tame, una oportunidad para que el servicio mejore y los precios de los pasajes sean más accesibles. Un ejemplo es el de la colombiana Elizabeth Lobo. Ella vive en Bogotá y sus dos hijos, en Quito. Dice que advierte una disminución de precios y planea viajar dos veces por año. Antes lo hacía en autobús. Mientras el vuelo entre estas dos ciudades dura una hora con 15 minutos, en autobús son 30 horas.

    Rafael Farías, gerente de Tame, señaló que la inversión para la apertura de esta ruta alcanzó los USD 4 millones. El dinero se destinó para los trámites de operación aérea, la adecuación de oficinas en Bogotá, la capacitación del personal, etc.

    Pero, la estrategia de la aerolínea no solo se concentra en llegar a otros destinos sino tener alianzas estratégicas.

    Tame prevé firmar un acuerdo interlineal con la aerolínea de bandera holandesa KLM en unos 45 días. El objetivo es que esta emita boletos que usen las rutas de Tame en Ecuador y en la región.

    Así, un pasajero de KLM puede arribar al país por Quito y regresar a Europa por Bogotá. La estrategia busca que el nombre de la aerolínea ecuatoriana ingrese al mercado europeo y utilice sus aviones para transportar a los pasajeros que llegan al país en su flota, pero con tiques de KLM.

  • Una opción para los países de la región

    Los organismos multilaterales son una fuente permanente de financiamiento para ejecutar obras de infraestructura, en Ecuador y en la región. Los recursos de entidades como el Banco Interamericano de Desarrollo, el Banco Mundial, la CAF… son una suerte de comodín, a la hora de sumar fondos.

    InfografíaEn el 2011, por ejemplo, el Banco de Desarrollo de América Latina, también conocido como CAF, destinó USD 135 millones en créditos para proyectos de construcción, rehabilitación y ampliación de la red vial ecuatoriana.

    Hermann Krützfeldt, director representante de la CAF en Ecuador, explica que al evaluar una solicitud de crédito se analizan temas técnicos, ambientales, sociales, entre otros, del proyecto que busca financiamiento. En esto coincide Édgar Jácome, de la Empresa Metro de Quito. El funcionario indica que en temas sociales y ambientales, los organismos multilaterales son muy rigurosos.

    Krützfeldt también aclara que todos los préstamos que la CAF otorga a gobiernos seccionales deben tener el aval del Gobierno central. “Por eso, toda solicitud enviada a la CAF primero se debe canalizar a través del Ministerio de Finanzas o de Economía de cada país”

    Para Jaime Carrera, del Observatorio de la Política Fiscal, los organismos multilaterales entregan créditos y se aseguran la devolución del crédito; para eso exigen garantías del Estado. Además, afirma Carrera, el Estado no deja de pagar a estos organismos, porque son créditos de largo plazo y con condiciones favorables.

    En la región, los casos más recientes que ilustran lo señalado están en Colombia y en Panamá. El 31 de octubre, el Banco Mundial (BM) dio el visto bueno a la Alcaldía de Bogotá para contratar los estudios de ingeniería de detalle del tren metropolitano. El BM colaborará con USD 16,3 millones. En el Metro de Panamá, la CAF participa con USD 500 millones.

  • ‘Buscamos mercados que crecen; Ecuador es uno de ellos’

    Redacción Quito / LÍDERES

    En estos 5 últimos años es común que lleguen al país y a la región firmas aseguradoras internacionales. Es que Latinoamérica, al ser considerada una economía emergente, seduce a compañías que deciden explorar nuevos mercados con mayor rentabilidad.

    Entre las multinacionales que han llegado a Ecuador están Mapfre, de capital español, que compró el año pasado Atlas; QBE, que tiene capitales australianos y europeos, adquirió Colonial; los seguros Bolívar, del Grupo Davivienda de Colombia, se hizo de Colvida. Y en septiembre del año pasado, la estadounidense Liberty Mutual compró Cervantes, que pertenecía al Banco Internacional, además de Panamericana. El lanzamiento de esta marca en el país se realizó la semana pasada.

    David H. Long, CEO de Liberty Mutual, habló del mercado asegurador en la región y el país, y cuáles serán las estrategias para introducir a la marca en el mercado ecuatoriano.

