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  • La pérdida de valor del peso colombiano se siente en Ecuador

    Carolina Enríquez y
    José Luis Rosales (I)
    redaccion@revistalideres.ec

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    Al menos cuatro impactos son los que recibe la economía de Ecuador debido a la devaluación del peso colombiano, según analistas y representantes gremiales.

    El pasado 6 de agosto la cotización llegó a 3 459 pesos por un dólar. Este monto se considera como histórico debido a que rompió el récord que ya se había registrado en el 2016 cuando se cotizó a 3 434, según el Banco de la República.

    La consecuencia inmediata es el abaratamiento de los productos colombianos; con menos dólares se tiene más poder adquisitivo en ese país. Acto seguido se produjo, como en años anteriores, la masiva concurrencia de ecuatorianos a Ipiales, Pasto y otras ciudades para adquirir diferentes cosas.

    Esto afecta a la economía debido a la constante salida de divisas del país. Además, se impacta al sector comercial de las zonas de frontera ecuatorianas. “Es un escenario que ya hemos vivido antes. Se afecta a la estructura productiva del país y se pierde competitividad”, comenta Karla Meneses, docente de la facultad de Economía de la Universidad de las Américas (UDLA).

    Colombia es, de por sí, uno de los principales proveedores del país. Según el Banco Central del Ecuador (BCE), durante el periodo enero – junio del 2019 fue el segundo país, luego de China, con el que Ecuador tuvo el déficit comercial no petrolero más alto. Este alcanzó USD -467,4 milllones.

    Xavier Rosero, gerente técnico de la Federación Ecuatoriana de Exportadores (Fedexpor), explica que las importaciones de materias primas y bienes de capital de Colombia representan el 55% del total de las compras no petroleras que se hace desde ese país.

    Esto implica que los productos que llegan de esa nación están destinados, principalmente, para la industria. El hecho de que haya maquinaria e insumos más baratos ayuda a quien requiere de esos bienes para la producción, en diferentes sectores económicos.

    La compra de bienes de consumo, por otro lado, impacta al sector comercial fronterizo. Entre los principales productos que adquieren los ecuatorianos en Colombia están equipos tecnológicos, artículos de limpieza y hogar, alimentos y otros.

    Los exportadores también resultan afectados, explica Dávid López, jefe técnico de la Cámara de Comercio de Quito. Al competir con productos similares a los Colombia en el mercado internacional, como las rosas, los ecuatorianos pierden competitividad pues los del vecino país son más baratos y se hacen más atractivos.

    No solo cuestan menos por temas de devaluación sino porque los costos de producción en Colombia son más bajos. “Tanto en mano de obra, como en materias primas. No sucede lo mismo en Ecuador, de inicio somos más caros que nuestros competidores”, explica el técnico del gremio.

    En este escenario, la oferta local se vuelve menos atractiva tanto para los compradores colombianos como los de terceros países.

    Por eso, desde Fedexpor, se considera necesario que se establezcan incentivos para el sector exportador. Asimismo, se cree que se debe impulsar una estrategia de desarrollo territorial interno en las provincias fronterizas como Carchi y definir cuáles son las áreas a las que se debe incentivar para evitar que dependan de la volatilidad de los tipos de cambio.

    Para el técnico de Fedexpor, la devaluación del peso colombiano y otras divisas como el yuan chino y los pesos mexicanos, argentinos y chilenos impactan en los mercados de capitales. “Con la guerra comercial, los inversionistas que le apuntan a un riesgo moderado y alto están teniendo una aversión a eso y levantando sus fondos de países en esa situación. Se llevan el dinero a reservas de valor más seguras”, comenta Rosero.

    Cuando escaseen los capitales en América Latina, incluido Ecuador, se generará un encarecimiento del costo de financiamiento privado para los países e inconvenientes para la llegada de inversiones.

    Comerciantes desarrollan estrategias

    Según Aduana, siempre que haya una devaluación se deben reforzar  los controles en la frontera.  Se busca luchar contra el contrabando. Foto: Javier Montalvo  para LÍDERES
    Según Aduana, siempre que haya una devaluación se deben reforzar los controles en la frontera. Se busca luchar contra el contrabando. Foto: Javier Montalvo para LÍDERES

    Carchi vive un cuento de nunca acabar. Sus negocios se quedan sin ventas, mientras más ecuatorianos abarrotan los almacenes del sur colombiano.

    ¿Cuál es la solución? No existe una receta, dice la catedrática de la facultad de Economía de la UDLA, Karla Meneses. “Una medida en específico puede beneficiar a uno, pero perjudicar a otro. No hay políticas que sean gratuitas. El hacer intervenciones, como se han hecho, tiene el riesgo de generar fuertes distorsiones”.

    Precisamente, para mitigar los impactos de la devaluación del peso y la fuga de divisas se aplicaron, durante la última década, dos veces salvaguardias cambiarias. Asimismo, se generaron una serie de incentivos para los empresarios de las provincias fronterizas, como la canasta comercial.

    Algunos comerciantes, sin embargo, no solo se quedaron esperando las ayudas del Gobierno. Optaron por la asociatividad para poder enfrentar los efectos de las devaluaciones. Varios beneficiarios de la canasta comercial, por ejemplo, apostaron por una importación de televisores desde EE.UU., hace dos años.

    Los artefactos ingresaron al país libre de salvaguardias y aranceles, lo que permitió reducir el precio para el público. Ese modelo de compras se repitió en tres ocasiones más, cada uno por un monto que bordea los USD 300 000. Ahí se incluyeron productos como impresoras, pantallas, carros de juguete a batería, etc., señala Álex Chamorro, presidente de la Cámara de Comercio de Tulcán.

    Ahora, en cambio, hay empresarios que han establecido acuerdos especiales con fabricantes, lo que les otorga condiciones comerciales más favorables. El directivo señala que en la lista de productos con mayor demanda están microondas, cocinas, neveras, lavadoras y televisores. “Logramos convenios que permiten brindar garantía de hasta dos años e incluso seguros de electrodomésticos contra accidentes”, manifiesta.

    También se han implementado transacciones similares en otros artículos como calzado y telas.

    Chamorro considera que estas alternativas no han sido suficientes, por lo que el gremio prepara un plan estratégico. El objetivo es generar una mejor experiencia de compras para los compatriotas que lleguen a esta urbe fronteriza. Barajan alternativas como organizar ferias tecnológicas y textiles, con precios módicos.

    Tulcán, que tiene una vocación más comercial, ha registrado un fortalecimiento en sectores de servicios, agrícolas y pecuarios, explica Gustavo Terán, decano de la Facultad de Comercio Internacional, Integración, Administración y Economía Empresarial de la Universidad Politécnica Estatal del Carchi (UPEC).

    Jairo Pozo, presidente del Comité Cívico para la Reactivación Económica del Carchi, señala que la Constitución establece que los cantones ubicados en una franja fronteriza de 40 kilómetros deben recibir una atención preferencial para el desarrollo productivo.

    Por eso, considera que se deben implementar los polos de desarrollo en Tulcán, que sean exentos de impuestos y aranceles. Señala que ese fue uno de los ofrecimientos del Gobierno actual.

    Para Meneses, una posibilidad para la fuerza productiva de Carchi es una reconversión de sus actividades. “Pensar en una estructura productiva con mayores niveles de productividad para alcanzar competitividad es fundamental, principalmente para una economía dolarizada (…) posiblemente lo que pueda ocurrir ante la situación que se vive ahora es una migración de la estructura productiva hacia los servicios. No resulta atractivo dedicarse a la generación y venta de bienes”.

    Asimismo, dice que se debe de luchar contra el contrabando.

    Controles

    María Alejandra Muñoz, directora de Aduana, explicó a LÍDERES que se capacitó a 1 800 miembros de las Fuerzas Armadas para que den soporte en fronteras para enfrentar el contrabando. En la zona norte se ha reforzado la vigilancia tanto por esta situación como por la alerta por el Fusarium, el hongo que afecta al banano.

    Los efectivos también controlan el tipo de bienes que ingresan los viajeros al país. Sobre los productos tributables se aplican aranceles y otros impuestos al comercio exterior.

