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  • El mercado laboral será poco eficiente

    Pedro Maldonado

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    Pablo Beltrán, catedrático de la Universidad San Francisco de Quito, revisa con detalle las cifras de desempleo y subempleo, y advierte de que los efectos se sentirán en unos 10 años. Las consecuencias serán una población menos preparada y baja productividad.

    En el primer trimestre del año bajó el desempleo, pero creció el subempleo. ¿Cómo leer esos datos y qué se puede esperar en una próxima medición?

    El subempleo y el desempleo se dan porque el mercado está en transición, está cambiando y el debe acostumbrarse a las nuevas necesidades. Por ejemplo, cuando llegó la dolarización la gente que trabajaba en casas de cambio tuvo que aprender otra actividad. La causa del desempleo actual es el ciclo económico. En economía hay una relación directa entre producción y desempleo: cuando la producción disminuye, las empresas requieren menos recursos, entre esos la mano de obra. Por lo tanto se libera la mano de obra que no reporta mayores beneficios. Eso ocurre en la economía ecuatoriana.El desempleo varía porque cambia el número de desempleados o varía la población económicamente activa o PEA.

    Eso es inquietante.

    Lo más inquietante es que los jóvenes, mujeres y hombres, que cumplen 16 años optan por entrar al mercado laboral y dejan de prepararse. Es un tema preocupante cuyas consecuencias se sentirán en el mediano y largo plazo.

    ¿Por qué ocurre eso?

    Porque la economía está en recesión. Cuando esto ocurre los ingresos de un solo miembro de la familia no abastecen para todos sus integrantes y otros miembros de esa misma familia tienen que salir a buscar trabajo. Allí están los adolescentes de 16 años en adelante. Esto significa que en el futuro vamos a tener una masa laboral menos preparada. Esta gente está abandonando sus estudios para trabajar. Y si está estudiando también está buscando trabajo y el rendimiento no va a ser el mismo, ni en el centro de estudios ni en el trabajo. Tendremos en el corto plazo un mercado laboral poco eficiente. Y en el largo plazo un mercado laboral menos preparado. Eso llevará a una disminución de la productividad en el país.

    ¿En cuanto tiempo se sentiría eso?

    En unos 10 años, cuando los chicos que hoy tienen 16 años tengan 26 y sean la población que deberían estar aportando. Por lo general, la población que más aporta es la que está entre 25 y 45 años.

    ¿Esto que usted anota es irreversible?

    Es irreversible a no ser que se tomen medidas correctivas, en donde en lugar de usar datos para justificar la acción del gobierno central se analicen esos mismos datos para ver cómo eso afectará a la productividad y a la economía en general, en el mediano y en el largo plazo.

    ¿ Qué se podría hacer para evitar ese mercado poco preparado?

    La política pública debe proteger a la masa laboral. Hay que disminuir el subempleo. Muchas personas que trabajaban completamente hoy trabajan a medio tiempo. Los padres de familia que pierden sus trabajos hoy optan por subempleo y los ingresos de los hogares disminuyen. Si se elimina el subempleo la gente estará con trabajo adecuado. Esto traerá ingresos suficientes al hogar y se evitará que los jóvenes dejen de estudiar.

    Eso es fácil decirlo, pero difícil hacerlo.

    Así es. Por eso hay que ver las causas de la recesión. En los últimos 10 años el mayor empleador ha sido el gobierno, lo ha hecho mucho más rápido que la empresa privada. En la variación de los últimos años, el que más ha crecido ha sido el empleo público. Cuando el Estado deje de ser tan entrometido en la vida de las personas, se requerirá un aparato público más pequeño. Entonces habrá que dar incentivos para que la empresa privada capte trabajadores. Eso es un cambio de modelo.

    ¿Ese es el pedido que se ha hecho desde la empresa privada en los últimos años?
    Así es. Lo han hecho las cámaras de la producción y los grupos que conocen de cerca el sistema del mercado laboral.

    ¿Y esa es una tarea para el próximo gobierno?

    La tarea es escuchar, estar más abierto a lo que indican las cámaras y las asociaciones para con base a eso tomar decisiones para favorecer el bienestar común. Dejar que sea el mismo mercado el que decida cómo lograr bienestar y no como el modelo de los últimos 10 años en el que todo vino planificado desde el Ejecutivo.

