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  • Con el zapato masculino da pasos en firme

    Redacción Cuenca, redaccion@revistalideres.ec

    «Cuando era bebé me envolvieron en cuero en vez de una manta», dice Lenin Nivelo en tono humorístico y exagerado. Este cuencano se refiere a su legado de zapatero, ya que creció en una familia que se dedica a este oficio.

    Por esa herencia, desde hace 26 años Nivelo se dedica al diseño y producción de zapatos para hombre, que vende con la marca Pierrali y Mazzalupi. Además, creó la firma Lenical, para comercializar sus productos con los que factura unos USD 100 000 al mes y atiende a 120 clientes corporativos a escala nacional.

    Esta historia de emprendimiento no siempre estuvo acompañada por el éxito. Al inicio este taller funcionaba en un espacio de 6 metros cuadrados, donde Nivelo, junto a tres empleados, producía 100 pares de zapatos a la semana; las ventas eran puerta a puerta.

    Paulatinamente, los diseños de Nivelo tuvieron acogida, y sus ventas se incrementaron. Para Lorena de Enríquez, colaboradora del local Estilos y Modelos (centro de Quito), el éxito de esta firma no es casualidad, sino la unión de cuatro factores: la calidad del producto, la puntualidad en la entrega, la innovación en los diseños y los buenos precios.

    Por esa calidad y atención, el local Estilos y Modelos compra estos zapatos desde hace más de 15 años.

    Nivelo es un apasionado del diseño de zapatos. Cada año lanza 70 nuevos modelos para diversificar la oferta de su catálogo. Además, el año pasado creó una suela de zapato elaborada con llantas de vehículos. «Para mí es clave el cuidado del medioambiente, y reciclar es un aporte». Por ahora, el 10% de la producción lleva suelas con caucho reciclado.

    La inversión en maquinaria es una de las apuestas de Nivelo, quien hoy trabaja al lado de 40 empleados. Este cuencano invierte unos USD 20 000 al año en máquinas como troqueladoras industriales, cerradora de talones, horno reactivador, entre otros equipos para mejorar el proceso de fabricación del calzado.

    La inversión más reciente, en enero de este año, fue la maquinaria para producir la suela de los zapatos. De esta forma evita comprar a otros proveedores esta materia prima, que a veces es escasa o sube su precio en el mercado.

    Además, esta firma cuenta con un área de desarrollo de nuevos modelos, donde dos colaboradores identifican las tendencias internacionales y si estas se adaptan al mercado ecuatoriano. Además, combinaciones de texturas como lona, gamuza, cueros lisos y corrugados, etc., para la creación de nuevos diseños.

    Hoy, esta firma funciona en un espacio de 600 m2 (al sur de Cuenca). Cada zapato pasa por una línea de producción y culmina con la revisión de calidad.

    A Nivelo no se le escapa ningún detalle del mundo empresarial. Esa es la opinión de Andrés Ruiz, colaborador de Zapatos y Moda (en Guayaquil), quien dice que la fortaleza de este cuencano es diseñar calzado para cada segmento del consumidor. «Tiene productos para jóvenes desde los 12 años hasta hombres de 65 años».

    Ruiz, quien comercializa un 50% de zapatos importados de EE.UU., vende los de esta firma azuaya hace cuatro años con éxito. «Esta firma cuencana demuestra que el producto nacional sí compite con otros países».

    Nivelo sabe que es un competidor pequeño, pero en sus 26 años de trabajo se ha forjado un nombre y reputación. Sus perspectivas son crecer y exportar, por lo que participa en ferias de calzado en el país para exhibir su producto ante compradores nacionales e internacionales. Por ahora vende sus zapatos en Manabí, Pichincha, Guayas, Loja, El Oro y Azuay, entre otras provincias.

    El ambateño Carlos Arango conoce la marca Pierralli desde el año pasado. Destaca la innovación en los diseños y comodidad de los zapatos.

    Nivelo se siente orgulloso de convertir su pasión y legado en un negocio que genera empleo y oportunidades. «El camino es largo, veamos qué nos depara».

  • Sus ventas se aseguran gracias a la industria

    Redacción Cuenca

    Indumentaria para explorar minas, trajes para apicultura y guantes de malla de acero para trabajar en carnicerías son parte de la oferta en Dorec, empresa con sede en Cuenca. Esta compañía, que nació en 1975, tiene más de 150 clientes corporativos a escala nacional y factura cerca de USD 20 000 al mes.

    Dorec nació cuando Cuenca experimentó su apogeo industrial, con la llegada de la Compañía Ecuatoriana del Caucho (ERCO), que hoy se llama Continental Tire Andina.

    Hace 38 años no había conocimiento sobre la seguridad industrial, por lo que Oswaldo Domínguez identificó una oportunidad en el mercado. Este azuayo importó cascos, extintores y otros implementos de seguridad y también compró máquinas de coser y otros equipos para producir prendas con telas gruesas.

    El actual gerente de Dorec, Xavier Domínguez, no recuerda cuánto invirtió su padre en el negocio o cuánto facturaba al inicio. Sin embargo, sí sabe que empezó solo y con su trabajo fue conocido por empresas ubicadas en Quito, Guayaquil y otras ciudades.

    En la actualidad, esta firma azuaya tiene 12 empleados en total, repartidas en administración, el área de ventas y el taller donde elaboran la ropa.

