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  • Honda Motor planea vender autos con piloto automático para 2020

    Agencia EFE

    El fabricante nipón de automóviles Honda Motor planea comercializar coches con función de conducción automática para 2020, al igual que sus dos mayores competidores japoneses, Toyota y Nissan, según adelantó hoy (21 de octubre) el diario Nikkei.

    Honda ha desarrollado una tecnología propia llamada «Sensing«, que procesa los datos captados por cámaras y radares incorporados en los vehículos y capaz de realizar frenadas automáticas y de evitar colisiones con otros vehículos u obstáculos, así como atropellos a peatones.

    El objetivo de la compañía con sede en Tokio es perfeccionar este sistema para comercializar coches que puedan circular de forma autónoma por autopista hacia 2020, señalaron fuentes de la empresa al citado diario económico nipón.

    De este modo, el tercer mayor fabricante de coches de Japón seguiría los pasos de Toyota y Nissan, que ya han anunciado sus planes de sacar al mercado este tipo de vehículos para 2020.

    El gigante estadounidense General Motors, que colabora con Honda en el desarrollo de nuevas tecnologías basadas en la pila de combustible y en sistemas de almacenamiento de hidrógeno, también aspira a comercializar coches con piloto automático para 2017.

    Ambas empresas estudian actualmente la posibilidad de ampliar su colaboración al campo de la conducción automatizada, según reveló el presidente de Honda Motor, Takahiro Hachigo, en una entrevista publicada el pasado viernes por el Nikkei.

    Toyota Motor presentó a comienzos de mes su sistema de piloto automático que espera que esté disponible en Japón en torno a 2020, bautizado como Mobility Teammate Concept, y que al ser activado en el acceso a una autopista, conduce el coche de manera autónoma por la vía hasta alcanzar la salida que se le ha indicado de antemano.

    Nissan Motor, por su parte, anunció el año pasado que introducirá funciones de conducción automatizada en sus coches en 2016, como parte de su plan para comercializar los primeros vehículos de manejo totalmente autónomo en 2020.

    Asimismo, el Ministerio de Transporte de Japón ya contempla el acondicionamiento de las autopistas de todo el país para que funcionen conjuntamente con los sistemas de conducción automática para la próxima década.

    Honda ha desarrollado una tecnología propia llamada "Sensing". Foto referencial: Wikicommons
    Honda ha desarrollado una tecnología propia llamada «Sensing». Foto referencial: Wikicommons
  • La crisis de Volkswagen golpea a los proveedores

    Agencia DPA

    Annika Grah

    Solo hicieron falta un par de días para que el escándalo de la manipulación de emisiones en los coches diésel de Volkswagen afectara a los proveedores de partes de automóvil. La portavoz de la compañía especializada en filtros especiales Mann+Hummel dijo que, sencillamente, las automotrices «no hacen pedidos«.

    La empresa de Ludwigsburgo fabrica piezas para los motores diésel de Volkswagen y se le amontonan en los almacenes. Los contratos entre los fabricantes de coches y sus proveedores son duros: si el fabricante no necesita las piezas que encargó, no las paga. Sólo las piezas encargadas y ya fabricadas permiten a los proveedores «cierto margen de negociación» con la automotriz, dicen en Mann+Hummel.

    A veces obtienen dinero, otras encargos para otros modelos que sí se fabrican. La empresa ya está despidiendo empleados. Debido al escándalo de las emisiones diésel, Volkswagen redujo la producción de algunos modelos. Las plantas afectadas están en Salzgitter (Alemania), Puebla (Mésxico) y Polkowice (Polonia).

    La producción es normal entre semana, pero menor los sábados. También se ha limitado la capacidad de las mismas. Según la agencia especializada en información económica Bloomberg, unas 200 empresas dependen de Volkswagen en todo el mundo, por sus negocios con la que es la automotriz más grande de Europa.

    Las empresas proveedoras en Alemania, sin embargo, prefieren no dar aún la voz de alarma. La especialista en escapes Eberspächter, que hasta 2014 suministraba piezas para los autos diésel manipulados por Volkswagen, prefiere no hacer comentarios sobre los efectos a medio plazo de la crisis.

    El experto en automotor y asesor estratégico Marcus Berret, de Roland Berger, cree que algunos proveedores podrían verse beneficiados por la llamada a talleres de millones de autos por parte de Volkswagen. Además, «a medio plazo pueden beneficiarse del redoblado esfuerzo de los fabricantes para que las emisiones de sus autos no se salgan de los límites legales».

