La Comunidad Andina (CAN) impulsará sus exportaciones a Alemania en el encuentro empresarial que el organismo celebrará en Guayaquil (Ecuador) entre el 27 y el 28 de abril próximo, informó hoy, 23 de marzo, el bloque en un comunicado.
Alemania es el país invitado al V Encuentro Empresarial Andino y está dentro de los 15 principales socios comerciales de los Estados miembros de la CAN, compuesta por Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú.
Según la información ofrecida por la CAN, las exportaciones comunitarias a Alemania sumaron en 2015 un total de 2 006 millones de dólares.
Perú exportó 899 millones de dólares, Ecuador 549 millones de dólares, Colombia 498 millones de dólares y Bolivia 60 millones de dólares.
Entre los principales artículos que llegan al país europeo figuran materias primas y productos intermedios, bienes de consumo y combustibles.
La tasa de exportaciones a Alemania ha crecido «de manera sostenida» entre 2006 y 2015, con un 3,8% de promedio anual, a pesar de la caída que las ventas externas sufrieron en 2009 por la crisis internacional que afectó a ese país, afirmó el organismo.
En el 2012, el Encuentro Empresarial Andino también se realizó en Guayaquil. Ecuador participó con 140 exportadores y 90 compradores. Foto: Archivo Líderes
Alemania será el país invitado de la quinta edición del Encuentro Empresarial Andino, que este año se celebrará en Guayaquil el 27 y 28 de abril, anunció hoy, 24 de febrero, la secretaría general de la Comunidad Andina (CAN) en un comunicado.
Al encuentro acudirán exportadores y compradores de Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú, los cuatro países que integran la Comunidad Andina, para mostrar su oferta exportable y generar negocios entre las empresas asistentes.
La reunión estará organizada por la secretaría general de la Comunidad Andina y por las cuatro agencias gubernamentales de promoción de las exportaciones y del turismo de los cuatro países miembros (Promueve Bolivia, ProColombia, ProEcuador y Promperú).
Entre los sectores presentes en la rueda de negocios figurarán los alimentos y la pesca, los textiles y las confecciones, la metalmecánica, los materiales de construcción, los envases y los empaques, las manufacturas de cuero y calzado, y los productos farmacéuticos.
Las exportaciones generadas dentro del bloque andino son de alrededor de 10 000 millones de dólares anuales y aquellas dirigidas a Alemania alcanzaron los 2 400 millones de dólares en el año 2014.
La última edición del Encuentro Empresarial Andino se celebró en Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) con España como país invitado y alcanzó compromisos de negocios por más de 50 millones de dólares, con 3 500 citas entre empresarios.
En el 2012, el Encuentro Empresarial Andino también se realizó en Guayaquil. Ecuador participó con 140 exportadores y 90 compradores. Foto: Archivo Líderes
El gigante estadounidense de la alimentación Mars ha retirado del mercado en 55 países productos de varias de sus marcas después de que una cliente en Alemania hallara un trozo de plástico en una barrita de chocolate, un error que tiene su origen en una fábrica de Holanda.
La multinacional teme que haya riesgo de asfixia, por lo que decidió de manera voluntaria retirar los productos de las marcas Mars, Snickers, algunos de Milky Way y los Mini Mix Celebrations con fechas de caducidad que comprenden el período del 19 de junio de 2016 al 8 de enero de 2017, informó la agencia holandesa ANP.
Los consumidores pueden devolver los productos a cambio de un reembolso hasta el próximo 31 de marzo.
La página web de la compañía se ha caído en varios países y las líneas de teléfono de la atención al cliente se han llegado a saturar, según dijo a Efe una empleada de la fábrica de Veghel, en la provincia de Brabante Septentrional.
Los dulces afectados fueron fabricados todos, según ANP y un portavoz de la sede alemana de Mars en Viersen (este), en la planta holandesa de Veghel.
El trozo de plástico hallado por la cliente mide alrededor de medio centímetro, indicó el portavoz en Alemania, quien agregó que la «retirada voluntaria» de productos de estas marcas responde a la responsabilidad que tiene el consorcio de cara a sus clientes.