    El subempleo es casi exclusivo del sector privado.

    Es que el sector público no puede tener subempleados según la definición de subempleo. La ley laboral es tan rígida que casi imposibilita que alguien gane menos del salario básico vigente. Antes el subempleo se concentraba en personas que, a pesar de trabajar la jornada completa, recibían menos del salario mínimo vigente. Allí estaba el servicio doméstico con empleadas, jardineros, choferes… Este grupo ha desaparecido porque ahora se castiga por no pagar el salario básico y nadie contrata una persona sin pagar lo que dice la ley. Ese subempleo desapareció, pero ahora el subempleo general ha aumentado.

    ¿El emprendedor puede encajar en el subempleo?

    La persona que emprende no quiere buscar otro trabajo. Quiere sacar adelante su negocio y en el momento en que indica que está a gusto con su trabajo ya no es subempleado, sino ocupado pleno.

    ¿Qué pueden hacer los nuevos profesionales que buscan su primer trabajo?

    La pregunta no es qué deben hacer los nuevos profesionales, sino el Estado y a la economía en general para darles oportunidades para que se desarrollen en un trabajo digno. Hay que dar incentivos a los empleadores, garantizar el derecho a la propiedad, que la utilidad que logren sea para ellos, dar incentivos tributarios para que empleen a un joven por primera vez, por ejemplo.

    ¿Así surgirán nuevos tipos de trabajo?

    Primero hay que aprovechar las ventajas comparativas. En el país esas ventajas están en la capacidad de los artesanos, en la producción de flores, en el procesamiento de chocolates, etc. Además, hay que tener claro que las ventajas comparativas se descubren exponiéndose a la competencia global.

    Tiene un doctorado (PhD) en Políticas Públicas en el  Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, de México. Foto: Víctor Muñoz / LÍDERES
    Tiene un doctorado (PhD) en Políticas Públicas en el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, de México. Foto: Víctor Muñoz / LÍDERES
  • La interactividad será aún más rápida con el 5G

    Agencia EFE

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    Automóviles que se “comunican” entre sí para evitar accidentes de tráfico, médicos que podrán realizar una operación quirúrgica a distancia y hornos que alertarán de que se apagaron incorrectamente son parte de los avances que permitirá el 5G, según directivas de la compañía de telecomunicaciones Nokia.

    La velocidad ofrecida por el 5G incrementará la “interactividad” y reducirá el retraso en la recepción de datos, explicó en Buenos Aires la directora de marketing y comunicaciones de Nokia en Latinoamérica, Diana Coll.

    Ejemplos concretos en los que aplicar esta tecnología integran parte de las novedades que Nokia mostró, la semana pasada en la capital argentina, durante el Barcelona Days-Nokia, un evento en el que muestra las innovaciones presentadas en el Barcelona Mobile World Congress.

    Durante el congreso celebrado en la ciudad española entre el 27 de febrero y el 2 de marzo, Nokia presentó proyectos concebidos para el consumidor final y para las industrias.

    Entre los elementos creados para el público se encuentran un cepillo de pelo que informa sobre el estado del cuero cabelludo, una pulsera que emite datos sobre la actividad física desarrollada y un termómetro que indica la temperatura corporal sin necesidad de colocarlo bajo el brazo.

    Asimismo, la compañía mostró, a través de ejemplos concretos, las ventajas que supone la tecnología 5G, que ofrece a muchos usuarios reproducir un video en alta calidad, con una diferencia entre el tiempo real y el de reproducción mínima.

    En este momento no existen redes que ofrezcan 5G de forma masiva, por lo que “el principal objetivo” es que esta tecnología esté implantada en Japón en 2020, para utilizarla durante los Juegos Olímpicos de Tokio, y se prevé que pueda llegar a Latinoamérica en el mismo año pero solo para aplicaciones concretas, principalmente industriales, indicó Coll.

    La Internet de las cosas es una de las principales apuestas de la compañía y supone conseguir que cualquier dispositivo, que pueda conectarse a la red y que no sea un teléfono, permita analizar la información en un dispositivo en tiempo real.