    El presidente de la Cámara de Comercio de Cuenca, Mario Terreros, reconoce la visión de Oswaldo Domínguez y la labor de esta empresa que fue socia de ese gremio comercial entre 1997 y 2011.

    El mercado nacional de los equipos de seguridad industrial ha crecido, explica Domínguez. Esto se demuestra con las cifras de importación. Cuando esta firma inició importaba un 45% de sus productos como gafas de seguridad, extintores, chalecos reflectivos, botas, etc.

    Desde hace unos 10 años se ha visto mayor producción de estos artículos en el país, por lo que Dorec compra el 80% en el mercado nacional y equipos más especializados los importa de EE.UU., Francia, Italia y otros países.

    Uno de sus clientes es Cristian Fuentes de la compañía minera Ruta de Cobre, en la parroquia de Chaucha, en Cuenca. Él destaca la calidad de los productos y la calidad del servicio de esta empresa que desde «hace un año nos ha demostrado su profesionalismo».

    Esa minera es parte de la cartera de clientes de Dorec. Domínguez ha identificado nuevos compradores en ese sector desde hace cinco años cuando comenzaron a despuntar los proyectos mineros.

    Además de la minería, la nueva reglamentación de seguridad industrial es un punto a favor para esta firma. Domínguez señala que cada vez hay más interés por proteger la integridad física de los empleados, por lo que este negocio se ha posicionado.

    Su cartera de clientes suma más de 150 firmas que pertenecen a los sectores industrial, automotriz, minero, petrolero, agrícola, entre otros.

    Para cada sector hay un producto especializado. Por ejemplo, botas con suela antideslizante y con un material que repele la grasa del petróleo, especialmente diseñadas para los proyectos petroleros.

    También hay chalecos reflectivos para que los trabajadores que realizan trabajos nocturnos sean reconocidos y evitar accidentes. Asimismo, guantes con un textil resistente a soluciones químicas para evitar quemaduras en la piel, explica el gerente de Dorec.

    Además de tener estos productos especializados, Domínguez explica que otra de sus fortalezas es personalizar las prendas con bordados de la compañía que lo requiera. «Si una empresa necesita bordar pantalones, camisas o cualquier prenda con su logo, se da ese servicio».

    Miguel Sánchez es consultor de medicina ocupacional y conoce los productos que comercializa Dorec. Para él es positivo que existan empresas dedicadas a la seguridad de los trabajadores y que el sector productivo esté enfocado en cuidar la seguridad ocupacional.

    Domínguez dice que una de las estrategias de la compañía es reinvertir las utilidades para seguir creciendo. No tiene un promedio anual exacto, pero el año pasado invirtió USD 8 000 para comprar nuevos equipos de confección.

    Este empresario habla con fluidez sobre los 500 artículos de seguridad que se exponen en sus vitrinas. Hay gafas para la industria alimenticia y otras para la fabricación de vidrio. También hay cascos, botas, overoles y otros productos según el área de trabajo.

  • 35 firmas automotrices participaron en exhibición

    Redacción Líderes

    Comercio

    Entre el jueves y domingo de la semana pasada se cumplió en el centro de convenciones Cemexpo de Quito el Automundo 2013.

    Este evento, considerado como el más grande de vehículos livianos en el país, congregó a 35 empresas, entre importadoras y comercializadoras de vehículos, llantas, repuestos, accesorios y aseguradoras. El Ministro de Industrias, Ramiro González, afirmó que el sector automotriz ha crecido en los últimos cinco años, gracias al aporte de la clase media, que se consolidó en el país.

    Diego Luna, presidente de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEDE), aseguró que «las empresas del sector automotor siguen confiando en el futuro del país y se sienten orgullosos de aportar para su crecimiento industrial».

    Según el presidente de la AEADE, en esta edición de Automundo se registró con la asistencia de 35 000 personas. Entre los atractivos que ofreció la muestra estuvo la exhibición del monoplaza de Fórmula 1, de la escudería Renault. El público también pudo disfrutar de shows de música en vivo, ‘test drive’ de nuevos modelos de autos y cotizar precios de los automotores.

    Entre las nuevas tendencias que se mostraron prevalecen los automotores amigables con el ambiente, vehículos híbridos que permiten al conductor ahorro de combustible, combinados con diseños espaciosos para la familia.

    Los stands más amplios fueron de General Motors. En 1 075 metros cuadrados mostraron sus vehículos y las versiones 2014 de algunos de sus automotores. Corporación Maresa también no escatimó en espacio para exponer a sus marcas: Jeep, Dodge y Mazda, en un stand de 989 m2. Mientras que Automotores y Anexos (Ayasa) exhibió en 700 m2.

  • Compradores de 33 países, en la macrorrueda empresarial

    Redacción Guayaquil

    Las perspectivas planteadas para la segunda edición de la Macrorrueda 2013 de Pro Ecuador fue alcanzar los USD 150 millones como proyección de ventas en los siguientes 12 meses.

    Para el final de los dos días de reuniones empresariales, que se desarrollaron en el Centro de Convenciones Simón Bolívar, norte de Guayaquil, las cifras de los directivos del Instituto de Promoción de Exportaciones e Inversiones (Pro Ecuador) indicaron que esa meta se superó y ahora las expectativas son de USD 170 millones, hasta el 2014.