«Temíamos que posiblemente pudiera existir riesgo de asfixia», explicó el consorcio, que de manera consciente ha incluido en su medida un período largo de producción, con el fin de garantizar que todos los productos que pudieran estar afectados queden fuera del mercado, subrayó.
Otros productos del fabricante, como M&M, Balisto y Twix no se han visto afectados, precisó la empresa.
El consorcio, que ha pedido disculpas a los consumidores, está investigando ahora cómo llegó el trozo de plástico a la barrita de chocolate, agregó el portavoz.
Por el momento, Mars no ha podido dar cifras concretas sobre los productos afectados, pues en estos momentos se está analizando todavía qué cantidades han sido exportadas y a dónde.
Se trata de la primera vez que Mars tiene que retirar productos de la fábrica holandesa, que está trabajando de cerca con los distribuidores minoristas para quitar cuanto antes de los comercios las chocolatinas afectadas.
Según datos de la empresa en Alemania, los productos afectados de la marca Milky Way se limitan a los de las líneas Milky Way Mini y Miniatures; en el caso de Celebrations, diversos envases, como la caja de bombones, la lata de metal y el huevo de pascua.
En Holanda se ha ordenado la retirada de unos 4 millones de productos, y también Mars Bélgica ha decidido sacar del mercado belga y luxemburgués miles de barritas de chocolate. De acuerdo con la Agencia Belga, en Europa además de Bélgica, Holanda, Luxemburgo y Alemania, se ven afectados por la retirada Francia, el Reino Unido, Italia y España.
Mars no ha actuado por orden de las autoridades, pero tiene la obligación legal de retirar los productos afectados, subrayó por su parte un portavoz del Ministerio de Consumo del estado federado de Renania del Norte-Wesfalia, donde se encuentra la sede de Mars en Alemania.
Los salarios subieron con fuerza en Alemania en 2015, un ajuste que era necesario tras varios años de estancamiento y dado el buen estado de salud del mercado laboral alemán.
Los salarios reales, descontados los efectos de la inflación, subieron de media un 2,5 %, en comparación con el año anterior, porcentaje que refleja también el sólido crecimiento del país. Se trata de la mayor subida del índice real de salarios desde el año 2008, según la Oficina Federal de Estadísticas (Destatis), que añade que las cifras no permiten cuantificar en qué medida ha influido en este incremento la introducción en Alemania del salario mínimo interprofesional hace algo más de un año.
Pero sí muestran las cifras que los trabajadores con salarios por debajo de la media son los que registraron mayores incrementos nominales, sobre todo, los trabajadores no cualificados (4,1 %).
El analista de Deutsche Bank Heiko Peters dijo a EFE que la subida de los salarios en Alemania fue el año pasado menor de lo que se esperaba, relativamente moderada, teniendo en cuenta la introducción del salario mínimo.
El 1 de enero de 2015 entró en vigor la introducción del salario mínimo interprofesional de 8,50 euros la hora, que ha beneficiado a unos 3,6 millones de trabajadores.
De él se excluyó a los desempleados de larga duración que encuentren nuevamente trabajo, durante sus primeros seis meses de contrato, y a los jóvenes menores de 18 años sin titulación para evitar que opten por un empleo remunerado en vez de realizar una formación profesional.
Se trató de una de las exigencias del Partido Socialdemócrata de Alemania (SPD) para firmar el acuerdo de coalición con la Unión Demócrata Cristiana de Alemania (CDU) de Angela Merkel.
El Bundesbank, que criticó la medida porque consideraba que iba a destruir empleos, prevé que en 2016 también se va a producir una fuerte subida de los salarios.
El aumento del salario mínimo interprofesional fue relevante para algo más de un 10 % de la población, que anteriormente tenían un salario un 35 % por debajo de él.
En algunos sectores, que habían fijado salarios mínimos propios en los convenios colectivos, todavía se lleva a cabo una fase de transición de dos años.
«Que la introducción del salario mínimo interprofesional no haya tenido hasta ahora grandes efectos negativos puede estar relacionado con que el momento de entrada en vigor fue oportuno», según los expertos de Deutsche Bank.