    “Tenemos un equipo de élite focalizado en frontera norte y sur. Siempre que exista una devaluación en Colombia tenemos que fortalecer los controles”, dijo.

    Este medio solicitó a Aduana la cifra exacta de efectivos en frontera norte pero hasta el cierre de la edición no hubo respuesta.

    Durante las últimas dos semanas se ha visto gran afluencia de ecuatorianos en los centros comerciales y negocios del sur de Colombia.  Con ello se produce una salida de dólares. Foto: Archivo / LÍDERES
    Durante las últimas dos semanas se ha visto gran afluencia de ecuatorianos en los centros comerciales y negocios del sur de Colombia. Con ello se produce una salida de dólares. Foto: Archivo / LÍDERES
  • Apuestan por lo digital con el comercio en línea

    Evelyn Tapia

    Redaccion@revistalideres.ec

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    La empresa especializada en servicios de logística Laar Courier incursionó en el mundo del comercio digital. En marzo pasado, la firma concretó la compra de la plataforma YaEstá.com, una tienda en línea local, creada en el 2013.

    “Nos dimos cuenta de la gran oportunidad que poseíamos al tener experticia en el corazón del negocio del e-commerce, que es la logística. Ahora somos una empresa que controla los tres componentes más importantes en un negocio de este tipo: manejamos la plataforma, la tecnología y la logística”, señala Andrés Arteaga, director ejecutivo del Grupo Laar.

    La empresa, que tiene 20 años de experiencia en entrega de paquetes, planea que YaEstá.com alcance tres objetivos para liderar el mercado del ‘e-commerce’ en el país este año: reducir los tiempos de entrega de los paquetes, incrementar la oferta de productos y hacer más amigable la experiencia de compras en línea.

    Arteaga explica que el monto de la transacción de compra es confidencial, pero dice que alcanzar las tres metas planteadas con la operación demandará una inversión de unos USD 500 000 este año.

    Añade que se van a requerir inversiones por encima de las siete cifras en los próximos tres a cinco años. “La más fuerte para crecer en este mercado será en marketing, porque queremos posicionar muy bien la marca y captar más clientes. Luego está aquella en tecnología e infraestructura, para responder con agilidad” .

    En cuanto al primer objetivo de la empresa, los directivos explican que, actualmente, el 70% de las ventas que se concretan en el portal, y que van hacia Quito y Guayaquil, se distribuyen en máximo 24 horas. La meta es que el 90% de todas las entregas se realice en ese mismo período, a todo el país, detalla Ronald Hernández, CEO de YaEstá.com.

    Marcelo Arteaga, director financiero de Laar, añade que en los últimos dos meses la empresa se ha concentrado, sobre todo, en afinar el proceso logístico para acoplarse a la dinámica del ‘e-commerce’. Además, se ha capacitado al personal de YaEstá.com que antes no tenía experiencia en manejar un sistema integrado en su totalidad al pilar logístico.

    El directivo añade que el grupo está por inaugurar en los próximos días una nueva matriz de Laar Courier en Quito, en la avenida Eloy Alfaro, en la que dispondrá de instalaciones más adecuadas para gestionar los envíos de comercio electrónico a todo el país.

    YaEstá.com se había especializado en la gama tecnológica, de electrodomésticos y muebles. Pero este año, se sumaron nuevas categorías, entre ellas, salud, deporte, bienestar, juguetería y productos de necesidad más recurrente, lo que permite que se cumpla la segunda meta de la firma.

    Además, el portal ahora ofrece productos en una sección denominada “internacional”, que permite a los clientes hacer compras de proveedores del extranjero y traer los productos al país.

    En esta categoría, explica Hernández, los tiempos de entrega son un poco más largos, de entre siete y 15 días, pero añade que lo más importante es dar a los clientes la seguridad de que su compra llegará sin inconvenientes y que tendrán un equipo especializado en atención posventa y en el proceso previo a la compra.

    YaEstá.com facturó USD 1,5 millones en el 2018, el tiquete promedio de compra fue de USD 150. El reto, señala Andrés, es que la tienda pueda mantener esas cifras en el corto plazo y subirlas, en un mercado competitivo y dinámico como el comercio en línea.

    La meta de hacer más sencilla la experiencia de comprar en Internet también está en marcha.

    El 15 de junio pasado se lanzó la plataforma con una nueva imagen, más dinámica y amigable en navegación para el usuario. Pero eso es solo lo visual, lo más importante es que el proceso de adquisición se simplificó de cinco a tres pasos. Además, la experiencia de uso desde el celular también se mejoró para que más personas puedan concretar sus compras de manera más ágil en estos dispositivos, añade Hernández.

    Actualmente, el 40% de las compras en YaEstá.com se realiza mediante dispositivos móviles y se espera que siga en aumento este tipo de uso.

    Para un desarrollo tecnológico más eficiente, Marcelo explica que fue clave que Laar cuente con un brazo especializado. Se trata de Virtual Create, un laboratorio de desarrollo de tecnologías que adquirió la compañía en el 2017.

    Detalles

    Sistema. Como parte del desarrollo tecnológico de la compañía Virtual Create desarrolló Pardux, la plataforma de administración de gestión de tiendas en línea con la que funciona en estos momentos YaEstá.com.

    Clientes. Compradores como Hugo Maldonado destacan la experiencia de compras digitales a través de YaEstá.com. “Mi experiencia fue muy buena. Vi el producto en la página web, luego de ello me contacté a través del Whatsapp con una persona de atención al cliente. Me informaron del proceso de envío y los costos. La entrega fue sin complicaciones. El pago lo realicé cuando me entregaron el producto”, comenta.

    Una imagen de las instalaciones de la plataforma tecnológica de YaEstá.com  en el norte de la capital. Foto: Diego Pallero / LÍDERES
    Una imagen de las instalaciones de la plataforma tecnológica de YaEstá.com en el norte de la capital. Foto: Diego Pallero / LÍDERES
  • Viajar y emprender son la esencia de esta mujer

    Pedro Maldonado

    Editor del Semanario LÍDERES (I)

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    Ingeniera en sistemas. Estudió un MBA con especialidad en marketing. Trabajó en dos multinacionales y luego fundó un restaurante en el centro de Quito, en el que “se sufrió mucho”. Luego se mudó al Perú para trabajar en una compañía de la industria panificadora. Allá siguió estudiando y emprendió nuevamente, pero en el sector del comercio electrónico.

    Desde el 2013 empezó a viajar por el mundo con la meta de conocer y aprender de la mayor cantidad de culturas posibles. Ya ha visitado 27 países y ahora Ivette Montalvo se encuentra ‘radicada’ en la India, donde tiene un nuevo emprendimiento vinculado con las artesanías y el diseño.

    Quienes la conocen coinciden en que se trata de una mujer que siempre quiere aprender, que no le gusta la rutina y que cuenta con ideas frescas y creativas.

    Con 44 años de edad, esta ecuatoriana que fue una pionera del fútbol femenino en la Pontificia Universidad Católica del Ecuador, se encuentra hoy en Mumbai, una de las principales ciudades de la potencia asiática, con más de 18 millones de habitantes. Esta megaurbe de la costa oeste de la India es una suerte de base de operaciones de esta ecuatoriana que ama viajar y descubrir lugares.

    Ivette Montalvo en su trabajo en Perú. Foto: Cortesía
    Ivette Montalvo en su trabajo en Perú. Foto: Cortesía

    Desde Mumbai recorre distintos puntos del país asiático. Además allí tuvo la idea de crear Ewet, una marca de pañuelos de seda. Para esto Montalvo recorrió diferentes lugares y como una apasionada por el diseño y buena emprendedora dio forma a un negocio que crece con el tiempo.

    Cuando habla de sus viajes, Montalvo lo hace con pasión y alegría. En una entrevista que concedió a LÍDERES hace dos semanas, vía Skype, cuenta que su primer viaje lo hizo en el 2013. En ese entonces tenía terror de viajar sola. Pero venció sus miedos y ahora nada la detiene. “He recorrido 27 países, siendo Bangladesh el país más retador y la India el más encantador. En África, Tanzania se lleva el título de maravilla natural”. También estuvo en Ghana, donde trabajó como voluntaria para Global Mamas, una organización no gubernamental que empodera mujeres: “fue el país que más crecimiento personal me ofreció”.
    Una de las representantes de Global Mamas, Kristin Johnson, escribió a Montalvo una sentida carta de agradecimiento. “Recordamos mucho el increíble trabajo que hiciste con nosotros. Tu sentido percepción es fenomenal”.