    Para Coll, actualmente no hay una “barrera” tecnológica que dificulte el desarrollo de la Internet de las cosas, sino que falta unir las aplicaciones y los dispositivos existentes para lograr materializarlo. Por otra parte, Nokia expuso en Barcelona el proyecto de red compartida, gestionado por la empresa, que el Gobierno de México desarrollará con el propósito de llevar la banda ancha a todas las poblaciones del país.

    Diana Coll y Claudia Román, de Nokia, explicaron las ventajas de la nueva red para transmisión de datos. Foto: EFE
    Diana Coll y Claudia Román, de Nokia, explicaron las ventajas de la nueva red para transmisión de datos. Foto: EFE
  • Quito será la sede de la reunión regional sobre agricultura familiar

    Agencia EFE

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    Expertos de países del área andina debatirán sobre las políticas públicas necesarias para fortalecer a los pequeños productores del área, informó hoy el Centro Latinoamericano de Desarrollo Rural (Rimisp).

    Quito recibe entre mañana y el viernes la primera reunión del Grupo de Diálogo Andino (GDA), espacio que se enfoca en el fortalecimiento de la agricultura familiar, por medio del diálogo y la formulación de propuestas de políticas públicas en Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú, indico Rimisp en un comunicado.

    El GDA, organizado por Rimisp y Oxfam, contará con la presencia de dirigentes de asociaciones de agricultores, académicos y representantes de organizaciones internacionales como la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), entre otros.

    El GDA es una iniciativa de Oxfam, junto con Rimisp-Centro Latinoamericano para el Desarrollo Rural, que reúne tanto a tomadores de decisiones de políticas públicas, relacionadas con la agricultura familiar, así como a líderes de asociaciones de agricultores.

    Además, a representantes de la academia, de organizaciones no gubernamentales afines a esta temática y un conjunto de organizaciones regionales.

    La idea del GDA es establecer un diálogo público-privado, para «formular propuestas de políticas a escala regional andina, que contribuyan al fortalecimiento de la agricultura familiar, en especial a los sistemas alimentarios justos y resilientes», dijo Ney Barrionuevo, secretario técnico del GDA.

    El encuentro, que se realizará en un hotel en el norte de Quito, contará con la presencia de delegados de los Viceministerios o Secretarías relacionadas con la agricultura familiar de las naciones andinas.

    También asistirán líderes de asociaciones de agricultores familiares de estos países, delegados de OXFAM, la FAO regional, del Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura (IICA), del Fondo Internacional para el Desarrollo Agrícola (FIDA) y de la Secretaría Técnica de Rimisp.

    Barrionuevo considera que el fortalecimiento de la agricultura familiar es fundamental en los actuales momentos, ya que «no menos del 80 por ciento de los productores agropecuarios de América Latina son pequeños agricultores, muchos de los cuales aún cultivan bajo sistemas diversificados, utilizando mano de obra familiar».

    «Y es allí -añadió- donde radica la seguridad alimentaria de nuestros países, pero también donde se encuentran con más fuerza las denominadas trampas de la pobreza, por eso se necesitan políticas públicas diferenciadas para este tipo de productores», afirmó.

    La idea del GDA es establecer un diálogo público-privado, para "formular propuestas de políticas a escala regional andina. Foto: Archivo / LÍDERES
    La idea del GDA es establecer un diálogo público-privado, para «formular propuestas de políticas a escala regional andina. Foto: Archivo / LÍDERES
  • El uso de vehículos voladores será una realidad en Dubái

    Agencia AFP

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    El fabricante chino de drones EHang anunció la semana pasada que suministrará taxis voladores autónomos a Dubái, el primer país que permitirá el uso de estos vehículos a partir de julio próximo.

    La compañía planea exportar su modelo EHang 184, capaz de llevar a un pasajero con una maleta, con un peso máximo de 117 kilos, durante un trayecto que no superaría media hora o 50 kilómetros, un alcance seguro para sus baterías.

    Según el proyecto, los pasajeros solo deben elegir el destino y el vehículo les llevará allí pilotado, informó la edición digital de la revista financiera Caixin.