Factores favorables han sido: el fuerte crecimiento interno, la caída del precio del petróleo y el aumento de la demanda de trabajo.
La tasa de desempleo se situó el año pasado en el 6,4 % y este año podría subir hasta el 6,5 %, según Deutsche Bank, por la integración de los refugiados en el sistema de seguridad alemán, no por un empeoramiento del entorno del mercado de trabajo.
Este año se va a negociar los convenios en algunos sectores como el de la industria del metal y la electrónica, la química y los servicios públicos, casi doce millones de empleados o una cuarta parte de los trabajadores.
«El entorno del mercado laboral habla a favor de que se mantenga una evolución de los salarios robusta también este año», consideran los analistas de Deutsche Bank, que prevén que Alemania crecerá en 2016 un 1,9 %, un cuarto de punto porcentual de este crecimiento se producirá a través del aumento del gasto público para los refugiados.
Deutsche Bank también prevé que la demanda de empleo también seguirá siendo elevada, «lo que puede apoyar el poder de negociación de los trabajadores», aunque la débil demanda externa y los riesgos geopolíticos pueden tener el efecto contrario en los sectores exportadores.
La subida de los salarios reales había sido en 2012 del 0,5 % (inflación 2 %) y en 2011, del 1,2 % (inflación 2,1 %).
En el año 2009, en pleno estallido de la crisis financiera, también se produjo una contracción en los salarios reales en Alemania del 0,2 %.
Destatis también destaca que existen diferencias en los aumentos salariales entre el Este y el Oeste del país, que fueron el año pasado del 3,9 y el 2,5 %, respectivamente.
La introducción del salario mínimo interprofesional ha reducido el empleo, una media de unos 180 000 empleos en 2015, en regiones y sectores con los niveles salariales más bajos, según Deutsche Bank.
Los sectores cuyos salarios se situaban antes de 2015 por debajo de los 8,50 euros por hora eran, por ejemplo, peluquería, la industria cárnica, los servicios de lavandería, la agricultura, silvicultura y horticultura y la industria textil.
Los trabajadores con salarios por debajo de la media son los que registran mayores incrementos. Foto: freestockphotos.biz.
El ministro de Economía alemán, Sigmar Gabriel, animó hoy, 7 de enero, a las compañías estatales cubanas a aliarse con las pymes de su país en esta nueva etapa de apertura a la inversión extranjera en Cuba, ya que son empresas «innovadoras» e interesadas en invertir en la isla «a largo plazo».
En la inauguración de un foro empresarial en La Habana con empresas de las dos naciones, el también vicecanciller de Alemania destacó la disposición de su país a «iniciar una nueva etapa más dinámica» en las relaciones económicas y de cooperación con Cuba, a donde llegó ayer acompañado de una potente misión comercial.
Entre los representantes de 60 empresas alemanas que también están en Cuba, figuran grandes firmas como Volkswagen, Bosch o Siemens; aunque Gabriel destacó la nutrida presencia de pequeñas y medianas empresas, que son la «espina dorsal» de la economía alemana.
«Son empresas con presencia en el mundo entero y con gran espíritu innovador desde el punto de vista tecnológico, que hacen que la industria alemana sea competitiva», resaltó el ministro. Los sectores de la economía cubana que interesan a los inversores alemanes en estos momentos son principalmente el agroalimentario, la maquinaria pesada y la energía.
Gabriel señaló que este tipo de empresas son las más adecuadas para las necesidades de Cuba en la nueva etapa de «actualización» de su modelo económico, que requiere unos 2 500 dólares anuales de financiación externa; ya que no buscan un beneficio rápido, sino una inversión rentable y duradera en el largo plazo.
El ministro subrayó la voluntad de Alemania de crear una asociación económica con Cuba de «igual a igual», pero insistió en la necesidad de que la isla ofrezca «condiciones para la inversión», como «fiabilidad, menos burocracia y sobre todo la puesta en marcha de las reformas» emprendidas por el presidente Raúl Castro desde 2011.