    En la carta Johnson hace hincapié en los esfuerzos de Montalvo. “Quiero que sepas que tus planes tuvieron y tendrán un alto impacto en la labor que realizamos y en el futuro de Global Mamas”.

    Luego de brillar en multinacionales decidió dejarlo todo y ahora viaja por el mundo buscando experiencias y haciendo negocios.
    Luego de brillar en multinacionales, Montalvo decidió dejarlo todo y ahora viaja por el mundo buscando experiencias y haciendo negocios. Foto: Cortesía

    Para financiar sus viajes Montalvo cuenta que lo vendió todo en Ecuador: casa, auto, muebles, etc. Con esos recursos también continuó su formación y en el 2015, por ejemplo, estudió un diplomado de Design Thinking en Parsons-Mumbai. “Ahora tengo un doctorado viajando sola’. El viajar lo comparo con cualquier posición gerencial; es necesario planificar, presupuestar, tomar decisiones, negociar, ser flexible para cambios inesperados, en ciertos casos liderar y especialmente mantener una mente y corazón abiertos”.

    Ramiro Moncayo fue director de Recursos Humanos de Nestlé y recuerda a Montalvo. Él cuenta que esta quiteña se incorporó al departamento de informática de la compañía y que siempre quiso destacarse. “No le gustaba estar en un solo sitio y gracias a sus estudios posteriores en marketing, pasó al área comercial”.

    Montalvo con sus compañeros de la PUCE. Foto: Líderes
    Montalvo con sus compañeros de la PUCE. Foto: Líderes

    Para Moncayo, una de las cualidades de Montalvo es motivar a las demás personas. Una de las últimas veces que se vieron en persona fue hace un año y medio cuando la ecuatoriana estuvo una temporada en Ecuador. “Me pidió salir con mi grupo de ‘trekking’ y subimos a montañas como el Corazón, Rumiñahui y los Illinizas Norte. Se desenvolvió muy bien porque siempre fue deportista”.

    Nelson Peñarreta fue su compañero en el MBA del Tec de Monterrey. Él la describe como una persona brillante y creativa, siempre con ideas innovadoras y muy llamativas. “Lo que está haciendo hoy en día es impresionante. La capacidad que Ivette tiene para mirar la culturas y entenderlas es espectacular”.

    Al mirar su trayectoria, Montalvo se muestra satisfecha. “Tengo lo mejor de la empresa privada y del emprendimiento. Las multinacionales me formaron de tal manera que te llevas por planes, fechas límites y otras variables que permiten cumplir objetivos. De los emprendimientos que tuve y tengo también aprendí”.

    Los planes futuros son claros: “Quiero viajar lo que más pueda y Asia es mi siguiente meta. La idea es generar productos que comuniquen experiencias de viaje”.

    Un espacio para compartir travesías

    A Ivette Montalvo siempre le llamaron la atención los colores y las texturas. Ese gusto le impulso a tener su tercer emprendimiento, al que hoy en día le dedica todo su tiempo. Es la marca Ewet.

    “El objetivo es comunicar tanto mis orígenes, como mis experiencias de viaje, esto a través de accesorios principalmente para mujeres y a futuro elementos de decoración de hogares”. Montalvo explica que la idea fue creciendo y alimentándose durante los años de exploración por distintos continente. “Cada país tiene algo único y especial que ofrecer”.

    Con Ewet Montalvo conserva intacto su espíritu emprendedor. La colección Orígenes está compuesta de pañuelos de seda producidos en India; tanto de satín, como crepe. Los diseños están inspirados en iconografías precolombinas y están a la venta en tiendas como Olga Fisch Folklore, Plaza Naya y el Patio Andaluz. “Actualmente estoy en negociaciones para entrar en tiendas exclusivas en Mumbai”, añade esta ecuatoriana.

    Montalvo también dedica su tiempo al blog ewetjourney.com. La idea es promocionar productos nacionales insignia, como el sombrero de paja toquilla “primero porque es fácil llevarlo en mochila y segundo porque hay una necesidad de contar al mundo que es un producto ecuatoriano”.

    Los recorridos por distintas geografías no se detienen. La semana pasada estuvo en una isla, alejada de la vida moderna, casi incomunicada, pero aprendiendo y conociendo.

    “Un día en viaje cada país es diferente, no estás en una rutina. Salgo a las ocho o nueve de la mañana y dedico el día entero a conocer gente, buscar artesanías, descubrir el lugar”, cuenta Montalvo con un tono marcado por la alegría y la curiosidad.

    Ivette Montalvo, luego de culminar su MBA en el Tec de Monterrey. Foto: Cortesía
    Ivette Montalvo, luego de culminar su MBA en el Tec de Monterrey. Foto: Cortesía
  • Ellos agregan valor a la quinua

    Redacción Quito

    (I)

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    En agosto del 2015, el inicio del proceso eruptivo del volcán Cotopaxi tomó por sorpresa a todo el país. A empresas como Quinoa Cotopaxi estuvo a punto de cambiarles su historia.

    La compañía, que se dedica a la siembra, cosecha, procesamiento y comercialización, nacional e internacional, de quinua al granel e industrializada, tuvo que dejar de operar durante la alerta. Pudo haber quebrado, pero hizo de la crisis una oportunidad.

    Ana Albuja, gerenta de la empresa, señala que ante la emergencia instaló una oficina en Quito y comenzó a desarrollar una serie de productos a base de esta semilla andina. Cuando la situación se normalizó ya contaba con todo para empacar y lanzar el producto al mercado.

    Ella dice que impulsar el negocio no ha sido tarea fácil. “Quinoa Cotopaxi surgió de la necesidad de una familia de agricultores de no entregar su producto, su materia prima, a intermediarios que muchas veces ni siquiera se les podía cobrar. Aprovechando el año internacional de la quinua, en el 2013, decidimos sembrar la semilla para exportación. Fueron 350 hectáreas. Pero el precio internacional bajó drásticamente”.

    El valor del quintal pasó de USD 180 a USD 30 . Esto le llevó a Albuja a pensar que era necesario innovar y sacar productos. Surgieron la premezcla de pan de banana, tres tipos de sopas, etc.

    La quinua que se usa para la fabricación de estos alimentos proviene de la propia producción de la empresa. Se siembra en tierras propias y en la de terceros, en Pichincha y Cotopaxi.

    La compañía recibe semilla en su propia planta de producción, ubicada en la zona de La Calerita, en el norte de Latacunga. La inversión inicial para la construcción y desarrollo de esta área fue de USD 100 000, más un monto similar en la compra de maquinaria.

    Cuando la industria volvió a operar, tras la emergencia del volcán, contaba con 15 productos a base de quinua: sopas, quinotos, premezclas, harina y quinua al granel empacada, destinada a cualquier preparación.

    Para dar a conocer su oferta, Albuja ha participado en ferias internacionales. Esta experiencia le permitió conocer la importancia de las certificaciones para conseguir clientes; cuenta actualmente, con una de Buenas Prácticas de Manufactura (BPM) auditada por la empresa suiza Cotecna y homologada por la Agencia Nacional de Regulación, Control y Vigilancia Sanitaria (Arcsa). Asimismo, tiene Haccp, BRC global market, Friend of the Earth, etc.

    Uno de los primeros puntos de comercialización de la firma fue supermercados Coral. En diciembre de 2016, con el apoyo de la Alianza para el Emprendimiento y la Innovación, ingresó a Corporación Favorita con cuatro productos; hoy, allí oferta 10.

    “Al ser productos con base de quinoa no tienen gluten. Son una alternativa elaborada con un superalimento. El sabor y la consistencia es muy similar a los hechos a base de trigo”, indica Corporación Favorita.