    ¿Mira a Latinoamérica con potencial para el desarrollo de las firmas aseguradoras multinacionales?
    Aunque estamos en Latinoamérica desde 1995, lo que buscamos son mercados que representan un crecimiento importante para la compañía y Ecuador es uno de ellos.

    Actualmente, ¿cuánto representa América Latina para su compañía?
    Latinoamérica representó el año pasado USD 3,7 billones anuales, lo que significa un 10% del total de ingresos de la compañía.

    ¿Cómo definen a su público objetivo?
    Nuestro target son personas. Cubrimos bienes personales; también estamos enfocados en pequeñas y medianas empresas.

    ¿Cuáles son los productos novedosos que traen a la región y al país?
    Nuestra propuesta está encaminada a la eficiencia de cómo determinamos nuestros precios y la segmentación que hacemos de nuestros clientes. Es decir, ofrecer diferentes productos dependiendo del riesgo, por ejemplo, en el tema de automóviles. La otra propuesta es un servicio diferenciado en el momento que ocurre un siniestro. Actualmente, somos la compañía número uno en Venezuela, ocupamos el segundo puesto en Colombia, mientras que en Chile llegamos al cuarto puesto.

    ¿En Liberty Mutual han tratado de invertir más en Latinoamérica por su crecimiento económico?
    Si se compara los mercados, Latinoamérica ha experimentado un buen crecimiento, en comparación con el europeo que atraviesa recesión y el estadounidense con bajo crecimiento. América Latina tiene gran potencial para el sector asegurador.

    ¿Qué conoce del mercado ecuatoriano?
    Conozco muy poco, pero por lo que veo es un mercado interesante que ha venido creciendo en los últimos 7 años a un ritmo de un 15%. El año pasado se alcanzó la cantidad de USD 1,5 millones que es importante para el grupo. Es un mercado que se ha venido desarrollando fruto de un mayor poder adquisitivo de las personas. Si usted pone en contexto todos esos indicadores eso hace interesante el panorama y justifica el hecho de que estemos aquí.

    ¿Cómo competir ante tantas multinacionales que han llegado a la región?
    Los mismos competidores que tenemos acá en Ecuador los tenemos en muchas partes del mundo, como en Asia y Europa. En mercados como el ecuatoriano, que tiene ritmos de crecimiento del 15% es más fácil competir.

    ¿Actualmente cuántos clientes tienen a escala global?
    A escala mundial tenemos cerca de 16 millones de vehículos asegurados. Además, contamos con alrededor de 22 a 23 millones de clientes asegurados, en todo el planeta.

  • El memo de la semana: una mirada a la región

    Mientras en el Ecuador se debate el futuro del Yasuní-ITT, por el anuncio de una eventual explotación petrolera en los campos ITT, en los países de la región hay preocupación por la cotización de sus monedas frente al dólar estadounidense. Según el diario Folha de Sao Paulo, el real de Brasil es la moneda que más se ha depreciado este mes; a continuación le siguen el peso argentino, el peso mexicano, el peso chileno y el peso colombiano.

    Las expectativas por un endurecimiento de la política monetaria a partir de septiembre en EE.UU., con tasas de interés más altas, ha impulsado al dólar en los mercados. El ajuste de la política monetaria implicaría un recorte de las inyecciones de liquidez que la Reserva Federal (el banco central estadounidense) realiza a través de millonarias compras de bonos del Tesoro.

    ¿Qué es lo que sucede con las monedas? Los inversionistas extranjeros vieron el auge económico de América Latina e invirtieron, mientras en la mayoría de los países desarrollados, Europa y EE.UU. sobre todo, atravesaban por crisis económicas. Los flujos de capitales hacia la región latinoamericana llevaron a un fortalecimiento de sus monedas. Pero, hoy, esa realidad ha cambiado.

    Esas inversiones que llegaron a la región ahora quieren retornar a los países desarrollados, a EE.UU. sobre todo. La depreciación de las monedas afectará las exportaciones de los vecinos y de ser así, el escenario económico para América Latina se perfila incierto.

  • Sus joyas ‘Low cost’ llegan a tres países de la región

    Redacción Cuenca

    En la actualidad, la mayoría de joyeros azuayos pertenece a la tercera generación de una familia orfebre. Jaime Pesántez no cumple con esa regla, pero forjó esa habilidad hace más de 20 años. Hoy es propietario de Jaime’s Jewellery que vende en temporadas buenas (mayo y diciembre) hasta USD 10 000 al mes.

