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  • Scion, la marca de Toyota, presentará dos nuevos modelos en Nueva York

    Agencia EFE

    Washington

    Toyota anunció el debut mundial en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de dos nuevos modelos de la marca Scion, del cinco puertas iM y la berlina iA, las primeras novedades de la marca desde 2012.

    Scion, la marca de Toyota orientada a conductores urbanos y más jóvenes, reveló imágenes parciales de los frontales de los dos nuevos modelos.

    El Scion iM es la versión de producción del prototipo que ya mostró en otoño del año pasado en el Salón de Los Ángeles.

    El fabricante japonés dijo que el modelo combina «máxima versatilidad con un diseño deportivo y una experiencia de conducción divertida».

    Por su parte, el modelo iA «está diseñado para atraer gente joven que necesitan un poco más utilidad, pero quieren un diseño atrayente y dinámicas de conducción sobresalientes».

    «Hemos estado esperando ansiosos la llegada de este momento y estamos entusiasmados en la presentación de nuestro nuevos vehículos en Nueva York», afirmó el vicepresidente del Grupo Scion, Doug Murtha.

    «Tanto el iM como el iA son excelentes añadidos a nuestra gama y atraerán jóvenes con diferentes perspectivas y necesidades. Estos automóviles representan la evolución de Scion y son el inicio de una nueva oleada de impulso para la marca», agregó Murtha.

    Las ventas de Scion en Estados Unidos han sufrido en los últimos meses la falta de nuevos modelos de la marca.

    La anterior novedad de Scion fue el exclusivo FR-S a principios de 2012.

    En 2014, las ventas de Scion se redujeron un 15 %, a 58 000 unidades, muy por debajo de su objetivo de ventas de 100 000 unidades o del máximo alcanzado antes de la crisis del sector de 173 000 en 2006.

    El Salón Internacional del Automóvil de Nueva York abre su puertas al público el próximo 4 de abril, aunque los medios de comunicación tendrán dos jornadas previas los días 1 y 2 de abril.

    Toyota
    Foto: Archivo Líderes
  • Toyota se incorpora al programa TOP de patrocinio olímpico

    Agencia EFE

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    La marca japonesa Toyota se incorporó al programa TOP de patrocinio del Movimiento Olímpico, con un acuerdo vigente desde 2017 hasta 2024, año en que se disputarán los Juegos de Tokio.

    El presidente del COI, el alemán Thomas Bach, y el de Toyota, Akio Toyoda, anunciaron este 13 de marzo en la capital nipona su nueva alianza. Según el organismo olímpico, la firma facilitará a sus socios «soluciones sostenibles de movilidad para los Juegos, en aras de una mayor eficacia y seguridad, incluyendo sistemas inteligentes de transporte, sistemas de tráfico urbano y sistemas de comunicación de vehículo a vehículo».

    Thomas Bach calificó de «muy simbólico» que por primera vez el programa TOP incluya una empresa en el apartado de «movilidad». Aunque Toyota se incorporará al programa TOP en 2017, «tendrá derechos de marketing en Japón con efecto inmediato».

    Desde la concesión de los Juegos Olímpicos de 2024 a la ciudad de Tokio, dos grandes firmas japonesas se han incorporado a TOP, Bridgestone y Toyota. Panasonic, que ya era socia desde 1985, fue la primera en prolongar sus acuerdos hasta 2024.

    El COI no hace público el monto de estos contratos de patrocinio.

    El presidente del Comité Olímpico Internacional (COI), Thomas Bach (2-d), estrecha la mano con el presidente del comité organizador de Tokio 2020, Yoshiro Mori (i); el presidente de Toyota Motor, Akio Toyoda (2-i); y el presidente de la Comisión de Merca
    El presidente del Comité Olímpico Internacional (COI), Thomas Bach (2-d), estrecha la mano con el presidente del comité organizador de Tokio 2020, Yoshiro Mori (i); el presidente de Toyota Motor, Akio Toyoda (2-i); y el presidente de la Comisión de Mercadotecnia del COI, Tsunekazu Takeda. Foto: Kimimasa Mayama/EFE
  • Toyota revisa nuevamente al alza sus previsiones anuales

    Agencia AFP

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    El constructor de automóviles japonés Toyota aumentó este miércoles 4 de febrero por segunda vez sus previsiones anuales, gracias a la depreciación del yen y a sus ventas sólidas en América del Norte, tras haber registrado unos beneficios netos en alza de 13,2% durante los primeros nueve meses del ejercicio.

    Para el ejercicio contable que finaliza en marzo de 2015, el número uno mundial prevé ahora unos beneficios históricos de aproximadamente USD 16 000 millones, es decir, un alza de 16,8% en un año.

    Este optimismo se debe a su buen desempeño en los tres primeros trimestres (de abril a diciembre de 2014) , alimentado por un debilitamiento continuo del yen y a “reducciones de costos”, explicó un responsable financiero del grupo, Takuo Sasaki, citado en un comunicado.

    En ese periodo, los beneficios netos alcanzaron un monto inédito de aproximadamente USD 13 000 millones por un margen de explotación de 13,9%.