    El 55% de aquellas ventas previstas corresponde a los sectores de acuacultura, pesca y agroindustria; el 40%, a manufacturas y un 5% en servicios. Entre el 12 y 13 de junio pasados y en los próximos tres meses se estima que se concretarán negocios por USD 50 millones.

    Manuel Echeverría, director de Promoción de Pro Ecuador, manifestó que esta Macrorrueda se centró en la promoción de productos no tradicionales, como las artesanías. «Hemos tenido cuatro reuniones y un comprador inglés se interesó, incluso visitará nuestra sede en dos semanas», indicó Angelita Viñansaca, directora de Mercadeo del Centro de Bordados Cuenca. Este negocio exporta tejidos a Austria y EE.UU., que son elaborados por 60 mujeres del Austro.

    Echeverría añadió que en cuanto a frutas, el 25% de las ventas comprometidas se destinaron a Europa y otro 25% a Latinoamérica. Sombreros de paja, figuras en tagua elaboradas en Manglaralto (Santa Elena) y joyería en filigrana de Azuay también se ofertaron.

    Rafael Romero, director de Negocios Internacionales de la firma Cepromar, luego de haber asistido a una quincena de reuniones en dos días, dijo sentirse optimista por haber concretado la visita de tres posibles compradores europeos a su planta del noroeste de Guayaquil.

    Los futuros compradores de Cepromar mostraron interés en su producción de pesca élite, que se destina a restaurantes de sushi en el mercado europeo. «Un negocio es como pescar en altamar. Se lanzan las redes y hay que saber cuándo jalar y aflojar las cuerdas para no dejar escapar al pez», indica Romero.

    María Isabel Witt, ejecutiva del Departamento de Comercio Exterior de Amerifoods – Grupo Fadesa, comentó que esta Macrorrueda también sirvió para estrechar lazos con sus actuales clientes. Witt participó en más de 40 citas acompañada de su portafolio de marcas, como las conservas Facundo.

  • Máquinas pesadas para toda necesidad

    Redacción Guayaquil

    Este tipo de máquinas, por lo general, no se exhiben en vitrinas lujosas. Su entorno natural son los terrenos agrestes, desiertos o selváticos. Los compradores relacionan la potencia de sus motores con el número de viviendas, toneladas métricas de minerales o piscinas camaroneras que puedan obtener de ellos. Se trata de los automotores pesados, como volquetas, tractores y excavadoras, un mercado potencial según los consultados.

    Según datos del portal de estadísticas TradeMap, en el 2012, la importación de tractores de oruga y otras maquinarias similares alcanzó los USD 26 millones. Esta partida arancelaria, según datos del Banco Central, reportó negociaciones por USD 15 millones en el 2011.

    De los patios donde se comercializan estas maquinarias y transportes pesados, en Guayaquil operan más de 50 locales. Así lo indica Guillermo Salcedo, gerente de Ventas de la novel firma Salcedo Motors. Esta concesionaria de las marcas Sinotruk y Sany, invirtió USD 12 millones para la consolidación de una cadena de tiendas y distribuidores en Quito, Guayaquil, Machala y Zamora.

    En una extensión de dos hectáreas aún se construyen los galpones de más de 25 metros de altura, para exhibir volquetas y cabezales. En el caso de las excavadoras, cuyos costos bordean los USD 170 000, se han comercializado unas 20 unidades y se espera el arribo al puerto de Manta de una decena más.

    Para Manuel Murtinho, gerente de la Asociación Ecuatoriana Automotriz, la dinamización de este sector específico se relaciona con el crecimiento de varias industrias, como la inmobiliaria, la bananera y la camaronera. «Una de las firmas con mayor trascendencia en ese mercado a escala nacional es IiasaCat«, indica.

    IiasaCat, cuya sede de 56 000 metros cuadrados está ubicada en el norte de Guayaquil, es una firma con más de 900 colaboradores, 16 sucursales y que opera desde 1924. «Llevo dos décadas trabajando con excavadoras Caterpillar (valoradas en los USD 200 000). La vida útil de una de estas herramientas supera las 20 000 horas», indica Kléber Villao, empresario bananero, radicado en Machala (El Oro).

    El título profesional para operar motoniveladoras, excavadoras, grúas, tractor de carriles Bulldozer, rodillos, entre otras… son otorgados por entidades como la Federación Ecuatoriana de Operadores Mecánicos y Equipos Camineros (Fedesomec). Los costos por la emisión de estos avales bordean los USD 1 400 por 180 horas de curso. «Existen operadores que invierten en este título, para mejorar sus ingresos (USD 900 mensuales en promedio) y por requisito de sus empleadores», indica Robert Rentería, principal de la Somsec Guayas.

    Para Félix García, gerente de Servicio de Salcedo Motors, existen tres tipos de clientes para este tipo de automotores: los transportistas independientes, que se agremian a compañías; las constructoras, que arman su propia flota, para mejorar costos operativos, y las empresas relacionadas a la explotación de recursos. «El motor es lo principal para el comprador».

    Las capacidades

    Para la industria camaronera. Existen especificaciones para cada industria. Las excavadoras que se usan en terreno suave, como camaroneras, son equipadas con orugas más anchas y palancas que alcanzan los 15 metros.

    Las métricas. En el caso de los tractores se clasifican por los pesos de la máquina: nueve toneladas, 21,5 toneladas… no por el cilindraje.