    El proveedor Mahle percibe otra ventaja «si la producción se desplaza hacia el motor de gasolina». Su empresa, asegura, ofrece tecnologías para mejorar su eficiencia. Aún se desconoce el efecto indirecto de la crisis sobre otras automotrices. Frank Schwope, analista del banco alemán Nord/LB, cree que las ventas de Volkswagen bajarán «entre el 1 y el 4 por ciento». Daimler o incluso Audi, que es una filial del Grupo VW, podrían quedarse con parte de su clientela.

    Volkswagen
    Foto: Archivo Líderes
  • Las ventas de Tesla aumentaron un 49% en el tercer trimestre del año

    Agencia EFE

    Tesla, el fabricante de automóviles eléctricos de lujo, informó que en el tercer trimestre del año entregó 11 580 vehículos, un 49% más que en el mismo periodo del 2014.

    Tesla destacó que el aumento se produjo a pesar de que entre julio y septiembre su factoría dejó de producir vehículos durante una semana.

    El fabricante, fundado por el multimillonario y emprendedor estadounidense Elon Musk, dijo que es el sexto trimestre de crecimiento consecutivo.

    Entre los 11 580 vehículos entregados en el tercer trimestre de 2015 se incluyen las primeras seis unidades del Modelo X presentadas esta semana durante el lanzamiento del todocamino.
    Hasta ahora, Tesla solo ha comercializado de forma masiva un vehículo, el Modelo S, una berlina que es considerado por los expertos como uno de los mejores automóviles que existen en el mercado.

    En agosto, la publicación estadounidense Consumer Reports (CR), una de las más respetadas en el país y perteneciente a la mayor organización de consumidores de Estados Unidos, calificó al Modelo S como el mejor vehículo que ha probado en su historia.

    Los resultados de CR fueron tan espectaculares que la publicación se vio obligada a cambiar su sistema de valoración de automóviles porque el Model S se salió de la escala y en realidad obtuvo 103 puntos, a pesar de que el máximo posible es 100.

    Los precios del sedán Modelo S se sitúan entre 70 000 y 128 500 dólares dependiendo de la capacidad de la batería y otro equipamiento opcional.

    El Modelo X es la primera camioneta totalmente eléctrica del sector y tiene un precio base de 133 200 dólares que puede aumentar hasta 144 000.

    La versión más cara, P90D, cuenta con dos motores eléctricos que desarrollan una potencia combinada de 503 caballos (259 caballos en el eje frontal) que permiten al Modelo X acelerar de 0 a 100 kilómetros en 3,8 segundos.

    La aparición del Modelo X ha obligado a otros fabricantes de lujo, como BMW y Audi, a preparar prototipos de todocaminos eléctricos para competir con el vehículo de Tesla ante el éxito del Modelo S entre el segmento más acaudalado de los consumidores.

    Modelo S
    El Modelo S de Tesla es considerado por los expertos como uno de los mejores automóviles que existen en el mercado. Foto tomada de http://www.valuewalk.com
  • Los clásicos Volkswagen también desatan pasiones en Tailandia

    Agencia EFE

    Los coches clásicos de la marca alemana Volkswagen, incluidos el mítico Escarabajo o las furgonetas hippies, no sólo apasionan a coleccionistas en Europa, sino también a incondicionales en países tan lejanos como Tailandia.

    Existen decenas de clubes de coches clásicos en Tailandia en donde los socios dejan sus vehículos, a los que tratan casi como hijos, y anualmente se celebra cerca de una decena de concentraciones dedicadas sólo a los clásicos alemanes.

    En un reciente evento celebrado en Bangkok, los visitantes podían admirar Escarabajos en todas sus gamas de colores, la mítica furgoneta T2 popularizada en los años 60 y 70, coches del modelo 1500 o la Karman Ghia, todos con más de 40 años de antigüedad.

    «Normalmente nos reunimos casi todos los meses en este tipo de reuniones para disfrutar y charlar con otros a los que les gusten los Volkswagen», comenta uno de los participantes mientras muestra orgulloso una camiseta que se acaba de comprar de la marca alemana.

    Mientras unos conversan animadamente, otros participantes del encuentro van montados en sus vehículos paseándolos por el recinto, en las afueras de Bangkok, para exhibirlos orgullosamente.