    Los alimentos también se venden en los negocios aliados de la aceleradora de emprendimiento Muyu. “Quinoa Cotopaxi es un emprendimiento maduro. Está en el segmento de Muyu Minimarket, en 12 puntos. Trabajamos con ellos hace un año. Sus productos son importantes por las certificaciones alcanzadas y por ser ‘super food’. Son alimentos buenos y con un sabor delicioso”, dice José Luis Benítez, director de Muyu.

    Asimismo, esta organización asegura que la oferta de la empresa latacungueña no está destinada para un nicho, sino que es global.

    Quinoa Cotopaxi también ha llegado a mercados internacionales. El año pasado exportó un contenedor de quinua al granel a Perú y, anteriormente, ya hizo un envío a Kuwait.

    Hace pocas semanas, Albuja viajó a Ámsterdam a la feria de marcas blancas PLMA. Apadrinada por el Import Promotion Desk alemán, fue la única firma ecuatoriana presente en dicha cita; busca ingresar a nuevos destinos.

    También ha comercializado producto en EE.UU. Benítez explicó que Quinoa Cotopaxi participa en su plataforma Muyu Export; a través de esta vía ha llevado muestras a ese país.

    Albuja explica que uno de los elementos que le ha permitido tener éxito es el cumplimiento de las exigencias que implica el contar con certificaciones. La planta, por ejemplo, se construyó con estándares específicos para lograr la inocuidad de los alimentos; de igual forma, el tratamiento exige total limpieza y trazabilidad.

    Una imagen de la planta de producción de Quinoa Cotopaxi, en el norte de Latacunga.  Las trabajadoras se encargan del empaque de premezclas.
    Una imagen de la planta de producción de Quinoa Cotopaxi, en el norte de Latacunga. Las trabajadoras se encargan del empaque de premezclas. Foto: Diego Pallero / LÍDERES
  • Jorge Pedraza: ‘El transporte de carga se va a facilitar’

    Carolina Enriquez

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    Jorge Pedraza, secretario general de la Comunidad Andina de Naciones (CAN) habla sobre la importancia del grupo dentro del continente y de sus cambios al cumplir 50 años. Anuncia ajustes en materia de transporte, telefonía móvil, desarrollo comercial, entre otros.

    Este mes, la Comunidad Andina cumple 50 años. ¿Cómo está avanzando el proceso de reestructuración del ente?

    Hace medio siglo nuestras naciones decidieron hacer una agrupación bajo el principio de la filosofía de la integración armónica para buscar el desarrollo. La idea ha sido crear condiciones que permitan mejorar las condiciones de vida de los ciudadanos andinos, que hoy somos 110 millones, distribuidos en cuatro millones de kilómetros cuadrados. Estamos con eventos conmemorativos y revisando aspectos para potenciar lo bueno que ha hecho la CAN y mitigar los defectos.

    Puntualmente, ¿qué ha incluido la reestructuración?

    En el 2014, el grupo inició una reingeniería que hoy se sigue ejecutando. Buscamos que sea un organismo dinámico, moderno, activo y con resultados. Es la CAN siglo XXI, un facilitador de la integración. Queremos que esté acorde con las tendencias nuevas de los mercados en el mundo. Estamos próximos a anunciar unas decisiones, vinculadas con el día a día de los ciudadanos.

    ¿Qué asuntos?

    Algunos sobre minería ilegal, para combatir esta situación. Otros en temas de transporte, seguridad vial, migración, agropecuarios, por citar algunos. Debemos destacar los avances que hemos logrado: cero arancel para nuestras mercancías, tránsito libre de los ciudadanos, incremento del turismo .

    ¿En el caso del transporte qué ajustes habrá? En la última década se generaron problemas debido a que los camiones de carga de un país, que querían pasar a otro, no podían hacerlo por protestas de los transportistas de cada una de las naciones. Se ha obligado a hacer transbordos de una frontera a otra.

    Este 26 de mayo vamos a presentar una Decisión que modifica la 399, que tiene como materia el transporte. La idea es evitar los transbordos obligados en frontera. No es posible que cada una sea una talanquera, una barrera para nuestra propia mercadería. Debe facilitarse el paso. Vamos a buscar que se aplique la tecnología para que haya trazabilidad y controles electrónicos para evitar este tipo de circunstancias.

    ¿Dónde se ha producido esto, principalmente?

    Últimamente, en la frontera entre Ecuador y Colombia. Igualmente se deben resolver los temas de combustibles y de homologación de pesos, medidas y dimensiones de contenedores y equipos que transportan nuestras mercancías. Todo esto con el objetivo de hacer más fácil el trabajo a los gremios para movilizar la carga regional.

    Otro tema que siempre ha estado sobre el tapete es el de la homologación integral de normas de calidad entre los países del grupo. La falta de reglas únicas a escala comunitaria ha generado trabas en el comercio dentro de la CAN. Un caso particular se produjo cuando Ecuador fijó control previo para 292 partidas arancelarias y la obligatoriedad de presentar un certificado de reconocimiento de calidad para su desaduanización.

    Estamos en la tarea de trabajar en tres aspectos fundamentales. El físico, con asuntos de infraestructura y homologación técnica de las vías. La idea es que cuando un ciudadano vaya por tierra no sienta ninguna diferencia, porque está yendo por vías modernas, inteligentes, seguras. El segundo aspecto es el social: equidad de género, academia, consejos consultivos gremiales, etc. El tercer punto es el económico. Tenemos una serie de iniciativas que ajustar de acuerdo con las nuevas tendencias en materia de comercio.

    ¿Cuáles son las cifras económicas que destaca del grupo?

    Actualmente, somos la economía número once en el mundo; exportamos el año pasado USD 120 000 millones. El 82,9% de nuestras exportaciones son manufacturas hechas por pequeñas y medianas industrias, movemos 16,5 millones de toneladas en comercio intracomunitario, facturamos USD 9 000 millones en estas transacciones y hemos generado el aumento del Producto Interno Bruto (PIB). Es el organismo más sólido de América Latina porque tiene decisiones vinculantes.

    Hace unos días se anunció que, próximamente, se eliminarán los costos de ‘roaming’ en la región. ¿Cómo se logró ese hecho?

    Esperamos que en pocos días, uno de los países miembros, que tiene algunas observaciones, las haya superado y podamos dar la buena nueva, el 26 de mayo, que hemos desmontado los cobros de ‘roaming’ internacional. Los habitantes, en el día a día, tienen que pagar altos valores por el uso de las tecnologías. No se concibe eso. Ni en Europa existe eso, allá se desmontaron los cobros.

    ¿Entonces, la llamada tendrá costo nacional?

    La llamada hecha en cualquier país de la CAN, con destino a cualquier nación del grupo, no tendrá costo internacional.

    Durante los últimos años se han creado nuevos grupos regionales como el de la Alianza del Pacífico. ¿El aparecimiento de estos puede debilitar la integración de la CAN?

    Estamos en una especie de relanzamiento de la CAN, en un reposicionamiento como el organismo regional más importante del continente. Aprueba, por ejemplo, acuerdos comerciales como el de la Alianza del Pacífico con su propia normativa.

    ¿Qué está haciendo el ente para enfrentar el impacto social y económico generado por la migración venezolana a los países miembros?

    Esta es una situación contundente en América Latina. En realidad es una lástima que desde el 2006 Venezuela se haya ido de la CAN. Como Secretario General pienso que hacia adelante, el anhelo, si tenemos el beneplácito de los jefes de Estado, Venezuela pudiera volver a recibir los beneficios del grupo para normalizar sus mercados e institucionalizar su comercio. Pienso que este tema migratorio ha afectado a todo el continente y los estados han respondido con ayuda humanitaria.

    ¿Podría tomarse alguna decisión como grupo para solicitar asistencia económica internacional ante esto?

    Evidentemente, la situación tiene un efecto diferente en cada país del continente. Es mucho más en Colombia porque es frontera. Si hablo de la CAN el efecto es similar. Colombia es un país, muchas veces, solo de paso porque el destino es Ecuador o Perú. Es un tema que debe plantearse. Debería tratarse dentro de los contenidos sociales del año.

    ¿Qué medidas se tomarán para lograr que haya más armonía en la toma de decisiones del grupo?

    Cada país es autónomo. Con el paso de los días debe haber concesiones de uno y otro para que haya normas únicas y permitan reglas para todos los ciudadanos en temas comerciales.