  • Colombia dedica más atención al camarón

    Laura Barros, Punta Canoa, EFE

    La genética, la inseminación y la prevención de enfermedades han convertido a los mariscos y pescados que se crían en el Caribe colombiano en productos de alta calidad para la exportación. Esto ha sido posible gracias al desarrollo científico que lleva a cabo el Centro de Investigación de la Acuicultura de Colombia (Ceniacua), que ha logrado mejorar las especies desde su sede de Punta Canoa, a unos 20 kilómetros de Cartagena de Indias.

    Este centro, que realiza investigaciones financiadas por el Gobierno y vende crías de camarón y cobia (un tipo de pez) a empresas del sector, busca recuperar la acuicultura en un país bañado por los océanos Pacífico y Atlántico. «Colombia es un país que tiene dos costas (…) que tiene una diversidad inmensa y no tiene maricultura. Eso es un poco absurdo», dijo a Colombia.inn, agencia operada por EFE, la directora científica de Ceniacua, Marcela Salazar, cuyo objetivo es hacer del cultivo marino una actividad rentable, que genere ingresos y empleo.

    Ceniacua se fundó en 1993, cuatro años después arrancó el programa de mejora de los camarones y en el 2008 agregó a sus investigaciones la cobia, un pescado cuya carne es solicitada por la alta cocina oriental y que ya es exportado por la colombiana Antillana a EE.UU.

    El desarrollo de la maricultura, en palabras de la investigadora, tendría doble efecto: en el ámbito internacional, lograr un espacio junto a exportadores tradicionales como Chile o Ecuador, mientras que internamente es una alternativa de subsistencia en regiones pobres.

    «Teníamos en la época de apogeo en Colombia 4 000 hectáreas de cultivo de camarón«, afirmó Salazar, al indicar que entonces Ecuador contaba con aproximadamente 120 000 hectáreas.

    Observó así el potencial de Colombia, que actualmente tiene unas 1 000 hectáreas de este cultivo y es «por lo menos seis veces más grande», que Ecuador.

    En la parte social, los cultivos de camarón serían una fuente de ingresos en zonas no industrializadas y un gran captador de mano de obra local, al tiempo que garantizaría la seguridad alimentaria. En su afán investigador, Ceniacua busca la autosostenibilidad, según su directora científica, quien reveló que perciben entre uno y dos millones de dólares anuales entre los fondos estatales y las ventas. Estos desarrollos han permitido al Centro de Investigación apostar a que cerca de un 40% de sus ingresos provengan de ventas locales y a ampliar sus horizontes a otros mercados.

    Ventas
    Mercados.  La meta de la industria colombiana es exportar alevines de cobia a Panamá. Hoy vende camarones genéticamente mejorados a las fincas del sector y a Hong Kong.

    Camarón.  Las ventas a China ahora suponen apenas USD 30 000 en reproductores de camarón sirven para abrir mercados importantes.

  • Autos de lujo que seducen el mercado

    Xavier Montero C.

    Tres modelos custodian dos vehículos deportivos cuyos costos son USD 130 000 y USD 170 000. Las mujeres, con ceñidos vestidos plateados junto a los autos, llaman la atención de un centenar de visitantes en la inauguración de la feria Autoshow 2013.

    Se trata de los autos Porsche Boxster y Porsche Cayman, comercializados por la firma Ecuavía, y cuyas especificaciones incluyen revestimientos de madera de roble americano, controles de distancia de aparcamiento, luces LED… En el evento -cuya última edición fue en el 2010- se realizó la semana anterior en el Centro de Convenciones Simón Bolívar (norte de Guayaquil), una quincena de marcas mostraron su oferta de vehículos vigente y fueron los denominados de gama alta, los que ‘cautivaron’ en la exhibición automovilística.

    Aquellos modelos, a decir de algunos representantes de las casas automotrices expositoras, han ganado demanda en el mercado ecuatoriano. «Estamos ‘reservando’ los cupos para quienes quieren adquirir una de estas SUV en el 2014», indica Christian Chávez, asesor comercial de ORGU – Ford.

    El ejecutivo de ventas comenta que pese a las restricciones a las importaciones de vehículos -vigentes desde el 2011- la demanda por los modelos ­Explorer y las camionetas F150 y F350 se ha ­mantenido vigente.

    Chávez destaca que el confort es la principal estrategia para esta marca automotriz estadounidense. «La F350 cuenta con estribos retráctiles que se activan al abrir las portezuelas, para que los pasajeros suban a esta camioneta de 2,5 metros de alto. Su precio, USD 59 000».

    Abraham Adum, asesor comercial élite del concesionario Merquiauto Hyundai, indica que han comercializado una docena del modelo Equus en lo que va del año. Aquel automóvil top de la firma surcoreana se cotiza en USD 110 000.

    El Equus incluye caja de cambios automática para un motor de 3,8 litros, paneles táctiles para el computador a bordo, apertura remota de portezuelas y encendido de motor con botones. «Estos vehículos son negociables todo el año. Los compradores no están sujetos a esperar utilidades o decimoterceros sueldos, para completar las cuotas», dice Adum.

    Frente al estand de Hyundai, Daniel Montalvo, empresario importador guayaquileño, dice sentirse indeciso entre el Chevrolet Camaro RS o el Quoris de KIA. Este último es un automotor surcoreano que se comercializa en el mercado desde hace un mes.