En este momento de apertura al exterior, Cuba creó hace un año una cartera de negocios para captar inversión foránea en el que se incluyen un total de 246 proyectos que suman un valor de casi 8 000 millones de dólares; apoyados en la nueva Ley de Inversión Extrajera aprobada en marzo de 2014.
Además, está creando la Zona Especial de Desarrollo del Mariel (ZEDM), un centro empresarial y puerto mercante que ofrece condiciones ventajosas para la instalación de empresas extranjeras; ya que es el único lugar de la isla donde éstas se pueden instalar y mantener el 100 % de su capital sin asociarse con empresas cubanas.
En la inauguración del foro empresarial también participó el ministro cubano de Comercio Exterior y la Inversión Extranjera, Rodrigo Malmierca, quien subrayó las «potencialidades» de una relación económica más estrecha entre Cuba y Alemania en este momento de apertura de la isla.
Malmierca también apuntó el importante «desarrollo económico» de Alemania, su potencia financiera y tecnológica, así como su «seriedad» en los negocios, lo que lo convierten en un «socio interesante» para el país caribeño.
Ambos ministros firmaron también un memorando de entendimiento para creación a lo largo de este año de una oficina de promoción del comercio y la industria alemana en La Habana. Gabriel también mantuvo hoy reuniones con el canciller Bruno Rodríguez y el vicepresidente cubano Miguel Díaz-Canel; y por la tarde lo hará con el ministro de Economía y Planificación, Marino Murillo.
Aunque no está confirmado en la agenda, no se descarta que el titular alemán de Comercio mantenga hoy también un encuentro con el presidente Raúl Castro.
El ministro alemán de Economía, Sigmar Gabriel (i), conversa con el ministro cubano de Comercio Exterior, Rodrigo Marmierca (d), durante una reunión con empresarios cubanos, en La Habana. Foto: EFE
En el 2008, Sebastián Flores retomó el negocio familiar: la empresa TrueFlavor. Esta firma se dedica a la producción y a la comercialización de pimienta negra. El 2001, su familia invirtió USD 250 000 en la compra de 10 hectáreas en Santo Domingo de los Tsáchilas, rubro que también incluyó la adquisición de las plantas de pimienta, tratamiento de tierra, maquinaria, entre otros aspectos.
En esa época, la compañía -debido a la sobreoferta de la pimienta negra en grano en el mercado nacional- perdió entre USD 20 000 y 30 000 anuales, dice Sebastián Flores, gerente de TrueFlavor.
Cuando retomó las riendas del negocio, el ejecutivo recuerda que presentó y comercializó la especia a empresas locales, especialmente en Santo Domingo de los Tsáchilas, su principal mercado. Desde entonces, la firma produce en promedio 180 toneladas al año.
En el 2014, exportó el producto hacia Alemania, y en lo que va del 2015, realiza acercamientos y negociaciones con firmas en Perú. Hasta la fecha, la pimienta negra de TrueFlavor envía al país europeo (de julio a enero), un promedio de 15 toneladas por mes.
El precio por kg es de USD 8,50 y por tonelada es USD 8 500, menciona el empresario. Con este aval de aceptación de la especia ecuatoriana, la firma tuvo como objetivo implementar estrategias de posicionamiento tanto en el interior como al exterior del Ecuador.
Para el mercado local, ofreció la pimienta negra en grano a centros de acopios y distribuidoras, mientras que para consolidarse en Alemania, trabajó en el proceso de producción con estándares de calidad, desde el cultivo hasta la limpieza y secado.
En los mercados externos, como el alemán, la pimienta negra debe cumplir con una densidad inferior de 500 gramos.
Guillermo Montúfar adquiere desde hace ocho años la materia prima para procesar condimentos en el Ecuador. Manifiesta que asesoró a TrueFlavor en parámetros técnicos, para mejorar la eficacia del producto. A su vez, resalta que también fue un vínculo para que este negocio familiar concretara negociaciones con una firma alemana. Con este incentivo, TrueFlavor mejora constantemente el proceso de la pimienta negra, que consiste en desgranar la semilla, secarla a gas -para obtener el color negro- y la limpieza. El proceso productivo dura dos días por cada lote, en especial entre julio a enero, meses idóneos para el cultivo de este producto.