    Jorge Pedraza, secretario general de la Comunidad Andina de Naciones (CAN). Foto: Julio Estrella / LÍDERES
    Jorge Pedraza, secretario general de la Comunidad Andina de Naciones (CAN). Foto: Julio Estrella / LÍDERES
  • Comercio justo con lana de alpacas y borregos

    Redacción Quito

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    Desde los páramos, a más de 3 500 metros sobre el nivel del mar, Karla Rodríguez recibe fibras de alpaca y borrego en su industria textil. Su objetivo, sin embargo, no solo es económico sino de carácter ambiental y social.

    Kun Eco Fibers es el resultado de las investigaciones de su dueña. Durante su posgrado en Australia, se especializó en lanas y fibras naturales.

    “Me fascinó la versatilidad de este material. Hace dos años y medio, cuando volví a Ecuador, me dediqué a realizar estudios sobre las alpacas. Descubrí que la lana no se valoraba. La gente la botaba, quemaba, se apolillaba o se comía a estos animales”, dice.

    Fue entonces que desarrolló un proyecto para la transformación de la fibra de este camélido en fieltro. En el 2017, participó con esta iniciativa en las becas ensamble de la Secretaría de Educación Superior, Ciencia, Tecnología e Innovación; ganó y obtuvo un capital semilla de USD 50 000.

    Con ese dinero incubó su emprendimiento, compró maquinaria y materia prima, hizo marketing, etc. Luego se acreditó en la Junta Nacional del Artesano.

    Ella adquiere lana de borrego y alpaca y la convierte en fieltro. Este material es el resultado de prensar y entrelazar naturalmente las fibras; con ello fabrica planchas con un área de un metro cuadrado o de dos por un metro.

    Con ello ofrece al mercado un insumo textil orgánico; evita que los productos sintéticos se sigan usando e impacten al ambiente.

    Rodríguez explica que el fieltro es termorregulable, es decir, se dilata en el calor y se estrecha en el frío. Sirve para el uso en la construcción por sus propiedades que logran abrigar los interiores de una casa y para la industria del diseño y la moda ya que permite la elaboración de prendas de vestir, zapatos, estuches para celulares y gafas, joyas, carteras, hilos, etc.

    Kun también provee de otros insumos provenientes de la fibra a diferentes industrias textiles.
    Rodrigo Muñoz, gerente de Andes Material, compra a Kun fibra de alpaca clasificada. “Trabajamos en el hilado, que es manual. Hacemos ovillos de 100 a 200 gramos, según se requiera. Compramos una cantidad variada. Vendemos a diseñadoras de moda sostenible o ‘slow fashion’”.

    Muñoz destaca que los productos de Kun son 100% orgánicos; los compran hace seis meses. Su compañía ha recibido por parte de Rodríguez información sobre el cuidado de las ovejas, ya que tiene algunos de estos ovinos.

    Para esta empresaria y veterinaria, el cuidado ambiental es clave. Las materia prima proviene de comunidades campesinas que cuidan de los animales.

    Las ovejas de las cuales se obtiene la fibra son de Yanahurco, población de Cotopaxi; pertenecen al núcleo genético 4M Merino (hay apoyo del Ministerio de Agricultura). Las alpacas están en el callejón interandino, desde Imbabura hasta Cañar; se muestreó 500 camélidos de dos razas (Huacaya y Suri), en 24 comunidades.

    Rodríguez se contactó con estas poblaciones gracias al trabajo de organizaciones no gubernamentales. El diálogo permanente permitió que se obtenga la fibra de la manera que esperaba.

    La esquila de las alpacas se hace una vez al año, entre agosto y noviembre. Rodríguez, con sus propias manos, reconoce la calidad de las fibras para insumos o bienes terminados.
    Bajo la marca Kun también se comercializan joyas hechas a mano, con la fibra. De este proceso se encarga la propietaria, pero desde este mes trabajarán madres adolescentes; la idea es que obtengan ingresos a través de la fabricación.

    Rodríguez apoya el tema social y capacita a aprendices de las comunidades en su taller, ubicado en el sur de Quito; además, impulsa el comercio justo: paga entre USD 5 y 7 por kilo de fibra de alpaca, cuando en el mercado se entrega solo hasta 1,50; en el caso de la de borrego busca mejorar los USD 0,75 que se cancela por libra.

    Actualmente, junto al médico William Llantuy, tiene un proyecto de fabricación de plantillas 50% fibra de borrego y 50% de alpaca para colocar en las botas plásticas de niños de la comunidad chimboracense de Pachancho. “Esto puedo ayudar a evitar enfermedades micóticas y hacer una base de datos sobre la incidencia de las enfermedades dérmicas”, explica.

    Las fibras de alpaca y borrego que procesa Kun Eco Fibers provienen desde los páramos de los andes ecuatorianos. No se maltrata a los animales. Fotos: Cortesía y LÍDERES
    Las fibras de alpaca y borrego que procesa Kun Eco Fibers provienen desde los páramos de los andes ecuatorianos. No se maltrata a los animales. Fotos: Cortesía y LÍDERES
  • Gloria Navas: ‘No hay límites, si se tiene disciplina para crecer’

    Diana Serrano

    Redactora (I)

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    Desde hace 27 años, Gloria Navas trabaja en la industria automotriz. Su ascenso lo logró por el paso de diferentes áreas estratégicas. Con esta experiencia y conocimiento pudo llegar a ocupar cargos jerárquicos.

    Antes de entrar a esta industria, tuvo la oportunidad de dirigir el departamento de importaciones y compras locales en una empresa farmacéutica, lo cual le permitió conocer la dinámica del comercio nacional e internacional.

    Su trayectoria profesional fue fundamental para ocupar el cargo de presidenta de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade) en dos ocasiones. En esta faceta, Navas alcanzó una visión más global del sector automotor y trabajó por las empresas afiliadas.

    Actualmente, tiene a su cargo el área de desarrollo y optimización de negocios de Automotores y Anexos S.A. y el reto de formar a nuevos profesionales, para que asuman posiciones de liderazgo.

    La mujer y la industria

    “Hay que prepararse profundamente para todos los retos que se presentan en el sector automotor. Característicamente está más enfocado a los perfiles de los hombres; sin embargo, con una adecuada preparación y sobre todo una voluntad férrea se pueden conocer los principales manejos de esta industria y evidenciar que sí es posible que una mujer pueda estar liderando un área o la dirección de una compañía automotriz.

    El sector automotor es muy dinámico por los cambios tecnológicos y por las tendencias del mercado que se transforman constantemente. Toda la información existe y hay que estar dispuestos a asumir esos retos como profesionales. Es importante la responsabilidad que se debe tener para dirigir a los equipos”.

    Liderazgo

    “Hace algunos años éramos pocas las mujeres que estábamos en el sector, pero gracias a la diversificación en los cargos y a la necesidad de contar con más creatividad e innovación el campo se ha ido abriendo para nosotras.

    Actualmente, en esta industria tenemos ingenieras de producción de calidad, personas encargadas de servicio técnico y gerentes generales.

    Es importante que desde nuestras posiciones, las mujeres le pongamos mucho coraje, fe y nos comprometamos.

    Tenemos una visión renovada en cuanto a lo que queremos lograr y eso ha permitido que cada vez más mujeres estén participando dentro del sector, incluso a escala internacional.

    En nuestra compañía Nissan hay mujeres dirigiendo la operación internacional, como la presidenta de la compañía en México, Mayra González. Ella es un claro ejemplo de que realmente las profesionales pueden llegar a cargos muy importantes.

    Yo fui presidenta de la Aeade y la primera mujer en un directorio, dominado por hombres.
    El rol de la mujer ha ido cada vez ganando más terreno. La conclusión es que no hay límite si definitivamente uno puede tener la suficiente disciplina para crecer y si tiene una visión clara”.

    Desafíos

    “El pilar fundamental para que las mujeres alcancen altos cargos directivos es la educación y también la experiencia, asumiendo retos y oportunidades que se presentan en el mundo laboral.

    Con la tecnología se necesita una preparación constante debido a que las líneas de producto, la competencia, el cliente y otros factores son más exigentes”.