    Los clásicos Volkswagen son una imagen extraña para la mayoría de los tailandeses, acostumbrados a ver en sus calles prácticamente solo coches de marcas niponas. En las esquinas del enorme perímetro adaptado para el evento, cientos de vendedores ofertan piezas de coches de todo tipo, como si de un vetusto desguace se tratase: ruedas, chasis, parte de carrocerías, espejos, antena, baterías e incluso algún que otro motor.

    Los viandantes pasean entre decenas de coches aparcados en línea, todos brillantes e impolutos, mientras oyen el ruido de algunos motores que se encienden de forma abrupta. «Tengo una colección de cuatro coches Volkswagen que llevo adquiriendo desde hace diez años y los expongo en eventos de este tipo. El próximo mes voy a un gran evento de coches Volkswagen en Malasia», explica uno de los coleccionistas, arquitecto y profesor de diseño en una universidad de Bangkok.

    En la concentración, carrocerías de Escarabajo sirven de barras de bares en las que varias camareras sirven a los clientes ataviadas con minúsculos y exhuberantes vestidos blancos y tacones vertiginosos de más de 20 centímetros.

    Al lado de las tiendecillas de piezas de vehículos, se venden desde bolsos y zapatos de piel de segunda mano hasta lámparas, sillas o maletas de principios del siglo pasado en un mercadillo de antigüedades.

    Una de las más relevantes antigüedades que se exponen son cascos y demás indumentaria de militares de la guerra de Vietnam o banderas y petacas estadounidenses pertenecientes a soldados americanos durante su estancia en el país vecino.

    Junto a este tipo de muestras, varios jeep y motocicletas de esa época, todos con una iluminación en verde recordando a la frondosidad del paisaje de Vietnam, evocan rápidamente a ese pasaje de la historia retratado en películas como ‘Apocalypse Now’ o ‘Good Morning, Vietnam’.

    Son más de las doce de la noche y el evento empieza a llegar a su fin después de horas de diversión. Poco a poco comienza a oirse cómo se encienden los añejos y ruidosos motores de los coches estacionados en el lugar y, poco a poco, van desalojando el recinto formando grandes colas que conforman todo un acontecimiento visual hasta su fin. 

    Los autos clásico Volkswagen apasionan a coleccionistas de Tailandia. Foto: AFP
    Los autos clásico Volkswagen apasionan a coleccionistas de Tailandia. Foto: AFP
  • Mitsubishi llama a revisión en EE.UU. unos 130 000 vehículos por defectos

    Agencia EFE

    Nueva York

    El fabricante japonés de automóviles Mitsubishi llamó a revisión más de 130 000 vehículos en Estados Unidos por diferentes defectos técnicos, informaron las autoridades.

    Casi 77 000 unidades pueden tener un problema que hace que los dispositivos antivaho no funcionen correctamente. Entre los modelos afectados figuran Mitsubishi Outlander fabricados entre 2009 y 2011 y Lancer producidos en esos mismos años.

    También aparecen Lancer Evolution y Sportback de 2010 y 2011 y Outlander Sport producidos en 2011.

    Además, la empresa ha llamado a revisión otros 53 396 vehículos por posibles defectos en las luces y los limpiaparabrisas, que pueden empeorar la visibilidad de los conductores y aumentar los riesgos.

    En este caso, los modelos afectados son Lancer y Outlander fabricados entre 2009 y 2010 y Lancer Evolution y Sportback de 2010.

    Según la Administración Nacional para la Seguridad en la Carretera (NHTSA), Mitsubishi notificará a los usuarios y ofrecerá las reparaciones necesarias de forma gratuita.

    Mitsubishi
    Foto tomada de: http://logok.org
  • En el 2014 se comercializaron 120 060 vehículos nuevo en Ecuador

    Xavier Basantes

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    En el Anuario de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade) se destaca que el año 2014, en el país se comercializaron 120 060 vehículos nuevos (con excepción de motos).

    Según el reporte de Aeade, al cierre del año el mercado ecuatoriano registró un incremento del 5,5% en comparación con el volumen de ventas registrado en el 2013.

    El año que más vehículos se vendieron en Ecuador fue en el 2011, con una cantidad de 139 893 unidades.

    Los vehículos nuevos comercializados en el 2014, geográficamente se distribuyen de la siguiente manera: Pichincha (41%), Guayas (27%), Tungurahua (7%), Azuay (6%), Manabí (3%), Imbabura (3%) y en el resto de provincias (13%).