    La historia del emprendimiento de Pesántez se remonta a 1992, cuando identificó que las joyas azuayas eran apetecidas en Caracas (Venezuela), cuando experimentaba la bonanza petrolera.

    Este ingeniero químico aprendió el arte de la joyería, pero necesitaba un proceso menos artesanal, para masificar su producción y vender más.

    En esa investigación conoció la técnica de cera perdida, en la que se elabora una figura (anillo, dije, arete…) con cera y se pasa a un molde de yeso en el que se moldea la forma de la joya, en 100 cavidades, y luego se inyecta el oro o la plata.

    En ese proceso se solidifica el metal y se obtienen 100 joyas a las que se les lima y se les coloca las piedras preciosas o semipreciosas, según el diseño.

    Pesántez invirtió, en 1992, unos USD 6 000 para adquirir la inyectora de cera, horno industrial, máquina centrífuga, motores de lija, soldadoras, entre otros equipos. Inició con dos empleados y sus ventas bordeaban los USD 1 500 al mes.

    El negoció arrancó bien y amplió su mercado a Cali y Bogotá (Colombia). Sin embargo, siete años después Ecuador atravesó la crisis bancaria y el cambio del sucre al dólar afectó el precio de las joyas que vendía en el país. Sobrevivió gracias al mercado que aún conserva en esos países.

    Desde el año pasado, Pesántez también incursionó en el mercado chileno y se siente satisfecho porque sus joyas son apreciadas en otros países.

    Para Ángela Suárez no es casualidad el éxito que tiene este cuencano. Ella conoció las joyas de Jaime´s Jewellery en una feria del Instituto de Promoción de Exportaciones e Inversiones (Pro Ecuador) que se realizó en febrero de este año en Cuenca. Le llamó la atención la variedad de piezas y la gama de precios que promedia los USD 20.

    Pesántez explica que su estrategia es elaborar joyas en plata con láminas de oro, para que su precio disminuya. También, bajo pedido, elabora piezas totalmente en oro y plata.

    Este emprendedor participa activamente de los encuentros y exposiciones de Pro Ecuador. Según la web de este instituto, esta microempresa ha incursionado en capacitaciones para exportar y posicionar su producto. Para Pesántez es positivo el apoyo de este instituto que sirve para promocionar su negocio a escala nacional e internacional.

  • La OMC en manos de un latinoamericano

    EFE,

    El brasileño Roberto Carvalho de Azevedo, el nuevo director de la Organización Mundial del Comercio (OMC) elegido la semana pasada, es un respetado diplomático, conocedor profundo de esta institución multilateral. A sus 55 años tiene una experiencia de más dos décadas en asuntos económicos y comerciales.

    El mismo basó su campaña como candidato a dirigir la OMC en su profundo conocimiento de la organización, de sus mecanismos, potencialidades y, sobre todo, de los delicados equilibrios de poder en su interior. Desde el 2008 es el representante de Brasil ante el organismo con sede en Ginebra, función con la que se ha ganado la reputación de ser un negociador experimentado y fiable, así como un «creador de consenso».

    El propio Azevedo ha dicho en varias ocasiones que el principal reto de quien asumiera la dirección de la organización -y que sería una de sus prioridades si resultaba elegido- será desbloquear las negociaciones de la Ronda de Desarrollo de Doha, lanzadas en el 2001 y estancadas desde mediados del 2008.

    Azevedo ha participado en gran parte de las conferencias ministeriales -máximo órgano de decisión- de la OMC desde el inicio de la Ronda de Doha.

    Durante sus casi 50 visitas a diversos países para reunir apoyos a su candidatura aseguró conocer a fondo los problemas de la institución y estar capacitado para contribuir a su solución. Incluso su último oponente para dirigir la OMC, el mexicano Herminio Blanco, reconoció las cualidades de Azevedo como conocedor del comercio y de la OMC.

    Una de las propuestas del brasileño fue facilitar el acceso a la organización de los países que aún no son miembros para que todas las regiones geográficas participen en el sistema multilateral de comercio internacional, especialmente los países árabes, la mitad de los cuales no pertenecen al organismo.

    Sus detractores decían que sus principales atractivos para ser elegido eran su juventud y carisma, pero incidían en su falta de experiencia en los niveles más altos de la gestión pública.