    Conciliación

    “Tengo dos hijas. La responsabilidad de ser madre y esposa es un rol importante que también hay que cumplir .

    Es importante la planificación, organización y el apoyo de la familia y el esposo, pues nosotras por la misma sociedad tenemos que cumplir con más responsabilidades en el hogar que el hombre.

    No por ser profesional se puede olvidar de las responsabilidades de la casa. Es bueno hablar de un equilibrio entre estas dos facetas para que funcionen de la mejor manera”.

    Desarrollo

    “La mujer juega un rol bastante protagónico en cuanto a la calidad de vida de las familias.
    Es por eso que contribuimos de manera importante en la generación de ingresos económicos e, incluso, en la formación de las nuevas generaciones, al brindarles a nuestros hijos una mejor calidad de educación.

    Creo que somos un equipo, entre padres y madres, y el mensaje es que se debe trabajar por objetivos comunes”.

    Gloria Navas, la Directora de desarrollo y optimización de negocios de Automotores y Anexos  habla sobre el crecimiento de la mujer en esa industria. Foto: Líderes
    Gloria Navas, la Directora de desarrollo y optimización de negocios de Automotores y Anexos habla sobre el crecimiento de la mujer en esa industria. Foto: Líderes
  • Siete destinos no tradicionales que aún no son aprovechados

    Carolina Enriquez

    (I) redaccion@revistaliderse.ec

    Con al menos siete destinos no tradicionales, Ecuador podría concretar acuerdos comerciales para incrementar sus exportaciones. Estos son Canadá, India, Costa Rica, Panamá, Guatemala, Japón y República Dominicana.

    En la mayoría existe acercamientos, estudios de exploración o diálogo entre las partes, pero no en todos hay avances concretos.

    Hace dos semanas, el viceministro de la Producción, Yuri Parreño, presentó como parte de la agenda comercial del Gobierno las acciones que se llevan a cabo con cuatro países o bloques.

    “Tenemos que sacarle el jugo al acuerdo con la Unión Europea (UE); con el EFTA firmamos un convenio; con la Alianza del Pacífico estamos bien alineados para lograr un acuerdo. Con EE.UU., en julio tenemos otra reunión para avanzar en el TIC. Ese es el primer paso para llegar a un convenio de partes”, dijo el funcionario.

    Los sectores productivos destacan la importancia de convenios con estos destinos. Pero consideran que Ecuador debe diversificar mercados con el fin de colocar su oferta exportable. Xavier Rosero, jefe técnico de la Federación Ecuatoriana de Exportadores (Fedexpor), explica que existen destinos que pueden ser atractivos. Canadá, por ejemplo, permitiría consolidar la estrategia comercial en Norteamérica; este demanda productos agrícolas y agroindustriales.

    “Canadá es muy importante porque Colombia, principal competidor, ya ha ingresado hace más de cinco años con su acuerdo. Es una oportunidad perdida para el país”, dice. Con Canadá hubo acercamientos, pero tras la denuncia de los Tratados Bilaterales de Inversión el proceso se detuvo.

    En Centroamérica, Panamá y Costa Rica son claves y en el Caribe, la República Dominicana. El primer país despierta interés porque Ecuador tiene allí presencia con inversiones en sectores como muebles o retail, porque es deficitario en variedad de productos y porque tiene población flotante con alta capacidad de consumo.

    Costa Rica, según David López, jefe técnico de la Cámara de Comercio de Quito, abre posibilidades para las manufacturas de plástico, línea blanca, confites, entre otros. Guatemala tiene una demanda comercial similar.

    Mientras que República Dominicana ofrece posibilidades para la exportación de productos gourmet para cadenas hoteleras. Es un nicho altamente atractivo para exportar chocolates, productos frescos y conservas de alta calidad.

    Con esos países está próximo a firmarse un memorando de entendimiento entre las autoridades de comercio, dice Rosero. “Con Panamá no ha habido acercamientos para negociaciones, aunque desde la Federación queremos impulsar; con Costa Rica sabemos que ha habido conversaciones y que están abiertos a revisar cuál herramienta comercial podrían aplicar las partes”.

    LÍDERES consultó al Ministerio de la Producción sobre los acuerdos que se encuentra negociando, los destinos de interés y el estado de esos procesos, pero no recibió ninguna respuesta.

    Destinos de Asia también despiertan interés, según Fedexpor. Japón es un gran proveedor de bienes de capital para Ecuador por lo que no habría impacto pa el país. Sí se podrían exportar productos agrícolas o agroindustriales, principalmente en cuanto a ‘superfoods’, así como pesqueros.

    En dicha nación, dice Rosero, no se paga por volumen sino por la calidad de los productos; que sean alimentos nutritivos, que tengan posicionamiento fuerte en materia fitosanitaria, entre otros. El año pasado hubo conversaciones por los 100 años de relación diplomática; ha habido exploraciones de los equipos técnicos, pero todavía no existe una negociación.

    En el mismo componente está India, con la que se ha analizado la posibilidad de concretar una negociación de alcance parcial. Las partes terminaron un estudio de factibiliad antes de cualquier proceso comercial.

    Con EE.UU. se trabaja en seis temas técnicos

    El mejoramiento de la competitividad en toda la cadena exportadora, incluyendo los puertos, permitirá alcanzar más mercados. La apertura comercial es clave, según los empresarios. Foto: Archivo / LÍDERES
    El mejoramiento de la competitividad en toda la cadena exportadora, incluyendo los puertos, permitirá alcanzar más mercados. La apertura comercial es clave, según los empresarios. Foto: Archivo / LÍDERES


    Redacción Quito (I)
    redaccion@revistalideres.ec

    Lograr acuerdos comerciales con EE.UU. y la Alianza del Pacífico es la prioridad del sector privado local. Así lo explica Miguel Ángel Puente, presidente de la Federación de Cámaras Binacionales del Ecuador (Fecabe).

    Yuri Parreño, viceministro de Industrias, explicó hace dos semanas que para junio está prevista la segunda reunión del Consejo de Comercio e Inversiones. Sin embargo, los empresarios creen que podría demorar un poco más.

    Actualmente, las partes están trabajando en seis temas: propiedad intelectual, servicios e inversiones, agrícola, comercio digital, acceso de mercados y laboral.

    Los técnicos hacen un diagnóstico de cómo han avanzado las políticas de lado y lado en cada área; también se presentan las preocupaciones en relación con cada tema. Estas pueden ser jurídicas, técnicas, operativas, entre otras.

    Estos procesos son previos a la continuación de las reuniones en el marco del Consejo y al inicio de una negociación formal de un acuerdo de tipo comercial.

    Con la Alianza del Pacífico se requiere, en primer lugar, concretar un acuerdo comercial con México. “Se debe dar. Hay incertidumbre porque todavía no se sabe qué política de comercio exterior va a adoptar México. Ellos se encuentran este momento más concentrados en temas internos que en integración económica. Están en reflexión”, indica David López, jefe técnico de la Cámara de Comercio de Quito.

    Él explica, además, que para concretar acuerdos de ese tipo también son importantes reformas en el país. Por ejemplo, se espera que se desmonten impuestos como el de salida de divisas.

    Por otro lado, Ecuador también busca reforzar acuerdos que ya tiene vigentes, como con la Comunidad Andina de Naciones (CAN). De hecho, por los 50 años del Acuerdo de Cartagena, que se cumplirán el 26 de mayo, se hará el relanzamiento del bloque.

    Esta decisión parece poner fin a una espera de casi una década. Países como Colombia y Perú han presionado de manera permanente por la reingeniería del ente.

    El proceso, según el secretario general de la CAN, Jorge Pedraza, incluirá fortalecimiento de aspectos como el de la ciudadanía andina, comerciales, de interconexión, fitosanitarios, entre otros.

    Ecuador también busca reforzar sus exportaciones a países con los que, por ahora, solo mantiene acuerdos de alcance parcial. En esto trabaja la Cámara Ecuatoriana Internacional de Comercio e Integración. Milton Ortega, titular del gremio, explica que a Paraguay se pueden exportar bienes y servicios como software, tecnologías para la construcción, maquinaria industrial, etc. Con Uruguay se puede llegar a alianzas estratégicas con farmacéuticas.