En cuanto a la mano de obra, entre 25 y 40 personas se dedican a esta labor diariamente. Para el 2015, la firma quiere posicionarse como una plantación orgánica, por lo que invirtió USD 20 000 en tecnología, incluido un sistema de riego que hidrata al cultivo de manera periódica.
De enero a abril de este año, TrueFlavor facturó USD 120 000.
Flores menciona que este año otra de las metas es exportar hacia nuevos mercados, por esta razón las constantes mejoras en la empresa en maquinaria y mano de obra ayudarán al cultivo de la pimienta negra en grano.
La Exportación La planta.Un estudio publicado por la FAO (Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación) señala que la pimienta negra es una especia de la familia de las piperáceas, y es originaria de la India.
Productores. Los principales países son India, Malasia, Indonesia, Singapur y Brasil. El proceso. La pimienta negra se seca al sol o en secadores de aire caliente estático, llegando a una humedad final del 12%.
Víctor Andrade cosecha pimienta negra en la empresa TrueFlavor, ubicada en Santo Domingo de los Tsáchilas. Foto: Juan Carlos Pérez / LÍDERES.
La industria aeronáutica alemana reconoció este martes (28 de abril) que la tragedia aérea de los Alpes puso en evidencia un «reto» para el sector en materia de seguridad, un área en el que es preciso «seguir trabajando».
Bernhard Gerwert, presidente de la Asociación Alemana de la Industria Aeroespacial (BDLI), aseguró este martes en la rueda de prensa anual de presentación de resultados que no espera «ninguna consecuencia» a nivel de pedidos y producción, aunque sí en materia de seguridad.
«Tenemos que seguir trabajando para lograr que volar sea aún más seguro», afirmó Gerwert al ser interrogado sobre las consecuencias de la tragedia, en la que murieron los 150 ocupantes del Airbus 320 de la compañía aérea de bajo coste alemana Germanwings.
Las fiscalías francesa y alemana que investigan los hechos parten de la hipótesis de que el copiloto, Andreas Lubitz, que había sufrido una depresión grave en el pasado y tenía trastornos psicológicos, estrelló de manera voluntaria el aparato.
La industria alemana cuenta con que lo ocurrido el pasado 24 de marzo conllevará cambios en la regulación de seguridad en vuelo, un proceso que arrancó inmediatamente después de la tragedia, pero esto no tendrá efectos prácticos en las cuentas de sus principales empresas, explicó.
«La seguridad es nuestra primera prioridad», apostilló el presidente de la BDLI, que recordó que el aéreo es el modo de transporte «más seguro». Gerwert calificó el año 2014 de «exitoso» por los resultados de la industria, unas cifras que a su juicio indican que el sector está «en el camino correcto».
La aerolínea, propiedad de la alemana Lufthansa, estuvo nominada por Air Transport News como la mejor de 2015, en la categoría de bajo coste. Foto: Dominik Guenther/ EFE
El gobierno alemán lanzó hoy (14 de abril) una nueva plataforma que reúne a 150 representantes de la política, la empresa y los sindicatos para transformar la industria de la primera economía europea y adaptar su producción a los desafíos del futuro.
«La cuestión de cómo viviremos, produciremos y trabajaremos en un futuro en Alemania estará marcada en gran medida por el proceso de digitalización», definió el ministro de Economía alemán, Sigmar Gabriel, durante el lanzamiento en la Feria de Hannover.
La llamada ‘industria 4.0’ -la producción digitalizada e interconectada del mañana- es un tema central en la feria industrial más grande del mundo. El proyecto del gobierno alemán consiste en varios grupos de trabajo que analizarán temas como estandarización, investigación, seguridad, formación y trabajo.
Sus conclusiones se presentarán durante una cumbre de nuevas tecnologías en noviembre. La plataforma está dirigida por el propio Gabriel y la ministra de Educación e Investigación, Johanna Wanka, así como por líderes de la industria y los sindicatos.