    Azevedo cuenta con una larga experiencia profesional: se incorporó el servicio exterior de Brasil en 1984 y trabajó en las embajadas de su país en Washington y Montevideo. Fue responsable adjunto para Asuntos Económicos en el Ministerio de Relaciones Exteriores entre 1995 y 1997 y luego fue enviado a Ginebra, donde asumió diferentes responsabilidades en las misiones diplomáticas ante la sede europea de la ONU y otros organismos internacionales, incluida la OMC.

    En el 2001 participó en la creación de la Coordinación General de Contenciosos de la Itamaraty, como se conoce a la Cancillería brasileña, que dirigió por cuatro años. Ahí tuvo que lidiar con disputas comerciales, como la entablada por Brasil contra EE.UU. por sus subsidios al algodón o contra la UE por las ayudas a la exportación de azúcar. De perfil técnico, ha sido una figura clave en los tratados comerciales que ha negociado.

  • La región necesita nuevas tecnologías en hidrocarburos

    Montevideo / EFE

    América Latina y el Caribe son una región «llena de oportunidades» en el tema del petróleo y el gas, pero «necesita nuevas tecnologías» para explotar mejor esos recursos, afirmó el presidente del Consejo directivo de Arpel, el colombiano Óscar Villadiego.

    El experto estimó que también es importante «mejorar» el tipo de petróleo que se produce.

    La Asociación Regional de Empresas del Sector Petróleo, Gas y Biocombustibles en Latinoamérica y el Caribe (Arpel) desarrolló la semana pasada en la ciudad de Punta del Este su conferencia bianual para analizar la realidad regional.

    La mayoría de los países de América Latina y el Caribe está «impulsando» rondas de negocios, contratos y participaciones, para «fomentar» la actividad del petróleo y el gas. Esa realidad «debe ir asociada» a una mejora de la tecnología y «aliada con mejores prácticas operativas y de responsabilidad social», agregó.

    Arpel agrupa a unas 30 empresas tanto estatales como privadas, que reúnen el 90% del negocio regional; algunas de ellas, propiedad de firmas petroleras de EE.UU. y Europa. El objetivo general de la Asociación es «buscar el crecimiento de la red de conocimientos, compartir experiencias y respaldar avances comunes de beneficio para las partes».

    El directivo destacó que Arpel «es una asociación que actúa en negocios, asociaciones e intercambio de conocimientos. No en temas políticos». Por ello, no hizo evaluaciones sobre las recientes nacionalizaciones de algunas empresas petroleras por parte de gobiernos de la región o la influencia de los resultados de las elecciones presidenciales en Venezuela, uno de los principales productores de petróleo en Latinoamérica.

    Arpel fue creada hace 48 años y «siempre ha estado por encima» de las políticas o ideologías de los gobiernos, de discusiones o confrontaciones bilaterales porque «lo que se trata en su interior son temas de la industria en general», afirmó Villadiego.

    El encuentro de Punta del Este se desarrolló bajo el lema: ‘Transformación sostenible con liderazgo responsable’. Expertos de varios países analizaron temas de exploración y producción.

    30 empresas forman parte de la Asociación Regional

  • Cambios y desafíos

    Iván Duque Portafolio de Colombia (GDA)

    Visión regional

    Durante el 2013 y el 2014, América Latina conmemorará 10 años del inicio de uno de sus mejores períodos en desempeño económico y social. En la última década, la región ha consolidado cifras récord en inversión extranjera, exportaciones, reducción de la pobreza, aumento del ingreso per cápita y cobertura de servicios sociales.

    Entre el 2013 y el 2016 tendrá lugar un nuevo cambio de ciclo político en varios países de la región. Esta transición es importante para que las naciones enfrenten una nueva ronda de acciones de política pública que no dan espera.

    En materia de retos para profundizar la transformación económica, el número de km de carreteras por cada 100 km2 de territorio es de 18, frente a 36 de Asia del Este y el Pacífico.

    El crédito doméstico al sector privado como porcentaje del PIB es del 48%, comparado con el 165% de los miembros de la OCDE y 117% de Asia y Pacífico.

    Sobra decir que en América Latina abrir un negocio toma en promedio 60 días y 698 días ejecutar un contrato.

    Por el lado de los temas sociales, también subsisten desafíos que no son menores. La cobertura de educación superior es del 35%, frente al 89% de secundaria.