    Los vehículos estarán monitorizados y controlados a través de un centro de comando o una central en la cual se podrán trazar rutas y los destino remotamente.

    En caso de problemas técnicos durante el vuelo, los taxis están programados para posarse en las zonas seguras más cercana, y la comunicación entre las máquinas y el centro de control está encriptada, según la compañía para evitar ataques informáticos.

    EHang, una compañía asiática creada hace tres años y que inicialmente fabricaba drones de uso lúdico o profesional, presentó el 184 en la feria de electrónica de consumo CES de Las Vegas en 2016.

    Este dron está equipado con ocho hélices sobre cuatro ejes y es capaz de transportar a una persona dentro de su cabina. Tiene una autonomía de media hora en vuelo, por lo que se estima que cubrirá extensiones y distancias considerables.

    Mattar al-Tayer, presidente de la Agencia de Caminos y Transportes de Dubái, al anunciar los planes para volar el dron durante la Cumbre Mundial de Gobiernos, dijo que “Esto no es solo un modelo. Realmente hemos probado este vehículo volando por los cielos de la capital”.

    El taxi volador ya ha sobrevolado alrededor del icónico hotel rascacielos Burj al-Arab, experimentando la forma en que podría funcionar en los cielos de la capital de los Emiratos Árabes Unidos.

    Dubái, la mayor ciudad de los Emiratos Árabes Unidos, quiere enmarcar este proyecto dentro de su objetivo de convertirse en una ciudad “inteligente” con alto nivel de automatización del transporte.

    Esta ciudad ya tiene un sistema de metro sin conductor y se está tratando de cumplir con un elevado objetivo de aliviar la congestión en las vías de la ciudad. En abril de 2016, el gobernante de Dubái, el jeque Mohammed bin Rashid al-Maktoum, dijo que una cuarta parte de los vehículos en Dubai estaría sin conductor para el 2030.

    Los Emiratos Árabes Unidos se están convirtiendo en un centro para el transporte futurista. Dubái firmó un acuerdo con Hyperloop One en noviembre para estudiar la viabilidad de vincular la ciudad-estado con Abu Dhabi a través de un tubo sellado al vacío, una idea de Elon Musk.

    Los viajeros dentro del tubo van a velocidades casi supersónicas y completan el viaje en 12 minutos. Su competidor, Hyperloop Transportation Technologies, también está estudiando la construcción de un tubo similar entre Abu Dhabi y la ciudad de al-Ain, un viaje que tardaría 10 minutos.

    Otras empresas están explorando la movilidad en vehículos voladores autónomos y entre ellos, Airbus la fabricante aeronáutica europea divulgó en los últimos meses de 2016, a través de una división, su proyecto de taxi aéreo sin piloto, denominado Vahana.

    Los Vahana, serían capaces de transportar pasajeros y carga, lo que también podría ser utilizado por los servicios de reparto de compras a través de Internet como Amazon, según informa TechCrunch.

    Si bien la intención de esta empresa es eventualmente llegar a una ciudad con este tipo de transporte, como una oferta más para disminuir la congestión vehicular, actualmente los gobiernos no permiten que las aeronaves realicen estos servicios.

    No obstante, Airbus logró llegar a un acuerdo con las autoridades de Singapur para realizar pruebas de estos aviones-taxi autónomos en la zona por sobre la Universidad Nacional de Singapur a partir del 2017. En el futuro, Airbus espera poner este servicio a disposición de los usuarios con un sistema similar al que utiliza ahora en los teléfonos Uber o Cabify.

    El EHang 184 fue exhibido en la feria electrónica de consumo CES en Las Vegas, en 2016. Foto:  EHang
    El EHang 184 fue exhibido en la feria electrónica de consumo CES en Las Vegas, en 2016. Foto: EHang
  • El talento será la clave para la innovación

    Diario La Nación de Argentina

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    Logo GDA

    El talento será el factor clave para relacionar la innovación, competitividad y el crecimiento en el siglo XXI, según el último reporte de Capital Humano del World Economic Forum.

    Los gobiernos, los empresarios líderes, las instituciones educativas y los individuos tendrán que comprender mejor la cadena de valor del talento global.