    Sus lujos, entre otros, son 17 altavoces internos, cámaras frontales y posteriores, climatizadores independientes, para conductor y pasajeros y está avaluado en USD 80 000. «Tal vez los asiáticos estén introduciendo estas marcas en nuestra región, porque hemos mejorado nuestro poder adquisitivo», opina Montalvo.

    El especialista
    Para algunas personas es impensable y hasta descabellado destinar más de USD 70 000 para un vehículo. Cada vez me encuentro con menos de esas personas en el negocio.

    Más allá del cumplimiento de una necesidad básica, como la movilidad, un comprador de un automóvil de lujo, o a los que llaman de gama alta o élite, busca mantener o satisfacer otros requerimientos. Un comprador de autos lujosos no es un hombre o mujer desaforados que piensen poco sus decisiones.

    Por el contrario, un comprador de un gama alta es muy cauteloso antes de girar un cheque (casi todas las transacciones de ese tipo se pagan de aquella manera), debido a que destinar montos superiores a los USD 70 000 son transacciones considerables en cualquier parte del mundo.

    Un comprador de un vehículo así busca, tal vez, la sensación de poder y estatus que se logra tras un automóvil de este tipo. Independientemente de las concepciones que se posean sobre el materialismo, el capitalismo, el consumismo… un hombre o mujer tras el volante de un Porsche, Audi, una SUV de lujo o de un deportivo Mustang, imponen respeto.

    Otro factor indispensable es la herencia o tradición automovilística que posean. Los compradores de un auto de lujo, en su mayoría, han tenido un vehículo desde su adolescencia y conocen bien sobre automovilismo.

    Muchos de mis compradores llegan por adquirir un modelo específico y en algunos casos comentan que sus padres o abuelos poseían las versiones antiguas de aquellos modelos. Como el caso del Camaro de GM, un Volvo o un legendario Mercedes Benz.

    La seguridad es fundamental para los clientes. El costo de un automotor de alta gama implica que se obtienen, como regla básica, seis sistemas airbags, barras antivuelco, vidrios blindados, sistemas de recuperación vehicular vía GPS.

    El comprador de un vehículo de alta gama es una persona madura, ciertamente un muchacho preferirá un deportivo en colores llamativos como el rojo o el negro. Los ejecutivos prefieren los de alta gama en plata y blanco. Es normal que decenas de personas se acerquen a preguntar el precio de un vehículo y terminen por retirarse a los pocos minutos.

    Un potencial comprador, con el poder adquisitivo necesario, no indaga primero sobre el cilindraje o el costo del vehículo de lujo. Ellos preguntan sobre los temas de seguros y posventa, también en cuántos días lo puede tener en su cochera.

    LA FRASE:
    «Un auto de lujo es un signo de estatus y poder quienes buscan uno de estos automóviles son buenos conocedores».

  • La industria local cuenta con nuevos servicios tecnológicos

    Redacción Guayaquil

    A finales de abril, Siemens presentó en Guayaquil la última versión de su plataforma de software industrial TIA Portal V12 y el controlador de automatización SIMATIC S7-1500.

    Ecuador fue el tercer país de la región en el que se realizó este lanzamiento, después de México y Colombia y se realizó en el Cine Cinemamalecón.

    La nueva plataforma es la combinación de un software de programación y un hardware, utilizados sobre todo en la automatización industrial y está dirigida a todos los sectores industriales, como el metalúrgico, azucarero y minero.

    Para Siemens, este lanzamiento representa una de las principales estrategias de innovación tecnológica a escala global. En Europa y EE.UU., el producto tiene un mes en el mercado. En el lanzamiento en el país, participaron, además de compradores locales, los Solution Partners que la firma posee en Sudamérica, y unos 80 clientes de ocho países de la región.

    Uno de ellos es Cristian Oyaneder, propietario de Asinpro, una firma que está en Chile y que se dedica a la automatización e informática industrial. La firma trabaja como Solution Partner de Siemens. El ejecutivo comenta que actualmente están utilizando la versión anterior del TIA Portal en su firma, con buenos resultados. Añade que existen grandes expectativas con la versión actual. «Creemos que podemos aumentar la productividad hasta en un 30%».

    Gabriel Lelek, Country Sector Lead Industry de Siemens Ecuador, explica que se consideró al país como uno de los primeros en América Latina, debido a que se busca promover la tecnología en la industria local. El objetivo -comenta- es aumentar el volumen de ventas entre un 10 y 15%, aproximadamente. Agrega que la innovación va de la mano con la estrategia principal que consiste en la selección del personal.

    Lelek explica que la plataforma permite mejorar la comunicación tecnológica entre equipos, utilizando un lenguaje en común para todo el proceso productivo. «Esto es lo que permite un aumento de la productividad y una reducción de tiempos».

    Entre las ventajas del producto señala el trabajo modular del sistema, que permite continuar con las operaciones en caso de que exista alguna falla en una etapa específica del proceso productivo.

    Una firma local que trabaja con equipos Siemens en su planta es la cementera Lafarge. Víctor Collantes, gerente de la Planta Eléctrica de la firma, asegura que existe interés por el nuevo equipo presentado por la multinacional alemana.

    «Es muy práctica ya que permite integrar varios software en un solo sistema. En la programación resulta útil para realizar los mantenimientos programados sin detener la producción». Sin embargo, dice que aún no puede asegurar que la empresa adquirirá la plataforma este año.

