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Etiqueta: Consumo

  • Los viajes crecerán 5,4% anual

    ANSA

    El sector de los viajes crecerá 5,4% anual en los próximos 10 años, superando el ritmo de crecimiento del PIB mundial, según un estudio realizado por Oxford Economics a pedido de Amadeus, empresa proveedora de soluciones tecnológicas para el turismo.

    La investigación prevé que el crecimiento será encabezado por los grandes mercados emergentes: China apunta a superar a EE.UU. convirtiéndose este año en el mayor mercado turístico emisor del mundo, y el mayor mercado nacional para el 2017.

    En particular, el nuevo estudio sobre las tendencias de viaje revela que la industria global del turismo va hacia un período de crecimiento sostenido para la próxima década, encabezado en parte por el alcance global de los viajes desde China, que llegarán al 20% para el 2023.

    China será desde este año el mayor emisor turístico del mundo y el número de familias chinas que pueden viajar al exterior se duplicará en los próximos 10 años, llegando a 220 millones.

    El estudio indica, sin embargo, que el crecimiento no será exclusivamente para China: las estimaciones muestran que los otros grandes mercados emergentes, como Rusia, Brasil, India, Indonesia y Turquía tendrán un crecimiento promedio superior al 5% anual en los próximos 10 años. Este crecimiento en gran parte será impulsado por la creciente riqueza y el cambio de hábitos del consumidor.

    Los viajes de negocios -dice el estudio- reanudarán las conexiones entre Oriente y Occidente para incentivar una nueva demanda, pero los viajes de negocios occidentales de corto alcance no llegarán a los niveles previos al 2008 al menos hasta 2018. Asia representará el 55% del crecimiento global de los viajes de negocios en los próximos 10 años.

    El aumento de los viajes aéreos será encabezado por las economías emergentes: India, Indonesia y Rusia.

  • Más autos de bajo consumo

    AFP

    Carrocerías rutilantes, tecnologías de último grito y discursos optimistas. El sector del automóvil se encuentra desde el 2 de octubre, en el Salón Mundial en París, con la esperanza de días mejores tras cinco años para olvidar.

    El Mundial del Automóvil pretende atraer a más de un millón de visitantes hasta el 19 de octubre. En los 125 000 metros cuadrados de exposición, 260 marcas; de ellas, 71 fabricantes, rivalizan en novedades y modelos de ensueño.

    En esta edición, las estrella son los coches de bajo consumo. Entre las presentaciones mundiales más esperadas en París figura el nuevo Renault Espace, que cambia para acercarse a los ‘crossovers’, un nicho de mercado en pleno crecimiento: silueta de 4×4, pero sin capacidad del todoterreno.

    Carlos Ghosn lo presentó subrayando que «el Espace ha hecho época» y que la marca «reinventa uno de sus modelos faro». «Es un ícono que dura», declaró, afirmando que es «la primera etapa de la renovación de la gama más alta antes de que salga el próximo año una nueva berlina» del segmento D, grandes coches de los que Renault ha estado ausente desde 2009, tras el fracaso de Vel Satis.

    Opel, en rojo desde hace años, muestra su nuevo Corsa, el segundo modelo mejor vendido, y con el que espera recuperarse. Smart presenta sus miniaturas urbanas de dos y cuatro puertas y Volkswagen, que aspira a convertirse en el primer fabricante mundial, su gran berlina Passat, mientras que la estrella de Ford será el Mustang, mítico cupé estadounidense que estará disponible en los concesionarios europeos el próximo año.

    La gran tendencia de esta edición es la carrera de los motores de bajo consumo: Peugeot y Citroën apuestan por los dos litros a los 100 km con prototipos de aire comprimido, mientras que Renault dice que su «Eolab» consumirá 1 litro a los 100 km.  

  • Ola de compras de China

    EFE

    Hay pocas cosas más representativas de «lo estadounidense» que el Waldorf Astoria y el World Trade Center. Y en ambas construcciones están presentes los intereses chinos.

    La aseguradora china Anbang Insurance anunció que pagaría USD 1 950 millones a la cadena Hilton por el edificio art deco y todo lo que contiene. Como parte del acuerdo, el Waldorf Astoria seguirá siendo operado por Hilton Worldwide por los próximos 100 años.

    Eso sí, como parte de la operación, este símbolo de la Gran Manzana será refaccionado por sus nuevos dueños, para recobrar su aspecto de antaño.

    «Estamos muy ilusionados por empezar está relación a largo plazo con Anbang, que asegurará que el Waldorf Astoria Nueva York represente los estándares de clase mundial de la marca para las próximas generaciones», señaló en una nota el presidente y consejero delegado de Hilton, Christopher Nassetta.

    Pero los chinos no se quedan ahí. En la One World Trade Center, el edificio que se construyó en el lugar en donde antes se emplazaba el derribado WTC, los primeros inquilinos en llegar fueron los del China Center, que firmaron un arriendo a largo plazo entre las plantas 64 y 69 del complejo.

    Los chinos también se han dedicado a comprar paños de terreno en distintas ciudades como Nueva York, Boston, Washington y en el estado de California, aunque es en Toledo (Ohio), zona semiurbana al sur de Detroit, en donde unas sociedades ligadas al gobierno de ese país han invertido cerca de USD 300 millones en adquirir instalaciones y ubicaciones para construir un complejo asiático, que en Estados Unidos se ha denominado China City.