    Con Honduras, El Salvador y Costa Rica se puede pensar en acuerdos de cooperación aduanera para desmonopolizar el tránsito por el canal de Panamá. “Empresas del Ecuador podrían llevar capital y productos semi­acabados a terminales en países como Honduras y El Salvador y de ese sitio a EE.UU.. Allí se pondría en centros de terminación de productos”, explica.

    El analista Luis Luna Osorio cree que con países como China debe pedirse un trato especial.

    Detalles

    Ecuador debe enfocarse en tener la mayor cantidad de acuerdos comerciales porque va a facilitar el intercambio, dice Miguel Ángel Puente, presidente de la Federación de Cámaras Binacionales del Ecuador (Fecabe).

    TIC. La siguiente reunión del Consejo se llevará cabo en Quito, según informó el Ministerio de la Producción el pasado 15 de noviembre. Estas citas se reactivaron el año anterior, luego de nueve años de para. Los equipos técnicos revisan los temas.

    El mejoramiento de la competitividad en toda la cadena exportadora, incluyendo los puertos, permitirá alcanzar más mercados. La apertura comercial es clave, según los empresarios. Foto: Archivo / LÍDERES
    El mejoramiento de la competitividad en toda la cadena exportadora, incluyendo los puertos, permitirá alcanzar más mercados. La apertura comercial es clave, según los empresarios. Foto: Archivo / LÍDERES
  • El comercio con Venezuela se desplomó los últimos siete años

    Carolina Enriquez

    (I)

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    El comercio entre Ecuador y Venezuela atraviesa su peor momento. La situación política y económica de ese país impactó en los negocios binacionales.

    Ese país, que en algún momento ocupó el top cinco entre los socios comerciales de Ecuador, registró el año pasado una hiperinflación de 1 698 488%. Actualmente, Venezuela tiene a Juan Guaidó, como presidente interino, y a Nicolás Maduro, rechazado por la mayoría de la comunidad internacional, aferrado a la Presidencia.

    Según el Banco Central del Ecuador (BCE), entre enero y noviembre del 2018 la balanza comercial entre ambos países alcanzó un saldo positivo de USD 27,3 millones. Las exportaciones, con relación al total en ese lapso, representaron apenas el 0,2%.

    David López, jefe técnico de la Cámara de Comercio de Quito, explica que el 2012 fue el mejor año de exportaciones a Venezuela de la actual década. Luego, las ventas se derrumbaron empujadas no solo por la situación interna de dicha nación sino por el impacto que enfrentó tras la caída mundial de los precios del crudo.

    En Caracas, donde existe un rígido sistema para realizar importaciones y para el cambio de divisas (ocho mecanismos en 15 años. Hoy opera el Nuevo Dicom), cada vez hubo menos dinero para pagar a los proveedores internacionales. Esto ahuyentó a los exportadores ecuatorianos que querían seguir vendiendo a ese país y generó perjuicios a quienes todavía lo hacían.

    Miguel Ángel Puente, presidente de la Federación de Cámaras Binacionales del Ecuador, explica que se dejó de pagar a los exportadores nacionales y, en algunos casos, nunca pudieron recuperar ese capital. En sus balances lo registraron como pérdida.

    Este medio consultó al Ministerio de la Producción el monto de los haberes pendientes de Venezuela con los empresarios locales, pero no hubo respuesta. Hasta la fecha, según la Cámara Ecuatoriana Internacional de Comercio e Integración, la deuda para sus socios, que son 34, suma USD 15 millones. No incluye las obligaciones ni de Tame ni de General Tire (Continental Tire). El gremio agrupa el comercio con países como Venezuela.

    Xavier Rosero, jefe técnico de la Federación Ecuatoriana de Exportadores, asegura que no hay un estimado de la deuda actual. “Muchas de las empresas asociadas nos dijeron que, voluntariamente, dejaban de exportar a ese país por el tema de pagos. Transcurrido un año impagos dieron el dinero como perdido, otras aún lo registran como pendiente (…) En los años en los que todavía había comercio fluido, al menos, el 50% de los pagos entraban en mora”.

    A Carlos Ribadeneira, quien exportaba en sus mejores tiempos dos contenedores al mes (USD 150 000) en productos textiles, le debían en 2014 USD 20 000. Cobró un año más tarde pero gracias a la gestión del cliente, quien movilizó dinero que tenía fuera de Venezuela para liquidar el haber.

    Rosero asegura que cuando estaba operativo el Sistema Único de Compensación Regional (Sucre) – mecanismo para hacer transacciones entre ambos países- se tenía datos más fiables de los pagos por operaciones de comercio exterior. “Si bien no englobaba todo, tenía un alto nivel de representatividad; al menos un 80% de las exportaciones. Esas ventas registraban problemas de pagos”.

    Él considera que ahora es un riesgo grande venderle a Venezuela. Sin embargo, hay quienes lo siguen haciendo.

    Las cifras del BCE, entregadas por la Cámara de Comercio de Quito, muestran que neumáticos, así como aceites y extractos vegetales, aún se venden.

    Oswaldo Mantilla, presidente de la Asociación Ecuatoriana de Procesadores de Palma y sus Derivados (Aexpalma), indica que conoce que el año pasado se vendieron 5 000 toneladas de aceite crudo de palma. Hasta el 2014, el promedio era de unas 100 000.

    De lado de las importaciones, las transacciones son marginales.

    Autopartes y atún, entre los perdedores

    Las cifras son contundentes y muestran el declive de los negocios que Ecuador tuvo con Venezuela y que tuvieron su picos más altos en las décadas de 1980 y 1990.

    Los neumáticos ecuatorianos todavía se exportan a  Venezuela, aunque ahora en menores cantidades.
    Los neumáticos ecuatorianos todavía se exportan a Venezuela, aunque ahora en menores cantidades. Foto: Archivo Líderes

    La industria de autopartes es una de las perdedoras. Venezuela fue un mercado sumamente importante para la industria automotriz ecuatoriana hasta el 2012. Ese año se exportaron 10 315 vehículos. Pero en el 2013 la cifra cayó a 960 y desde 2014 fueron ventas mínimas. “En 2018 no fueron más de 50 unidades al año”, según detalla David Molina, director ejecutivo de la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae).

    Los tres rubros de autopartes de exportación más importantes que tiene el país son neumáticos, baterías y equipos de rastreo satelital. A Venezuela se exportaba principalmente los primeros y los últimos. Con relación a las llantas, los envíos alcanzaron un total de USD 27 millones en el 2012. Pero el año pasado el monto se desplomó a 7,4 millones.

    En cuanto a los dispositivos de rastreo el monto que se exportó fue de USD 4,3 millones en 2012 y bajó a cero el año pasado, añade Molina. “Esto ocurre porque en Venezuela desapareció la industria automotriz”.

    El sector pesquero también es un afectado. Ricardo Herrera, gerente Tecopesca, empresa atunera, recuerda que la compañía que dirige fue la mayor exportadora de atún ecuatoriano en el mercado venezolano.

    Este empresario dice que partir del 2014 hubo una ruptura definitiva de exportaciones a Venezuela. El sistema de cambio de divisas implementado en el país caribeño dejó sin capacidad de pago a los compradores, quienes no pudieron cancelar por los ítems ecuatorianos, explica Herrera. “Afectó al sector atunero nacional”.

    Antes de los problemas, Tecopesca había trabajado con Venezuela por casi 20 años. En los mejores tiempos, la firma ecuatoriana exportaba entre USD 80 millones y 120 millones. “Pero eso fue hasta el 2014, luego todo se fue cuesta abajo”.

    Al cierre del mercado, Tecopesca tuvo que sumar el dinero que no se pagó desde Venezuela. Herrera evita dar cifras pero habla de millones de dólares. “No damos por no cobrado, sino que esperamos la reactivación del mercado venezolano algún momento”.

    Esa misma esperanza la tiene el sector autopartista. El vocero de Cinae advierte que cuando el tema político se solucione vendrá la reactivación económica. “Pero tomará años, décadas incluso”, calcula Molina.

    El representante de la industria automotriz añade que la capacidad productiva en Venezuela este momento es mínima y en el futuro sus ciudadanos tendrán que importar bienes, lo que abre posibilidades para proveedores ecuatorianos y de la región. “Pero la situación es tan crítica que el poder adquisitivo es muy bajo”.