    Toyota Motor es una empresa automotriz japonesa conocida a escala mundial. Foto: EFE
    Toyota Motor es una empresa automotriz japonesa conocida a escala mundial. Foto: EFE
  • La estrategia de Toyota para el 2015: no construir más plantas

    Agencia Bloomberg

    La creciente demanda de vehículos utilitarios deportivos, incluyendo el RAV4 compacto y el Highlander de tamaño mediano, aceleró el aumento de cuota de mercado en Estados Unidos de Toyota el año pasado, estimulando planes para impulsar la producción local y las exportaciones desde Japón en el 2015.

    Mientras que Volkswagen y General Motors (GM) añaden fábricas para reforzar su posición ya dominante en China, la estrategia del presidente Akio Toyoda de renunciar a la construcción de nuevas plantas de automóviles, por lo menos hasta el próximo año, podría dar lugar a la primera reorganización en el liderazgo de ventas de automóviles desde 2011.

    Toyota prevé un descenso del 1 por ciento en las ventas anuales, a 10,15 millones de vehículos, en 2015, dijo en un comunicado el fabricante de automóviles con sede en Toyota City, Japón. Volkswagen y GM no han anunciado proyecciones para este año.

    Toyota predice una caída en las ventas este año debido a una caída esperada de la demanda en Japón, donde el aumento del impuesto al consumo el año pasado hizo que se apresuraran muchas compras, dijo la vocera Kayo Doi.

    El año pasado, las ventas de Toyota aumentaron en los EE.UU., Europa, China y Brasil, mientras que las entregas en Tailandia e Indonesia cayeron, según la compañía.

    Toyoda, de 58 años y nieto del fundador, ha suspendido la construcción de nuevas plantas tras los retiros de automóviles por aceleración repentina, no intencionada, en el 2009 y el 2010; y el tsunami de Japón el año siguiente.

    La suspensión de la fábrica fue una respuesta a esas crisis tempranas durante la presidencia de Toyoda. La expansión excesiva antes de ser nombrado presidente había contribuido a la primera pérdida anual del fabricante de automóviles en casi seis décadas.

    En la foto, los empleados de la filial de Toyota Motor Kyushu verificando los vehículos Lexus en una línea de montaje en la planta de Miyata en Miyawaka, Fukuoka Prefecture (isla al sur de Japón).
    En la foto, los empleados de la filial de Toyota Motor Kyushu verificando los vehículos Lexus en una línea de montaje en la planta de Miyata en Miyawaka, Fukuoka Prefecture (isla al sur de Japón).
  • Los autos ecológicos resaltan en el show automotor de Tokio

    Tokio,AFP

    El salón internacional del automóvil Tokyo Motor Show abrió sus puertas el pasado 20 de noviembre para mostrar las novedades de un sector cada vez más dominado por los vehículos sostenibles, tecnológicos y de diseños futuristas.

    En esta 43 edición de la bienal del motor tokiota, que se podrá visitar hasta el 1 de diciembre, participan cerca de 180 empresas del sector de 12 países que mostrarán hasta 76 nuevos modelos, la mayoría de diseño conceptual.

    Sin los grandes fabricantes estadounidenses presentes (General Motors, Ford y Chrysler), el líder mundial del sector, Toyota Motor, y las también niponas Nissan, Mazda o Suzuki, acapararon las principales miradas del público asiático.

    Por los pasillos del centro de convenciones Tokyo Big Sight, predominaron los modelos eficientes como los minivehículos eléctricos, los de motores híbridos e incluso los de motor de hidrógeno, como el prototipo FCV de Toyota, que estiman verá la luz alrededor de 2015.

    La firma Aichi llegó a la feria con cinco nuevos automóviles conceptuales, entre ellos su modelo JPN-Taxi, híbrido pensado para taxis y el familiar Noah, con capacidad para 7 ocupantes.

    En su acogedor espacio «Toyotown», que simula su concepto de ciudad ecológica, todas las miradas se centraron en su vehículo futurista FV2, elegante, de formas imposibles, y capaz de conectarse «emocional y físicamente» con el usuario.

    En lo físico, este prototipo revoluciona el concepto de la conducción al manejarse a través de los movimientos del cuerpo del usuario. En lo «emocional», FV2 cuenta con un mecanismo de reconocimiento de voz e imagen del usuario que posibilita al vehículo reconocer el estado anímico del conductor.

    En cambio, la marca de lujo de Toyota, Lexus, mostró su esperado RC 300h, un deportivo con motor híbrido de 2 500 centímetros cúbicos y diseño.

    El segundo fabricante nipón, Nissan Motor, también deslumbró con el BladeGlider, un eléctrico de diseño innovador.

    «Los autos eléctricos serán parte del futuro. Todo estará basado en el concepto de cero emisiones», detalló Francois Bancon, responsable de Estrategia y Planificación de Producto de Nissan. Para él, el futuro de la automoción girará en torno a la conducción autónoma y, sobre todo, «al gran desafío de lograr reconectar con las nuevas generaciones».

    Datos del evento

    Expositores. Participan grandes marcas como BMW, Yamaha, Isuzu, Volvo, Honda, Kawasaki, y otras.

    Auspiciantes. Este show es auspiciado por firmas como Dunlop, Bridgestone, Sompo Japan…