  • La gran industria es el target de esta iniciativa

    Redacción Qutio

    José Luis Pazmiño trabajó toda su vida en el sector de las industrias. En principio, contaba con un taller de reparación de maquinaria industrial en el valle de Los Chillos (suroriente de Quito). Pero el año pasado, Pazmiño aceptó la propuesta de la firma Ecuapack, que era uno de sus clientes.

    Álvaro Calderón, gerente de Ecuapack, comercializadora especializada en líneas de producción, comenta que los trabajos que realizaba Pazmiño eran de buena calidad, por ello le planteó la propuesta de crear una empresa que fabrique maquinaria de acuerdo a la demanda y necesidades de los clientes.

    Calderón asegura que tras la petición del Gobierno de impulsar la producción nacional en el país decidió crear Empac Machine para que trabaje en conjunto con Ecuapack. «Son dos empresas distintas, constituidas por separado pero que trabajan en paralelo para resolver los problemas de los clientes», añade.

    Con una inversión aproximada de unos USD 30 000 la nueva empresa se constituyó en mayo del 2012. Pazmiño explica que el mercado busca complementos o productos específicos para su línea de producción, y no toda la maquinaria viene completa. «Ese es el nicho que trata de cubrir nuestra empresa».

    Empac Machine se especializa en máquinas dosificadoras de polvos (para harina, maicena, detergente, maíz, arveja …), dosificadoras de líquidos (para champú, aguas, bebidas…), multicabezales, que son máquinas con balanzas para empacar con el peso exacto, y bandas transportadoras.

    Cuando un cliente acude a Empac Machine puede pedir los productos de acuerdo a la medida y sus necesidades. Pazmiño cuenta que para algunas empresas adaptaron maquinaria que no puede ser encontrada en el mercado.

    El proceso de fabricación, desde que el usuario realiza el pedido, puede demorar unos 45 días. Antes de iniciar la fabricación, las decisiones sobre los diseños, los parámetros y las características propias de la máquina se toman en conjunto (cliente, vendedores, técnicos y todas las partes involucradas).

    Al momento, el valor de la empresa asciende a unos USD 300 000, entre maquinaria y el local en donde trabajan. Ello gracias a que al mes, el negocio cuenta con un promedio de 10 contratos. Firmas productoras de alimentos, farmacéuticas, productoras de agroquímicos, entre otros, son sus principales clientes. Actualmente, la facturación mensual asciende a USD 20 000. Además, Empac Machine cuenta con 10 personas en su planta más cinco colaboradores en el área administrativa.

    Luis Menéndez, jefe de Mantenimiento de la Fabril, asegura que hace unos tres meses compraron a Empac Machine una empacadora, específicamente para realizar sachets de desinfectantes líquidos. El costo de la máquina llega a USD 18 000.

    Menéndez asegura que encontraron a Empac Machine por medio de su página web. Él los visitó en Quito y les explicó las especificaciones que necesitaba. «Tienen tecnología y realizan buenos productos según nuestras especificaciones».

    Diego Paredes, gerente de Frozen Tropic, empresa especializada en jugos y pulpas de frutas, señala que trabajan con Empac Machine desde el año pasado. Esta firma adquirió una envasadora, que le costo unos USD 20 000.

    Paredes destaca el excelente servicio, frente a la competencia, específicamente en el área de postventa. «Ellos siempre están dispuestos a ayudarnos cuando necesitamos de alguna reparación».

    Mientras que la firma Green Garden, especializada en alimentos orgánicos, adquirió una transportadora el año pasado. Andrés Loyo, jefe de Mantenimiento de esta empresa, asegura que las máquinas se «ajustan a sus estándares y han cumplido con sus demandas».

    Loyo destaca que para ser una firma nueva en el mercado la calidad y el servicio «son excelentes».

  • El crecimiento de la economía tiende a bajar su ritmo

    Redacciones Quito, Guayaquil y Cuenca

    El 4,05% de crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB), previsto por el Gobierno para este año, refleja una tendencia hacia una desaceleración de la economía, en comparación con los niveles alcanzados en el 2011 y el 2012.

    No obstante, existen sectores que muestran un mejor desempeño que otros, entre ellos el industrial.

    Andrés Robalino, vicepresidente Técnico de la Cámara de Industrias de Cuenca, explica que, tal como ha venido sucediendo en los últimos años, la inversión pública ha impulsado proyectos de construcción, y eso es importante. «No obstante, es clave impulsar la industria y el valor agregado para que haya mayor dinamismo en la economía. También, apoyar a las exportaciones».

    Añade que aunque aún no se define el modelo económico donde se delinearán los parámetros de los próximos cuatro años, «creemos que se trabajará en el cambio de matriz energética, y eso ayudará a todos los agentes y socios del sector industrial».

    En este escenario, la Secretaría Nacional de Planificación (Senplades) reconoce que la actual matriz productiva ha sido uno de los principales limitantes para que el Ecuador alcance una sociedad del Buen Vivir. «Superar su estructura y configuración actual es por lo tanto uno de los objetivos prioritarios».

    Para ello se han identificado 14 sectores productivos y cinco industrias estratégicas. Estas serán las que faciliten la articulación efectiva de la política pública y la materialización de esta transformación, pues permitirán el establecimiento de objetivos y metas específicas observables en cada una de las industrias.