    El segmento de vehículos nuevos más demandados por los clientes es el de automóviles, con el 40% del mercado; seguidos por SUV, con el 26%; camionetas, con el 19%. Mientras que los camiones fueron por el orden del 10%; las VAN concentraron el 4% y los buses, el 1%.

    Las importaciones de vehículos armados (CBU) del año 2014 registraron un total de 57 093 unidades y mostraron una reducción del 9% en comparación con el 2013 (62 595 unidades).

    Los principales países proveedores de CBU al Ecuador, el año pasado, fueron: Corea con el 24%; Japón con el 15%; China con el 13%; México con el 13%; Colombia con el 11%; Estados Unidos con el 6%; Tailandia con el 5% y el porcentaje restante (13%); provino de otros países.

    Las ensambladoras nacionales Aymesa y Ómnibus BB exportaron en el 2014 un total de 8 368 vehículos. Esa cifra significa un crecimiento del 16% en comparación con el 2013, al haber enviado al exterior 7 213 unidades. El principal mercado al que llegaron los caros ensamblados en Ecuador fue Colombia.

    El segmento de vehículos nuevos más demandados por los clientes en el Ecuador es el de automóviles. Foto: Archivo /El Comercio
    El segmento de vehículos nuevos más demandados por los clientes en el Ecuador es el de automóviles. Foto: Archivo /El Comercio
  • Land Rover llama a revisión en China a 36000 vehículos tras críticas en TV

    Agencia AFP

    Pekín

    Jaguar Land Rover, criticado violentamente en la televisión estatal china por unas cajas de cambios supuestamente defectuosas, anunció este viernes 20 de marzo que llamará a revisión más de 36 000 coches deportivos en este país.

    El fabricante, de origen británico y actualmente propiedad del grupo indio Tata Motors, pidió disculpas el lunes, al día siguiente de un programa en el canal CCTV dedicado a los derechos de los consumidores, en el que recibió fuertes críticas.

    Los periodistas del canal afirmaban que los 4×4 urbanos de la gama Range Rover Evoque tenían cajas de cambios defectuosas.

    “Vamos a organizar una llamada a revisión”, que afecta a 36 451 vehículos, y “presentamos a los clientes nuestras más sinceras excusas”, indicó Jaguar Land Rover en su cuenta oficial de microblog Weibo.

    El grupo ha prolongado además hasta siete años o 240 000 km su garantía sobre las cajas de cambios.

    El programa de CCTV, difundido cada año a mitad de marzo con motivo de la “Jornada mundial de los derechos de los consumidores”, se ha convertido en un ritual en el que suele criticarse a las grandes multinacionales como Apple o McDonald’s.

    Este año, el programa arremetió contra los fabricantes de coches extranjeros, en particular los alemanes Volkswagen y Mercedes-Benz y el japonés Nissan, afirmando que algunos de sus respectivos concesionarios cobraban demasiado por las reparaciones.

    Esta salva de críticas por parte de un medio oficial tiene como telón de fondo las investigaciones antimonopolio en China contra algunos de ellos, como Volkswagen, Mercedes y Jaguar Land Rover precisamente.

    A estas empresas se las acusa de mantener precios demasiado altos para las piezas sueltas de sus vehículos.

    China es el mayor mercado automovilístico del mundo y es decisivo para los grandes fabricantes, a pesar de la ralentización de las ventas.

    Land Rover
    Foto: Archivo Líderes
  • Scion, la marca de Toyota, presentará dos nuevos modelos en Nueva York

    Agencia EFE

    Washington

    Toyota anunció el debut mundial en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de dos nuevos modelos de la marca Scion, del cinco puertas iM y la berlina iA, las primeras novedades de la marca desde 2012.

    Scion, la marca de Toyota orientada a conductores urbanos y más jóvenes, reveló imágenes parciales de los frontales de los dos nuevos modelos.

    El Scion iM es la versión de producción del prototipo que ya mostró en otoño del año pasado en el Salón de Los Ángeles.

    El fabricante japonés dijo que el modelo combina «máxima versatilidad con un diseño deportivo y una experiencia de conducción divertida».

    Por su parte, el modelo iA «está diseñado para atraer gente joven que necesitan un poco más utilidad, pero quieren un diseño atrayente y dinámicas de conducción sobresalientes».