En la presentación de hoy ante cerca de 400 directivos e industriales, Wanka apuntó a la formación como uno de los desafíos claves del proyecto. El mundo «automatizado» del futuro no eliminará puestos de trabajo, señaló, pero cambiará el mundo laboral y reemplazará la formación clásica por nuevas orientaciones.
El ministro de Economía alemán, Sigmar Gabriel, explicó en qué consiste la plataforma de la Industria 4.0. Foto: AFP
Las empresas alemanas buscan actualmente tantos trabajadores como nunca antes desde que se comenzaron a recabar datos, informó hoy, 30 de marzo, la Oficina Federal de Empleo de Alemania (BA).
«La demanda de mano de obra en marzo se situó en su mayor nivel desde el inicio del correspondiente índice en el año 2004″, informó hoy la BA, que dará a conocer las cifras de desempleo el martes. En concreto, el conocido índice mensual BA-X subió en el mes de marzo hasta los 184 puntos, uno más que el mes anterior.
Sin embargo, a pesar de esta subida la demanda de trabajadores perdió fuerza en los primeros meses del año, indicaron los expertos.
La BA espera «en base al positivo ambiente en la economía» un mayor número de incorporaciones en las plantillas de las empresas en los próximos meses.
Germanwings opera más de un centenar de vuelos de Europa, norte de África y Oriente Próximo. España es el tercer país con más frecuencias, superado por Alemania e Italia. La mañana de este 24 de marzo, una de sus 80 naves, un Airbus 320 se estrelló en los Alpes de Francia, dejando un saldo de 148 víctimas mortales. El avión despegó de Barcelona con rumbo a Düsseldorf, Alemania.
Paradójicamente, la aerolínea, propiedad de la alemana Lufthansa, estuvo nominada por Air Transport News como la mejor de 2015, en la categoría de bajo coste. Finalmente el galardón lo obtuvo Vueling.
Germanwings ofrece vuelos desde USD 36. Según recoge Elpais.com en el artículo ‘Germanwings una de las aerolíneas con mayor crecimiento en España’, Lufthansa le ha transferido buena parte de sus vuelos de corto y medio radio, especialmente en los dos últimos años. Eso significa que en 2014, la aerolínea de bajo coste transportó 1,9 millones de pasajeros en España. Ello representó un crecimiento del 67,9%, el mayor entre las 20 primeras compañías por número de pasajeros en dicho país.
Sin embargo, el fatal accidente también significó una caída, en términos empresariales. Lufthansa cayó aproximadamente un 2% en la Bolsa de Alemania. La salida de inversores, que llegó a hundir la acción hasta un 5%, se produjo de manera inmediata tras conocerse la noticia. Así lo recoge Elmundo.es.
En números, se traduce que las acciones de la aerolínea alemana, que cotizaban en 14 euros (USD 15,30) antes de conocerse el accidente, empezaron a caer. Aunque primero los títulos se depreciaban con fuerza (más del 6%), actualmente el descenso limitó al 2%, hasta los 13,38 euros (USD 14,6).
Airbus Group también resultó afectado. El fabricante de aviones pierde más de un 2% en la Bolsa.
De acuerdo al artículo de Elpais.com, La compañía, filial del grupo alemán Lufthansa, fue creada en 1997 y opera vuelos desde 2002. Su flota está compuesta por Airbus modelos A319, A320 y A330, así como con el avión Bombardier CRJ900 NextGen.
La antigüedad media de cada nave es de 12,5 años. El avión del accidente es de los más antiguos. La aeronave A320 siniestrada entró en servicio en 1991. Es decir, que tenía más de 24 años.
Elmundo.es añade que el avión del accidente comenzó volando con Lufthansa el 5 de febrero de 1991, pasó a manos de Germanwings en julio de 2003. Volvió a operar para Lufthansa en verano de 2004 e integró nuevamente la flota de Germanwings en enero del 2014.
La aerolínea, propiedad de la alemana Lufthansa, estuvo nominada por Air Transport News como la mejor de 2015, en la categoría de bajo coste. Foto: Dominik Guenther/ EFE