    Según datos del Banco Central, otros productos de exportación que tienen cifras a la baja son los aceites y extractos vegetales, productos farmacéuticos y químicos, artículos de limpieza, higiene y belleza, entre otros.

    El empresario ecuatoriano Carlos Ribadeneira recuerda con tristeza las relaciones comerciales que tuvieron los dos países décadas atrás. Él fue parte de la Comisión Andina de la Pequeña y Mediana Industria, que tuvo mayor empuje en las dos últimas décadas del siglo XX. También presidió la Cámara Ecuatoriana-Venezolana. “Fui testigo de que Venezuela tenía una industria fuerte, en especial con pequeñas y medianas empresas que negociaban con Ecuador”.

    Hoy, se lamenta Ribadeneira, Venezuela está en un proceso de desindustrialización por la carga impositiva establecida por las autoridades de ese país. Para este empresario, el proceso de debilitamiento arrancó con Hugo Chávez y se agudizó con Nicolás Maduro. “Los negocios que se tenían con ese país, prácticamente, desaparecieron”.

    Ahora, los empresarios ecuatorianos esperan una solución a la crisis, pero saben que las relaciones de negocios tomarán tiempo en recuperarse.

    ‘El pago a los exportadores se realiza de manera informal’

    Milton Ortega, el presidente de la Cámara Ecuatoriana Internacional de Comercio e Integración habla de Venezuela.

    Cuando hay relaciones comerciales transparentes, claras,  todo fluye”.
    «Cuando hay relaciones comerciales transparentes, claras, todo fluye”, Milton Ortega, presidente CEICI. Foto: Cortesía

    ¿Cómo define usted la relación actual con Venezuela?

    Estamos aproximándonos a un punto muerto. Hasta el 2013 nuestras exportaciones estaban sobre USD 700 millones, pero ahora apenas llega a USD 30 millones anuales. Tenemos muchas empresas socias de la Cámara que están impagas por exportaciones.

    ¿De qué sectores son?

    General Tire tenía una deuda alta; sé que se negoció la forma de pago. Para Ferrero alcanza USD 6 millones, no hay forma que le paguen. Ideal Alambrec y una industria lechera también tienen problemas.

    ¿Las deudas son acumuladas? ¿Desde cuándo?

    Están acumuladas desde el 2012. Algunas empresas llegan a convenios de pago para no perder.

    El año pasado, pese a esas complejidades, hubo exportaciones. ¿Cómo se mantienen los negocios con Venezuela?

    Se está exportando repuestos automotrices en general, productos farmacéuticos y aceite de palma. Las compras de este último comenzaron a bajar. Uno de nuestros socios, Epacem, era un vendedor fuerte; luego Venezuela hizo convenios con Guatemala y otros países que están produciendo palma. Antes se usaba el sistema Sucre para realizar las transacciones de pago entre los dos bancos centrales, pero ahora la relación comercial es informal.

    ¿Qué implica que esta relación sea informal?

    Que muchos de los datos ni siquiera ingresarán a los bancos centrales, para análisis a nivel de balanza. Inclusive, hay productos de Ecuador que se están enviando por vía terrestre a Colombia, para luego pasar a Venezuela por Cúcuta. También se lo hace por Panamá. Al final, puede que queden en los registros de esos países y no en los registros de Ecuador.

    Por conversaciones con exportadores se conoce, también, que los pagos se hacen a través de transacciones de bancos fuera de Venezuela. ¿Qué impacto hay para el país por operaciones informales?

    Cuando el comercio es informal siempre hay problemas de falta de transparencia. Al final resultan afectados los consumidores. Recuerde que con Venezuela ya tuvimos el problema de las exportaciones e importaciones anómalas. Fue un punto de quiebre en las relaciones positivas que teníamos.

    El origen de esas operaciones de comercio exterior tampoco fue transparente.

    Eran exportaciones e importaciones ficticias con empresas que se creaban y desaparecían para conseguir divisas. Otro problema que hubo fue el de los llamados “raspachines” con las tarjetas de crédito; comerciantes nacionales se prestaron para ventas ficticias cobrando un porcentaje de lo que recibían desde Venezuela. Eso se eliminó a través de una investigación gubernamental.

    Dentro de las relaciones con Venezuela, nunca se supo qué pasó con el acuerdo comercial que estaba negociando.

    Los gobiernos anteriores firmaron más de 43 acuerdos y se crearon empresas binacionales. De estas no ha funcionado casi ninguna. Sobre el acuerdo comercial puedo decirle que se encuentra en stand by, en el futuro habrá que hacer una evaluación crítica al mismo. Estábamos próximos a firmar, pero no avanzó más. Lo que sí se debe decir es que comercialmente hay que estar en Venezuela, en la crisis no hay que perder ese mercado. No nos hemos desanimado. La conclusión es que ese país es muy importante por efectos históricos. Actualmente, ellos importan el 93% de los insumos o productos. Hay una ventana de oportunidades para ofrecerles buenos productos y servicios.

    El año pasado se vendieron 5 000 toneladas de aceite crudo de palma al mercado venezolano. Hasta el 2014, el promedio era de unas 100 000 toneladas anuales.
    Durante el 2018 se vendieron 5 000 toneladas de aceite crudo de palma al mercado venezolano. Hasta el 2014, el promedio era de unas 100 000 toneladas anuales. Foto: Archivo Líderes
  • USD 5,3 millones para apoyar a las empresas que buscan exportar a la UE

    Carolina Enriquez

    Apoyo a diferentes negocios para que exporten a la Unión Europea (UE) es el objetivo del proyecto Expor Des.

    La presentación se realizó este 29 de enero del 2019, en Quito. La iniciativa nació a través de un convenio de financiamiento entre el bloque europeo y el Gobierno nacional, representado por el ministerio de Comercio Exterior. De la ejecución se encarga Corpei.

    El proyecto, que tiene una duración de 36 meses, arrancó en febrero del 2017. Tiene dos líneas de trabajo. Impulso a emprendimientos asociativos y a Pymes. El monto de financiamiento es de USD 5,3 millones; no se entrega el dinero en efectivo sino que se canaliza para el apoyo de las empresas en áreas como calidad, empaque, comunicación, etc.

    Ligia Estrella, directora del proyecto, explicó que 98 pymes se han beneficiado. Estas exportan artículos agroindustriales, para cuidado personal, flores, etc. “Cada empresa puede tomar los servicios que necesite para ella, acorde a su realidad. En un periodo de entre 12 y 18 meses buscamos darles el impulso para que luego envíen sus productos al mercado de exportación”.

    Este 29 de enero del 2019 estuvieron en la presentación compañías beneficiarias como Café Galleti, FL Procesados y Cereales Andinos. Se trata de productoras y exportadoras de productos no tradicionales.

    Ena Escobar, representante de la primera empresa, la cual produce, comercializa y exporta café de especialidad, indicó que como parte de su proceso de internacionalización vendieron el grano como materia prima. Pero, la firma quiere enviar como producto terminado.

    Para esto último necesitan seguir procesos y por eso participan en el proyecto de la UE. “Aplicamos y estamos en la fase terminal de implementación de los manuales de calidad con estándares europeos (…) mejorando las condiciones de trabajo también lo hacemos con la de los colaboradores y de la gente en la cadena”.

    Otras firmas como República del Cacao trabajan en proyectos asociativos para apoyar a diferentes productores. José Merlo, coordinador de proyectos socio ambientales de la compañía, explica que operaron como empresa ancla para ayudar a un grupo de cacaoteros de Joya de los Sachas y Vinces.

    En esta línea de trabajo, Expor Des apoya a 10 proyectos. Por cada dólar que se entrega del fondo no reembolsable de la UE, la contraparte pone otro.

    Estrella explicó que las empresas todavía pueden postular para beneficiarse del apoyo europeo. Hay cupos para las áreas de calidad y comunicación.

    Este 29 de enero se presentó el proyecto Expor Des. Foto: Carolina Enríquez / LÍDERES
    Este 29 de enero se presentó el proyecto Expor Des. Foto: Carolina Enríquez / LÍDERES