    En la actualidad, más de 200 millones de personas a nivel mundial no tienen empleo y la mayoría de ellas son jóvenes. El reporte buscó medir la base de talento en cada país e incluyó la información de los niveles de educación de los empleados, desempleados y los miembros inactivos de la población; también incluyó las calificaciones específicas de los recién ingresados a la fuerza de trabajo.

    Se buscó medir cómo los países desarrollan y despliegan su capital humano, y se lo sigue en su progreso a través del tiempo. Evaluaron los niveles de educación, habilidades y empleo en las personas de cinco grupos diferentes de edades, de los 15 a los 65 años.

    ¿Los resultados? En top 10 del ranking (que surge del informe) de los países que prestaron mayor importancia -y mejor performance- a un alto nivel de instrucción y una correspondiente gran proporción de empleo de alta calificación en todos los grupos de edades.

    Encabezado por Finlandia en el primer puesto, siguen en la lista Noruega, Suiza, Canadá, Japón, Suecia, Dinamarca, Nueva Zelanda, Holanda y Bélgica. ¿La Argentina? Se ubica en el puesto 48 de 124 países, detrás de Chile y de Uruguay, seguido por Panamá y Costa Rica.

    «La brecha entre los mejores y peores países ubicados en el ranking de América latina es menor que en otras regiones; entre ellos comparten las fortalezas y debilidades», dice el informe. «No obstante, Chile, Uruguay y la Argentina tienen un alto nivel de desempleo en los jóvenes de 15 a 25 años», sostiene.

    La capacitación y el talento son dos aspectos que las empresas priorizan entre los postulantes. Foto: Pixabay.com
    La capacitación y el talento son dos aspectos que las empresas priorizan entre los postulantes. Foto: Pixabay.com
  • Panamá será el país que más crecimiento tendrá en América Latina

    Agencia AFP

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    La economía de Panamá mantendrá este año un crecimiento cercano al 6,5%, la mayor previsión de crecimiento económico para América Latina, aseguró este jueves 12 de febrero el ministro panameño de Economía y Hacienda, Dulcidio De la Guardia.

    «Para el 2015 nosotros estamos proyectando un crecimiento alrededor del 6% al 6,5%», manifestó De la Guardia en conferencia de prensa. Esas previsiones son menores al 7% estimado para Panamá por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).

    Según Cepal, la región latinoamericana crecerá un 2,2% promedio este año y Panamá será el país que más crezca con un 7%, seguido de Bolivia (5,5%), Nicaragua, Perú, República Dominicana (todos con 5%) y Colombia (4,3%). Ese crecimiento económico sería similar al del año 2014, cuando la economía panameña creció un 6,3%.

    Según el funcionario, el crecimiento «va a continuar» producto de la ampliación del Canal, cuyas obras está previsto que finalicen en los primeros meses año 2016.

    La inversión extranjera directa, que en 2014 fue de USD 4.800 millones, y la reducción de los precios del petróleo, son otros factores que contribuirán al buen desempeño de la economía del país. «Los precios de los combustibles están teniendo un impacto muy importante» al dejar en el bolsillo de los panameños unos USD 1.000 millones de en ahorros que serán consumidos «en productos de mayor valor agregado que el combustible», dijo De la Guardia.

    En 2014, el crecimiento económico fue impulsado por los sectores que siempre han mostrado mayor dinamismo en Panamá, como los de logística, transporte, almacenamiento, comunicaciones y construcción. Los ingresos totales del sector público no financiero alcanzaron los USD 10.000 millones, un 1,2% más que en 2013, y los gastos fueron superiores a los 11.940 millones, un 8,8% superior al año anterior.

    Ese mismo año, el déficit del sector público no financiero alcanzó la cifra de 1.880 millones de dólares, el 4% del Producto Interno Bruto, según De la Guardia. El gobierno panameño pretende invertir en los próximos 5 años unos 20.000 millones de dólares en diferentes obras de infraestructura.

    El Canal de Panamá es una de las principales obras de ingeniería del siglo XX. Foto: AFP
    El Canal de Panamá es una de las principales obras de ingeniería del siglo XX. Foto: AFP