    El 40% de los jóvenes aún no termina el bachillerato y hay una relación de 24 alumnos de primaria por profesor, un desempleo juvenil del 18%, y además, una relación de 2,2 médicos por cada 1 000 personas.

  • El Bloque Asia-Pacífico crece más

    EFE

    La economía de la región Asia-Pacífico tiene previsto crecer este año en un 6%, por encima del 5,6% registrado el año pasado, indicó la Comisión Económica y Social para Asia y el Pacífico (Cesap) de la ONU.

    La previsión contrasta con las estimaciones de crecimiento para el 2013 en la región del Banco Mundial (7,8%) y el Banco Asiático de Desarrollo (6,6%), aunque se acerca a la propuesta por el Fondo Monetario Internacional (5,75%).

    En un comunicado, el organismo resaltó que el pronóstico responde al aumento de la demanda global, con una ligera recuperación en Estados Unidos, aunque advirtió del incremento de la desigualdad y la sobreexplotación de los recursos naturales en la región.

    La Cesap (conocida en inglés como Escap) resalta en su ‘Encuesta Económica y Social de Asia y el Pacífico 2013’ que la economía china se acelerará en el 2013 hasta el 8%, frente al 7,8% del año pasado, mientras que India alcanzará el 6,4%, frente al 5% del periodo anterior.

    En el sudeste asiático, el organismo prevé que el producto interior bruto (PIB) se expandirá un 6,6% en Indonesia, un 6,2% en Filipinas, un 5,3% en Tailandia y un 5,5% en Vietnam, gracias al consumo privado.

    Para las economías de Afganistán, Bangladesh, Bután y Sri Lanka calcula un crecimiento del 6% o más en 2013.

    La Comisión de la ONU recuerda, que aún pende el peligro por la crisis global desatada a partir de las crisis en EE.UU. y Europa, que en los últimos años han causado un descenso del 3% del PIB en Asia-Pacífico, con pérdidas de USD 870 millones. Además, recomienda una mayor inversión en infraestructuras y medidas inclusivas para evitar la brecha económica entre ricos y pobres. / EFE

  • El BID augura cambios veloces en América Latina

    Washington, EFE

    El presidente del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Luis Alberto Moreno, subrayó la “enorme velocidad” a la que va a cambiar Latinoamérica en los próximos doce años, y el reto que significa conseguir dar forma a la movilidad social, dado el imponente salto reciente de la clase media.

    Moreno conversó con los periodistas a la salida del evento LAC2025 en la sede de la institución internacional, en Washington, en el que se dibujaron las principales perspectivas económicas y sociales que marcarán a la región en el futuro próximo. “Lo que queremos mostrar es la enorme velocidad a la que va a cambiar” América Latina y el Caribe de aquí al 2025, aseguró.

    De acuerdo con los cálculos del BID, la región crecerá un promedio anual de 3,7 % y verá cómo se duplica el PIB regional de unos 7 billones de dólares en 2012 a 14 billones de dólares en 2025

    Para entonces, Argentina, Chile, México y Uruguay habrán superado los USD 23 000 de ingreso per cápita anual, indicador utilizado como medida para incluir a un país en el grupo de países avanzados, y Colombia y Perú lo harán poco después. No obstante, la institución reconoció que dada la profunda desigualdad de ingresos en la región, debería crecerse al menos al doble, en torno a un 7,5 % al año hasta 2025, para llegar a eliminar la pobreza.

    El BID considera que el crecimiento de la clase media continuará hasta 2025, añadiendo cerca de 10 millones de personas cada año a este segmento, hasta alcanzar cerca de 460 millones entonces, del total de población previsto de 666 millones. Esta expansión conlleva desafíos de gran magnitud, especialmente en lo que se refiere a infraestructuras, educación y suministro energético, cuyo consumo se prevé que aumente al menos un 40 % de ahora a 2025.

    En 12 años, se calcula que el 85 % de la población vivirá en centros urbanos, y Bogotá y Lima se sumarán a México DF, Sao Paulo, Río de Janeiro y Buenos Aires como ciudades de más de 10 millones de habitantes. Otro aspecto negativo de estas tendencias sociales es su incidencia en la salud de los hombres y mujeres de la región, debido principalmente a un estilo de vida más sedentaria y el consumo de más comida procesada. El BID celebrará su Asamblea anual del 27 al 30 de marzo en Costa de Sauípe, Brasil.