    Didácticamente, la Senplades explica que actualmente el país exporta materias primas, con escasa participación del talento humano, e importa productos elaborados. La idea es cambiar esa dinámica por la creación de industrias y la modernización tecnológica, generando plazas de empleo. En definitiva, tener más y mejor producción, y exportar productos elaborados con manos locales.

    Pero este objetivo llevará su tiempo. Por ahora, el economista Pablo Andrade considera que el modelo económico seguirá sosteniéndose en la inversión pública y el consumo. «Para este año se prevé un presupuesto de USD 32 366 millones, y buena parte se destinará a cubrir el elevado gasto corriente y el Plan Anual de Inversiones. Por tanto, al menos este año, y me atrevo a prever que los próximos tres, no habrá un cambio sustancial en la forma del modelo».

    Por ello, Marcelo Vázquez, analista económico y catedrático de la Universidad de Cuenca, señala que para el resto de año habrá que ver qué pasa con el precio de barril de petróleo, que es determinante para la economía nacional. También habrá que ver el reporte de remesas, que aún no se actualiza, y saber qué ha sucedido con estos ingresos.

    «La economía ecuatoriana ha crecido poco este semestre, más bien se mantiene. Una de las razones es que no existe un proceso ordenado de crecimiento. La industria está por un lado, el sector público por otro camino y eso genera un desorden, que afecta al crecimiento».

    A todo ello, el desempeño de las principales economías del mundo también impactan dentro de la región y del país. Aunque el Gobierno ecuatoriano asegura que este año el país será de los que más crezcan, organismos internacionales como la Cepal han ajustado sus previsiones, incluso hasta pronosticar un crecimiento del PIB ecuatoriano de un 3,5%.

    Asimismo, el Fondo Monetario Internacional (FMI) rebajó las previsiones de crecimiento de este año para la economía mundial del 3,3% al 3,1%. Y para todas las naciones de Latinoamérica, la situación es similar.

    Visto así, el panorama se presenta similar al 2012, pese a las mayores recaudaciones tributarias, que han sido mermadas por los menores ingresos petroleros. En el caso de las recaudaciones de impuestos, estas siguen en aumento en el orden del 10 al 15%, respecto al año pasado. Sobre la balanza comercial hay una recuperación respecto al año pasado, aunque mucho se explica por los precios favorables del petróleo, ya que la balanza no petrolera continúa manteniendo sus problemas deficitarios del año pasado.

    En cuanto al sistema financiero, a pesar de que las utilidades se han recortado en más del 40%, la captación de depósitos aumenta, pero a un ritmo menor que lo registrado en años anteriores.

    Por último, la actividad en industria y comercio al por mayor y menor continúan en niveles similares al 2012, con tasas de crecimiento de entre el 4 y 5%, en promedio, según los principales actores de ambos sectores.

    INDUSTRIA

    Agroindustria crece de forma dispareja

    El primer semestre del año cerró con resultados dispares en diferentes áreas de la agroindustria. Por un lado, la fabricación de chocolates de exportación fue rentable, mientras que por otro, los industriales piladores de arroz no experimentaron un buen semestre.

    Javier Chon Lama, presidente de la Corporación de Industriales Arroceros del Ecuador (Corpcom), sostiene que el mercado interno ha cambiado por varios factores. «Se siente falta de dinero, lentitud en el mercado nacional, afectaciones de plagas y contrabando. Esperamos que el panorama cambie y terminemos en una buena situación».

    Mientras que para Santiago Peralta, presidente de industria Chocolate Pacari, su empresa creció cerca del 20% en comparación con el año pasado. Es un resultado generalizado para este sector, que fue promovido por la estabilidad del precio internacional de la materia prima (cacao), así como el continuo acceso crediticio y el crecimiento del consumo de chocolate amargo en el exterior.

    El vicepresidente de la Cámara de Industrias de Cuenca, Andrés Robalino, indica que el crecimiento industrial con respecto al año pasado se ha mantenido en los mismos niveles. Para él es clave incentivar la inversión nacional y atraer inversión extranjera para dar un empuje a este sector que genera empleo y dinamiza la economía.

    BANCA

    La actividad sigue pese a las restriccciones

    La cartera de créditos totales creció un 9,41% a mayo de este año y la línea de consumo registró similar comportamiento a pesar de temores por presuntas restricciones tras medidas regulatorias.

    El monto colocado llegó a USD 15 000 millones, de los cuales USD 5 731 millones pertenecen a consumo. La perspectiva ciudadana es que la banca es más cuidadosa que antes al momento de conceder financiamiento. El consumo es uno de los temas que es seguido de cerca por las autoridades de control del sector, para evitar o contrarrestar el sobreendeudamiento. El superintendente de Bancos y Seguros, Pedro Solines, no ve un retroceso alarmante en el sistema financiero.

    Respecto a la baja cobertura de financiamiento en el sector vivienda (9% del monto total), Solines destacó que es consecuencia del papel que desempeña el Banco del Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social (Biess). Mientras que la cartera de créditos para el comercio llegó a USD 7 687 millones, 19% más que en los cinco primeros meses del 2012.

    El año pasado, una serie de medidas limitaron la acción de las instituciones del sistema financiero. Eso obligó a cada una de estas entidades a ajustar sus costos operativos. Pese a que sus utilidades se han contraído alrededor del 44%, la actividad todavía sigue vigente al mismo ritmo del año pasado, según los actores del sistema financiero.