    «Hemos estado esperando ansiosos la llegada de este momento y estamos entusiasmados en la presentación de nuestro nuevos vehículos en Nueva York», afirmó el vicepresidente del Grupo Scion, Doug Murtha.

    «Tanto el iM como el iA son excelentes añadidos a nuestra gama y atraerán jóvenes con diferentes perspectivas y necesidades. Estos automóviles representan la evolución de Scion y son el inicio de una nueva oleada de impulso para la marca», agregó Murtha.

    Las ventas de Scion en Estados Unidos han sufrido en los últimos meses la falta de nuevos modelos de la marca.

    La anterior novedad de Scion fue el exclusivo FR-S a principios de 2012.

    En 2014, las ventas de Scion se redujeron un 15 %, a 58 000 unidades, muy por debajo de su objetivo de ventas de 100 000 unidades o del máximo alcanzado antes de la crisis del sector de 173 000 en 2006.

    El Salón Internacional del Automóvil de Nueva York abre su puertas al público el próximo 4 de abril, aunque los medios de comunicación tendrán dos jornadas previas los días 1 y 2 de abril.

    Toyota
    Foto: Archivo Líderes
  • Argentina y México firman nuevo convenio comercial de automóviles hasta el 2019

    Agencia EFE

    Buenos Aires

    Argentina y México suscribieron hoy, 16 de marzo, en Buenos aires un nuevo convenio de comercio de automóviles, bajo un esquema de cupos, que regirá hasta marzo del 2019, informaron fuentes oficiales.

    El acuerdo, que reemplaza a otro que vencerá el próximo jueves, fue firmado por el secretario de Economía de México, Ildefonso Guajardo, y la ministra de Industria de Argentina, Débora Giorgi.

    El nuevo convenio «mantendrá libre de aranceles los flujos bilaterales de comercio en el sector automotriz, mediante un esquema de cupos y de intercambio compensado, para regresar al libre comercio el 19 de marzo de 2019″, informó la Embajada de México en Buenos Aires, por medio de un comunicado.

    El acuerdo logrado permitirá que los vehículos ligeros y las partes y piezas para autos comercializados entre México y Argentina estén exentos del pago de aranceles, siempre y cuando no se excedan los cupos establecidos para cada año de vigencia del convenio.
    Ese cupo máximo será de 575 millones de dólares para este año, hasta llegar a los 638 millones de dólares en el último año.

    «El crecimiento en los cupos es congruente con la evolución esperada del mercado», afirma el comunicado, que destaca además, el «compromiso» de ambos países «de regresar al libre comercio» a partir del 19 de marzo de 2019.

    Autos
    Foto: Archivo Líderes
  • Chevrolet presentará el nuevo Spark 2016 en Nueva York y Seúl el 2 de abril

    Agencia EFE

    Washington

    General Motors (GM) presentará la nueva versión del Chevrolet Spark simultáneamente en Estados Unidos y Corea del Sur el próximo 2 de abril, en los salones del automóvil de Nueva York y Seúl.

    El fabricante de automóviles reveló también hoy, 9 de marzo, una imagen de la silueta del nuevo diseño que incluye detalles del juego de luces del Spark 2016, un modelo que apareció en el mercado en 2009 inicialmente en India con el nombre de Beat.

    GM explicó que el Chevrolet Spark 2016 tiene una imagen más «aerodinámica y agresiva» que los anteriores modelos del pequeño vehículo urbano para reflejar la evolución del segmento.

    «El diseño del Spark ha evolucionado y crecido con el segmento. La fantasía juvenil del Spark original sigue estando en sus genes pero es transmitida en proporciones más tradicionales que refuerzan las expectaciones refinadas del cliente», dijo en un comunicado Michael Simcoe, vicepresidente de Diseño de GM Internacional.

    Desde 2009, GM ha vendido más de 1,1 millones de unidades del Spark. De los 71 mercados mundiales donde se comercializa el Spark, Corea del Sur, Estados Unidos y México son los más importantes en términos de ventas.

    Las ventas en Estados Unidos del Spark aumentaron un 32 % en los primeros dos meses de 2015.

    Spark se ha convertido en el vehículo de entrada en la marca Chevrolet para muchos jóvenes conductores.

    Según los datos de la empresa, el 26 % de los compradores del Spark tienen menos de 35 años de edad.

    Spark
    Foto tomada de www.motorpasion.com