    COMERCIO

    La balanza comercial tiene saldo negativo

    En los últimos meses, el propio Gobierno reconoció que el país continúa apegado a ser un exportador neto de materias primas, sin mayor valor agregado. Incluso, reconoció su error en la políticia comercial de los últimos seis años. Y por eso lanzó su plan de cambio de la matriz productiva.

    En efecto, al observar las cifras de comercio exterior se evidencia que la balanza comercial se ha deteriorado, registrando un saldo negativo de USD 287 millones en los cinco primeros meses del año, según cifras pubicadas la semana pasada por el Banco Central. Sin considerar el petróleo, el escenario es igual de preocupante, pues el saldo en contra llegó a USD 3 500 millones, apenas por debajo de lo registrado en igual período del 2012, lo cual ya era un factor de preocupación.

    La explicación del déficit comercial es una combinación de menores exportaciones y mayores importaciones. En el primer caso, pese a que el precio del petróleo estuvo en USD 98 por barril, fue menor a los USD 102 que registró el primer semestre del año pasado, lo cual redujo los ingresos. Esto neutralizó el mejor desempeño de las ventas del sector privado, que crecieron 13% en el quimestre.

    Por el lado de las importaciones, las compras de bienes de consumo bajaron ligeramente, pero subieron las importaciones de combustibles, materias primas y bienes de capital.

    TURISMO

    El millón de visitas no es suficiente

    Hay incertidumbre en el sector turístico, aunque para algunos la llegada de Vinicio Alvarado a la Cartera de Turismo es una buena señal. Raúl García, presidente de la Federación Nacional de Cámaras de Turismo del Ecuador (Fenacaptur) señala que es importante que «la mano derecha del presidente» esté al frente de un ministerio tan estratégico.

    Alvarado justamente anunció el miércoles pasado que el presupuesto para impulsar el turismo en el país será USD 30 millones. La noticia, sin embargo, no llamó la atención, porque en enero del 2012, el exministro Freddy Elhers habló de USD 40 millones y final del año reportó un presupuesto de USD 52 millones (con una ejecución del 89%).

    El sector privado está consciente de que la promoción del país en el extranjero ha beneficiado la llegada de turistas (1,2 millones de personas llegaron en 2012 y hasta junio de este año entraron 544 812). Pero la queja es que no dejan mucho dinero. La informalidad con la que crece la oferta turística no ayuda a mejorar la calidad e incide en el declive de los precios. El turismo es la sexta fuente de ingresos de divisas. En 2012 el ingreso por viajes y transporte de pasajeros fue de USD 1 032,7 millones, por debajo de sector más dinámicos como petróleo y sus derivados, banano, camarón y productos elaborados del mar.

    ENERGÍA

    Mayor importación petrolera en camino

    Tal como se lo había pronosticado el año pasado, han sido meses de ajuste para la actividad petrolera del país. El aumento de la demanda de combustibles por su bajo precio y las paralizaciones programadas de la Refinería de Esmeraldas se han visto reflejadas en un aumento de la importación de derivados. De acuerdo con datos del Banco Central, entre enero y mayo de este año el país importó 18,2 millones de barriles en combustibles (gasolinas, diésel y GLP). Es decir, un 19% más que el mismo período del año pasado en el que se importaron 15,3 millones de barriles.

    Al mismo tiempo, la balanza comercial petrolera sufrió una fuerte contracción durante estos meses, explicado, precisamente, por un aumento de las importaciones y una disminución de lo exportado. Esto, pese a que los precios internacionales del crudo se han mantenido por encima de los USD 95, en promedio, durante estos seis meses.

    Conforme a datos de Petroecuador, la paralización mayor de la Refinería implicará que el país tenga que importar 14 millones adicionales de derivados. Sin embargo, dispondrá de un volumen mayor de crudo para exportar. Pero en términos netos tendrá un saldo negativo de entre USD 300 y 400 millones. La primera para programada de la refinería se llevó a cabo en febrero de este año y está prevista una segunda para septiembre.

    FISCO

    Los impuestos siguen sosteniendo al país

    Otro de los puentes que unen las actividades público-privadas es el referente a la recaudación tributaria. Por esta vía, el Estado ha logrado disponer de cada vez mayores recursos en sus arcas fiscales. Y, en lo que va del año, eso no ha sido la excepción. Según el Servicio de Rentas Internas (SRI), a mayo (cifras más recientes) se logró un crecimiento del 13,8% respecto al 2012, una tendencia que se ha mantenido en los seis años.

    Dentro de este escenario, el Impuesto a la Salida de Divisas (ISD) ha logrado mayor protagonismo, dado que desde enero de este año se incrementó la tasa del 2 al 5%. De esta manera se ha convertido en el tercer impuesto en importancia.

    Por su lado, el Impuesto al Valor Agregado (IVA), que de alguna manera mide la actividad económica doméstica, también sigue en alza similar al del 2012. El crecimiento del 15,6% está en concordancia con las metas de la autoridad tributaria y demuestran que el consumo continúa siendo un puntal importante dentro de la economía.

    Para el empresario Francisco Dávila, en el país, si bien es cierto se ha logrado establecer ya una cultura tributaria, sin embargo, las recaudaciones continúan presionando a las actividades productivas. «Pese a que ya es una costumbre el pago del Anticipo al Impuesto a la Renta, aún sigue ajustando la liquidez de las empresas ecuatorianas».